雅阁鼓式制动器换成完美
- 盘式制动器和鼓式制动器,到底有啥区别?对于鼓式制动器而言,目前汽车上普遍用的是内张型鼓式制动器,这种制动器的制动鼓的工作表面是一个内圆柱面,制动蹄作为固定件位于制动鼓内部并且表面带有摩擦片,当制动蹄受力时,一端不动,另一端绕其转动,向外旋转,压靠到制动鼓内表面上,从而产生制动力矩。根据其构造的不同,鼓式制动器又可分为领从蹄式,双领蹄等不同形式。 查看详情>>
- 盘式制动器和鼓式制动器,到底有啥区别?所谓制动,用我们生活中的话说就是刹车,让行驶的汽车停车,而制动器就是制动系统中用以产生阻碍汽车行驶的一个部件。目前汽车上通用的均为摩擦制动器,即利用固定件与旋转件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器,它又分为盘式和鼓式制动器两种。 查看详情>>
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- 汽车的制动器类型,都有哪些?一般来说,制动器就是我们大家所说的刹车,分为两大类,分别是盘式制动器和鼓式制动器。盘式制动器是目前最常见的制动器形式,它有着散热性能好、反应迅速、排水性良好和制动力平均的优点,目前的乘用车大部分都会采用盘式制动器。鼓式制动器是世界上最早应用的制动器形式,鼓式制动器结构简单,但是其散热性能较差,长时间刹车热衰减严重。 这些制动器都有各自的优缺点,作为车主,平时也要去定时保养刹车片。 查看详情>>
- 森萨塔力传感器技术助力汽车制动系统制造商近日,森萨塔科技宣布其创新型制动力传感器已被多家知名汽车制动系统制造商采用,将集成至新一代电子机械制动系统(EMB)中。该产品将用于直接测量制动器内的刹车力,从而实现乘用车电子盘式制动器和电子鼓式制动器的闭环控制。配置力传感器的电子机械制动系统,其制动性能、整车安全性和制动能量回收能力均有所提升。 查看详情>>
- 新迈腾vs雅阁,谁是完美车型?今天给大家介绍一款B级车中的标杆,一汽-大众旗下的新迈腾,拥有超大空间,奢华内饰,强劲动力受到了广大消费者的喜爱。最近有很多朋友想换车,于是就在新迈腾和雅阁之间摇摆不定,下面我们就来对比一下这两款车吧。 查看详情>>
- 完美进化!广本全新雅阁何以再度引领时代?合资品牌中高级轿车市场一直是个风谲云诡龙争虎斗的战场。在这里,身经百战的厂家要使出浑身解数,才能勉强屹立于波涛汹涌之中,稍有不慎便可能兵败如山倒。 查看详情>>
- 向完美车型发起攻势,中期改款的雅阁来了雅阁一直都是合资B级车中的佼佼者,除了隔音略显不足之外,基本上就没有什么拉胯的地方,在综合产品力的表现上,也是同级别同价位车型数一数二的水平,但虽然产品力足够强大,但是改款时间也不能拖得太久,毕竟让消费车保持对车型的新鲜感还是一件至关重要的事情,这不,就在前不久,中期改款的雅阁就来了。 查看详情>>
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