雅阁右后前方挡泥板距离太小
- 21款 两豪,右后胎前方 与挡泥板的距离 太小了都这样吗?六后轮前方与挡泥板(有个鼓包)目测距离也就不到2公分,都是这样的吗?车没开(没图) 查看详情>>
- 轮胎轮眉距离这么小,有问题吗发现右后车轮与轮眉挡泥板距离这么小,会有影响吗?帮我看一下 查看详情>>
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- 锋驭用什么牌子的后减震经济实惠?本身觉得右后减震器很渗油,而且昨天比了一下,右后车轮与挡泥板的距离比左后车轮的要小两、三毫米。筹备下次去汽车销售服务4S店调养时看看是否够替换的条件。请问论坛里的朋友们,有谁晓得适合锋驭的减震器价格多少,要是4S店让不给替换筹备本身买来替换,最好是省油实惠质地有保障的 查看详情>>
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- 两种简单的倒车入库方法,很适合新手朋友,非常容易掌握每一个车主,在考驾驶证的时候都有倒车入库这个项目,这也是为了提高在日常使用过程中的操作技能,因为只要开车基本都涉及停车。然而考试的时候与日常生活中有很大的区别,考试的时候可以看点位,如在倒车过程中,向右入库的,应观察右侧轮胎位置与车库外右前角,控制右后轮胎与这个角的距离,不能太大也不能太小。大了左侧位置肯定小,就导致压线,大小的,右侧直接出库。而日常使用时就没有点看了,因为很多车型都是变化的,与教练车几乎都不一样。不过,只要掌握技巧,不管使用什么样的车型,都能做到与考试车一样,把把都能倒进去。这些技巧有以下二种: 查看详情>>
- 超多辅助功能的雅阁更安全!🌹🌹🌹雅阁配备了主动巡航控制系统,🌈可自动维持车辆与前方车辆的安全距离,💋并能根据交通流量进行智能调整,💜大大减轻了长途驾驶的疲劳感。 🥑🥑此外,车道保持辅助系统和交通标志🌹识别系统也是Honda SENSING的一部分,🌼它们能够监测车辆在车道内的行驶情况,🌱并提供必要的警告和干预,确保您的🌸驾驶始终在安全范围内。 🌹全新雅阁还采用了360度全景摄像头系统,🍇让您在倒车或驶过狭窄通道时🥰能够清晰地看到周围的环境,避免了😁盲区带来的安全隐患。 [_LinkTopic:雅阁,4104,23] 查看详情>>
- 雅阁给人十足的安全感😤最满意的地方就是安全方面的配置比较齐全🚕。安全装备不仅仅指的是安全气囊,其实觉得更有用的是一些安全辅助驾驶🤫。有时候开车时间长了,精力不集中,车身有点偏离的时候,就会有提示声音,这个车道偏离预警还真是挺有用处的,对安全驾驶能提升不少🎊。还有前方碰撞预警也是一项安全措施,如果离前车太近,也会有提示音,就是因为有了这些安全装备,在开车的时候才更安心了🐼。。 一米七六的身高,坐进去之后,腿部前方有两拳多的距离,头部前方也有接近两拳的距离吧,整个空间是比较充足的😘。雅阁还有个好处,就是后排座椅是那种可以整体放倒的,比一些按比例放倒的实用多了,后备箱的空间也大了不少😳。。 外观还不错,虽然说雅阁的造型这几年也没有什么变化,但这种设计也是比较经典的了,一个好的设计,经得起时间的推敲🌷。雅阁的铁皮并没有像有人说的那样薄,关门的时候声音还是很厚重的,感觉质感也是到位的吧🎈。。 雅阁的外观挺经典的,虽然没有夸张的造型,但看上去很协调,就是这个内饰少了些特点,有点过于平淡朴素了🌺。坚持简约风格没错,也很喜欢这种日式的简约风,但中控台上也太干净了,几乎没有任何的点缀,色彩搭配也很简单🍁。#雅阁# 查看详情>>
- 一篇小白也能学会的平行停车技巧在自学驾驶的过程中发现了一种简便易行的平行停车技巧,今天就跟大家分享一下。 首先,将车子平行地停靠在目标车位前方,与目标车辆保持适当的距离。然后,将车的速度降至缓慢状态,并转动方向盘,将车头朝向右侧车道。在此过程中,注意确保自己的车尾不要碰到前方车辆,也不要与目标车位之间留下太大或太小的距离。 接下来,看好后方,判断是否有车辆驶来。在确定安全的情况下,缓慢倒车,并逐渐将车辆倒入目标车位。当车的左后视镜看到目标车辆的右侧车灯时,立即回正方向盘,并继续倒车。此时,要注意车辆的倾向性,防止出现歪斜的情况。 最后,在车尾与目标车辆之间留出适当的距离后,将车停下,拍打方向盘,使车头朝向马路,完成平行停车。 相信通过这种简便易行的技巧,就算是驾照新手也可以轻松地完成平行停车,避免了驾车过程中的尴尬和烦恼。感谢大家的阅读,希望能为大家提供帮助。 查看详情>>
- 家用好车雅阁,开上街有面儿虽然我的雅阁已经买了两年多了,但是估计自己对于雅阁的了解还没有论坛里车友多,其实自己对汽车也没像其他人那么浓厚的兴趣,当初买车就是冲着雅阁的颜值,加上省油、耐用、保值率高才买的。根本没有多想,你给我说什么平台呀,什么科技呀,什么发动机转数呀,我都觉得一脸懵逼,反正家庭用车嘛,颜值好看、空间大肯定是必须的,动力的话,雅阁的1.5T也足够了,深踩油门还有小惊喜!另外就是座椅舒服,我老婆儿子还有爸妈,坐车上不能晃晃悠悠,不能让他们觉得晕车,这几点雅阁都能保证。另外一点很重要的就是保值率了,再过两年我可能会换辆更好的车,前段时间在网上搜了一下我这款雅阁的保值率,基本还有百分之七八十,哈哈很棒,相比于同价位的美系车、德系车,日系保值率真是非常不错,满意!今天来水个帖,聊聊自己用车两年多,对雅阁的简单想法。 查看详情>>
- 十代雅阁L2级辅助驾驶--自动刹车,真香早年车圈流行这样一个段子:除了本田的发动机,其他的一无是处。我今天要给这个“谣言”画上一个大大的叉! Hi~我是木子希,今天我们聊聊车自己爱车最中意的功能呀~ 我的爱车是十代雅阁,它不仅外观让我满意,还有一项非常实用,且关键时刻能救命功能——“L2级辅助驾驶--自动刹车”。 比如我们长时期行驶汽车,途中偶尔会发生注意力不集中的情况,这时候小鸭哥的自动刹车真的就像是驾驶员的“三只眼睛”。 雅阁的自动刹车非常灵敏,低速(10KM左右)状态也能启动,提示驾驶员前方有紧急情况;而且在环路上行驶(80KM左右),它的刹车响应也可以做到前置,不会到跟前了才启动。 我看很多车辆安全性测评时都会去体验这个功能,但很多车都不能做出反应;相比之下,我认为雅阁的自动刹车技术还是很领先的。 除了自动刹车外,十代雅阁的倒车雷达和除雾功能也是我日常用车经常用到的功能。倒车雷达可以准确地测出车尾与最近障碍物间的距离,帮助我们更安全停车或倒车。 北京的冬季经常处于零下状态,挡风玻璃受温差影响容易起雾。雅阁配备了除雾功能,启动除雾按钮,就可以快速除雾,还我们一个清晰的驾驶视野,让我可以看清前方路况。 你的车上有哪些隐藏的实用功能或者是你钟爱的功能,评论区告诉我吧~[_LinkTopic:你说车型,我说优缺点,96159,37] 查看详情>>
- 全新德系中大型SUV,给你带来全新体验如果你要写ID.4 CROZZ,就不能只写ID.4 CROZZ。要写他体贴人性化的智能科技。ID.4 CROZZ的智能化很让人喜欢。提到手,趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方,“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速,能够始终与前车保持安全距离,这个功能很喜欢,这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别,所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来,“自适应巡航”使用起来真的超级舒服,设定好后扶稳方向盘就好,和前方车辆距离较近时,“揽白”都能够准确判断并及时降速,并且降速非常缓和,比人工降速更缓,不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航,在高速公路快速行驶时,我们测试了不打转向灯直接变道,方向盘会有阻力,预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能,我们双手空握方向盘,由于不接触方向盘几秒钟之后,显示屏出现提示,同时车辆响起报警声,并自动做出了刹车反应,这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域,主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择,音乐发烧友既可以自嗨,又不会打扰到别人,绝对人性化,首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>
- ID.4 CROZZ全新的灵牛外观设计风格如果你要写ID.4 CROZZ,就不能只写ID.4 CROZZ。要写他体贴人性化的智能科技。ID.4 CROZZ的智能化很让人喜欢。提到手,趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方,“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速,能够始终与前车保持安全距离,这个功能很喜欢,这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别,所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来,“自适应巡航”使用起来真的超级舒服,设定好后扶稳方向盘就好,和前方车辆距离较近时,“揽白”都能够准确判断并及时降速,并且降速非常缓和,比人工降速更缓,不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航,在高速公路快速行驶时,我们测试了不打转向灯直接变道,方向盘会有阻力,预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能,我们双手空握方向盘,由于不接触方向盘几秒钟之后,显示屏出现提示,同时车辆响起报警声,并自动做出了刹车反应,这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域,主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择,音乐发烧友既可以自嗨,又不会打扰到别人,绝对人性化,首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>
- 转向响应变得更加机敏,转向手力则同步绷紧如果你要写揽境,就不能只写揽境。要写他体贴人性化的智能科技。揽境的智能化很让人喜欢。提到手,趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方,“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速,能够始终与前车保持安全距离,这个功能很喜欢,这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别,所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来,“自适应巡航”使用起来真的超级舒服,设定好后扶稳方向盘就好,和前方车辆距离较近时,“揽白”都能够准确判断并及时降速,并且降速非常缓和,比人工降速更缓,不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航,在高速公路快速行驶时,我们测试了不打转向灯直接变道,方向盘会有阻力,预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能,我们双手空握方向盘,由于不接触方向盘几秒钟之后,显示屏出现提示,同时车辆响起报警声,并自动做出了刹车反应,这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域,主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择,音乐发烧友既可以自嗨,又不会打扰到别人,绝对人性化,首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>
- 长久的好口碑积累下国民车的定位如果你要写探岳,就不能只写探岳。要写他体贴人性化的智能科技。探岳的智能化很让人喜欢。提到手,趁着周末迫不及待的上路体验。在市内路况较好的地方,“自适应巡航”在设定定速巡航后根据前车距离和速度自动调节车速,能够始终与前车保持安全距离,这个功能很喜欢,这里也感谢4S店销售提醒我们这个功能只能识别前方正在行驶中的车辆、对于固定不动的物体不能识别,所以大家开车时不能过于依赖疏忽大意。昨天刚刚开了一趟高速公路回来,“自适应巡航”使用起来真的超级舒服,设定好后扶稳方向盘就好,和前方车辆距离较近时,“揽白”都能够准确判断并及时降速,并且降速非常缓和,比人工降速更缓,不会产生不适感。“车道保持”功能通过对两侧车道线的识别自动控制车辆在车道内行驶并纠正偏航,在高速公路快速行驶时,我们测试了不打转向灯直接变道,方向盘会有阻力,预先打开转向灯后再变道就不会了。 为了测试“车道保持”的性能,我们双手空握方向盘,由于不接触方向盘几秒钟之后,显示屏出现提示,同时车辆响起报警声,并自动做出了刹车反应,这算是额外的测试收获。声音输出可以调整播放区域,主副驾、左后、右后、中间五个空间可供选择,音乐发烧友既可以自嗨,又不会打扰到别人,绝对人性化,首发版配备的哈曼卡顿音响音质也是绝绝子了。 查看详情>>
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