雅阁气囊材质
- #鬼魅姿态#本田十代雅阁改装AIRBFT气囊减震#鬼魅姿态#本田十代雅阁改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
- 宝骏510、昂科威、雅阁低速碰撞气囊异常“低速碰撞时安全气囊起爆,容易引起二次伤害,还会让维修成本大幅增加。在中保研的碰撞测试中,宝骏510和别克昂科威都出现了气囊提前起爆的情况,而广汽本田雅阁的气囊虽然没起爆,但是安全带上的辅助气囊爆了。” 查看详情>>
- “小雅阁”终于换代,标配10气囊,一公里3毛多日系车在国内市场投放诸多品牌,其中,又以本田、丰田、日产三者名气值最高。日产在大伙心中的性价比很高,则更注重性价比群体的首选;以稳重为主的丰田,则深得中年人青睐;而本田的车外观均偏向机械、个性化,动力带来的提速也是同级别佼佼者,因此,更容易获得年轻人的青睐。此外,本田旗下的产品线也相当丰富,轿车有雅阁这款销量关键,但雅阁的入手门槛对于多数年轻人来说,确实是存在一定压力,所以继雅阁之后,本田又打造出“小雅阁”。 查看详情>>
- “雅阁王”全面升级,V6双涡轮+10AT!配“拥抱式”气囊“雅阁王”全面升级,V6双涡轮+10AT!配“拥抱式”气囊 查看详情>>
- 再等一天,雅阁亚洲龙迎来新对手,长近5米,标配7气囊导读:再等两天,雅阁亚洲龙迎来新对手,长近5米,标配7气囊+四轮独悬。 查看详情>>
- 11.89万起的小雅阁,入门就有9气囊,满油855km就像朗逸之于大众、卡罗拉之于丰田、轩逸之于日产的意义一样,在紧凑级轿车市场中,思域同样可以称得上是本田在这一细分市场的标杆了。从第一代的思域到第十一代思域,每一代思域都坐拥领先同级的性能和操控,尤其是那刻入骨头里的运动基因赢得了全球数千万的车主,而在国内汽车市场,思域用户也达到了200万,可以说是紧凑级轿车中现象级的存在。 查看详情>>
- 全车10气囊也不够用了,后排正向气囊、外部气囊陆续出炉很快,全车10气囊也不够用了,后排正向气囊、外部气囊陆续出炉 查看详情>>
- 第十一代雅阁官图发布,标配10气囊,新一代好看,沉稳大气本周,洛杉矶车展最重要的新车正是第十一代雅阁。前几日,雅阁也发布了新一代雅阁的相关信息与官图: 查看详情>>
- 又一款中型车,比雅阁帅气,四轮独悬配8气囊,油耗4.3l如今国内中型车市场是越来越火爆了,从而使得各大车企旗下纷纷地推出新车型,来巩固自己的市场地位。至于当下国内汽车市场上比较受国人欢迎的中型车有本田雅阁、大众帕萨特以及丰田凯美瑞等等,它们凭借着帅气的外观以及出色的品质在市场上取得了非常不错的成绩,印证了自己的优秀。不过,现今丰田品牌为了进一步拓宽自己的市场,旗下推出了又一款中型车,比雅阁帅气,四轮独悬配8气囊,油耗4.3l,说的就是这款亚洲龙。该车在各方面都做得非常出色,尤其是在品控方面格外的出色,得到了车主们的肯定和夸赞。 查看详情>>
- 材质与艺术的结合 欧陆GT敞篷版新增车顶材质日前,宾利为全新欧陆GT敞篷版推出了全新材质车顶。此次新车车顶材质为粗花呢,可以说将传统材质和创新工艺融为一体,蕴藏两种别具一格的惊艳色调。 查看详情>>
- 高配9气囊,新款帕萨特大改,与雅阁一争高下帕萨特如果不是因为中保研测试成绩影响,相信依然会是那个在B级轿车市场叱咤风云的标杆车型,连雅阁都不是它对手。虽然年度改款有了些许变化,但是整体销量表现并没有达到预期,2020年销量仅为12.9万辆,不过要想摆脱之前的成绩阴影,是该来一次彻底的改款了。 查看详情>>
- 发动机的材质有几种,哪种材质质量最好?众所周知,不同品牌的发动机质量有很大的区别,决定发动机优劣的因素有很多,首先发动机的制作材质就会影响发动机的质量。 查看详情>>
- 气囊成摆设?理想ONE追尾半挂车气囊未弹开近日,有网友上传了一个关于理想ONE追尾半挂车气囊未弹开的视频。据视频内容来看,这辆蓝色的理想ONE前脸受损严重,驾驶侧车头也发生严重的损毁,其中网损坏,前窗玻璃也被碰撞至裂开,且轮胎和轮圈分离,前大灯也不知所踪。 查看详情>>
- 思域雅阁化,雅阁思域化,雅阁越来越不高级了?思域越来越像雅阁,雅阁也越来越像思域。近日,海外媒体绘制了第11代雅阁的假想图。从图片中大概可以看出下一代雅阁的设计。 查看详情>>
- 前/后排侧气囊是什么?前/后排侧气囊是安装在座椅外侧的,目的是减缓侧面撞击造成的伤害。车辆发生碰撞时,尤其是侧向撞击,能减缓乘客身体靠近车门侧的手臂、助骨直接与门板硬碰硬后导致的骨折等身体损伤。侧气囊一般分为前排侧气囊和后排侧气囊。 查看详情>>
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