雅阁下车按键换挡习惯
- 问下车主 按键换挡习惯吗?有准备入手但是这个按键换挡习惯吗特别是倒车换前进或者前进换倒车特别是要倒腾好几次的时候习惯吗、 查看详情>>
- 本田新款雅阁实拍曝光!升级按键换挡机构近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。新车整体外观与老款车型大致相同,熏黑的前进气格栅内部搭配有黑色横条幅,矩阵式LED大灯科技感十足。新款雅阁内饰配备了全液晶数字仪表、悬浮式中控大屏,下方采用按键式电子换挡机构。 查看详情>>
- 本田新款雅阁实拍 搭2.0T+10AT/按键换挡机构近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁车型的实拍图,新车目前已在部分海外国家发售。新款雅阁搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达185kW,匹配10速手自一体变速箱。此外,新车还提供一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率143kW,匹配CVT变速箱。新车整体外观与老款车型大致相同,熏黑的前进气格栅内部搭配有黑色横条幅,矩阵式LED大灯科技感十足。新款雅阁内饰配备了全液晶数字仪表、悬浮式中控大屏,下方采用按键式电子换挡机构。 查看详情>>
- 问问冒险家的用户 那按键换挡习惯吗?一个一个按键的这个操作习惯吗特别是倒车的换前进或前进换倒车倒腾好几次的时候习惯吗? 查看详情>>
- 按键的换挡大家用的习惯吗😁按键的档位虽然看着比较高级,但是我个人更喜欢带挡杆的设计,用起来也更有操作感,按键反而不是那么太舒服,当然了,只是我个人的喜好,大家喜欢什么样的挡杆。 查看详情>>
- 车长5米,2.0T+8AT按键换挡,十代索纳塔能超越雅阁?今天我们来聊一聊韩系车,最近两年韩系品牌在国内的表现不是很好,销量是连年下滑,2019年的销量基本上落回了刚进入中国市场不久的水平。不过,起亚和现代并未服输,2018年和2019年也是使出了降价、推新车等各种招数,挽回市场颓势。 查看详情>>
- 本田“小号雅阁”实拍!搭1.5L混动/配按键换挡近日,有外媒曝光了一组本田全新INSIGHT车型的实拍图,新车是本田旗下的一款紧凑级轿车,定位与国内常见的思域车型接近,由此可视为“小号雅阁”。新车目前已在部分海外国家发售,未来或将引入国内。 查看详情>>
- 本田新款雅阁实拍!搭2.0T引擎/按键换挡更显科技近日,海外媒体曝光了一组本田新款雅阁的实拍图。新款雅阁配备黑色大尺寸进气格栅,格栅内部搭配有银色横条装饰,在视觉感受上进一步拉伸了车头的宽度。同时,新款雅阁雾灯造型更为精致,侧面车窗饰条也经过黑化处理,与溜背轿跑车身搭配更显运动。新款雅阁内饰布局和老款车型大致相同,其中按键式换挡机构提升了车内的整洁和科技度。新车在海外市场提供1.5T和2.0T动力版本,前者最大功率可达143kW,后者最大功率为185kW,传动系统分别匹配CVT和10速手自一体变速箱。 查看详情>>
- “绿牌”雅阁配CarPlay+按键换挡😃😃 新一代雅阁换装了扁平化的熏黑六边形中网格栅,并与两侧狭长的大灯组融为一体,给人感觉更为低趴,而平直的日行灯带,也带来了强烈的战斗气息,下方贯通式的前包围则进一步提升了运动气质。不难发现,燃油版与混动版的造型基本保持一致,主要针对细节进行调整,包括蓝色打底的LOGO,以及前包围两侧不同颜色的三角形进气口装饰。 😍😍 车身侧面有着更为平滑的溜背造型,配合流畅的腰线,呈现出优雅、修长的姿态。车身尺寸长宽高分别为4980/1860/1450mm,相比现款车型(4906/1862/1449mm)主要加长74mm,2830mm轴距则保持不变。另外相比现款车型,新一代雅阁还针对车窗上沿镀铬饰条进行调整,并取消了侧裙镀铬饰条,搭配全新的双五辐式轮毂,更简洁、也更有运动气息。😍😍 另一亮点无疑是取消了经典的“回旋镖”式尾灯,换为科技感十足的贯穿式尾灯,内部复杂的线性灯组也显得更有高级感。上翘的小鸭尾设计,配合贯通式的后包围扩散器,则继续强调运动属性。燃油版与混动版的不同在于后包围颜色,后者还加入“e:PHEV”标识表明身份。😝😝 内饰应用家族最新设计语言,平直的中控屏上采用由网格元素组成的贯穿式空调出风口,令车内看起来十分规整,而矗立式全液晶仪表盘+中控屏则带来满满的科技氛围。空调控制面板为单旋钮+按键的布局,并且在旋钮内嵌入了一个LED显示屏,或支持电子时钟、功能以及温度显示。另外,燃油版车型将采用常规电子挡把,而插混版车型则采用按键式换挡。😝😝 而且还可以看到,新一代雅阁将搭载最新的车机系统,支持在线音乐/导航等丰富应用以及Apple CarPlay手机互联功能。而根据仪表盘界面和多功能方向盘上的按键来看,新车还将配备Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统,能够实现包括前碰撞预警、车道保持、ACC自适应巡航等在内的L2级辅助驾驶功能。同时,氛围灯以及手机无线充电也都没有缺席。😒😒 最后在动力方面,插电式混动系统由2.0L自然吸气发动机和电动机组成,其中,发动机最大功率109kW(148马力),驱动电机最大功率135kW,匹配容量为17.7kWh的电池组,纯电续航里程82km。而燃油版搭载1.5T发动机,最大功率141kW(192马力),峰值扭矩260N·m,传动系统匹配CVT无级变速箱。至于价格,参考CR-V燃油版与插混版的差价为6万,预计新一代雅阁插混版的起售价将在23万元左右。😨😨[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 换挡按键实际操作!混动雅阁按键替挂档实际操作方便吗?没换挡杆总觉得怪怪的!大家怎么看? 查看详情>>
- 关于雅阁混动按键换挡的疑问😳各位大哥, 想问问你们的按键在长年累月的使用下是否会发生脱漆现象, 前年去试驾过英仕派,可能是试驾车很多人摸, 那个R已经掉色了, 如果时间久了真会这样,我就买个膜贴上去😳 查看详情>>
- “绿牌”雅阁现身街头,更大更运动,车内配时钟+按键换挡随着十一代雅阁上市在即,新车的实车图也频频亮相。前不久,新一代雅阁燃油版的实车已曝光,日前,又有网友拍到了插电混动版车型现身街头的实车图,并悬挂有e:PHEV绿色铭牌。新车有望于4月份开幕的上海车展亮相,下面,我们就来看看新一代雅阁的实力如何。 查看详情>>
- 2.0T+8AT按键换挡,车长5米,16万起,还看啥雅阁今天我们来聊一聊韩系车,最近两年韩系品牌在国内的表现不是很好,销量是连年下滑,2019年的销量基本上落回了刚进入中国市场不久的水平。不过,起亚和现代并未服输,2018年和2019年也是使出了降价、推新车等各种招数,挽回市场颓势。 查看详情>>
- 大家习惯初恋的旋钮换挡吗?在我们印象里,汽车肯定会有换挡手柄,大家习惯初恋旋钮换挡吗?? 查看详情>>
- 按键换挡是哪一款最近想入手一台!我想知道按键换挡2.0混动的那款在什么价位 查看详情>>
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