宝来公里怎么感觉动力没有
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- 动力充沛没有顿挫感的宝来整体的动力较为充沛,低速行驶时也没有什么顿挫感,底盘设计的有点低🔍感觉会容易磕碰到底盘。方向盘很轻,握感也很舒适,转弯什么的都比较好操作,指向方面很精准🎯刹车也很灵敏,安全性很高。 这辆车的空间比较一般,前排乘坐起来还比较宽裕,后排的乘坐空间不是很足👾身高180cm的乘客乘坐起来头顶比较压抑。宝来的配置很丰富,前后驻车雷达,倒车影像和倒车车侧预警系统都配备,很适合女生或者是新手司机驾驶🫧驾驶辅助这块做的还是比较到位的。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境(参数|询价)(参数询价)的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 作为一汽-大众旗下的旗舰产品,其整体造型延续了家族化的设计风格,前脸采用了大众SMV Concept车型的设计语言,具有较强的层次感。新车中网与大灯融合,同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰,提升了前脸的精致感。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
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- 想买二手大众宝来,怎么选动力现在对于汽车小白来说,买二手车是最多的,大家第一台车都想买来练练手,然后再出手卖掉买新车,所以今天陪一个朋友去看车,他也是这种想法,现在钱不好挣,买个二手车先开一段时间,有钱了再换一台SUV,他第一台车想买儿时的爱,就是大众宝来了。 以前的大众宝来,他说很喜欢圆润的车身,我也不知道他什么眼光,反正既然喜欢就找了,14年左右的车,那时候有1.4T跟1.6L的发动机,我感觉还是1.4T的劲头足一些,这一代的发动机还不会烧机油,1.6L的话动力太弱了,我感觉不是很喜欢,朋友说也想要动力好点的,那就要个涡轮的吧。 查看详情>>
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