雅阁1.8精英版提车作业
- 【提车作业】十代雅阁精英[个人情况]当时买车考虑的就是家用,用车情况大部分是_上”下班通勤,周末附近自驾游,我生活在石家庄,大部分都是平路,路况还可以。 [选车思路]我选车考虑整体的思路先定的预算,预算在20万,然后在SUV和轿车之间选择轿车,因为开起来个人感觉还是轿车比较舒服然后这个价位的轿车参考了一下易车排行榜,首选的几个是雅阁/迈腾/帕萨特/别克/英诗派,然后个人觉得日系车还是比较省油,家用来说还是比较省心的,也试驾了雅阁迈腾,感觉雅阁后排的空间还是相当满意的,后来买车后开车去拍婚纱照,摄像师在后边都跷二郎腿让我印象很深刻,后备箱空间也非常能装,最终选定雅阁还是因为觉得雅阁相对迈腾还年轻一些,最后定了雅阁黑色精英配置,本来想, 上混.动的,但是还要多几万就没考虑,精英性价比感觉高一-点,最后定的精英。 查看详情>>
- 【提车作业】十代雅阁精英大家好,今天小东给大家分享一下我的提车心得 【自我介绍】我是一名来着石家庄的普通上班族,买车是为了代步,年龄27岁。 【订车介绍】4S店有现车,第二天就去开了,2020年7月份提车。 【选车经历】我选车考虑整体的思路先定的预算,预算在20万,然后在SUV和轿车之间选择轿车,因为开起来个人感觉还是轿车比较舒服。 【竞品对比】这个价位的轿车参考了一下易车排行榜,看了几个是雅阁/迈腾/凯美瑞/天籁,后三个在我这个26岁的年纪开这三款车都未免有点“老气”。 【车型介绍】我买的是10代雅阁燃油精英版,落地价19.6w,裸车价18.98w,优惠2.1w,购置税1.42w,保险7400,手续费5600,还赠送了玻璃膜,底盘装甲等一些东西,最重要的是六年12次基础保养,这个感觉还是非常实惠的。贷款8万元,分期两年,每月还款3333,后续准备贴个膜。本来想上混动的,但是还要多几万就没考虑,精英款感觉性价比感觉高一点。 【空间】我个人觉得日系车还是比较省油,家用来说还是比较省心的,也试驾了雅阁和迈腾,感觉雅阁后排的空间还是相当满意的,后来买车后开车去拍婚纱照,摄像师在后边都跷二郎腿让我印象很深刻,后备箱空间也非常能装,最终选定雅阁还是因为觉得雅阁相对还年轻一些。 【内饰】雅阁的内饰给人一种方方正正的感觉,简洁明了,有B级车该有的大气和高级,外观大气,年轻,帅气,动力够用,空间无敌,后排空间非常舒服。后备箱的空间也完全够用,在价格方面自己也可以接受,感觉性价比还是非常高的。 这款车最能打动我的一点是他的外观和他的空间。开在路上感觉慢慢的回头率,家人坐在车上空间也非常够用,也是非常的舒服。 【油耗】个人开车比较费油,8.8左右,同款车型车友有的开7个,加92,整体来说还是不错的。 【动力】1.5T的CVT变速箱,超车完全够用,还有S档的推背感也是很明显的。 【购车体验】4S店的服务还是不错的,有午餐,每次去保养还给免费洗车,印象最深的是下雨天去开免费给伞,购买门店是鹿泉中升腾达广本4S店。 【其他】隔音不太好,高速需要听音乐还可以接受,还有车漆比较薄。 查看详情>>
- 大雅阁提车作业#十代雅阁#提车作业[_LinkTopic:雅阁,4104,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 坐标:佛山 车价:189800 颜色和配置:黑色尊贵版 说实话看上雅阁好久了好吗,终于到买车时刻,雅阁真的是心中的不二之选,从来没有过别的选择,因为外观太喜欢了,我就是一个纯纯颜值党,大家都知道雅阁的价格其实正常都在20w以上的,谁知道刚好到我买车的时候,那时候是三月份,车市冷淡、而且雅阁新款要上市了,所以十代雅阁面临清库存的情况,真的是大降价啊哈哈哈我看到后真的虽然已经蠢蠢欲动忍不住出手了,但还是本着能省则省的原则,在我附近的本田4s店七进七出,周旋了真的蛮久的,也是终于给我砍到了19w以下,虽然并不是最低价,但其实跟我的预期也差不多。所以当场下订了,我其实在黑色和红色的内饰中纠结,最终请示我女朋友还是觉得黑色耐看,所以就选了黑色内饰,因为黑色内饰库存还是比较多,所以下订第三天就可以去办提车手续了,很开心。 关于配置和能耗表现。我目前五千多公里的里程、刚做完首保不久,油耗表显在6.9。这个油耗怎么说呢、还可以接受,如果说想降低还是可以,就是要当马路大妈,可是这还有什么驾驶乐趣呢是不是,所以目前的油耗表现我觉得是可以了。尊贵版作为次顶配来说配置已经是够用了,虽然英士派那么厉害有通风加热,但是也算挺多了。对我来说够用了,其实如果有个360会好很多,但是又不想加装,算是小小的美中不足。 提车当天真的是艰苦啊,刚和女朋友开开心心的把车开去加油结果在回家的路上不小心把车轮陷到马路牙子了,本来都想报保险了,还好路过几个老司机大叔制止了我,帮我把车弄了出来,不然真的是提出当天就出险了,差点亏大了。所以提醒广大朋友如果技术不熟提车的时候还是带上一个老司机陪同啊😊 最后简要点评一下我的爱车: 1.最喜欢的三个点:当然是颜值啦,还有油耗也还可以,最后就是耐用。日系车图的就是省心。 2.不满意的地方:日系车的皮真的太薄了家人们,我的车漆就已经补了两面了,好可惜啊。还有就是有时候方向盘挺重的不知道为啥。 3.驾驶感受:其实雅阁的操控性还行,算是满意的,底盘倒是中规中矩,后排能睡着这算可以了。车机直到我目前还没见卡过,平时也就听听音乐啥的,使用度不算高。内饰说实话确实一般。只能自己花点时间装饰一下啦。 4.乘坐感受:我是觉得挺舒服的,家人在后座可以睡着,而且雅阁的空间确实大,在b级车里应该是数一数二的,还有后备箱也是可以放很多东西,家里人比较喜欢这一点。真的难得自己喜欢也能得到家里人喜欢。我很满意我的大雅阁。[_LinkTopic:本田雅阁,42860,37]#提车作业# 查看详情>>
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- 330精英版帕萨特提车作业初来乍到,提车其实有一个月了。回想这次换车经历,还是仿佛昨天。原先是开的一台二手车,09年的老帕萨特,2.0L的,我是在17年买的这台老车,说实话,开了6年,老家伙还是不错的,真的有当年老德系的味道。不过老家伙确实年纪也大了,小毛病不断,早在今年过年前去店里看过,当时因为存折没有到期,想着到期了就去买。终于熬到3月份,如约而至,提了330精英版。年前看的时候当时还没有经典前脸的现车,而且当时是17寸轮毂的负向选装包,倒不是钱的事情,主要是17寸的轮毂确实很丑,显得很小气。 这期间销售也打电话给我,说经典前脸有现车了。我这人说话也比较讲究诚信,说找他买,那肯定会找他买。存折一到期,就去提了车。18寸的经典轮毂我感觉是比新树杈轮毂好看,精英版的配置对于我来说也完全足够,豪华版要贵2w,我感觉没必要,我这年纪也用不上,反正比我09年的老帕配置要高多了。 之前对于颗粒捕捉器问题,我其实也略有研究过,但是现在4S店的库存基本都是国六B了,国六B的帕萨特是装了颗粒捕捉器的,之前的国六A是没有装的。没办法,只能硬着头皮上了。后来我也逛了各种论坛,有说颗粒捕捉器位置移动了,不会那么容易堵了,有说注意一些事项,基本不会堵。比如加中石化95的油,用0W20的机油,不要舍不得踩油门,有条件跑跑90匀速路段等等。其实我的通勤路段路况还是不错的,基本没有堵的路段,基本一路畅通,而且我本身踩油门习惯还比较深。所以应该不会有堵的情况,后期再看吧。 网友们你们有什么比较好的应对方案吗? 查看详情>>
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- 卡罗拉1.2T精英版提车作业坐标河北秦皇岛 2022年6月人进中年的我提了人生第一辆车,一直觉得车没啥用,提完还是觉得用处不大,提车主要是因为孩子面临毕业,何去何从还是未知,孩子能熟练开车,日后可能会方便些,作为母亲也放心些。言归正传,分享一下买车历程。 [选择]一直喜欢PoLo,觉得车小好开,但朋友说它的空间太小,后排空间太小,看车过程又看了第七代伊兰特,被它的配置吸引了,与PoLo对比,觉得性价比挺高。几个朋友研究,还是觉得伊兰特性价比不高,又转战轩逸,朗逸等,朋友还是觉得日系车省心,比较适合我这个小白,快刀斩乱麻,早上说买卡罗拉,中午就到店提车,那速度我自己都惊着了。但不提倡这种买车方式,我觉得踩了很多坑。 [入手]入手的是1.2T精英版,指导价12.88W,裸车价谈到10.18W,保险4200+,购置税减半后4500+,车牌自己上的,120,还强行给个会员,会费888(坑一),赠的全车膜(自己加钱换成了3M),后备厢垫(不是全包,只有主垫)(坑二),原车脚垫(不是全包)(坑三),行车记录仪,除菌除甲醛(坑四)最后落地价近11.2W,自己又买了些车内外装饰的小东小西的,车上路11.2W+。 [驾感]小白司机一枚,在几个朋友的陪同下,现在行车800多公里,还谈不上驾驶感受,朋友开着时,说这车不错,很好操作,开起来很流畅。 [油耗]我的小卡油耗感觉还可以,在车友群里比较车友分享的油耗,感觉我这车还行,目前百公里6.7。每次出去跑,回来都看看一汽丰田的app,记得最低有百公里4.8的时候,就一次,然后是5.04,5.6等,跑的是我们家附近的一段机场快速路,还有一段省道,估计上下班在城里走的话要高一些。 查看详情>>
- 迟到的提车作业—-雅阁提车快2年多了,现在发提车作业会不会太迟了,在晚一点是不是都看过质保期了。废话不多说上图 查看详情>>
- 提车作业--凯迪拉克CT4精英版(待认证)新提了凯迪拉克CT4精英版,来交个作业。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 雅阁的提车作业[购车经历] 这也是我人生中第二次买车,第一次买的长城H6,因为当时想着H6比较大,空间开阔,视野也好,性价比也高,舒服性也不太好了,于是决定卖掉再买一辆轿车。轿车底盘相对比较低一些,稳定性,舒服性也相对好些。这次想买个合资车型,经过朋友的介绍本田雅阁的这款车,同事也有买的,说是挺不错的,也是大品牌的合资车。于是大大小小的4S店也去了好几个,试驾了下感觉还是挺舒服的,这款车外观很吸引我,前脸大灯很耀眼,侧身圆滑饱满,最后算.上保险不到20多万买下了,在4S店办理还挺快的,服务也很好,买到本田大品牌的车,开出去也有面子。虽然疫情期间等车等了快20多天,但也是值得了,毕竟现在需求量大,供不应求,能买到就很好了。 最后算下来,裸车价在20.98万,保险在4500,整体下来还是不错的,因为疫情期间,只有尊贵版这一个车型了,所以选择了这个配置。 [空间表现] 这款轿车空间很大,我身高178调整好座椅后头部和车顶还有一拳头的距离,腿伸开后空间也很很大,很宽裕。后排坐满三个人也还好,一点也不拥挤。后备箱我也很喜欢,可以放好多东西,很实在。门板内测的储存盒也很多,平时放些小零件很方便实用。 [最满意] 车身外观年轻时尚,很吸引我,颜值帅气担当,在配.上本田的发动机,开起来动力十足,无论超车还是提速,加速度很快,俗话说买本田就是买发动机,这句话一点也不假。内饰多媒体音乐音效很好,声音立体环绕,开起来听着音乐一天的疲劳都烟消云散了。 [驾驶感受] 搭配的涡轮增压发动机,开起来很舒服提速或者刹车,从不拖泥带水,反应很快。操控方面也很不错,方向盘很灵活指哪打哪,尤其转向很轻盈,-只手完全可以掌控,即使是新手也很容易上手的。座椅也很舒服,填充物比较柔软,包裹性也很强,背部支撑符合 人体的的结构设计,减震还不错,经过凹凸的路面没有太大的颠簸感觉。 [油耗] 个人用车平时还是很多的,除了每天上下班,平时还跑高速目前开了9000多公里,平均油耗7.8L,作为本田的轿车,这个油耗也相当划算了,省油就是省钱。 [最不满意] 车内噪音比较大,车速开到80左右,车内嗡嗡的响,隔音有点差。车内装饰的比较简约风,塑料感比较强,感觉不是大品牌车该有的样子,自己花钱买了些装饰品,看上去也还可以。 底盘滤震还是没有很舒服,坑洼路段特别明显。 底盘低,容易磕碰,走烂路多的要慎重考虑。 车转弯半径大,停车倒车需要适应。 至于噪音,我最高目前就开了100多反正觉得没有特别差,正常水平。除非急加速有模拟声浪,轰轰的声音。 [空间表现] 这款轿车空间很大,我身高178调整好座椅后头部和 车顶还有一拳头的距离,腿伸开后空间也很很大,很宽裕。后排坐满三个人也还好,一点也不拥挤。后备箱我也很喜欢,可以放好多东西,很实在。门板内测的储存盒也很多,平时放些小零件很方便实用。 [最满意] 车身外观年轻时尚,很吸引我,颜值帅气担当,在配.上本田的发动机,开起来动力十足,无论超车还是提速,加速度很快,俗话说买本田就是买发动机,这句话一点也不假。内饰多媒体音乐音效很好,声音立体环绕,开起来听着音乐一天的疲劳都烟消云散了。颜值好,不用多解释,大多数人都说帅 动力不错,还是能随叫随到,城市路况很轻松,没有顿挫感。空间大,最起码感觉对比下来是B级空间最大的之一了。油耗确实低,南方一箱油跑700公里差不多。 [总结] 整体来说目前是真的比较满意的,雅阁各种对比之后你会发现没有特别明显的缺点,而且有明显的优点,主要原因其实我觉得雅阁如果你买燃油不会让你失望的,希望我也能长期使用不出问题,愿大家都选到自己的爱车,欢迎交流~ 查看详情>>
- 雅阁提车作业雅阁提车作业 [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 购车经历及对比 一开始去的凯迪拉克4S店以为买一个CT4但是奈何看起来不是特别大气,又去了林肯,丰田,沃尔沃4S店都没有太大的吸引力,直到去了本田4S店看到了雅阁,就被霸气的外观所吸引 外观设计 不得不说的是,这款车虽然价位不高,颜值上却不输给豪车,尤其是极液流银这个颜色,可以说让人眼前一亮,当时看车一眼就被吸引了:车身比较长,颜色造型很炫酷洋气,外观上整体看上去显得更加运动休闲,年轻化许多,白天看上去平平无奇,但在夜间行驶时,你就是最亮的那个任,可以说是完美至极。总结而言,这款车年轻,时尚,运动,更适合年轻人多一点。 油耗情况 本人长期在城市道路行驶,除了上下班高峰期,其它时间堵车现象并不太明显,油耗加油后百公里油耗在8.5上下浮动,有时需要跑高速,基本上一趟高速几百公里跑下来,最低油耗差不多到6.5,起步确实不错,永远不会落后于人,这点很满意,油耗方面综合来说不算低,中规中矩吧,主要还是取决于个人的脚法以及具体路况,这点因人而异。 空间表现 主副驾驶不用多说,空间还是很宽敞的,自己可以根据身高体型来随意调整座椅,坐在车里舒话感谈不上满分,八九十分 还是有的:再说一下后排座位,不小,坐在后排,只要不是大胖的话,腿部伸展空间还是相当富裕的,能够自变换坐姿,至少想跷个二郎腿还是不成问题的。值得一提的是,后备箱的空问足够大,过年回趟家放东西很方便,可以让你在年后离家的时候装满大包小包的行李,装满家里人的爱。 内饰感受 内饰上,非常智能化的设计和系统用起来得心应手,顺畅自如,不管是想看导航还是想看汽车参数,都能够实时显示,很便利,而且语音助手天猫精灵也很好用,当然如果有黑灰内饰就更胜一筹啦!除此之外,这款车安全性很高,倒车影像的设计对干新手司机来说真的是太友好了,预警很灵敏,非常YYDS! 驾驶感受 1、由于本人没有长时间开过其他车型,对于这款车型的开车体验还是非常满意的,速度和行驶稳定性都挺好,1.5T的动力 高速小上坡超车量无压力,即使到了老家走崎岖的小路也不费力气,在高速上跑到一百三还是很稳,由此来看稳定性确实 不错,行驶中没有出现啥问题,只有一次高速路途中胎压警告提醒,后来充了气就解决了。 2、口惜美中不足的是,速度超过120的时候会有较大的胎噪风燥,比较明显的是低速40以下起步加速会有些许顿挫感,顿 挫明显程度跟踩油门方式也有关联,变速器切换档的主要通病;在过减速带或颠簸路段的时候,车尾会弹起来,底盘滤震一般,不过幅度不大,还是在可以接受的范围内,毕竟一分价钱一分货,这个价钱,这种配置下也不能奢求太多。 【最满意】 1.本田地球梦发动机+CVT变速箱开起来动力十足,提速不错 2.后备箱空间足够大,可容纳性较好,实用性强 3.外观造型时尚大气,线条感流畅,颜色幽邃稳重,长在年轻人的审美点上,贯穿灯设计锦上添花,为夜晚增添一抹亮色 【最不满意】 1.市区低速行驶红绿灯起步或加减速时顿挫感较强,速度起来就会消失,应该是这个价位车的通病了,跟高价位车比稍有不足,不过在接受范围之人 2.底盘悬架偏硬,颠簸路段行驶,没法提供更舒适的驾驶和乘坐体验 3.高速迎风行驶时胎噪声较大,需要把音乐声音调大才可以遮盖噪音,风大的时候耳朵嗡嗡作响 4.车内自带系统偶尔会有不灵敏的情况出现,重启后会好转 以上便是我个人的一番见解,给观望中的小伙伴们一些自己的建议,不过,这个价位在这里,综合而言肯定也有自身一些不足之处,当然也是瑕不掩瑜,对于年轻人新手来说值得入手,性价比无敌! 查看详情>>
- 1.8精英版电瓶问题车市2015款1.8精英版,自动启停在去年10月还正常,背面就没有启停了,一直以为天冷了车凉,跑的又不远,启停没工作,后来跑了次远程,快要1000公里,也没有启停,是电瓶的问题吗,需要替换吗,冷车打火都没问题的,有遇到这个问题的吗? 查看详情>>
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