雅阁1.3油耗大吗
- 优惠1.3万入手混动雅阁,油耗4.8升,这几个缺点想吐槽在我上大学的时候,最喜欢的合资B级车是大众迈腾。这车给人的感觉很有气场,像一个1米8的帅哥穿着一身黑西服,充满阳光又一身正气。不过最近这两年慢慢流行新能源车型,我也是担心迈腾后期的用车成本太高,所以才考虑日系车。丰田和本田的混动车虽然不算新能源产品,不过现阶段它们比纯电车型更靠谱,油耗非常低,耐用性也经过了市场考验。像是特斯拉、蔚来等纯电车型,买它总感觉心里没底,自己像小白鼠。 查看详情>>
- 买中级车的基本绕不开雅阁 空间大油耗低外观还犀利先别急着开喷,不信你问你身边开中级的车朋友,问他们有没有考虑过雅阁,得到的大概率都是肯定的答案。毕竟买合资中级车,靠谱的品牌就那么几个,抛开空间小、油耗高、市占率低的,剩下的就是迈腾、雅阁、凯美瑞了。这些车有个共同的特点,就是都传承了很多代,像是目前在售的雅阁就是十代的版本,而在最近雅阁又更新了2022款,继续维系着在中级车市场的竞争力。 查看详情>>
- 空间大油耗低,雅阁和天籁该选谁?雅阁1.5T高功率低配的价钱可以买到天籁2.0L顶配。 查看详情>>
- 本田“小雅阁”:10.98万起售,空间比速腾大,油耗4L预算10来万买家轿,轩逸、卡罗拉应该是多数人绕不开的车型,毕竟它们油耗低、质量有保障。换而言之即是,油耗低、品质稳的十万级家轿,更受国人喜欢。其实,除了轩逸卡罗拉外,车市中还有一款车型,出行局认为同样值得一观,它就是本田旗下的“小雅阁”——凌派。具体来看: 查看详情>>
- 大小王PK 帕萨特对比雅阁尽管国内车市变幻莫测,但中级车市场始终是竞争最激烈的细分市场之一,从2019年中级车销量榜来看,帕萨特在最后一个月的销量达到了26014辆,雄踞同级榜首,雅阁以19419辆的成绩避其锋芒。此外,作为中级车市场销量的冠亚军,帕萨特和雅阁的总销量分别维持在20万左右,相比于同级别其它对手,大小王的势头可谓十分强劲,那么今天我们就分别选取帕萨特2019款330TSI精英版(21.79万元)和雅阁2018款260TURBO尊贵版(20.98万元)做对比。 查看详情>>
- 试驾江淮QX PHEV:纯电续航120,油耗低到1.3近年来尤其是进入2023年后,在国内乘用车市场中,新能源乘用车销量呈现出持续快速增长的态势。然而,面对市场上包括纯电、增程、插电混动等多种技术路线琳琅满目的新能源车型,消费者要根据自身实际体验做出正确的选择。 查看详情>>
- 雅阁油耗4.4L,长轴距+E-CVT,20万就有混动!实拍雅阁,油耗4.4L,长轴距+E-CVT,20万就有混动! 查看详情>>
- 雅阁同门师弟,1.5T+CVT,油耗6L,买迈腾不如买它提到东风本田INSPIRE,可能很多人都会感觉有点陌生,但它其实是作为雅阁的同门师兄弟,大家给它冠名:“雅阁王”!顾名思义,就是更年轻、时尚、运动的雅阁。今天要给大家推荐的这款车型就是----本田 INSPIRE 2019款 260TURBO 典雅版。雅阁的同门师弟,1.5T+CVT,油耗6L,买迈腾不如买它 查看详情>>
- 本田的”小号“雅阁,油耗仅需5L,10万价格比飞度更合适本田的”小号“雅阁,车长4.75米,油耗5L,10万价格比飞度更合适 查看详情>>
- 大众帕萨特卷土重来,7月份销量破1.3万辆,只因降幅大?自从大众帕萨特在中保研测试失利后,作为以往中级车标杆的它,销量可谓是一落千丈。毕竟行车安全无小事,备受国内消费者信任的帕萨特,实在让人失望。很多朋友都说,帕萨特经过这次事件后,想翻身实在太难了。不过随着时间的推移,似乎又有了几分卷土重来,东山再起的意思。根据7月份销量排行榜来看,凭借月销1.3万辆的成绩,位居同级别第三名,着实让我们意外。 查看详情>>
- 雅阁e:PHEV发布 油耗4.88L 纯电续航82km在2023上海车展上,广汽本田全新雅阁e:PHEV车型正式亮相。此次,新车除了采用全新的设计语言,还搭载了由2.0L发动机+电机组成的插电混动系统,其综合油耗4.88L/100km,纯电续航里程为82km。 查看详情>>
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- CR-V的混动车型真的跑出1.3的油耗吗?本田crv的插电混动车型看数据是1.3的油耗,真的能跑出这么低的油耗吗? 查看详情>>
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- 大屏+声控+智能家居互联,全新雅阁够激进了吗?日前根据广汽集团公布的最新销量数据显示,广汽本田在2021年9月销量约7.2万台,今年前三个季度累计销量为54.9万台,基本与去年同期持平。从具体车型来看,SUV阵营的皓影和缤智均在9月取得了月销超1.3万台的成绩,轿车阵营的飞度月销1.2万台,颇有重新撑起A0级小车市场半边天的气势。不过要说这个9月广汽本田最为火热的主力车型,还得是雅阁——9月份雅阁月销近2万台,1-9月累计销量超13万台,领跑主流合资B级车市场。 查看详情>>
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