宝来4S简单试驾感受
- 简单试驾07,分享分享感受在上市了一周以后我总算也是成功试驾到了07,这心心念念的07试驾实属是不容易,去了次店里人实在太多了实车也没体验到,简单分享下我这试驾感受吧,新车不愧是新车啊,就是比我家那陈年老思域要强上不少,操控也很灵敏,一脚油门下去很给力,而且这趟基本是跑城区和高架,整个车是基本没有噪音的,就算按喇叭里面听的声音也不大,很好的舱内享受感,总体体验还是很棒的这趟试驾,要我说就得买插混!不仅没有纯电的续航焦虑,还有电车灵敏动力,感觉是时候出手入07了! 查看详情>>
- 周末试驾,简单聊聊试驾感受周末去试驾了深蓝SL03增程版、雅阁轻混、驱逐舰05插混这三款车。三个车型,三种动力系统,简单给大家分享一下我的驾驶感受。 查看详情>>
- 试驾宝来,感受大众家用轿车的魅力️宝来搭载了1.5L或1.4T两种发动机,匹配6速手动或7速双离合变速箱🐵。这套动力总成经过了多年的市场验证,表现出了较高的可靠性和动力性🤣。在试驾过程中,感受到了宝来发动机的平顺和灵敏,无论是起步、加速还是超车,都能够给出及时和充沛的动力输出😀。变速箱也很顺畅和精准,换挡逻辑合理,不会出现顿挫或迟滞的现象💛。宝来在油耗方面也很节能,综合工况下只需要6.5L/100km左右💚。 其次,来看看宝来的操控表现😃。宝来采用了大众最成熟的MQB平台,拥有较好的车身刚性和悬挂调校🌲。在试驾过程中,感受到了宝来操控的稳定和平衡,无论是直线行驶还是转弯过弯,都能够保持良好的姿态和抓地力😝。方向盘也很轻盈和精准,转向反馈清晰,让驾驶者感受到信心和乐趣🐰。刹车系统也很出色,制动力强劲而线性,不会出现抱死或打滑的情况️。 最后,来看看宝来的舒适表现🦊。宝来拥有较大的车身尺寸和轴距,在同级别车型中属于中上水平🏎。这样的尺寸保证了宝来在前后排都有足够的头部和腿部空间,让乘坐者感受到舒适和自由🚚。座椅也很柔软和包裹性,支撑力和调节范围都很合适🎊。噪音控制方面也做得不错,在高速行驶时,车内保持了较低的噪音水平🐻。#大众宝来# 查看详情>>
- 一汽-大众1.2T全新宝来,舒适的试驾感受##$VideoForum:6674676:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 一汽-大众1.2T全新宝来,带来不一样的试驾感受##$VideoForum:6674676:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 一汽-大众全新宝来1.2T试驾感受可圈可点##$VideoForum:6674676:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 简单谈谈第二次试驾感受把我的感受给大伙说说,给即将买车的车友们一个参考,这是我第二次试驾,依旧试驾的是新蒙STLINE版本,用的是2.0T机头,起步的时候很快,基本上不用怎么给油,就很快往前走了,如果给点油的话,车头会有明显的上翘动作,而且在试驾过程中我没有发现有动力延迟的情况出现,应该是新蒙的发动机调校的涡轮介入比较早,基本上全程都做到了较强的爆发力,我感觉是非常容易让人上头的,我已经订了车,等待提车中。 查看详情>>
- 简单记录试驾感受本来在网上看好了H6这车,外观运动感比较强,主要平常基本就我一人开,空间完全够用。试驾的时候体验了车机功能,H6自带的导航还挺好用的,能从中控屏上面看实时路况,确实方便不少。 查看详情>>
- 简单分享一下试驾型格的感受年中拿了个大项目,最近到手,加上打算提之前就看上好久的型格,这两天抽空去试驾一波,虽然基本上确定这车,但还是想去试一下手感如何,简单给大家分享一下我的试驾感受。 先说说外观吧,我个人非常喜欢炽热黄这个车色,之前在网上看图的时候就被迷住了,因为我不是很喜欢什么经典颜色黑白灰这些,所以这车的颜色对我来说很加分,开在路上挺吸人眼球的,这颜色应该不容易跟人撞色吧? 这车配置也丰富,像是HC3.0的车机系统,简单好用,还有BOSE音响,听歌神器呀。外加还有L2级的辅助驾驶功能,标配十个安全气囊,安全保障性很高,感觉开车出门都有满满的安全感。 空间的话,我感觉大小刚好合适,座椅是黑红拼接,摸起来很软很舒服,最后说说这车的驾驶感受,起步很顺滑,没啥顿挫感,动力输出线性,操控也简单,踩油门时反馈很快,挺有驾驶乐趣的,整体体验下来觉得这车很符合我的预期,现在就敲定这车了,准备去和销售聊聊看能不能拿个好价。 查看详情>>
- 大众宝来的试驾感受👉🌸空间方面 车身轴2614mm,后排腿部空间一拳半,头部三指,后备箱容积也有490升,装载能力不弱。 🌸动力方面 1.6自吸发动机,参数为82千瓦,145牛米,变速箱配5挡手动,零百成绩12秒左右,加速感觉够用,四平八稳的代步压力不大,基本能满足需求。 🌟底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁,调教朗支撑扎实,跑起来很稳健,高速也不发飘。手动变速箱,百公里加速时间12.3秒,日常使用动力够用。 🌈底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂,与现款车型一样,调教偏运动化,底盘质感扎实稳重,方向盘指向灵敏,操控性稳定性以及舒适性都非常不错。 ❤️第一代宝来在国内面世后,凭借紧凑动感的造型设计和1.8T涡轮增压发动机的强劲性能,成为当时众多车迷趋之若鹜的座驾 #大众宝来##试驾# 查看详情>>
- 试驾大众宝来,感受德系经典😄大众家族式的设计语言,前脸有着犀利的大灯和六边形的进气格栅,侧面线条流畅而简洁,后尾灯采用了LED光源,整体看起来非常时尚和动感🙈。车身尺寸方面,大众宝来的长宽高分别为4671mm、1814mm和1469mm,轴距为2688mm,这样的数据在同级别车型中算是比较优秀的,为乘坐空间提供了充足的保障💘。 接下来,进入了车内,大众宝来的内饰也延续了德系的风格,以黑色为主色调,搭配银色和木纹的装饰条,营造出一种沉稳而高档的氛围👅。中控台上有着一块10.25英寸的液晶触摸屏,支持苹果CarPlay和百度CarLife等手机互联功能,操作起来非常方便和智能💥。仪表盘也是一块10.25英寸的全液晶屏幕,可以显示各种行车信息和导航地图,视野清晰而现代😌。方向盘上有着多功能按键和换挡拨片,手感扎实而舒适😘。座椅方面,大众宝来采用了皮质包裹,前排座椅还支持电动调节和加热功能,坐垫和靠背都有着良好的支撑性和包裹性,长途驾驶也不会感到疲劳😛。后排空间方面,大众宝来也表现出色,身高180cm,在前排调整到自己合适的位置后,后排还有超过一拳的腿部空间和两指的头部空间,非常宽敞😝。后排座椅还支持4/6比例放倒,增加了储物空间👀。 最后,开始了试驾环节,大众宝来给带来了非常愉快的驾驶体验👄。试驾的这款车型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机,最大功率为110kW,最大扭矩为250Nm,匹配7速双离合变速箱😎。这套动力总成在起步时就能迅速输出动力,加速过程中也很平顺而线性,没有明显的顿挫感💥。变速箱方面,7速双离合变速箱也表现出很高的智能化和响应速度,换挡时几乎感觉不到任何延迟,还可以通过换挡拨片进行手动干预,增加了驾驶乐趣😀。悬挂方面,大众宝来采用了前麦弗逊后多连杆的组合,调校偏向舒适,能够很好地过滤掉路面的颠簸,同时也保持了一定的支撑性和稳定性,转向方面,大众宝来的转向系统也很精准和灵敏,方向盘的助力也很合适,不会感觉过轻或过重,让人有信心在各种路况下驾驶💭。刹车方面,大众宝来的刹车系统也很出色,刹车踏板有着良好的回馈和调节性,刹车力度也很充足,能够有效地控制车速🙈。#大众宝来# 查看详情>>
- 周末试驾L7,简单聊聊感受因为之前在商超看到过银河L7的展车,所以专门挑了一个周末,专程去4S店里试驾了了趟,刚好店里来了很多新车,什么颜色的都有。 先是由销售带我全方位观看了银河L7的静态展示,外观设计就个人喜好来讲,也就白色和银灰色比较好看一点,其他颜色都有点不太理想,然后让销售把发动机机舱盖打开看了看,发动机和电机挤在一起,内部布局属于比较紧凑那种。 后面让销售安排试驾,分别体验了纯电和燃油,也就是性能模式的驾驶感受,总的来说,纯电就是前段发力,中后段明显不足,动力响应较慢,而性能模式在前段加速使用电机驱动,中后段动力由发动机带动,后半段能够明显感受到发动机的介入,动力响应很快,也能听到发动机咆哮的声音。对于车辆动力来讲,完全够用,销售说满油续航大概在一千三左右,用车成本属于较低的水平,这点还是比较吸引人的。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 试驾全新一代凌云的感受受邀到阜阳瑞锦星途体验中心试驾了全新一代星途凌云,接下来,就把试驾感受简单给大家介绍一下吧! 外观方面,全新一代星途凌云延续了家族一贯的风格设计,不过在部分细节上也有所优化。例如前脸格栅周围加入了镀铬饰条点缀,在车身配色上新增加了专属的星芒青车色,使得整车看上去更加独特。 车身侧面,采用的多段式线条为车侧带来了不错的光影效果,密辐式轮圈,轮圈与银色车顶行李架,也是呈现出了不错的运动感。车尾部分,新车尾灯采用了贯穿式设计,拉宽了车尾的横向视觉宽度。 查看详情>>
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