朗逸1.8精英版提车作业
- 卡罗拉1.8混动精英版卡罗拉1.8混动精英版 查看详情>>
- 卡罗拉1.2T精英版提车作业坐标河北秦皇岛 2022年6月人进中年的我提了人生第一辆车,一直觉得车没啥用,提完还是觉得用处不大,提车主要是因为孩子面临毕业,何去何从还是未知,孩子能熟练开车,日后可能会方便些,作为母亲也放心些。言归正传,分享一下买车历程。 [选择]一直喜欢PoLo,觉得车小好开,但朋友说它的空间太小,后排空间太小,看车过程又看了第七代伊兰特,被它的配置吸引了,与PoLo对比,觉得性价比挺高。几个朋友研究,还是觉得伊兰特性价比不高,又转战轩逸,朗逸等,朋友还是觉得日系车省心,比较适合我这个小白,快刀斩乱麻,早上说买卡罗拉,中午就到店提车,那速度我自己都惊着了。但不提倡这种买车方式,我觉得踩了很多坑。 [入手]入手的是1.2T精英版,指导价12.88W,裸车价谈到10.18W,保险4200+,购置税减半后4500+,车牌自己上的,120,还强行给个会员,会费888(坑一),赠的全车膜(自己加钱换成了3M),后备厢垫(不是全包,只有主垫)(坑二),原车脚垫(不是全包)(坑三),行车记录仪,除菌除甲醛(坑四)最后落地价近11.2W,自己又买了些车内外装饰的小东小西的,车上路11.2W+。 [驾感]小白司机一枚,在几个朋友的陪同下,现在行车800多公里,还谈不上驾驶感受,朋友开着时,说这车不错,很好操作,开起来很流畅。 [油耗]我的小卡油耗感觉还可以,在车友群里比较车友分享的油耗,感觉我这车还行,目前百公里6.7。每次出去跑,回来都看看一汽丰田的app,记得最低有百公里4.8的时候,就一次,然后是5.04,5.6等,跑的是我们家附近的一段机场快速路,还有一段省道,估计上下班在城里走的话要高一些。 查看详情>>
- 朗逸提车作业在漫长而又充满期待的等待之后,我终于迎来了人生中的一个重要时刻——提车。这不仅仅是一次简单的交易过程,更是我与新伙伴朗逸的初次邂逅,是生活方式即将迎来变革的起点。 清晨的阳光透过窗帘,将一丝温暖洒在我心上,预示着今天是个好日子。我早早起床,兴奋的心情让我一夜未眠。洗漱完毕,穿上精心挑选的衣服,我对着镜子中的自己微笑,仿佛在为即将到来的时刻打气。 出门前,我仔细检查了携带的文件和银行卡,这是提车过程中必不可少的“装备”。出门、锁门、下电梯,每一步都迈得那么坚定。驱车前往4S店的途中,我想象着朗逸的样子,心中充满了对未知的好奇和对未来的憧憬。 到达4S店,销售顾问热情迎接,我们很快就谈起了提车的具体流程。他带我参观了展厅,详细介绍了朗逸的各项配置和性能指标。我听得津津有味,不时点头,对朗逸的了解又深了一层。 随后,销售顾问引导我来到了车库,我的朗逸就静静地停在那里,等待着它的新主人。我绕着它走了几圈,仔细端详着它的每一个细节。朗逸流畅的车身线条、炯炯有神的大灯、精致的轮毂,每一处都透露出德系车的严谨与精致。我轻轻触摸着车身,冰凉的金属传递着质感与未来的承诺。 销售人员递来了钥匙,我小心翼翼地接过,这一刻仿佛具有仪式感。我坐进驾驶室,调整好座椅和后视镜,手握方向盘,感受着这个将伴我走过千山万水的伙伴。启动引擎,轻微的颤动伴随着平静的发动机声,朗逸仿佛在告诉我,它已经准备好,随时可以启航。 我们开始了试驾,朗逸的平稳性能让我印象深刻。动力输出平顺,操控稳定,车内静音效果也令人满意。试驾路线的每一段,朗逸都给我带来了不同的惊喜,这让我更加确信自己的选择没有错。 回到4S店,我们开始办理各项手续。合同签署、付款、保险、车辆登记,每一项都在销售顾问的帮助下顺利完成。当所有的手续都办妥,我真正意义上成为了朗逸的主人。 带着满足与喜悦,我驾驶着朗逸离开了4S店。阳光从云层中洒下,铺洒在车身上,闪烁着温暖的光泽。我知道,从这一刻起,生活将因朗逸而不同,前方的路我将不再孤单,因为我有了最忠实的伙伴,一起驶向未来的每一个梦想。 [_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 330精英版帕萨特提车作业初来乍到,提车其实有一个月了。回想这次换车经历,还是仿佛昨天。原先是开的一台二手车,09年的老帕萨特,2.0L的,我是在17年买的这台老车,说实话,开了6年,老家伙还是不错的,真的有当年老德系的味道。不过老家伙确实年纪也大了,小毛病不断,早在今年过年前去店里看过,当时因为存折没有到期,想着到期了就去买。终于熬到3月份,如约而至,提了330精英版。年前看的时候当时还没有经典前脸的现车,而且当时是17寸轮毂的负向选装包,倒不是钱的事情,主要是17寸的轮毂确实很丑,显得很小气。 这期间销售也打电话给我,说经典前脸有现车了。我这人说话也比较讲究诚信,说找他买,那肯定会找他买。存折一到期,就去提了车。18寸的经典轮毂我感觉是比新树杈轮毂好看,精英版的配置对于我来说也完全足够,豪华版要贵2w,我感觉没必要,我这年纪也用不上,反正比我09年的老帕配置要高多了。 之前对于颗粒捕捉器问题,我其实也略有研究过,但是现在4S店的库存基本都是国六B了,国六B的帕萨特是装了颗粒捕捉器的,之前的国六A是没有装的。没办法,只能硬着头皮上了。后来我也逛了各种论坛,有说颗粒捕捉器位置移动了,不会那么容易堵了,有说注意一些事项,基本不会堵。比如加中石化95的油,用0W20的机油,不要舍不得踩油门,有条件跑跑90匀速路段等等。其实我的通勤路段路况还是不错的,基本没有堵的路段,基本一路畅通,而且我本身踩油门习惯还比较深。所以应该不会有堵的情况,后期再看吧。 网友们你们有什么比较好的应对方案吗? 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 朗逸提车作业【选车背景】本人80后大叔一枚,家住安徽省北部的乡下,职业是在工地包活干,家有面包车一辆,车龄10年了。面包车在工地拉货干活非常方便,有时候也带家人去游玩,随着孩子的长大,上了初中,就考虑再买一台新车吧,毕竟接送孩子,坐在面包车里也不是很方便,最重要的是感觉出门办事开面包车也不合适,见客户有点没面子,在2021年8月,开始考虑选车计划,准备提一台新车,【买车过程】 看到身边的朋友很多开的是SUV,像哈佛H6,奇瑞捷途最多,我也想买SUV,但是国产车的SUV吧不是很喜欢,合资的SUV预算太高,综合考虑,预算在15万以内,那就买合资的斩车吧!感觉有面子,合资技术、质量过硬,买了不后悔。 【静态体验】 为啥买高配的? 我觉得买高配的,我就不用纠结了,该有的都有,不用为了少这个功能缺那个功能而想着改装了,这款朗逸配置丰? 自动空调、自动大灯、涡轮增压发动尺寸的大轮胎、主动刹车、自动驻车、适应巡航、皮质电动座椅等等,当然无钥匙进入、一键启动更好用。用手机就可以实时查看 车子的状况,智慧互联,很不错。 空间方面,后排坐3个成年人没问题,后备箱很大,510L,储物空间完全够用。 【驾乘体验】 这款车是1.5T涡轮增压发动机,变速箱是7档 千式双离合变速箱,动力杠杠滴,换挡也顺 滑,有时候换挡有点顿挫感,但不影响正常使用。一家人游玩,就开朗逸,提速很快,超车毫无压力,不论是到市区上坡还是在村里走泥巴路,动力充沛。加95号汽油,我平时开车是怎么舒适怎么来,没太在意油耗,基本都在百公里7个多油吧!跑长途5个多,综合每公里5毛钱左右。 家里人说,坐这个车后,就不想再坐面包车了,哈哈,都说很舒适。 【新车故障】 买车一年多了,暂时还没出现过故障,在村里 开车,被农村老太太的电动三轮车刮了几次,都是到修理店给钣金喷漆。哎,没办法,农村道路就这样,农村的电动三轮车也多,只能自己多多注意了。 【提车总结】 朗逸在三千多公里和一万公里的时候进行了 保和二保,用的保养券,加的钱换的全合成油。我对这款车最满意的就是我买了高配,车有种优越感。迟到的提车作业, 查看详情>>
- 提车作业--凯迪拉克CT4精英版(待认证)新提了凯迪拉克CT4精英版,来交个作业。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 1.8精英版电瓶问题车市2015款1.8精英版,自动启停在去年10月还正常,背面就没有启停了,一直以为天冷了车凉,跑的又不远,启停没工作,后来跑了次远程,快要1000公里,也没有启停,是电瓶的问题吗,需要替换吗,冷车打火都没问题的,有遇到这个问题的吗? 查看详情>>
- 2017款广汽本田缤智1.8精英版提车记买车原因:上班公司比较远,考虑到长期坐公车不是长久之计,加上孩子逐渐长大跨入小学的大门,为了这次的想法,考虑家里买一辆汽车作为家庭的代步车辆。 挑选车辆和预算:目前许多品牌,自己在品牌方面的话只考虑合资品牌是首选的,预算在15万左右的SUV。看了很多车型,在朋友的介绍下,本田的XRV和缤智,都是属于本田的车型。经过一番考虑和观看的同时,看的了解到了,XRV属于东风本田的车型是国内化的版本,缤智属于广汽本田的车型是全球化的版本,这个我自然而然的看上了广汽本田缤智了。 选购版本车型:2017款广汽本田缤智1.8精英版,裸车价在14万,落地价格15.9万,这个价格在我的预计当中,非常高兴的定购了,这台缤智属于我们家里的第一辆汽车。 查看详情>>
- 大众朗逸|提车作业购车城市:汕头 落地价格:14+ 购车年份:2022.8 ⭐选车 我们在大众朗逸,丰田雷凌双擎和卡罗拉双擎之间犹豫徘徊中。后来听说日系车虽然省油,但车身整体太软,万一发生剐蹭很不好说。而大众德系车稳重且厚实,虽然费油,但毕竟安全最重要,况且丰田两车的1.2吨位和大众朗逸的1.8吨位还是有差距的哈哈。 最后我把目光锁定在大众朗逸。 ⭐️油耗 我平常开不多,大概每周就上下班,开回16公里的车程。一个月加油200-300元。平均能耗在7-8升/100公里这样,夏天因为开空调用油肯定会再高一点。 ⭐️用车体验 因为之前试驾过丰田雷凌和卡罗拉。在启动加速度上,油门提速时较为缓慢。因此大众朗逸跟前两者差不多。同属马路大妈级别,不过安全第一。动力方面,1.5L自然吸气在开高速还是开起来有点缓慢,但优势是因为车身重则更放心。而遇到下雨天特别是前段时间的大雨天气,开着车厚重的车身更有安全感! ⭐️内饰 内饰比不上日系车的细节精致也比不上电车的科幻豪华,德系汽车的机械化虽不华丽但中庸稳重,不激进,该有的功能都有,并不噱头太多导致华而不实。车内空间宽度一般,长度跟卡罗拉没什么两样,属于紧凑型轿车。适合身材中等的人。 中控是传统把手变速箱的挂挡和电子手刹的结合恰到好处!不浮夸不激进很适合80后,机械化的设计更有汽车的感觉! 后备箱:深度和宽度一般,整体中规中矩中规中矩,作为家用车已然足够了。 ⭐️总结 大众朗逸相较于大众或斯柯达同价位的其他车型设计上个人觉得还不会太老传统和古板,有现代车型的外观又有德系车的味道。就是价格和油耗如果能再便宜一点就完美了。1年前选择他成为我的第一辆车,开到目前相对满意!小毛病不多,而且质量耐用,当驾车行驶于陌生乡村或者荒郊野岭时,厚重的德国质量让我更有安全感!带家人去在海边戏水玩耍,在山上观日出日落,穿梭于城市和乡村之间,去到以前到不了的地方,这辆车基本足矣 查看详情>>
- 北京现在买1.8精英版现在精英版1.8落地多少,贷款还是全款合适 查看详情>>
- 朗逸提车作业朗逸作为大众的标准入门级车型在我们国家有很大的市场保有量,被称为神车毫不夸张。在有些人眼里认为大众是老干部的形象,但是新款朗逸从车头正面来看,它的整体设计风格和之前的车型有了翻天覆地的变化,变得特别的运动时尚,摆脱了老气横秋的设计感。鹰眼一样的车大灯,沿着引擎盖设计,特别的有气势,有一种很强烈的攻击感。两侧的雾灯有一种竖直的设计方式,有棱有角的设计,非常的有立体感。 查看详情>>
- 朗逸提车作业大学毕业了两年,我存到了人生第一辆车的首付。买车的时候对比了很多车型,喜欢轿车,喜欢涡轮,三缸抖动严重,还是不考虑,法系车的车型我不太喜欢,卡罗拉,雷凌这些内饰我不怎么喜欢,虽然我对BBA很喜欢,但看到了价格打消了念头,最后目光还是转移到大众身上,油耗相对较低的朗逸。朗逸的外观比较大众化,如果对车不是很熟悉见到它可能就说是大众这个牌子,分不清朗逸还是帕萨特,但是审美这个方面还是见仁见智的哦,每个人喜欢的东西和眼光都不一样,我觉得朗逸外观还是挺的,大众化也不算什么缺点呢。我总觉得这一代的朗逸比上一代的看。内饰虽然有点简单,但也不影响。空间倒是没问题,我166的身高坐进去没有压抑感。我本人喜欢简单的东西,朗逸的车灯很吸引我眼球,简简单单的很看。尾箱更不用说了,自己自驾游出外完全没问题哈。回家跟家里父母商量了一下,他们都说大众,可以买,原本想让他们一起陪我看车子的,但他们说我大了,自己拿主意,他们也不懂,全靠我自己做决定。说实话我内心既开心又忐忑,这可是我人生中第一次花那么多钱买东西啊。刚家附近就有4s店,周末就去看看咯。第一站当然是看看大众啦。一进去发现早上就很热闹,大众多人,然后一个小哥哥就过来跟我们介绍了一下,我一开始没说看什么车,就说看轿车,就直接推荐我们朗逸了,看到了现车,发现比网上图片看,看着很大,不知道是不是因为在展厅,看着比外边大很多。灯光还是LED的大众,日间行车灯也漂亮,一下子就让我决定买它了。 查看详情>>
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