雅阁时速真实照片多了
- 2年多了,初次见面的照片#雅阁#2年多了,初次见面的照片[_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 雅阁兄弟车,多了个插混,英仕派换代,18.28万起!紧随兄弟车型全新雅阁之后,全新一代英仕派也迎来了换代,新车主打运动风格、多了PHEV 插混,提升了智能科技配置,主打精英范市场。 查看详情>>
- 买雅阁从此又多了个理由?学丑救不了英仕派。 查看详情>>
- 雅阁的真实油耗是多少?雅阁的真实油耗是多少? 查看详情>>
- 雅阁的真实油耗怎么样?我想问一下雅阁的真实油耗怎么样?? 查看详情>>
- 比照片好看多了外观:ID.4 CROZZ的外观真的好看 比照片好看多了,晚上灯光特别美 内饰:ID.4 CROZZ的氛围灯非常有科技感,车联网功能很实用,carplay用起来非常方便 空间:空间很大,后排坐三个人不拥挤,腿部距离够得很 配置:买车送了6次保养,前两年应该不用保养费了,我的行驶里程感觉还是性价比挺高的,一年能省个两万块钱的车辆使用费,如果能开8,9年就回本了,就是不知道能开多少年,对4s店现在的售后还是比较满意的,希望以后还可以这么好。 动力:ID.4 CROZZ的0-100加速并不是那么理想,但是我个人驾驶习惯就是偏平稳的,所以也还可以,再者电动车的响应输出比较快,在市区驾驶来说起步以及超车都是够用的! 越野:ID.4 CROZZ的转向精准,稍微打方向就能准确识别你的意图,而且这款车的转弯半径小,高速转弯又轻松又稳当,就是方向盘有点重,不知道这算优点还是缺点?方向盘重了给人一种转向精准,稳重踏实的感觉,但是还是有点不太适应的感觉。 舒适:底盘调教整体偏向于舒适,隔音安静,宝贝长途睡觉安逸,家人一致好评! 查看详情>>
- 自适应巡航下的雅阁真实油耗自适应巡航下的雅阁真实油耗 查看详情>>
- 市场真实景象:新能源汽车号牌容易多了,市场需求火了随着我国汽车保有量的节节攀升,北上广深等多座城市为缓解交通压力,纷纷出台限购政策。然而,生活水平的提高,有购车需求和意愿的消费者越来越多,这使得“摇号难”问题愈发凸显。今年初,北京市小客车指标办发布了《2020年小客车指标总量和配置比例的通告》(以下简称《通告》)。《通告》显示,2020年北京将发放5.42万个新能源小客车个人指标。然而,这一指标依然无法满足消费者的购车需求。相关数据显示,截至6月底,北京新能源小客车指标仍有45万余人申请。为缓解购车压力,7月31日,北京市交通委宣布,将向无车家庭一次性增发2万个新能源小客车指标。9月底,新能源汽车新增指标开始陆续发放。新增指标发放后,北京新能源汽车市场反响如何,消费者对新能源汽车又有何看法?记者带着诸多疑问走访了北京多家新能源汽车4S店。 查看详情>>
- 时速120,转速到了3000多了咋回事,时速120,转速到了3000多了咋回事,是哪的问题,求大神解释一下😊 查看详情>>
- “通电”了的雅阁e:PHEV,不止是多了台电机那么简单如果你要买一台新能源车,老司机肯定会优先推荐你买插电混动的,因为比起纯电动车,它完全没有续航焦虑,而比起增程式电动车,它的馈电油耗也不高,整体来说,插电混动更适合全场景出行。一众合资品牌虽然跟进的脚步较晚,但也陆续推出各自的PHEV车型了,最近老司机开了一周本田雅阁e:PHEV,我来说说我的用车感受吧。 查看详情>>
- 选高功率2.0T+8AT,红旗H6可比雅阁时尚多了近日,有网友又给角师傅出难题,他看上了红旗H6,希望角师傅能对配置做个解读,看看四款配置中哪款更适合自己。ok!安排! 查看详情>>
- 真实的车展照片与虚假的美图最近车展期间,你是否也被车模或车展摊位展示出来的照片所吸引?美得让你心动的车模和亮丽的展台随处可见,但是你是否发现这些照片看起来美好,却不那么真实? 在车展现场,其实有很多车展摄影师为我们拍摄真实的照片,但是这些照片却不像那些虚假的美图一样得到广泛的传播和赞叹。相比之下,我们更喜欢看那些被编辑过的、经过滤镜处理的“美图”们。 而实际上,这些看起来美好的照片很可能是经过了滤镜、后期处理,甚至有些是用美图软件制作出来的。 因此,我们应该警惕这些“美图”带给我们的虚假感受。作为消费者,我们更应该去了解车展上的实际情况,而不是只被那些经过处理的美图所迷惑。我们应该珍惜那些摄影师拍摄的真实照片,这些照片虽然不如虚假的美图被传播得广泛,但却更为真实,让我们更能从中了解车展的真实情况。 总的来说,车展的美图虽然看起来“有点美”但却不那么真实,我们更应该关注那些真实的车展照片,去了解车展中的真实情况。 查看详情>>
- 实车要比照片好看太多了我中意赤兔很久了,也在网上关注很久了,就想等年终奖发了以后再去看车,但是今天下班的时候楼下就停着一辆赤兔,实车看上去比照片要大不少,而且实车比照片也要好看太多了。 查看详情>>
- 2022款雅阁真实感受 🌿真实感受 1、内饰做工: 内饰做工方面还是可以的😸。我认为内饰的设计还是比较时尚运动的🐽。真皮包裏的方向盘那握感那触感还是很ok的🐶。半液晶仪表在晚上科技感还是有的🏵。雅阁用料的话中规中矩吧,个人能接受的😀。雅阁的内饰做工总体来说我还是满意的🤛。 2、驾乘空间: 雅阁的储物槽空间丰富很nice,右扶手箱空间超级大可以放很多东西🤗。挂档旁有两个杯架,杯架前面还可以放手机,雅阁的储物空间方面我是满意的🙊。雅阁的后排空间非常大,我身高175前排驾驶位调到我合适的位置,后排非常宽敞,都可以翘二郎腿了所以雅阁的空间还是令我非常满意的🌱。 3、主动安全和自动驾驶: 幻夜尊贵版的雅阁配置算丰富了基本够用了🚓。像车道偏离辅助,车道保持,主动刹车等,还有L2自动驾驶😹。要说的是车道保持辅助,这个要在车辆识别到前方道路线时才起作用,不然没用,这点雅阁好像不是很灵敏,偶尔能识别到💋。识别到前车偏离车道会震动并自动辅助你回到车道内(这个要进行自行设置)如你变道不打转向灯这时车辆已让车子偏移,你的变道会被系统抑制,打了转向灯就解除,主动刹车这方面我给满分,有次分心看手机没注意前面,前车刹车了我没有进行制动,系统帮了我下而后我才进行刹车,不然真干进去了😿。L2级自动驾驶很好,绝大部分高速上行驶,市区偶尔🌺。高速上开启进行速度的设置即可解放双脚,根据情况进行自个车子与前车的距离设置,系统会根据你的距离设置自动识别并进行制动🧡。另外系统自动的转向自己不用进行任何转向(但也要握着方向盘,安全第一)当踩住刹车自动驾驶关闭( 4、动力 雅阁1.5t有194匹马力,加速超车只要你肯踩都是轻轻松松的,匹配cvt无极变速,整体驾驶很平顺感受不到换挡☃。但是如果切换到经济模式,加速会有些吃力💐。 5、油耗 单程行驶在22公里,表显5.2这个油耗很满意了 在车辆走动时转向车子尾排会有papapa的声音,原因是尾排进水🤟。当时提回来还没有一周就有这情况,赶忙去4S店,给到得答复是:车辆燃烧不充分,什么尾气经三元催化器转化成二氧化碳和水而后从尾排吹出来非常多的水💜。至今还有这种现象出现,给到的建议是多跑高速,什么到夏天也会蒸发个人感觉尾排口朝上设计的不合理🐸。 7、满意 外观驾驶等等都很满意就不嗦了💓。 除了上述有点不满意外,其它的我都挺满意的🥰。 8、总结 本田雅阁这款车子真是年轻人的首选,外观没得说的️。雅阁这车子总体来说还是令我满意的😳。但它有优点也有缺点🐹。有了优点我们也要正视它的缺点,缺点方面勉勉强强能接受吧,谁让自己喜欢呢🚒。 就先说这么多啦,希望对大家想买雅阁的准车友们提供一些帮助,雅阁的车友可以一起多多交流💕。 本田雅阁这款车子真是年轻人的首选,外观没得说的😼。雅阁这车子总体来说还是令我满意的🎁。但它有优点也有缺点🐰。有了优点我们也要正视它的缺点,缺点方面勉勉强强能接受吧,谁让自己喜欢呢🐹。 就先说这么多啦,希望对大家想买雅阁的准车友们提供一些帮助,雅阁的车友可以一起多多交流😼。 雅阁1.5t有194匹马力,加速超车只要你肯踩都是轻轻松松的,匹配cvt无极变速,整体驾驶很平顺感受不到换挡👄。但是如果切换到经济模式,加速会有些吃力#雅阁##车型推荐# 查看详情>>
- 雅阁毛病多不安全?新入手雅阁的同事说出真实体验,了解清楚了其实细数B级车当中的既比较出名又销量巨大的车型应该还是当属本田雅阁,所以很多的朋友在去选择一款性价比高的B级车的时候还是会直奔雅阁而去。尤其是在刚赚取到一定的充足的存款,想要一款价格到位又配置不差的车的时候。 查看详情>>
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