雅阁起步右前偏低然后变成
- 起步的时侯 右前胎车压偏低 低了0 3 然后 又变成图二问题1是可能会漏胎吗假如漏胎的话不会再重23变成24是吗 查看详情>>
- 2.5T V6,拥有它你也能成为超级奶爸记得电影《速度与激情7》里边,保罗沃克开着保姆车送孩子,到学校门口还要拼一下起步,然后立刻又被拉回了现实,自己不是在飙车。我身边有太多的朋友自打晋升为奶爸后,就不得不把之前的高R 、86、福克斯RS这样有乐趣的车卖掉,换成尺寸更大、坐着更舒服,却“不太有趣”的MPV或者SUV。很多人都说,这是男孩变成男人的过程,就得牺牲那些又费钱、又不着调的爱好,就得全身心的去顾家。但是,今天试驾的揽境,可能会给你带来不一样的感觉。 查看详情>>
- 我想问一下老司机们,我新买的雅阁豪华版,挂D挡起步以后慢慢前行,我踩油门加速然后我想问一下老司机们,我新买的雅阁豪华版,挂D挡起步以后慢慢前行,我踩油门加速然后松开了速度又变得很慢了,要一直踩着油门才能加速吗,还是要提速到多少码以后就稳定速度了,求解 查看详情>>
- 朗逸转向灯故障有碰到过的吗朗逸右转向灯时好时坏,双跳正常能亮有时候会有仪表盘警报亮起,然后打右转向灯一秒后就开始快速发出哒哒声。明显比左转向正常的哒哒声快一倍的声音,就一个右前大灯有这种问题,已经一年左右了,另外喇叭也有时好时坏的症状,有时候正常,有时候变成面包车喇叭的声音……真的好无语?? 查看详情>>
- 已买新车的我哭晕!第11代本田雅阁登场了作为一名雅阁准车主,最不希望听到的是新款雅阁到来或者即将到来这类的话,因为这些新闻会让你觉得即将到手的雅阁瞬间不香了,原本还想靠着即将到手的雅阁“威”几年的,谁知道新款一来,原本的新款马上变旧款,你们说尴不尴尬? 然后我今天在社区上看了下新款的雅阁介绍视频,果不其然,真让我觉得即将到手的雅阁不香了。 新款雅阁的亮点如下: 外观上:旧雅阁前脸的大钢牙、横条格栅、动感的腰线,五星车轮、订书机那样的尾灯瞬间被新款的类似新款CRV的设计所掩盖; 内饰上:换装了和新思域同款的本田家族式内饰更有质感; 动力部分:取消过去的2.0升涡轮,变成1.5升涡轮、2.0升油电贩售,统一搭配CVT变速箱。 但是想想价格差这么多,还是算了,只能自我安慰,我的“老雅阁”也不错。 查看详情>>
- 油耗问题我的雅阁混动 锐智版 现在三个月9000公里 油耗表显5.7合理吗。六月份刚提车的时候加满一箱油表显续航里程900多 然后变成700多 不知道是我开的问题 还是这油耗正常。还有几次加油的时候明明没加满就跳枪加不上了,不知道是不是有问题 查看详情>>
- #2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我的车右前车轮在左转#2022我与比亚迪的点滴生活#大家好,我是开唐大米的龙毅。我的车右前车轮在左转的时候有打滑异响,然后我就去4S店里面去检查了一下。检查的时候刚好赶上吃中饭了,就先去食堂吃了一顿中饭,吃完饭师傅也给我检查完了,怀疑是那个补胎钉的原因。然后让我去补胎的地方把补胎钉换掉,变成那个蘑菇钉。当时我后备箱刚好有一个备胎,所以我就去补胎的地方把新轮胎给换上了。换完新轮胎之后,左转的时候一响,果然消失了。看来真的是补胎钉的缘故。 查看详情>>
- 空间很大,真的很大,副驾驶座椅侧面还有“老板键”,右后侧的乘客空间十足的大雅阁空间很大,真的很大,副驾驶座椅侧面还有“老板键”,右后侧的乘客空间十足的大。然后就是外观了,这个车的外观在这个价位竞品里应该算是最运动的了,竞品还是主打商务舒适时,雅阁已经向着年轻运动迈出了步子。动力,因为这台车是混动,起步阶段有电机介入,反应非常快,甚至油门踩过半时前轮会有轻微打滑。油耗也是非常低的,经常跑出不到6L/100KM 查看详情>>
- 新能源是大趋势,我的遭遇太不幸了越来越多人买新能源车了,混动车和电车销量越来越高,有个朋友本来想买个小鹏P7或者特斯拉model 3的,但因为这是家里的第一台车,电车要出远门真的不方便,觉得还是混动适合自己,后面我让他买雅阁混动,他自己也觉得可以,然后就买了,这车的优惠接近2万,算上1万块钱的必要花费,还有6700元左右的全险,落地是22万,大家觉得这价格合适不? 再说说我今年在股市的遭遇,在3月下旬的时候,汽车板块变成单线下行,我看着收益从50%一路变成负值,很后悔没在年前清仓,然后看着收益变成负数,简直太不幸运了,有没有和我遇到一样情况的朋友? 查看详情>>
- 试驾小鹏P7,科技感十足小鹏P7的舒适性比较一般,至少不是优秀的那种,它的底盘有点偏低,通过性会没那么好,另外减震也比较一般,颠簸感会比较强烈。 这个车子的空间不算大,前排宽敞很舒适,后排的空间只能说过得去,尤其是腿部空间挺小的,相对来说有些局促。 这个车子的动力比较充沛,试驾过程中带来的驾驶感受比较好,首先起步就不墨迹,后段提速也相当快💨。 车子的辅助功能非常的齐全,像它在高速ngp就很有科技感,然后语音助手小p使用起来也比较好,识别的比较准,出错率不高。 [_LinkTopic:小鹏P7,15859,23] 查看详情>>
- 提车分享优点: 查看详情>>
- 为了大G奋斗,坦诚奉上第一次事故体验!为了大G奋斗在路上,坦诚奉上第一次事故体验! 第一次事故体验一个风雨交加的夜晚,红绿灯后,起步左转,就听到一声巨响,右车灯附近全报废。第一次出事故,懵懵的,天上下着雨,下车拍照,再把车停到路边。 然后第一个电话打给4S店,完全不知道接下来该干什么。告诉我要报警,然后马上报警,再然后等警察来。 警察到了,简单问了情况,让我们把车开到他们局里?!办事的地方,调了监控,确认对方闯红灯,填信息,签字,收短信。头发淋湿了,有伞没打,精神紧绷,被事情推着走。然后4S店的员工到了,机械的按4S的指导,加车主的微信,发身份证,发驾驶证,再然后车被拖走了。 我和肇事车主,没讲几句话,也没想过任何赔偿,然后我就变成一辆破车了。现在想想都想哭O,有哪位车主和我一样精神恍惚的完成了第一起事故.... 查看详情>>
- 1.4T全景舒适版途观L咨询最近有了购车打算,因为预算在20万左右。大体筛选之后目前是燃油版1.5T雅阁和1.4T的途观L,雅阁的选择是精英版,然后打算加装一下雷达。途观L的1.4T版本因为看到是配置更全,很心动功能配置,然后也有了降价优惠,所以目前在俩车之间纠结。平时绝大多数时间都是在县城内,偶尔去一次100公里之外的市区,去的话就是四五个人坐满了,想咨询一下1.4途观具体的动力表现,比如起步啊,超车啊,多少速度之间动力是够用的。还有油耗表现。本人开车习惯比较平和,就是想知道1.4够不够用,因为朋友都在劝买2.0的,麻烦有经验的帮忙解答一下。 查看详情>>
- 总有人喜欢说思域贵不如加点钱买雅阁经常看到的,买思域或型格,大家挑的比较多是中配档次,落地大概16万多,当然有部分人也会挑最便宜档次然后去改装,改装的就不说了,比较常规的都是买下个档次的吧。 然后算上一堆杂项落地16万,如果次高配那些更加上到17万,就有不少人说,差不多17万买个A级车,这钱都够买B级了,还不如加多2万买雅阁不香么。 说到这里,真的有人站着说话不腰痛,来来去去就是钱的问题。 为啥16-17万买合资车也不买国产B级,大家肯定有考虑过,就像为啥要买苹果不买安卓一样道理,不要说什么性质实用之类,无非就是要有点逼格,觉得买国产车容易被瞧不起,但又不够钱买20多万的B级车,那只好挑这档次。性能配置之类那些也只是其次。 然后呢,说为啥不加点钱买雅阁,好汉们要知道,往往差1万都拦住多少英雄好汉,更何况差了3-4万?这不是买房,是买车呢。 而买雅阁的,说真的谁会买17.68万那个,别说16.68万也有,那个只是传说,乞丐版雅阁没人买,都是豪华版起步,全款落地就21.5万了,跟思域至少差了5万,我是按同一配置档次来算,总不能用思域高配对标雅阁乞丐版,这样差5万,有多少英雄好汉愿意硬啃去买。 如果预算充足的,当然建议直接雅阁,但往往纠结的人群就是预算不足,特别是还没摇到号的人群(包括我),还要额外花多2万去拍号,这都心痛呢,所以不要用雅阁那些乞丐版来说了,要说就至少豪华版这种多人买的来对比,看看差5万有多少人又愿意硬啃一下。 查看详情>>
- 日常开车省油小技巧🌝昵称:残梦w 🌄城市:福州 🚗车型:十代雅阁豪华版 🛞排量:1.5T ⛽️加油量:56升 🛻汽油标号:92# 🛣️百公里油耗:6.6*100=0.066升 🚨行驶里程: 🧮公里费用:7.4(💲)*0.066=0.4884💰 🚘使用情况 雅阁已经使用2年了,总里程数使用不多,正常每年2万公里,我现在已经行驶了38671公里,平均油耗6.6升。 一般都是上下班代步使用,基本每天的公里数在8公里左右。有时候而来跑个小长途,基本走的都是高架桥之类的,基本一周要跑个两三次吧。 🚗作为一名雅阁车主如何分享一下省油技巧 1.首先是我们的起步阶段,我们一般启动车辆先让车转速在1千转以内,这样是对发动机更加友好。 2.冬天起步一般都需要提前预热一下发动机,这样避免冷启动对发动机不好同时也会对车辆油耗增高。 3.雅阁一般省油速度在60迈就能开启省油模式了,然后仪表就会亮起绿色的灯,这表示已经是在省油模式了。 4.在路上行驶我们一般如何达到省油模式,因为根据路况的不同,我们的油耗可能也会不一样。这里我们开车的时候尽量少踩刹车,轻点刹车,或许有时候踩一半就可以了。等你油门放掉了,在点刹或者踩一半就可以了。[_LinkTopic:雅阁,4104,23] [_LinkTopic:易车驾校,76692,37] 查看详情>>
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