奔驰C级混动1万高速故障
- 混动艾力绅1万km高速故障2020年11月购车,混动艾力绅,至今行驶1万km,昨天高速上100多码,突然发动机故障灯闪烁,车速突然下降,踩油门没用,车一串一串的,只能60码低速行驶,后靠边重启,还是一样.后来行驶半小时后,更多的故障灯亮起、现已回炉4S,等待检查结果. 查看详情>>
- 豪华混动中型车,奔驰C级PHEV产品力如何?在豪华车阵营中,由于新能源的崛起,搭载插混式动力的车型得到了很多车友的关注,今天要讲的这款车则是来自奔驰旗下的豪华混动中型车,百公里油耗1.27L,奔驰C级PHEV产品力如何?具体来了解一下! 查看详情>>
- 混动+后驱+豪华,带你看奔驰C级PHEV众所周知,目前的纯电动车技术已经比较成熟了,很多车型的续航里程都能达到六七百公里。可即便如此,很多用户还是接受不了纯电动车,究其原因还是因为电车的安全和补能,没有达到理想阶段。 查看详情>>
- 2023款奔驰C级:配1.5T+48V混动!值得入手吗?今年的汽车市场,一直挺热闹的,为了满足消费者的需求,各大车企相继推出新品换代车型,最近了解到,奔驰C级的关注度挺不错的,定位于中型轿车,目前在售车型一共有9款,指导价区间为33.23万~37.90万,我们以其中的2023款 二次改款 C260 L 皓夜运动版为例(指导价37.56万),一起来看看这款车的表现如何?值得入手吗? 查看详情>>
- 跑高速,插电混动和油电混动到底谁更省油?有一段时间,插电混动和油电混动到底谁更好的问题,被炒得沸沸扬扬,有人觉得油电混动不论高速市区都很省油,而且不需要充电,而插电混动馈电油耗高。也有人觉得插电混动在有充电条件下,极限油耗更低,但是自从比亚迪的DM-i混动问世之后,这个争论可以画上句号了。 查看详情>>
- 奔驰C级制动器故障频发致多次骤停 车主投诉后已获解决中国网汽车12月8日讯 近日,中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/)收到奔驰C级车主廖女士关于车辆制动器故障的投诉。经过平台的沟通与调解,日前车主向记者反馈车辆问题已经解决。 查看详情>>
- 销量腰斩,电气故障频发,这一代奔驰C级的日子不好过?过去的几年里,北京奔驰在国产豪车圈呼风唤雨,奔驰C级成为了入门级豪车的标杆。然而,经历换代之后的北京奔驰C级,日子却并不好过,销量数据显示,2022年1月份,奔驰奔驰C级仅交付3921辆车,2月份销量也不过只有5298辆车,远低于往年平均水平,甚至大有销量腰斩的趋势。 查看详情>>
- 高速上故障灯亮了,继续开还是停车叫救援?假期跑高速多,也会遇到各种问题,今天我们来说一下故障灯的问题。行驶中突然故障灯亮了,是继续行驶还是立即停车?还是坚持开到服务区?对于不同类型的故障灯,处置的方法是不同的,下面只说几种常见的故障灯。 查看详情>>
- 中国混动实力崛起 混动车型有望迎来高速发展期近几年,与新能源车向上发展的势头同样强劲,燃油车也处于升级换代的高速发展之中。而混动车凭借节能、降本、驾驶体验较好等优势,被认为是燃油车进阶发展的主流趋势。在近日一场中日双擎对抗赛,吉利旗下中国星智能双擎的出众表现,更加印证了混动车型的广阔发展前景。 查看详情>>
- 如果定速巡航高速故障, 你一定要这么做!此前有人开奔驰因为定速巡航失效,在高速上上演生死时速。 查看详情>>
- 奔驰C级插电混动前瞻:搭载2.0T发动机 或售41万元起插电混动车型越来越受宠,这是目前中国车市的新变化,相比纯电动车,插电混动车型的优势是没有里程焦虑,相比燃油车,它又有更好的燃油经济性,属于那种能省钱还不添麻烦的新能源车。面对消费者的需求,有越来越多的车企推出插电混动车型。在工信部第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中,北京奔驰C级插电混动车型正式现身。 查看详情>>
- 雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可雅阁混动更适合市区,凯美瑞市区高速均可,市区体验没雅阁混动好 查看详情>>
- 宝马3系、奥迪A4L都没有,奔驰C级新增插电混动车型!相比起EQE上市大铺垫大阵仗,在成都车展亮相并上市的奔驰C350 eL,可以说是“悄然出现”在公众视野。C350 eL的出现虽低调,可放在细分市场的影响力,绝对拉满。 查看详情>>
- 奔驰C级PHEV,插电式混动中型轿车,纯电续航105km汽车走进生活,选最适合自己的车。 查看详情>>
- 奔驰C级回归2.0T,搭载插电混动,这次真有诚意了吗?全新奔驰C级于2021年8月上市,取消了2.0T车型,全系搭载1.5T+48V轻混系统,价格相比于宝马3系和奥迪A4L却是最坚挺的,要知道,后两者全系2.0T。这一改变在消费者中引起不小的争议,虽然上一代C级主销车型也是1.5T版本。尽管全新奔驰C级在外观、内饰上有不小优势,还是导致了销量的明显下滑。 查看详情>>
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