雅阁轮胎平衡仪改装
- 申克SmartBalancer现场平衡仪供不应求上海2021年5月12日 /美通社/ -- 尽管转子出厂前经过很好的动平衡,但是安装、磨损或操作等原因仍会导致转子产生新的不平衡量。不平衡量会导致机器在运行中产生振动,进而导致很多不利的后果,如轴承提前磨损、疲劳强度降低或轴变形等。但是转子不平衡不是引起振动的唯一可能,不必设备一振就去拆风机做平衡,不仅费时费力,也不一定能真正解决问题。引起振动可能是单一原因,也可能是几种原因叠加而成。譬如:基础松动,联接对中不好,轴承有损坏、风机转子不平衡等。 查看详情>>
- 轮胎平衡你做对了吗?玛吉斯教你!轮胎平衡,几乎每个轮胎店都有,但就是这个大家都有的业务,但很多轮胎店却只了解到了皮毛,对里面的关键知识并不是很了解。 查看详情>>
- 补过轮胎要做平衡吗?每次补胎都要做平衡吗?我看到一个视频说动过轮胎要做平衡,我不懂,问问车友们。 查看详情>>
- 轮胎平衡做不好,车内蹦迪少不了相信很多有车的朋友,都听过动平衡这个词,但是对于动平衡具体到底是什么?什么时候需要做动平衡?很多人就不太清楚了,其实这个名字跟我们日常养车、用车息息相关的。下面大家就跟着小编一起了解一下轮胎的动平衡。 查看详情>>
- 检查轮胎,平衡轮胎回到店里师傅把车轮拆下来,我才发现原来车轮里面有好几个小疙瘩的位置,现在什么都没有了。师傅说这个位置上就是铅块,用来平衡轮胎失圆的。估计是修理铺给补上就装回去了。没给做动平衡,我感觉好像也是补完了就撞上了,师傅把车轮装一个机器上飞速转起来,期间师傅给我普及到任何的车轮飞速运转都会产生离心力,铅块的目的就是找出产生的位置,把铅块沾上,我说为啥不用铁的,师傅笑了笑说,这是初中物理知识了,铅密度大,同样的大小铅块更重,占用的位置也更小。我瞬间恍然大明白啊,这么多年把学的知识全还给学校了,回头去要学费去。大概五分钟,师傅期间给打了不同重量的铅块。过了一会师傅说没问题了,然后又把车乱拆下来装到了车上,我说这次不会再有问题吧,师傅说咱去试试你就知道了。 果然跑了一圈回来,真没事了,看来这是一物降一物,还是得专业的人办专业的事啊。回到4s店交了20快工时费完事,这样出门心里也踏实了,以后长记性,补胎必须要求平衡车轮。 查看详情>>
- 蓄势待发十代雅阁改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的改装车型是十代雅阁。十代雅阁是当前非常受年轻人追捧的车型,年轻的外观加运动气息让年轻人爱不释手。所以在改装界也是非常的火热,越来越多的十代雅阁车主加入到改装的行列。这台十代雅阁改装AIRBFT气动系统可以将车身高度降低到最低,更加的运动化,整体的流线更加有范,有一种蓄势待发的气势。 查看详情>>
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- 你的雅阁够“Accord”吗? 雅阁改装案例对于改装圈内一句名言“一低遮三丑”的相信不少改装玩家也是相当认同的,尤其现在国内玩家对于气动避震的也是越来越多,上至三厢轿车下至像路虎揽胜都无一放过,今日为大家带来的商务代表本田九代雅阁更是不少日系玩家热衷的改装对象之一。 查看详情>>
- 雅阁:插混才是纯电和增程之间的平衡者?细分到B级车市场,纯电、增程等产品遍布其间,由于新能源的声势有点言过其实,很多消费者被厂家眼花缭乱的营销搞得分不清东西南北,往往被表面的噱头所误导。 查看详情>>
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