宝马X6中央控制台前段小改
- 全新小改款的宝马X6发布了全新小改款的宝马X6发布了,这次最强型号M60i同样4.4 V8引擎,配上了48v轻混有523匹马力,百公里加速在4.2秒。 😍😍😍 不过我一直以来都没有找到对它的感觉,不知道你们是什么感受,我更喜欢X5多一些 😍😍😃[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 长安终于记起CS85 COUPE了,整体小改酷似宝马X6知嘹汽车/阿伦 查看详情>>
- 小改款宝马X6进入到最后测试阶段,预计2022年底现身宝马X6作为轿跑SUV的鼻祖,从诞生以来,话题就没断过。不仅如此,宝马X6的诞生也是成功的,其设计不仅拥有SUV的通过性,也拥有轿车的外部特征。说的自白点,可以把宝马X6看成是底盘升高的轿车。不过,在品牌通往电气化的路上,宝马X6又该何去何从呢? 查看详情>>
- 涨价!新款宝马X6正式上市,配置调整,售78.69万元起日前,笔者从相关渠道获悉,新款宝马X6已经正式上市,共推出3款车型,售价区间为78.69万-96.69万元。作为小改款车型,新车主要是在配置部分进行了调整,据悉增加了黑色高光装饰条和高光外装组件,而在动力部分则搭载2.0T和3.0T发动机。值得一提的是,新款宝马X6全系车型的价格均有不同幅度的上涨,其中xDrive30i M运动套装涨价2万元,而xDrive40i M运动套装和xDrive40i 尊享型M运动套装车型的价格则是上调了3万元。 查看详情>>
- 宝马X6的转向力度十分柔和宝马X6整体造型采用家族式设计理念外观个性动感,车身侧面比例优雅,🥰从车顶滑到车后部的线条流畅柔和,轿跑的动感轻盈而其更拥有SUV般的宽大车身,车头设计小改,换装LED车灯。 宝马X6多功能方向盘上新增加的换档功能,采用拉加、推减的换档拨片,符合行车中身体在车内重心的方向。🤓低速时方向盘较小的转向幅度能为车轮带来较大的转向角度,而且力度也比较柔和。BWX6标配有光线传感器,可根据环境亮度自动切换近光。 宝马X6做工细节让人无可剔,为了更好地照顾后排的乘客,后排座椅配备了带空调独立调节的多媒体娱乐系统。 [_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 提车,!果然白色才是最好看的!小改一下,贴了车衣 KN高流量进气口空滤 RES前段直通GPF头段 HKS Legamax sports 排气 原厂卡钳 MX72 刹车片 (整车) 原厂卡钳 DIXCEL SD刹车碟 (整车) 英国GOODRIDGE钢喉 (整车) FA24 GReddy 机油挡板 查看详情>>
- 2022款宝马X6正式上市,配置调整🤔🤔近日,宝马官方正式上市了2022款宝马x6,新车在部分配置上进行了细微调整,车型设置与老款车型保持一致,共推出三款车型,官方售价76.69-93.19万元,动力上搭载2.0T和3.0T L6发动机,匹配8AT变速箱,🎁🎁 💓💓2022款xDrive40i 尊享型 M运动套装⛹️♂️⛹️♂️ 🐴🐴2022款宝马X6具体车型售价为xDrive30i M运动套装车型售价76.69万元、xDrive40i M运动套装车型售价83.19万元(相比21款车型售价下降了5000元)、xDrive40i 尊享型 M运动套装车型售价93.19万元。💰💰 🌟外观设计🌟 🚘🚘外观设计上,由于是年度小改款车型,故而2022款宝马X6的外观设计与21款车型相比并未太多变化,具体来看,2022款宝马X6取消了前雾灯,前脸依旧采用宝马标志性的双肾进气格栅,大灯组配备了LED激光大灯,同时下包围采用M运动套件,整体的前脸造型依旧十分动感犀利,运动气息十足。⛹️♀️⛹️♀️⛹️♀️ 🚖🚖车身及尾部设计上,2022款宝马X6依旧维持了21款车型的设计风格,车身依旧为轿跑SUV设计造型,xDrive40i 尊享型 M运动套装车型配备了21英寸轮毂,而中低配车型则配备了20英寸轮毂。🍃🍃 🚖🚖尾部设计上,尾灯组造型细长,并且下包围采用了M运动套件,包围底部还设有巨大的扩散器装置,排气采用双边共两出布局。✌🏼✌🏼 ✨✨内饰✨✨ 🌸🌸内饰设计上,2022款宝马X6的内饰布局与21款车型保持一致,中控区域搭载了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏。💕💕 💪💪配置上,2022款宝马X6标配了发动机远程启动、M运动方向盘、前排座椅加热、水晶挡把、智能感应氛围灯、Vernasca真皮座椅等配置。👌🏼👌🏼 🎉🎉除此之外,xDrive40i 尊享型 M运动套装车型增加了手机无线充电和WIFI热点;xDrive40i M运动套装车型取消了无线充电和WIFI热点。💓💓 🚘🚘同时2022款宝马X6全系取消了手势控制预计宝华韦健音响的选装项。🍀🍀 🎊🎊动力单元🎊🎊 🦾🦾动力单元上,2022款宝马X6继续搭载2.0T发动机和3.0T L6发动机,匹配8AT变速箱和xDrive适时四驱系统。🌿🌿 👍👍👍2.0T发动机最大功率195KW,最大扭矩400N.m;3.0T L6发动机最大功率250KW,最大扭矩450 N.m。👌🏼👌🏼#宝马X6##买车# 查看详情>>
- 买宝马X6真的还不如买Levante?我早就想换个个性一点的SUV了,原本我是约了小姐妹去看宝马X6的,但是听说我要买X6,她直接访问我:买宝马X6为啥不直接买玛莎拉蒂Levante? 我确实是没有想到的,现在玛莎拉蒂也这么便宜了吗?马上去看了一下,果然,指导价86万多起,应该就是X6的中配车型的水平吧,外观设计上,确实比宝马X6要更加出众一点,犀利的大灯设计、三叉戟的logo再配上俯冲式的车身设计,这外观设计真的比宝马X6拉风到不知道哪里去了! 但是内饰,呃,感觉是真的有点老气了,这一代Levante上市这么多年以来,一直都只有小改款,内饰看了这么多年都还是一样,设计也太普通了吧,而且那个中控屏看着也特别老气,配色的话也就黑色的能看一下,唉,怪不得现在玛莎拉蒂不行了,原来一直都在吃老本。 最后是价格,我90万就可以落地宝马的3.0T车型了,看看Levante呢,3.0T的至少要100,想想未来车子的保值率、稳定性表现,我觉得还是X6要更合适一点,大家说是这样吗? 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 我的C260用车,内饰改动分享💜本人属于大叔级别的,国三买菜车宝来1.8T今年到期了,年初就想今年换一辆,却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间,正好有一朋友准备提车C260,一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看,外观很好看😊。试驾了一下,发动机声音有点大,4缸车嘛,也就这样了🚕。当时就要下定,不过想用老款价格优惠买新的小改款,4S不给订,就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车,骂了一通,退款😚。当天换了一家店,白外黑内现车,比原来那家店谈的价贵了8000,不管其他,就他了🚕。 说说感受,大叔纯属外观派,标轴就是漂亮,特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服,像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大,比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活,起步平顺,从没有不升档过😿。前段加速一般,中后段还不错🚐。 订车后,恶补了一下这个车的内容,发现少了些必须配置,记忆座椅,电加热,音响太差了🌺。提完车,自己找地方改,记忆座椅,电加热,360环景,香氛负离子,小柏林,完美💗。。。再见,宝来手挡1.8T,当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮,仍有一颗驿动的心🎉。180匹,车轻,加速杠杠的,二档破百轻轻松松🚗。 后备箱,装功放的地方🚕。050改款,因为有了电尾门,只能放在右边了⛄。 座椅开拆,骨架,海绵,皮都是自己原车的,就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了,店家给做了一个架子,省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好,多了小柏林,旋转高音,电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>
- 【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款C-HR就要来了! 目前,有海外谍照摄影师捕捉到了重新设计的C-HR原型测试车路试谍照身影,新的外观在迷彩伪装下若隐若现,基础轮廓已显现。 未来丰田新款C-HR外观整体造型会源自去年12月份欧洲地区亮相的C-HR Prologue概念车设计灵感而来,预计新车将会在今年晚些时候正式亮相。 虽然这次谍照中新车被迷彩伪装包裹着,但从轮廓隐约看出与C-HR Prologue概念车略有几分相似,最引人瞩目的地方在于车头鼻尖位置,两侧前大灯中会夹带车头车标延伸出的翅膀造型,这种车头设计如今在丰田取名为“锤头脸”。 目前已经从丰田官方得到证实的消息是,新款C-HR将会采用油电混动力系统与插电混动力系统。 现阶段还不清楚新车会基于丰田哪个基础平台进行打造,极有可能会采用丰田在2021年发布的新的E3设计平台,E3平台结合了丰田TNGA架构下的燃油动力与e-TNGA架构下的纯电动力,意味着E3平台架构不仅支持燃油动力,还支持纯电动力。因此,E3平台大概率会是新款C-HR的基础架构。 目前,丰田C-HR在中国市场为双车销售策略,广汽丰田为C-HR,一汽丰田为奕泽。前段时期,两家推出了2023款新车型,属于该车系的中期小改款。因此,短期内不太会跟随海外同步引入新款车型,大概率会在明年中期或下半年引入,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 地表最强!“宝马X6M”🎋在运动型SUV的领域里,你永远都无法忽视的一个汽车品牌,那就是宝马,虽说现在的宝马已经在寻求转变,但是旗下的灵魂产品依旧是整个品牌的中流砥柱,比如图中这款刚刚亮相的2023款宝马X6 M),此次的小改款,宝马只是针对细节上做出的改变调整,使得整部车看起来更有神韵质感!所配备的4.4T 大V8双涡轮增压引擎更是在运动上达到了顶峰,说它是目前的地表最强也一点不夸张!🌈 🍀作为宝马X6的性能版车型,整个的外观再次升华。双肾的格栅也变得更具立体感,而且我们仔细看会发现整个格栅采用了内嵌式的布局,使得新车看起来更有线条感。泪眼大灯已经做了升华,首次加入了魅蓝光源,配合上浮式的轮眉,营造出了一种非常凶狠的视觉感!新车的前包采用了大量的碳纤维布局,一方面提升了视觉上的冲击力,另一方面,对于整部车的减重也起到了非常关键的作用。这是对性能型SUV的一项重要指标。🌟🌟 🚙🚙新车全身配备了特殊工艺的磨砂漆,而且新车配备了多达5种车漆可供选择!从上图的角度上看,车头到车尾微微上调,以往那种比较锋利的腰线也变得更加的随和。双轮眉的加入也为新车起到了点睛之笔。全车配备了炭黑的锻造式的轮毂,一如既往地充满霸气感!到了车的尾部,虽没有设计明显的尾翼,但是可以看到尾箱的上沿加入了一条黑色的饰条,装饰性更加凸显。X6M的尾灯与宝马X6保持了不变,整个车尾的上中下带来了更加完美的层次感,配合下方的双边双出的四排气,战斗力瞬间爆表!🌟 ✨在内饰上,宝马X6 M还是延续了传统,也就是没有采用新宝马7的内饰布局,所以在科技感的营造上要稍逊色一筹。多功能的三幅式方向盘保持了不变,上方也配备了更加丰富的按键,凸显出了新车的科技感。换挡拨片当然也是这款车的标配!液晶仪表盘保持了传统的布局,但是在显示效果上明显变得运动了许多。车机系统也保持了原有的配置,只是针对性能上做了些许的改变!当然了关于新车的功能上远不止这些,这也只能等到官宣后才能揭晓了。🌺 🍀全新设计的运动型座椅,除了带来了更好的包裹性以外,在整个舒适度上也有了明显的提升,这应该是这款宝马X6M的一大改变!动力上,新车搭载了4.4T V8 双涡轮增压发动机,其中它的最大马力达到了600匹马力,最大扭矩750N·m,与之搭配的是8AT变速箱,0-100公里/小时加速3.9秒,油耗为12.8L/100km。如此的性能表现,油耗竟然不到13L,是不是有些意外。可以说新车在燃油车的领域里,已经独霸天下,只是因为它的个性化太强,想要成为主流那就有些困难了。不知道你们怎么看!💖💖[_LinkTopic:宝马X6 M,8628,23] 查看详情>>
- 【艾伦】到店试驾新君威GS,告诉你到底值不值得买。今天闲着没事,去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过,正好今天来了,借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款,目前现款在外观方面主要升级了前后包围,新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化,是更换了LSY发动机,这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用,上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以,这次来试试君威GS。 作为君威GS,比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级,安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛,前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明,无论是换挡的流畅性还是舒适性,都特别快。由于场地原因,并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合,2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱,在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油,而同样,变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档,实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱,最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>
- 有了自驾神器,以后就可以和他一起探秘世界😲首先自我介绍一下,我是一个特别喜欢旅行的人,也特别喜欢开车出去自驾,我觉得在路上才能找到心灵的归宿🐰。旅行的真谛,不是运动,而是带动你的灵魂,去寻找到生命的春光💚。 途昂x独具特色的运动豪华造型设计语言,将硬派气魄与优雅魅动相融合,引领了审美新风潮,看起来与老款区别不是很大,主要是装饰用的两侧排气孔采用了分离式设计,算是小改款🤓。内饰方面,全新途昂X完完全全大变样,采用了全新的悬浮式中控交互屏设计,辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板,打造立体悬浮科技氛围,质感超一流,本来也纠结要不要提车,因为价格确实有点小贵,后来考虑到干脆一步到位选择了这个,现在看来果然没错 在很小的时候,父母为了敦促认真学习,常常吓唬我说:如果现在不好好读书,长大就只能去大西北开荒,那里啥都没有,吃不饱,穿不暖,连喝水都成问题🤩。根深蒂固的印象中,西北就是片蛮荒之地,更是旅游的禁区,我不想,也不敢想去探索🏵。我有位热爱旅游的好友已几乎将中国走遍,问他哪处地方印象最深刻,他毫不犹豫地给出了答案——西北🙈。 到底父母说的对,还是朋友说的对,难辨真假,我决定亲自去寻找答案,回想最初的问题,时光倒流,父母再威胁我,一定会倔强和坚定地说:我就要去西北🌸!它是祖国最神奇的一块土地,我愿称之为“净土”🎋。外观绝对是它的一一个亮点,整体车身高大威武,侧身流线感强,超大的轮胎,充满运动感的轮毂,也是我的最爱🚙。 情怀很重要,相当于圆了我儿时的梦想,霸气的外观,宽敞的空间,动力也是杠杠的,最重要的是价格在我的预算范围之内🎁。#车主生活##途昂X# 查看详情>>
- 实惠,省心,高颜值——我的本田XR-V低油耗、大空间、高颜值,这些便于口口相传的关键词,既是XR-V的优势,更重要的是,XR-V以潮流SUV开拓者的身份横空出世,迅速引发小型SUV全民热潮。此后,XR-V不断传承和进化升级,每一两年都会进行一次小改款,不断夯实产品口碑。近期去店里保养,又看到推出XRV百万合伙人活动,很荣幸自己也是成为其中一员。服务态度也很好。 XR-V不仅极具时尚感,且大量横向线条让整车显得更宽体、稳重,还有就是角度调节的后排魔术座椅,这个在同级别小型SUV里几乎独有的设计,把坐垫向上翻,第二排的空间就空出来了,可以腾放很多东西。车身轻巧、灵活省油。就是:低油耗、大空间、高颜值,这个价位的小型SUV还是很给力的。 说到空间,我还是觉得非常满意的,但看这辆车的外表时,其实会觉得这辆车的空间非常的小,但坐进去之后,就会发现这辆车的空间其实还蛮宽敞的,像我这种一米七六的人在调节好前排座椅之后也还有一拳多的腿部空间,是非常宽敞的,加上这辆车比较独特的魔术座椅,空间令我相当的满意。舒适性这快就不能说很不错了,一般般吧,毕竟只是一辆十几万的车,你要求它有很不错的舒适性也不现实,只不过座椅的贴合感比较不错,坐起来还是比较不错的。 XR-V用的是地球梦的发动机,这款发动机面世已经很长的时间了,一直到现在还在使用,而且评价还挺好的,是一台值得信任的发动机,车子起步的时候动力来的就很快,前段加速也很强劲,每天在市区内开车,动力还是很够用的。这车的保值率高,加上不错的动力,油耗和空间,也没有去做很多的对比,就直接选择了,开到现在也基本上称心如意,算是一台挺不错的家用车了。 查看详情>>
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