明锐公里怎么感觉动力没有
- #明锐# 明锐pro吧,我的感觉是动力#明锐# 明锐pro吧,我的感觉是动力强劲,档位比较清晰,好操控。行驶起来稳定性也不错。对了,高速过弯没啥压力。但隔音效果一般般,当然说话不影响。空间很大,尤其掀背式设计使后备箱空间大大提升。百公里加速在14s左右,我觉得吧家庭使用的话,这个速度绰绰有余了。刹车很灵敏,方向盘操控也很舒服,而且适用92号汽油,经济实惠。外观没得说,当初在我就是第一眼美女类型。而且这个价位,性价比绝对杠杠的,两个字:爱了^_^ 查看详情>>
- 速腾和明锐PRO怎么选,看完这篇文章,你得谢谢我明锐PRO预售之后,很多人说明锐PRO和速腾不知道要怎么选了,今天我们就来分析一下明锐PRO和速腾280TSI(1.4T)动力版本车型,看一下这两款车怎么选。之所以不分析速腾1.2T动力版本车型是因为动力差距没有分析的必要,而且我也比较建议不要买1.2T的,油耗没省下多少但损失了动力,不划算。 查看详情>>
- 请问一下h5.15t的上坡怎么感觉没有动力,一般用什么档位啊。感觉上坡没动力请问一下h5.15t的上坡怎么感觉没有动力,一般用什么档位啊。感觉上坡没动力 查看详情>>
- 我车辆感觉没有以前动力足了,怎么检查?最近车辆感觉动力没有以前那么给力了,这要怎么检查一下? 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境(参数|询价)(参数询价)的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
- 完全没有动力不够的感觉揽境的舒适性非常好,非承载式的车身,路面坑洼,可以很大程度过滤掉。6座的座位,使各个成员都能获得足够的空间,每个空间都能找到自己放水杯的位置。 作为一汽-大众旗下的旗舰产品,其整体造型延续了家族化的设计风格,前脸采用了大众SMV Concept车型的设计语言,具有较强的层次感。新车中网与大灯融合,同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰,提升了前脸的精致感。 揽境2500公里了,平均9.5的100公里油耗,这比我的前任2.0的汽油机省多了,而且揽境这辆车重量到了2.5吨。最近一直没有跑长途,又是大油箱,一箱油跑了很久了,条件反射一样老是不由自主的提醒自己别忘了加油。另外,柴油本身还便宜,不算油耗,算油费的话,更加得意。 动力方面:柴油版的动力足,2.5吨的车完全没有动力不够的感觉。巨大的柴油机把机仓塞得满满得,能够体现机械美。再配合8速的变速箱,上一代是6速,属于升级配置。换挡也没有不和谐,完全感受不到换挡。揽境的变速箱逻辑方面,个人觉得如果速度下降后能够主动降档,这样再加油时,动力就显得更足了。 查看详情>>
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- 入手明锐PRO顶配,从内到外都是良心件,还买什么BBA今天迫不及待地把明锐PRO提回去了,属实有些激动,而它也没有让我失望,这次买的是2021款明锐PRO的TSI280 DSG旗舰版,开在路上感觉也特别好,现在咱们来具体说说我对此车的感受。 查看详情>>
- 有看头,明锐PRO来袭,速腾你准备好了吗?随着5月17号斯柯达全新明锐PRO的上市,可是引起了一波只要15万就可以享受豪车待遇的议论狂潮,有很多消费者不懂明锐PRO,认为这是在虚假造势。其实不然斯柯达这次的全新明锐PRO可谓是诚意满满,没有像大众速腾那样挤牙膏式的一点点改进,而是全新车型。怎么说是全新车型呢,接下来我就拿全新明锐PRO和速腾做个比较。 查看详情>>
- 虎八2.0怎么感觉加了国六B汽油动力没有虎八2.0怎么感觉加了国六B汽油动力没有以前猛了,现在普通模式感觉和节能模式差不多,感觉车子比较笨,车友们什么感觉 查看详情>>
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