朗逸排气直径
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- 不到20万的四出排气车型盘点,还有车型是三缸机?一直以来,车迷中都有这么一个说法“排气数量决定性能”;因为基本上就是排气管数量越多的车型,其性能和价格层次也越高,比如早几年的法拉利458,中置三出排气外加巨大的排气直径,给人的直观感觉就是,这是个狠货。 查看详情>>
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- 46毫米直径/提高能量密度 Rimac开发新电池模块日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,Rimac正在开发一种新的电池模块,该模块将使用更大的 46毫米直径圆柱形电池,以提高其未来电池组的能量密度。 查看详情>>
- 国外街头现身特大号jeep牧马人 轮胎直径1.5米我们都知道,在硬派越野的领域里,除了悍马就是奔驰G级(参数丨图片),还有就是jeep牧马人。而最近,在国外街头现身一台超级特大号的jeep牧马人引起不少网友的热议。照片中可以看到,这台特大号jeep牧马人宽3米,轮胎直径1.5米,是车主用一台普通的jeep牧马人改装而来,不得不说有钱实在是任性啊! 查看详情>>
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- 可变阀门排气系统的结构和原理 与传统排气有何不同?无论是回压排气还是直通排气,各自都有优点和缺点,从常见的排气原理来看,如果想要兼顾马力与扭力,那么必须消除排气障碍和同时保证低扭输出,因此聪明的设计师就以此设计出了一款可变阀门排气系统。 查看详情>>
- 声浪越大动力越强?你真了解“盲改排气”的严重后果?相信大多数读者在日常生活中都听说过一个结论—“一款车的动力是否足够强劲,完全可以通过排气管判断出来。”具体来看,部分读者认为排气管的数量越多,排气管的直径越粗、排气管声音越大,就意味着车辆的动力越强劲。在这个思路下,很多车主朋友也把自己车上的排气系统进行改装,让其拥有更夸张的外观,更夸张的声浪,以彰显车辆动力的强劲。但车辆排气系统真的能随便改吗? 查看详情>>
- 人人都很爱排气声浪, 那漫长的过程你知道么?油门催下去,享受着改装排气声浪很令人亢奋,车子快不快就另当别论。其实,引擎动力的大小除了牵扯到汽缸直径和进气量之外,如何制造适当的排气回压也是关键之一。因此原厂在设计排气管时,会依需求而有不同的管径配置,利用复杂的流体力学达到过滤有害物和消音的效果,至于如何发挥极致动力就得凭各家本事了。 查看详情>>
- 原厂排气VS改装排气 区别真的只是声音吗?对于很多车主来说,他们更关心爱车的外观是否完整,很少会对汽车的排气系统进行深入的研究,如果要研究,恐怕就是对排气的尾嘴了。毕竟汽车的排气在外观上很难看出里面的结构,同时很多人会认为,排气管只要不堵塞就是工作正常了。 查看详情>>
- 四出排气唬人吗?盘点自主四出排气霸气SUV!性能不性能的在今天不是最主要的,最主要的是要“骚气”,四出排气那可不是跑车的专利吧,今天我们就来盘点一下,我们自主品牌都有哪些四出排气的“骚车”。他们的颜值可能会让你欲罢不能。 查看详情>>
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