雅阁车机无法碰撞座位震动
- 探界者车机无法调预碰撞座位震动如题,2019款550悍界,原来预碰撞是座椅震动,现在自动改成报警声音了,并且车机没有调整选项了,这是什么原因呢? 查看详情>>
- 行车记录仪内存卡慢了,之前的视频自动删掉,可能让你想不到行车记录仪的主要工作是录制视频,所以在工作过程中需要存储图像数据。如果行车记录仪的存储卡已满或损坏,则行车记录仪无法正常工作。以碰撞锁为例。在发生车辆碰撞或比较大的震动时,行车记录仪会自动锁定最新的图像文件。 查看详情>>
- 既有颜值又有实力的B级车,30天大卖2.4万辆,雅阁本田雅阁这款车在中型车市场如今可谓是炙手可热,记得在五六年前的时候,那个时候的中型车市场还是大众帕萨特、迈腾的天下,这也是有着直观的原因,中国消费者喜欢大众。但随着一场简单的碰撞测试,帕萨特的安全性在消费者的印象里大打折扣,销量连续下跌,不得不依靠产品降价来挽补销量。当然,还有一个原因是导致帕萨特、迈腾无法在中型车市场继续称王,那就是当下消费者多以年轻人为主,更加年轻运动的外观更加容易吸引到消费者,于是日系轿车雅阁、凯美瑞的春天终于来了。 查看详情>>
- 既有颜值又有实力的B级车,30大卖2.4万辆,迈腾也没辙本田雅阁这款车在中型车市场如今可谓是炙手可热,记得在五六年前的时候,那个时候的中型车市场还是大众帕萨特、迈腾的天下,这也是有着直观的原因,中国消费者喜欢大众。但随着一场简单的碰撞测试,帕萨特的安全性在消费者的印象里大打折扣,销量连续下跌,不得不依靠产品降价来挽补销量。当然,还有一个原因是导致帕萨特、迈腾无法在中型车市场继续称王,那就是当下消费者多以年轻人为主,更加年轻运动的外观更加容易吸引到消费者,于是日系轿车雅阁、凯美瑞的春天终于来了。 查看详情>>
- 雅阁10代异响 高速100以上驾驶室传来哒哒的碰撞声音!请问有谁10代雅阁时速到达100以上驾驶室座位下面传来滴滴答答的碰撞声音吗?低速没有高速100以上驾驶室座位下面传来!本人对声音特别敏感,开了1年出现3个地方异响现在弄好2个这个第3个! 查看详情>>
- 雅阁10代异响 高速100以上驾驶室传来哒哒的碰撞声音!请问有谁10代雅阁时速到达100以上驾驶室座位下面传来滴滴答答的碰撞声音吗?低速没有高速100以上驾驶室座位下面传来!本人对声音特别敏感,开了1年出现3个地方异响现在弄好2个这个第3个! 查看详情>>
- 车子没断电,车机第一时间呼叫救援发现了一个细节,M8在经过前后两次碰撞后车机没断电,这稳定性还是可以的。而且车机还在第一时间接通了救援电话,要知道发生撞击后车内的人有可能会自己无法脱困的,但是救援人员早一秒到达事故现场,就能减少一分受伤或者损失的,这对车子车机线路系统的稳定性是一个很大的考验,还好传祺M8的车机坚挺住了,细节方面的做工真不错。 查看详情>>
- 大众ID.4CROZZ车机几乎每月都会断车机长期断网,偶尔卡顿和黑屏,升级了最新版本后说不会再这样,结果每月照样必断网至少一次,天天打400电话无果,车辆频繁出现车机问题,最近一个月经常发生如下故障:车辆网络断网,APP无法控制车辆空调,中央警报灯亮起,半自动驾驶辅助系统故障,预碰撞安全系统故障,紧急呼叫系统故障,系统时间无法显示,车外温度无法显示,剩余里程无法显示;到现在厂家还是没有积极解决问题,无意间在车质网投诉中发现好多车友也有此类问题,看样子是大范围产生啊。 查看详情>>
- 雅阁外观动力不错,车机有待改进雅阁作为一款经典的家用轿车,一直备受消费者的青睐。最近就拿到一台雅阁体验了一下,它外观确实不错,动力操控也相当出色,同时也具备一定的舒适性和安全性。然而,在车机方面,雅阁的智能化程度仍有提升的空间。 雅阁的外观设计很年轻化、运动化,车身线条流畅,大灯和尾灯设计时尚,整体感觉非常耐看,是我的审美范围内。同时,它的动力表现也非常优秀。配备了2.0升自然吸气发动机+电机的混动系统,发动机最大输出功率可达146马力,电机则有184匹马力,加速表现不俗,油耗也很低。无论是城市通勤还是长途旅行,都能够满足不少人的需求。 然而,在车机方面,雅阁的表现并不尽如人意。虽然车载娱乐系统配备了触摸屏幕和语音控制功能,但是智能化程度不够高,很多功能无法实现,需要通过手动设置。此外,系统运行时卡顿现象也较为常见,这对于实际的使用体验造成了一定程度的影响。 总的来说,雅阁作为一款家用轿车,外观和动力表现方面表现得非常出色。然而,在车机方面,智能化程度和性能表现还有待提高,希望雅阁能提供一套方案来升级一下这套车机系统吧。 查看详情>>
- 第十一代雅阁配置丰富,油耗经济😄配置方面,搭载Honda connect 4.0最新版本的车机系统,支持carplay、Android auto车机互联、OTA远程升级、GPS导航和语音识别控制等功能☺。 同时配备前后雷达、被动行人保护、Honda sensing辅助驾驶系统,支持全速自适应巡航、车道居中保持、前方碰撞预警、道路交通标识识别等功能🤐。 动力方面,第十一代雅阁继续采用1.5T+CVT的动力总成,其中1.5T发动机性能有所下调,最大功率141千瓦/192马力,WLTC综合油耗最低6.6L,底盘采用前后独立悬架🤑。 [_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 建议设置 前方遇障碍物自动刹车建议设置 前方遇障碍物自动刹车 今天给大家分享一下宝马驾驶辅助系统~ 其中有个功能叫:“前方碰撞预警” 此功能如在行驶过程中,车机会通过前方摄像头计算出,本车与前车是否有存在碰撞的危险 如驾驶员没有做出相应的干预,则车机会强制自动干预,如:"声音""震动"或"紧急刹车"! 第一:点击屏幕"全部应用" 第二:点击屏幕"驾驶设置" 第三:点击屏幕"驾驶辅助系统" 第四:点击屏幕"前方碰撞预警" 第五:勾选选项"早" 不过小编觉得,驾驶辅助系统仅是辅助功能,真正行车安全还是掌握在自己手上,请大家行车注意安全~ 查看详情>>
- 据外媒报道,本田向美国专利商标局申请了一据外媒报道,本田向美国专利商标局申请了一项减震器专利。这种减震器可以安装在汽车的座椅框架上,理论上可以减少震动,让乘员感到更舒适,同时在某些碰撞场景中也具有安全优势。专利文件中反复提到“碰撞”,不仅包括严重的碰撞,还包括车轮颠簸、撞击岩石和道路上的坑洼等,或者穿越崎岖的地形。该公司也表示,在与另一辆车或一棵树发生更严重的碰撞时,该座椅减震器能对乘员起到缓冲作用,因为人们的身体在碰撞中的主要受力接触点在座位上。根据专利的描述,该装置“在某些情况下,当障碍物与车辆发生严重碰撞时,外部减震器可能会吸收部分冲击载荷,并将剩余的冲击载荷传递至客舱,客舱内的支架可以吸收剩余冲击载荷。 查看详情>>
- #易时光. 用车故事#十代雅阁行人保护屏蔽器机盖弹起关闭保护装置改装注意:卡#易时光. 用车故事# 十代雅阁行人保护屏蔽器机盖弹起关闭保护装置改装 注意:卡扣旁有凹下去的的地方,用翘板往凹下去的地方翘。 △行人保护屏蔽装置的作用是为了防止小碰撞而导致机盖误弹起,据很多网友交流说遇到撞到正在施工放的雪糕筒而导致误弹起,弹起后车辆无法驾驶要进行拖车,而且修-次的费用也不小。如果行驶过程中不小心发生碰撞,只需要更换保险丝即可,不需要整个屏蔽器重新更换,保险丝一个就几块钱 ,大大减少了发生碰撞后机盖弹起后维修的成本。 查看详情>>
- #本田雅阁 #提车作业【购车经历】 我选择雅阁的原因是因为它在市场上的声誉良好,被认为是一款性能卓越且舒适的车型。提车的过程也非常顺利,我在驻马店的经销商接待非常专业,他们详细解释了车辆的各项特点和配置,让我对我的购车决定更有信心。 【选买对比】 在提车之前,我进行了详细的车型对比。我试驾了一些竞品车型,包括凯美瑞和迈腾。虽然这些车都有自己的优势,但最终我还是选择了雅阁。试驾过程中,雅阁的驾驶感受让我深刻印象,特别是悬挂调校和转向精准度。最终的选择是出于对雅阁性能和舒适性的喜爱,而且价格也相对合理。 【外观】 雅阁的外观设计非常吸引人。我特别喜欢它流线型的车身造型,以及前脸的LED大灯和镀铬装饰。这些设计元素使雅阁看起来非常时尚和精致,符合我的审美。车辆的细节工艺也令人印象深刻,例如车身线条的流畅性和轮毂的设计都显示出制造商的用心。 【用车感受】 (1) 我最喜欢的三个车辆功能点包括: - 高清晰度的中控屏幕:它在导航和娱乐方面非常实用,尤其是长途驾驶时。 - 舒适的座椅和乘坐空间:这对于长途旅行和家庭出行非常重要,座椅支撑良好,乘坐舒适。 - 车辆的安全系统:包括主动安全功能和驾驶辅助功能,提高了驾驶的信心和安全性。 (2) 使用后,我发现一些改进的空间。例如,虽然车机系统流畅度还有待优化,但它的界面可以更加直观和用户友好。另外,后排座位的加热功能会让乘客更加舒适。 (3) 在实际驾驶中,雅阁的油耗还是可以的。车机智能化系统易于使用。驾驶操控感觉非常好,转向精准,底盘稳定性出色,使驾驶更加愉快。内饰还行 (4) 乘坐感受方面,乘坐空间宽敞,特别是后排座位,适合家庭用车。储物空间设计合理,提供了足够的存储选项。后备箱容积也足够大,满足了我的日常需求,尤其是购物和旅行时。整体而言,雅阁在乘坐感受方面表现出色,适合家庭出行。 查看详情>>
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