雅阁车主平常控制之后驾驶
- 车主平常:疫情控制之后,驾驶小6夜游桃花岭通过一个月的努力,长沙疫情得到了控制,长沙也降为“低风险区”。听到这个消息,我们压抑已久的心情也得到释放,我和家人还有舅舅一家人约驱车前往“桃花岭公园”散步夜游。随着城市化进程加速,城市居民对公园休闲需求也越来越多。桃花岭景区是岳麓区风景名胜区的重要组成一部分,面积约4360亩,由于春季盛开桃花的原因,得名“桃花岭公园”,是长沙市河西岳麓区市民休闲散步的去处。驾驶别克GL6,驱车15分钟,我们到达了公园入口,入口处几棵桃树,春天时分会盛开多多娇艳欲滴的桃花,寓意着“桃粉迎客”。从公园入口向上前行,我们一行7人,经过山地园林设计的林间小道,步行8分钟左右,中途路过一座桥,这座桥设计十分巧妙,让我最喜欢的是桥上有许多盏由桃花形状装饰的中式复古桥灯,为有人点亮行路的同时,还装点了桥面,给人一种优雅复古的感觉。再往山上踱步5分钟,就是桃花岭著名的景点--洪寺庵水库,该水库在山中央平坦地区,许多市民朋友在此乘凉歇息,站在水库边上,放眼望去,是一潭静谧的碧波,岸边还有小鱼在欢快的游着,时不时有游客朋友带上面包喂鱼。微风习习,从水面吹来,带来一丝丝凉爽之意,也是优哉游哉的一件美事。买这辆车三年了,里程29267KM,这辆车质量还可以,除了扎了钉子,没有出现任何故障,6个座椅可以自由变换,满足了平时多种用车需求。需要宽敞的后备箱,就将第三排座椅收起;需坐6人就装座椅。12W的价格,全车真皮座椅,美观且舒适,全车配有语音控制系统、车联网技术、1.3T发动机城市用车绝对够用,环线超车无压力。唯一小缺点就是怠速的时候有些许抖动,对我影响不大。回去路上,一家人在GL6车上,打开全景大天窗,让这夏日的微风吹进车内,十分幸福。 查看详情>>
- 车主日常:疫情控制之后,驾驶小6夜游桃花岭通过一个月的努力,长沙疫情得到了控制,长沙也降为“低风险区”。听到这个好消息,我们压抑已久的心情也得到释放,我和家人还有舅舅一家人约好驱车前往“桃花岭公园”散步夜游。 随着城市化进程加速,城市居民对公园休闲需求也越来越多。桃花岭景区是岳麓区风景名胜区的重要组成部分,面积约4360亩,由于春季盛开桃花的原因,得名“桃花岭公园”,是长沙市河西岳麓区市民休闲散步的好去处。 驾驶别克GL6,驱车15分钟,我们到达了公园入口,入口处几棵桃树,春天时分会盛开多多娇艳欲滴的桃花,寓意着“桃粉迎客”。 从公园入口向上前行,我们一行7人,经过山地园林设计的林间小道,步行8分钟左右,中途路过一座桥,这座桥设计十分巧妙,让我最喜欢的是桥上有许多盏由桃花形状装饰的中式复古桥灯,为有人点亮行路的同时,还装点了桥面,给人一种优雅复古的感觉。 再往山上踱步5分钟,就是桃花岭著名的景点--洪寺庵水库,该水库在山中央平坦地区,许多市民朋友在此乘凉歇息,站在水库边上,放眼望去,是一潭静谧的碧波,岸边还有小鱼在欢快的游着,时不时有游客朋友带上面包喂鱼。微风习习,从水面吹来,带来一丝丝凉爽之意,也是优哉游哉的一件美事。 买这辆车三年了,里程29267KM,这辆车质量还可以,除了扎了钉子,没有出现任何故障,6个座椅可以自由变换,满足了平时多种用车需求。需要宽敞的后备箱,就将第三排座椅收起;需坐6人就装好座椅。12W的价格,全车真皮座椅,美观且舒适,全车配有语音控制系统、车联网技术、1.3T发动机城市用车绝对够用,环线超车无压力。唯一小缺点就是怠速的时候有些许抖动,对我影响不大。 回去路上,一家人在GL6车上,打开全景大天窗,让这夏日的微风吹进车内,十分幸福。 查看详情>>
- 雅阁特别版车型发布,看过之后雅阁车主都有改装的冲动了近日,我们从海外媒体获悉,本田为了庆祝在马来西亚市场累计销量达到100万辆,为此本田发布了一款雅阁1 Million Edition特别版车型,新车在延续现款车型整体造型的同时对部分细节进行了调整,相比普通版车型显得更加个性、动感。 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 22万提了别克君越,用车三个月之后,车主的真实驾驶感受大家好,本期车之涯和大家分享的是《22.74万提了别克君越,用车三个月之后,车主的真实驾驶感受》。 查看详情>>
- 成为雅阁车主之后对雅阁是越来越满意了我记得我提车的时候发了个朋友圈,很多朋友在恭喜我提车的同时也有问过我为什么买雅阁,当时我都是简单回复了说自己喜欢就买了。到现在也开了一段时间了,不如我们就展开说说吧! 查看详情>>
- 开完本田雅阁,再换大众迈腾,车主:终于明白日系德系的差距雅阁与迈腾一直以来都是B级轿车市场中轮流坐庄的代表,尤其是在帕萨特因为质量问题退出两极竞争之后,雅阁、迈腾就各自代表日系与德系开始演起了二龙戏珠的戏码。可是在二者车主身份的转换之间,似乎还是以用雅阁替换迈腾的情况更为多见。车主预算22万,一直纠结大众迈腾和雅阁这两台标杆级中级车,试驾一番后,车主表示:终于明白日系车与德系车之间的差距。看看车主的试驾后的感受如何呢? 查看详情>>
- 25万的探岳GTE真的好吗?车主:驾驶之后感觉太棒!随着时代的不断发展和人们的进步,汽车行业已经变成非常热门的话题,有汽车的人越来越多,汽车消费者也呈上升趋势。最近,探岳GTE刚刚上市,作为一汽-大众旗下的一款新车,一上市就得到了消费者好评,这让很多消费者自发为其代言。作为年轻人的消费产品,探岳GTE的目标就是成为了年轻人的梦想之车,让其拥有一辆车享受到快乐。在重视改良生活品质的今天,一辆车要取得消费者的认可,就必须要有自己的一些闪光点。那么很多朋友问闪光点是什么?今天我们请到车主小李,给大家说一说探岳GTE,说一说探岳GTE是否确实值得入手?接下来就听他说说吧。 查看详情>>
- 老车主试驾e:NP1极湃1:方方面面都做到了,果断选它了作为一名雅阁车主,广汽本田在燃油市场给我留在了非常深刻的印象,在日常用车过程中,我全方位体会到了雅阁的高品质驾乘体验。除了雅阁以外,广汽本田旗下还有皓影、飞度等一众经典车型,它们在上市之后都在各自细分领域取得了不错的销量成绩,拥有众多忠实用户。因为我本身就很喜欢广汽本田,所以平常也比较关注有关于它的资讯。6月20日晚,广汽Honda以一场沉浸式直播发布会,宣告 e:NP品牌旗下首款纯电动车型e:NP1极湃1正式上市,它一共推出4款配置,综合补贴后售价在17.5-21.8万元之间。 查看详情>>
- 5月份雅阁投诉量出炉,究竟是否九代之后无雅阁?雅阁以往给人的印象除了有“买发动机送车”,还有“保值率第一的B级轿车”,这都从侧面表明雅阁长久以来积累下来的口碑是非常不错的,而当雅阁发展到第十代,却遭到了包括九代车主在内的一些车友调侃:九代之后无雅阁。这究竟为什么会这样说呢? 查看详情>>
- 后会有期——七代雅阁使用报告自从今年三月底把心心念念的六代雅阁CF9收入囊中,我立刻就对之前的老伙计也就是七代雅阁CM5丧失了兴趣。在2019年3月正式成为七代雅阁车主之后,这辆车也给我留下了诸多美好回忆,虽然并不能称其有趣的车,但七代雅阁却又不像同期很多竞品那样无聊透顶,今天就来聊聊这车。 查看详情>>
- 雅阁车主开上一台新天籁是一种怎么样的体验?对比后才懂差距凯美瑞和雅阁在2022年全年销量都超过了20万辆。而天籁稍稍落后了一些。于是,堪比换代的2022款新天籁来了。而作为第十代雅阁的车主,近日小鹿遇到了一辆新天籁。那么,雅阁车主驾驶新天籁又有怎样的感受呢? 查看详情>>
- 许多人开车油门喜欢一踩一松是为啥?原因很简单要说车开得好不好,主要是看驾驶者控制油门的技术怎么样。踩油门看似是一个最平常不过的动作了,但这其中有许多需要考虑的问题,比如踩油门的力度问题、持续时间问题等。说到对油门的控制,有些车主踩油门喜欢一踩一松,而且这种控制方式还比较常见,这是为什么呢,让我们来一探究竟。 查看详情>>
- 许多人开车油门喜欢一踩一松是为啥?原因很简单要说车开得好不好,主要是看驾驶者控制油门的技术怎么样。踩油门看似是一个最平常不过的动作了,但这其中有许多需要考虑的问题,比如踩油门的力度问题、持续时间问题等。说到对油门的控制,有些车主踩油门喜欢一踩一松,而且这种控制方式还比较常见,这是为什么呢,让我们来一探究竟。 查看详情>>
- 十一代雅阁空间“翻车”?他才是B级车应该有的样子作为新一代蒙迪欧的车主,最近老收到十一代雅阁的推送,看来本田是懂营销的,既然推给我了就顺带围观一下,看了之后我都想喊话雅阁,空间可以再优化一下。比如十一代雅阁溜背设计虽然好看,但也不能牺牲头顶空间啊,混动版的尾箱更是一言难尽,凸起这么大一块,使用空间就大打折扣。新蒙不论是坐人还是储物,都比十一代雅阁友好很多。 查看详情>>
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