奔驰S级侧滑动门玻璃框总成接线
- 17款甲壳虫加装副驾驶车尾雾灯作业后雾灯完成图镇楼六侧雾灯亮起先说原理和思路:据了解,甲壳虫后雾灯,无论高配低配,国内国外,均是单侧雾灯,另一侧为假灯(无灯泡),国内是左侧有灯六侧假灯。国外是六侧有灯,左侧假灯。本人一点点强迫症,雨雾天开雾灯,只给我亮一侧,真真是受不了,雾灯只有一个的话,要么你雾灯放中间。放两侧就别只亮一个。于是,就开始折腾后雾灯。首先,后雾灯没有单独卖的灯芯,别找了。其次,只能买原厂的总成,带灯泡的总成,左侧六侧都好,为的是要灯芯。最后,把总成上的灯芯拆下,装到假灯那侧去,接线,搞定。这是拆下的后雾灯,这个螺丝固定,其余卡扣拆下总成的灯芯,两颗螺丝固定,很好拆下拆下的雾灯,灯芯特写雾灯插头特写,我破线了,插头剪掉了用不上这是拆下灯芯的雾灯壳子这里特意嘱咐一下,3代后雾灯,分新老款。16之前除了rling运动前杠配置,都是老款保险杠,16之后无论什么配置,都是新款保险杠。这是买雾灯的时候需要注意的。如果是只为了要灯芯,新款老款灯芯通用!上图黑色后面,长一点的,为新款款雾灯壳红色后面短一点的,是老款雾灯壳正面通通是红色假雾灯一侧灯泡口是封死的,需要自己破口插头不要了后雾灯装上雾灯内侧接线原厂有线,但是没我插头,自己加装需要破线。这是六侧装好的灯芯,已经接好了线接好了线,活儿干的特别漂亮左侧雾灯,原厂都有带最后,还是双侧都亮的合影。夜间效果,对称了!总成花费350元,工时费哥们没有收,作业交完 查看详情>>
- 90W BBA旗舰型行政轿车概括版🏓对比车型 🚙奥迪A8L 2023款50TFSI quattro 臻选型 🚗宝马7系 2022款740Li xDrive行政型豪华套装 🏎️奔驰S级 2022款改款S400L商务型 📐尺寸 🚙奥迪A8L 5320×1945×1488 轴距:3128 🚗宝马7系 5273×1902×1498 轴距:3210 🏎️奔驰S级 5290×1921×1503 轴距:3216 💰指导价 🚙奥迪A8L 92.97万 🚗宝马7系 93.57万 🏎️奔驰S级 94.67万 🚀动力总成+底盘结构 🚙奥迪A8L 3.0T+48V轻混/286匹马力/450扭矩/V6发动机/前置全时四驱/8AT变速箱 最大功率转速:4500-6400转 最大扭矩转速:1340-4430转 底盘:前后多连杆独立悬架 标配空气悬挂,悬挂软硬+高低可调 🚗宝马7系 3.0T/340匹马力/450匹扭矩/V6发动机/前置适时四驱/8AT变速箱 最大功率转速:5500-6500转 最大扭矩转速:1500-5200转 底盘:前双叉臂悬架,后多连杆悬架 标配空气悬挂,悬挂软硬+高低可调 🏎️奔驰S级 2.5T+48V轻混/313匹马力/450扭矩/L6发动机/前置后驱/9AT变速箱 最大功率转速:5500转 最大扭矩转速:1800-4000转 底盘:前双叉臂后多连杆独立悬架 标配空气悬挂,悬挂软硬+高低可调 总结:奥迪A8L低扭时,最有劲,加速最安静。因为只需要转速达到1340转就能有最大扭矩输出。 🔍配置方面: 🚙奥迪A8L标配:后排侧安全气囊/行人保护/360°全景/可变转向比系统/方向盘记忆/感应式后尾门/电动尾门位置记忆/副驾驶腰部、肩部调节 🚗宝马7系标配:后方交通预警/360°全景影像/自动变道辅助/L2辅助驾驶/寻迹倒车/主动闭合式进气格栅/方向盘加热/感应式后尾门/远程启动/HUD抬头显示/主驾驶,第二排座椅按摩/老板键/宝华韦健音响 🏎️奔驰S级标配:全速自适应巡航/L2辅助驾驶/可变转向比系统/carlife/ [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 90W BBA旗舰型行政轿车概括版对比车型 🚙奥迪A8L 2023款50TFSI quattro 臻选型 🚗宝马7系 2022款740Li xDrive行政型豪华套装 🏎️奔驰S级 2022款改款S400L商务型 📐尺寸 🚙奥迪A8L 5320×1945×1488 轴距:3128 🚗宝马7系 5273×1902×1498 轴距:3210 🏎️奔驰S级 5290×1921×1503 轴距:3216 💰指导价 🚙奥迪A8L 92.97万 🚗宝马7系 93.57万 🏎️奔驰S级 94.67万 🚀动力总成+底盘结构 🚙奥迪A8L 3.0T+48V轻混/286匹马力/450扭矩/V6发动机/前置全时四驱/8AT变速箱 最大功率转速:4500-6400转 最大扭矩转速:1340-4430转 底盘:前后多连杆独立悬架 标配空气悬挂,悬挂软硬+高低可调 🚗宝马7系 3.0T/340匹马力/450匹扭矩/V6发动机/前置适时四驱/8AT变速箱 最大功率转速:5500-6500转 最大扭矩转速:1500-5200转 底盘:前双叉臂悬架,后多连杆悬架 标配空气悬挂,悬挂软硬+高低可调 🏎️奔驰S级 2.5T+48V轻混/313匹马力/450扭矩/L6发动机/前置后驱/9AT变速箱 最大功率转速:5500转 最大扭矩转速:1800-4000转 底盘:前双叉臂后多连杆独立悬架 标配空气悬挂,悬挂软硬+高低可调 总结:奥迪A8L低扭时,最有劲,加速最安静。因为只需要转速达到1340转就能有最大扭矩输出。 🔍配置方面: 🚙奥迪A8L标配:后排侧安全气囊/行人保护/360°全景/可变转向比系统/方向盘记忆/感应式后尾门/电动尾门位置记忆/副驾驶腰部、肩部调节 🚗宝马7系标配:后方交通预警/360°全景影像/自动变道辅助/L2辅助驾驶/寻迹倒车/主动闭合式进气格栅/方向盘加热/感应式后尾门/远程启动/HUD抬头显示/主驾驶,第二排座椅按摩/老板键/宝华韦健音响 🏎️奔驰S级标配:全速自适应巡航/L2辅助驾驶/可变转向比系统/carlife/ 😄😄😄[_LinkTopic:奥迪A8,2970,23][_LinkTopic:宝马7系,2760,23][_LinkTopic:奔驰S级,3656,23] 查看详情>>
- 90W BBA旗舰型行政。轿车对比来啦- ̗̀🐅̖́-🐂🍺对比车型👊 🚙奥迪A8L 2023款50TFSI quattro 臻选型 🚗宝马7系 2022款740Li xDrive行政型豪华套装 🏎️奔驰S级 2022款改款S400L商务型 📐尺寸 🚙奥迪A8L 5320×1945×1488 轴距:3128 🚗宝马7系 5273×1902×1498 轴距:3210 🏎️奔驰S级 5290×1921×1503 轴距:3216 💰指导价 🚙奥迪A8L 92.97万 🚗宝马7系 93.57万 🏎️奔驰S级 94.67万 🚀动力总成+底盘结构 🚙奥迪A8L 3.0T+48V轻混/286匹马力/450扭矩/V6发动机/前置全时四驱/8AT变速箱 最大功率转速:4500-6400转 最大扭矩转速:1340-4430转 底盘:前后多连杆独立悬架 标配空气悬挂,悬挂软硬+高低可调 🚗宝马7系 3.0T/340匹马力/450匹扭矩/V6发动机/前置适时四驱/8AT变速箱 最大功率转速:5500-6500转 最大扭矩转速:1500-5200转 底盘:前双叉臂悬架,后多连杆悬架 标配空气悬挂,悬挂软硬+高低可调 🏎️奔驰S级 2.5T+48V轻混/313匹马力/450扭矩/L6发动机/前置后驱/9AT变速箱 最大功率转速:5500转 最大扭矩转速:1800-4000转 底盘:前双叉臂后多连杆独立悬架 标配空气悬挂,悬挂软硬+高低可调 总结:奥迪A8L低扭时,最有劲,加速最安静✊。因为只需要转速达到1340转就能有最大扭矩输出😁。 🔍配置方面: 🚙奥迪A8L标配:后排侧安全气囊/行人保护/360°全景/可变转向比系统/方向盘记忆/感应式后尾门/电动尾门位置记忆/副驾驶腰部、肩部调节 🚗宝马7系标配:后方交通预警/360°全景影像/自动变道辅助/L2辅助驾驶/寻迹倒车/主动闭合式进气格栅/方向盘加热/感应式后尾门/远程启动/HUD抬头显示/主驾驶,第二排座椅按摩/老板键/宝华韦健音响 🏎️奔驰S级标配:全速自适应巡航/L2辅助驾驶/可变转向比系统 #买车##奔驰S级##宝马7系# 查看详情>>
- 至强奔驰S级,巴博斯B50💕奔驰旗下御用改装厂巴博斯品牌日前推出奔驰S级改装版—Brabus B50!🌂新车将具有超强的肌肉和魔鬼般的外观设计,新车采用大量的美学设计,整车侵略感十足。 💕外观方面,新车将运动了大量的美学设计,为S级轿车添加了非常多的暗黑色元素,😎巴博斯将采用新的前扰流板设计,同时降低了前轴升力,而进气系统上的新外壳也具有更强的侵略感。😈另外,新车还提供了运动的保险杠设计配合黑色镀铬的排气管则增加了运动元素,🙀整车给人的感觉就是侵略感、运动感十足。 💕新车还提供了高品质的空气动力学增强套件,包括前扰流板,改型的侧进气口,👣LED侧标志,改型的后饰板和黑色镀铬的排气管装饰条。 💕最大的视觉冲击就是配备了直径21英寸的Brabus Monoblock M Platinum Edition锻造合金轮组。💞它完成了魔鬼般的黑底黑字主题,与座舱中的两色调黑白Brabus主题形成鲜明对比。 💕动力上,新车将基于S500打造而来,将搭载3.0T六缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统所组成的动力总成,👍将马力从原有的435马力提升至500马力,扭矩提升至435磅英尺,✌现在的0到100公里只需4.7秒,限制的最高时速是250公里每小时。[_LinkTopic:博速S级,7331,23][_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
- 奥迪A8💫浓厚的商务气息作为这个价位里的旗舰轿车,空间自然是小不了,后排空间非常大,相对于奔驰S级是实力相当的,配置也比较多,后排的储物空间也挺多的,毕竟后排是老版的座椅,空间大是必须的,前排空间也还可以,整台车子的宽度是说的过去的,所以坐在里面感觉宽度有了保障,头顶空间也挺充沛,头顶的天窗面积挺大的,坐在里面感觉挺通透,后备箱空间也是完全没有问题的🆗。 3.0T的发动机开起来足够有力气,而且这是一台混动系统的动力总成,油耗可以做到很低,百公里油耗也就才9升油,对这个油耗水平我觉得是相当满意的。 虽然作为一台旗舰轿车,但是奥迪A8的操控还是值得一提的,底盘拥有很多的黑科技,即使在激烈驾驶的时候,车身侧倾也很小,而且在高速驾驶的时候,底盘稳定性那是没话说,作为一台德系的旗舰轿车,而且又是豪华品牌,底盘的柔韧程度和滤震效果那绝对是数一数二的。 舒适性方面不用多说,配置足够高,空间又够大,皮质的座椅也挺舒服😌,长途驾驶的时候是一个得力干将。 [_LinkTopic:奥迪A8,2970,23] 查看详情>>
- 七座版途安L加装后备箱灯🚗车型:2018款途安L七座DSG舒适版 🚧项目:后备箱内加装第二个灯 🛠️所需材料:后备箱灯总成+线束插头+电线 💰改装成本:灯座总成16元+线束插头2元 💡改装初衷: 我的途安虽然是七座,但第三排很少用,一直处于折叠状态,这样就有一个容积不错的后备箱,个人爱好钓鱼,这样的后备箱装钓具也是得心应手,夏季天气炎热,所以经常夜钓,装满钓具后原车单侧照明灯容易被挡,这时找东西经常需要辅助照明,所以产生了加装一个灯的想法。 💡改装方案: 原本打算在车厢顶部加个灯,从原车照明灯取电,但这样影响整体美观。在网上查阅资料时发现,七座版的途安L尾箱灯移到了车厢左边靠外侧,保留了五座版右侧安装位,靠一块饰板遮挡,既然如此何不将此位置的灯复原,这样左右一边一个正好互补光线,还不影响美观。 🧵准备材料: 电线和电工胶布家里有现成的无需购买,缺一个后备箱灯,去汽配城买的,万一搞错换货也方便,我选的是带LED灯泡的灯座总成;电路改装尽量不要破线,所以还需要线束插头,实现原车插头对插。既方便还安全,对应的线束接头需要三个。 🐾改装步骤: 首先要制作线束,原理是将原车后备箱灯插头一分二,一头插原来的灯,另一头延长至右边安装灯的位置,电线长度大概需要2.5米就够了,我用了3米太长了,做好的线束一定要用胶布缠绕保护。做好线束后就可以装车了,拆掉后备箱中间的饰板,线束要从这下面过,边上的饰板我没拆,找了一根硬点的电线当引线,方便线束穿过,装灯位置的塑料饰板撬出来,装上新的灯即可,夜晚亮度效果看图二。 ⚠️注意事项: ①正常打开尾门后备箱灯是常亮的,为了安全接线时一定要将后备箱门上的锁舌按进去,模仿关门就断电了。 ②制作的线束一定要先测试再上车,不经测试可能引发严重后果,或者可以网上买成品线束。 ③建议使用LED光源,把原车的卤素灯也换成LED的,这样总功率就不会超过原来的设计功率,当然还特别亮。 查看详情>>
- 林肯航海家和奔驰GLC该选谁林肯航海家的车长、车宽、车高分别为4,849mm*1,934mm*1,693mm。得益于更为宽大的车身,新一代林肯航海家为前、后排乘客均提供了宽绰的横向乘坐空间,带来真正的五座用车体验。第二排座椅靠背角度可进行18°调节,更平整的地台让乘客可以更轻松地放置双脚;行李箱拥有739L的超大容积,支持感应式电动开启,还可按照使用习惯设置开启高度,即使是体型娇小的乘客也可轻松操作。 静谧”的座舱空间已经成为林肯品牌车型的特色与传统。新一代林肯航海家全车配备35个声学包,无论是能轻易观察到的前风挡、前后侧窗5层结构隔音玻璃、三层动态密封条车门系统及低滚阻静音轮胎,还是日常不易察觉的发动机装饰罩、车身护板、声学前后轮罩、油箱内隔音层,均使用高级隔音材质,配合全系标配的ANC主动降噪系统,让新一代林肯航海家的NVH整车静谧性达到至臻境界。 与新一代林肯航海家静谧空间为伴的是一套拥有13扬声器的Revel音响系统,采用Quantumlogic Surround环绕立体声技术,将美妙音乐与车舱内的自然声场完美相融,为每一位乘客带来剧院VIP席位般的听觉享受。🦋 动力总成方面,新一代林肯航海家入门即配备高功率2.0T发动机+8速自动变速箱的动力总成,发动机拥有245马力及390牛·米的最大扭矩,在同级阵营中极具竞争力。而购买的车型所搭载的是2.7T V6双涡轮增压发动机,拥有322匹马力及500牛·米的最大扭矩,强劲动力傲视同级别其它车型,6缸发动机还能带来更澎湃的性能和平顺的驾乘体验,与之匹配的8挡手自一体变速箱🦋 曾经奔驰引以为傲的内饰设计,在遇到了美式豪华的代表林肯之后就显得有几分黯然失色了。林肯航海家遵循了“地平线原则”的设计,横直的中控线条由主驾驶贯穿至副驾驶侧,给前排乘客带来了极佳的视野。😂 奔驰GLC则是采用了奔驰家族式的中控设计,浮悬式的中控屏和三联空调出风口让整车充满了层次感。不过,虽然说是家族式的内饰设计,但需要知道的是,从奔驰S级到刚刚发售没多久的奔驰C级,早就已经换了更新的中控设计,也就是说奔驰GLC的这套设计语言,已经落伍。😂👨🎓[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23][_LinkTopic:航海家,22754,23] 查看详情>>
- 2024 现代 Ioniq 5Ioniq 5增加了许多标准配置,如后座侧气囊、后排外侧安全带预紧器、方向盘触觉反馈、车道保持和盲点警告系统,以及车载Wi-Fi功能(需要订阅)。数字后视镜现在也是限量版的标准配置。 Ioniq 5的车厢宽敞、明亮、通风,采用了简约的设计美学,但并没有忽略功能性。虽然大多数功能都在一个屏幕上控制和显示,但仍然有常规按钮和开关如车窗和空调控制。 在限量版车型中,中控台可以前后滑动,配备一对杯架、一个大的货物托盘、一个手机插槽(配有无线充电板)和一对USB接口。 每辆Ioniq 5都配备了双12.3英寸显示屏,一个作为仪表板,另一个作为信息娱乐触摸屏。不提供无线苹果CarPlay和安卓Auto,需要插线使用。 限量版配备了平视显示器,具有HUD功能。除了常规的HUD功能外,它还可以投射图像,突出显示前方车辆,提示车道安全,并帮助指示下一个转弯的位置和时间。这是一项高级技术,通常只在奔驰S级轿车等高端车型上才能见到。 后座的腿部空间宽敞,前排尤其宽敞开阔。可滑动的中控台进一步扩大了空间,限量版甚至包括一个驾驶座脚踏板,可在停车/充电时使用。但较大的后窗倾斜度较大,可能会妨碍升降门的关闭。后排座椅可以向前滑动以增加行李空间,但会牺牲第二排乘客的空间。第二排后的空间为0.77立方米, Ioniq 5有三种动力总成配置。基础的标准续航版本配备58千瓦时电池,行驶里程为354公里,它是单电机、后轮驱动型号,功率为168马力,扭矩为350牛米。 此外,还有两个配备77.4千瓦时电池的版本。单电机后轮驱动版本。从0加速到100公里/小时约需7秒,续航里程为487公里。 在充电方面,Ioniq 5的800伏电池结构意味着它可以利用150千瓦和350千瓦的直流快速充电器,后者可以在18分钟内将电池电量从10%提升到80%。这使得Ioniq 5成为目前充电速度最快的电动汽车之一。 查看详情>>
- 全新🌈宝马7系🔥攻略解析。☑️外观方面,第七代宝马7系G70最大的亮点莫过于它的前脸,融入“眯眯眼”LED日行灯造型后的辨识度相当高,硕大的对称式“大鼻孔”直瀑式进气格栅辅以镀铬装饰,拉伸了整个前脸的视觉冲击力。除此之外,新车前脸还采用了名为“BMW环形光耀格栅”的设计,把双肾格栅轮廓勾勒出一个轮廓去点亮,配合分体式LED大灯设计,彰显个性化。相比较现款奔驰S级和奥迪A8L来说🐴全新宝马7系设计感出众,回头率更高是肯定的。 🤙🤙尺寸方面,全新宝马7系的块头非常大,长宽高分别为5391/1950/1548mm,轴距3215mm。就现有百万级豪车圈子中,新车是除了奥迪A8L Horch版本以外,“三围”最大的一款车,而且轴距尺寸也颇具优势,轴距达到3215mm,只比奔驰S级短1mm而已。值得一提的是,和老款宝马7系相比,尽管新车的车身长度增加118mm,但轴距只加长5mm,所以对于宝马7系这类前置后驱车比较讲究的车鼻位置,也就是L113位置(前轮轮心到加速踏板之间的距离,与前悬组成车头部分),视觉上并没有拉伸得非常长,没有展现出后驱超豪华的那种优雅感。🙈🙈 💫💫往细了看,全新宝马7系的门把手采用半隐藏式设计,手伸到门把手里面后可以摸到一个小按键,轻轻一按就能打开车门。此外,值得注意的是,新车全系标配电吸门,740Li增强版还配有一个电动门,当你踩刹车时,电动门就会自动关闭,仪式感给的相当到位。再往后,C柱的位置是经典的霍氏弯角,镀铬装饰扁平精致,从侧后方看过去,有很强的劳斯莱斯气息。 😍😍车尾部分,全新宝马7系采用了一个极为明显的下压式车尾设计,尾箱盖上方也没有小鸭尾的设计,整体来说,车尾设计简洁干净,两侧条形熏黑LED尾灯丰富了车尾的层次感,相较于奔驰S级来说,更显运动和立体。 🌈🌈内饰方面,全新宝马7系最吸引眼球的是中控台中央夹杂着的环形水晶光带,斑斓的几何色彩环抱前排座舱,配合木纹饰板和金属装饰,给人非常强的视觉冲击。不过,真正坐进去以后,才发现座椅的舒适才是关键,座椅用料质感舒适柔软,菱形缝线工艺也相当考究,细节做工值得细品,座椅能给到驾乘者充足的包裹感和支撑性,而且座椅的造型非常贴合人身体的形态,能最大程度缓解驾驶者的疲劳感。 🚙🚙在前排驾驶舱位置,还配有一块12.3+14.9英寸的环绕曲面屏,整块屏幕的观感是非常好的,有那种高清显示屏的既视感,车机内置iDrive系统,车机功能更多是往流畅性、易用性方向走,用起来比较顺手。后排座椅同样有种令人着迷的下陷感和支撑感,后排两侧扶手还配有液晶触控面板,可独立调节后排座椅前后、靠背、加热功能,搭配31.3英寸后排液晶屏,能给到乘客想要的豪华舒适。 💪💪动力方面,全新宝马7系砍掉了以前2.0T动力版本,全系搭载3.0T B58系列发动机,其中低功率版本搭载最大输出功率为272马力的3.0T发动机,高功率版搭载最大输出功率为381马力的3.0T发动机,所有动力总成均匹配48V轻混系统,搭配8AT变速箱,动力性能和平顺性有良好保障。底盘方面,新车全系采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架组合,标配可软硬高低调节的空气悬挂。#宝马7系##买车# 查看详情>>
- 全新宝马7系:向劳斯莱斯看齐。👉在百万级豪华轿车市场中,自从奔驰拿出W221以后,似乎就一直没输过,宝马7系(图片|参数)和奥迪A8L虽有百万豪车头衔,却只能在一边干瞪眼。而若将历史往前推,奔驰S级的战绩一直稳压对手,而弱一头的宝马终于在今天放弃了循规蹈矩的做法。国内的百万级豪华轿车市场终于迎来了一位性格鲜明的七代7系G70。👉 🙅外观方面,第七代宝马7系G70最大的亮点莫过于它的前脸,融入“眯眯眼”LED日行灯造型后的辨识度相当高,硕大的对称式“大鼻孔”直瀑式进气格栅辅以镀铬装饰,拉伸了整个前脸的视觉冲击力。除此之外,新车前脸还采用了名为“BMW环形光耀格栅”的设计,把双肾格栅轮廓勾勒出一个轮廓去点亮,配合分体式LED大灯设计,彰显个性化。相比较现款奔驰S级和奥迪A8L来说,全新宝马7系设计感出众,回头率更高是肯定的。🙅 ✌尺寸方面,全新宝马7系的块头非常大,长宽高分别为5391/1950/1548mm,轴距3215mm。就现有百万级豪车圈子中,新车是除了奥迪A8L Horch版本以外,“三围”最大的一款车,而且轴距尺寸也颇具优势,轴距达到3215mm,只比奔驰S级短1mm而已。值得一提的是,和老款宝马7系相比,尽管新车的车身长度增加118mm,但轴距只加长5mm,所以对于宝马7系这类前置后驱车比较讲究的车鼻位置,也就是L113位置(前轮轮心到加速踏板之间的距离,与前悬组成车头部分),视觉上并没有拉伸得非常长,没有展现出后驱超豪华的那种优雅感。✌ 👰往细了看,全新宝马7系的门把手采用半隐藏式设计,手伸到门把手里面后可以摸到一个小按键,轻轻一按就能打开车门。此外,值得注意的是,新车全系标配电吸门,740Li增强版还配有一个电动门,当你踩刹车时,电动门就会自动关闭,仪式感给的相当到位。再往后,C柱的位置是经典的霍氏弯角,镀铬装饰扁平精致,从侧后方看过去,有很强的劳斯莱斯气息。👰 👌车尾部分,全新宝马7系采用了一个极为明显的下压式车尾设计,尾箱盖上方也没有小鸭尾的设计,整体来说,车尾设计简洁干净,两侧条形熏黑LED尾灯丰富了车尾的层次感,相较于奔驰S级来说,更显运动和立体。👌 💇内饰方面,全新宝马7系最吸引眼球的是中控台中央夹杂着的环形水晶光带,斑斓的几何色彩环抱前排座舱,配合木纹饰板和金属装饰,给人非常强的视觉冲击。不过,真正坐进去以后,才发现座椅的舒适才是关键,座椅用料质感舒适柔软,菱形缝线工艺也相当考究,细节做工值得细品,座椅能给到驾乘者充足的包裹感和支撑性,而且座椅的造型非常贴合人身体的形态,能最大程度缓解驾驶者的疲劳感。💇 👍在前排驾驶舱位置,还配有一块12.3+14.9英寸的环绕曲面屏,整块屏幕的观感是非常好的,有那种高清显示屏的既视感,车机内置iDrive系统,车机功能更多是往流畅性、易用性方向走,用起来比较顺手。后排座椅同样有种令人着迷的下陷感和支撑感,后排两侧扶手还配有液晶触控面板,可独立调节后排座椅前后、靠背、加热功能,搭配31.3英寸后排液晶屏,能给到乘客想要的豪华舒适。👍 👸动力方面,全新宝马7系砍掉了以前2.0T动力版本,全系搭载3.0T B58系列发动机,其中低功率版本搭载最大输出功率为272马力的3.0T发动机,高功率版搭载最大输出功率为381马力的3.0T发动机,所有动力总成均匹配48V轻混系统,搭配8AT变速箱,动力性能和平顺性有良好保障。底盘方面,新车全系采用前双叉臂式后多连杆式独立悬架组合,标配可软硬高低调节的空气👸悬挂。 👈结语:对于这么一台起售价高达91.9万元的全新宝马7系来说,这一次全面革新是向传统发起的一场革命,它欲要通过焕然一新的产品力升级改变固有的市场格局。从产品设计到科技配置,全新宝马7系做出了很多改变,特别是从运动化向豪华设计的转变,更像是百万级圈中为数不多的“劳斯莱斯”做派,有一定品位。👈[_LinkTopic:宝马7系,2760,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 解析雷克萨斯LS,档次不输奔驰S级相比于全系带T的BBA,雷克萨斯LS成为了传统豪华全尺寸轿车中,唯一一款实现全系新能源覆盖的车型,它以一台3.5L自然吸气V6发动机为基础,并配以一台前置电动机,二者可带来264kW(359Ps)的系统综合功率,通过E-CVT+自动变速箱带来的组合模拟10挡,车辆可在5.4秒内破百,而无论是标配四缸的奥迪A8L 45TFSI,还是六缸轻混入门的宝马735Li,它们都需要6.7秒。 大排量的自然吸气有着更充沛的持续性能,线性的输出配合电动机带来的低端输出积极性,高性能之外,也伴有稳定性优势。当然,这套动力总成并不是没有问题,尽管有E-CVT无级变速机构,但降档爆发偶尔会遇到一些顿挫,这也是丰田电子无级变速的一大困惑。 但雷克萨斯LS的行车品质还是很高的,它跟BBA的竞品一样,在前后桥多连杆式独立悬架外,是天生自带空气悬架系统,方向盘无虚位、利于抓地的低趴姿态,还有这样的硬件组合,无论是车轮的跟车变化,还是车身的稳定控制都配得上奔驰S级竞品这个角色。 雷克萨斯LS的设计也是一绝,它甚至要比BBA中的三款车型都要更具辨识度,无论是采用纺锤装饰的X型格栅,还是变为一体化的闪电大灯,它的车头是独立呈现任何一个细节都可以很快分辨出车辆身份。同时,在雷克萨斯LS的阵容中还有这台采用运动装束的F SPORT车型,它将会在导流槽、侧裙、后保险杠等等区域加入更多扰流结构,以再度提升车辆的动态下压力,让其在公路上抓得更稳。 进入到座舱之内,雷克萨斯LS的方向盘并不讨喜,结构上会显得有些笨重,但真皮的触感还是很精细的。当然,这种稍显复杂的设计也同样出现在了中央出风、中控面板以及带多媒体控制器的换挡机构之中。 不过,双12.3英寸液晶屏的出现会补足过去雷克萨斯的短板,固执地保持DVD播放器有些神奇,但它自带的互联系统还是有着比较丰富的功能,车载导航有实时路况指引、语音识别控制覆盖了空调与天窗,顶配的后排多媒体与马克莱文森高级音响会是雷克萨斯LS展示旗舰力的主要方式。 与此同时,标配的LSS是它在科技智能方面扳回一城的关键武器,虽说它无法自动泊车,甚至无法识别道路交通标识,但一来它的主动预警系统十分丰富,二来顶配会带有自动变道辅助;而且车辆的被动安全中不光有标配10气囊,还有独特的后座防下滑气囊,这会令让它越过沃尔沃成为当前最安全的豪华轿车。如果想要更高级别的操控,F SPORT也值得选择,除了外观套件与机械调校,它还有可变转向比技术与四轮转向系统,动态操控会更上一层楼。 😍😍😃[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 试驾比亚迪元PLUS:家用SUV的第一选元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级SUV,是目前比亚迪最先进的纯电平台,美学、智能、高效、安全是其四大基因。采用目前最为安全的刀片电池(可循环充放电3000次以上,支持行驶里程超过120万公里),技术含量非常之高,同时搭载全球首款八合一电力总成,该总成具备高度集成、高功率密度、高效率的特点,让元PLUS动力性能大幅度提升。💦 如新车的综合工况效率高达89%,电耗能够低至12.1kW·h/100km,同时它全系零到百公里加速仅为7.3s,位列同级最强阵营。而且元PLUS还是20万内唯一搭载热泵空调的新能源车。🌟 元PLUS设计全部出自国际顶级大师之手 全球首款以运动健身为理念打造的智能座舱🚖 元PLUS外形设计由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造,Dragon Face 3.0家族设计语言,细节无需多言就是好看,国际范原创精品。如果说外形设计还有家族化语言基因的话,内饰设计实际上比外观更惊艳,元PLUS由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂(2013年一代的S级就是由他设计的内饰,开启了奔驰全新的内饰时代)领衔打造,以健身房(GYM)为主题,造型设计新潮前卫。🚙 细节上蓝、灰、红三色搭配,成就极富艺术性的前沿设计,肌肉流线中控台、哑铃式空调出风口、握力式门把手、跑步机式中央扶手、推力式电子挡杆、琴弦式门板装饰件、多色律动氛围灯、一体式运动座椅充满了趣味和活力,整个设计看着真的非常潮。这种设计就算再过10年你也会觉得很哇塞。这种独特的内饰让我想到了宝马MINI,有些异曲同工之妙,只不过MINI强调的是复古潮流。💥 元PLUS的底盘表现也让人有些意外,表现的很均衡,超出了这个价位的质感。而仔细研究之后才发现除了电池布局在底盘下面带来的高强度和低重心优势外,元PLUS实际上搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架,悬架系统耗时5年研发,由原奔驰S级底盘调校专家汉斯柯克率领专业团队悉心调校,拥有德系豪华车驾驶质感,运动性能表现优异,侧倾抑制显著,操控稳定性出色,同时亦兼顾了乘坐舒适性。💢 最后试驾完元PLUS之后,我想先说说纯电车和燃油车完全不同,由于没有了发动机和变速器的匹配顺畅度问题,它开起来的平顺度几乎没有级别差(都很平顺),也就是没有了以往燃油车的A级、B级、C级的差别。同样的由于电池布局在底盘下面的加持,车辆的刚性和强度都得到了极大的加强,稳定性和扎实感也没有了级别差,再加上纯电静音性的优势,所以买纯电车并不必追求高价格和高级别,因为它再也不会像燃油车一样带来质的差别。🚐 如果一定要说差距就是它可能用料上还达不到豪华车水准。也就是说纯电车最后的核心差距无非就是尺寸、做工用料、加速、续航、配置的差别,而这样的差别实际上很难拉开较大的价格差。这就是我身边有很多高合车主或者豪华品牌车主最后还选择了、元PLUS、欧拉好猫这类产品的原因吧,因为它们用来城市代步和日常家用实在是太爽了。🚔 [_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 丰田2020款致享领先版改装更新之路改装升级明细:1、加装前雾灯(恢复高配线路,更换前大灯变光开关总成,左六前雾灯,前雾灯继电器)2、加装智能升降窗(一键升降窗,按锁车键自动升窗,不用担心停车忘了升窗,省心)3、加装多功能升级防盗器(锁门提示,震动报警,开门双闪等)4、更换原车胎铃(原车铁铃不好看,更换原厂款高配胎铃,简单低调,原来全系标配胎压)5、加装流媒体前后记录仪(突发事故自动拍照保存,不怕碰瓷,行驶安全有保障,还能做倒车摄像头使用)6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1(飞歌的音质比原车好,开车导航+放歌,心情放松愉快)7、更换高配仪表盘(高配带自动发光,显示可续航里程,百公里油耗,瞬时油耗,平均速度,定速巡航灯)8、多功能方向盘按键定速巡航(使用原厂游丝,调节音量大小,上下曲,多种功能,高速定速释放双脚)9、自动大灯感应器(自动感应光线开启大灯,走隧道和入地下车库,晚上行驶更安全放心)10、加装JBL6个音响喇叭(前门2个高音头和中低音,分频器,后门同轴,后门要布线到中控台)11、四门隔音(贴止震板和隔音棉,简单做个隔音,总比原来好点)12、四门加装迎宾踏板(开门自动亮起,可以亮几十秒,关门熄灭)13、两门加装投影灯(开门就欢迎你亮起)14、更换行车喇叭高低音(拆掉原车小喇叭,更换8凯的高低音喇叭,需要另外买条一分二线)15、加装流水灯带转向灯(网上买的流水灯,双面胶贴着,接线小灯和转向灯)16、加装后备箱自动开启(按住开锁键3秒开启后备箱,或者后备箱的按钮,不用插钥匙,方便使用)17、加装六后倒车灯(原车只有左边一个,要在六边尾灯开孔装多一个)18、加装六后雾灯(原车也只有左边一个后雾灯,在六边假雾灯开孔走线装一个)19、加装后视镜折叠(附加加热功能,锁车自动折叠,不怕停车位窄)20、更换遮阳挡板(更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板,打开照镜还是不错的)21、全车玻璃贴3M防爆膜(起到挡太阳和紫外线)22、加装晴雨挡和车窗亮条(小雨天开点窗还是蛮凉爽的)23、更换鲨鱼天线(原车天线不好看,更换鲨鱼天线美观多了)24、加装小尾翼(后尾盖加装小尾翼好看有点多,屁股美美哒)25、后尾盖小亮条(后尾盖字母铲除掉,装饰亮条好看)26、加装后保险杠小包围(双排气口)27、加装原厂侧裙(在侧面看感觉升了一个层次)28、加装后挡泥板(由于加装侧裙,前面装不了挡泥板)29、新车未落地就喷底盘装甲(4儿子送的没用,自己买了8支雷朋)30、全车座椅拉皮(新车座椅还未坐热,就开去拉超纤皮)31、全车皮革地毯(原车送的地毯不好打理,换了皮革)32、行李箱防水胶垫(后尾盖有时候放冰鲜有水的,加个防水胶垫不用怕,好打理)33、四门拉手和面板(原车四门拉手和面板太次了,全部更换高配光亮的)34、自动启停关闭器(启停不好用,容易损坏电池寿命,装上不用每次着车关闭)35、底盘加强(平衡杆前顶吧,前下井字架,后下井字架,后下四点式拉杆)36、四门贴防撞亮条(防碰撞刮花,美观)37、换挡面板(更换高配换挡面板)38、改雷凌中央通道(拆原车扶手箱,移动手刹往左边并且螺母垫高,套雷凌扶手箱加固)雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长,个人分享,不喜勿喷,谢谢! 查看详情>>
- 去比亚迪4S探寻元PLUS火爆的真相💋比亚迪元PLUS可以说是今年SUV市场一匹黑马🦊。 自从2022年2月19日上市即热销,首月销量破万,5月、6月斩获A级纯电市场销量冠军,7月份销量接近2万台,而且销量在持续攀升中,这算是20万以内最畅销的紧凑级纯电SUV了🌾。 是什么的魅力让大家趋之若鹭🎋?想换车的我忍不住来到了比亚迪王朝网的4S店一探究竟🌳! 为什么比亚迪元PLUS以及旗下的其它产品都那么火🙈?销量那么高😆?甚至一车难求, 是因为凭潮跑外观、律动内饰获取了消费者的认可吗🌷? 答案肯定不是🚕!现在的消费者不是傻子🎃! 在新能源崛起的时代,比亚迪厚积薄发的技术积累,获取了消费者的认可🚑。 通过这次来4S店看元PLUS,了解后我认为销量高的原因主要有以下几点: 1,元PLUS是比亚迪e平台3.0首款A级潮跑SUV,完美承袭e平台3.0核心优势,❤。自诞生起,美学、智能、高效、安全已写入基因🍁。区别于同级部分“油改电”车型,整体布置更加科学完美,轴距高达2720mm,纯平的车内地板和后备箱空间,为乘坐舒适性、装载能力提供更多可能;八合一电动力总成、宽温域高效热泵系统,为元PLUS带来高功率密度、高效率的动力表现——续航持久,150kW峰值功率,310Nm峰值扭矩,同级最强动力;全系标配刀片电池、新一代电池智能温控管理系统、高强度车身,保障元PLUS的全方位安全💚。 2,同级最强动力+高级行驶品质:150kW、310Nm同级最强动力,媲美2.0T发动机,元PLUS百公里加速仅需7.3秒❤。元PLUS搭载了比亚迪全新一代多连杆独立后悬架,原奔驰S级底盘调校专家汉斯🎊?柯克率领专业团队悉心调校,拥有德系豪华车驾驶质感,运动性能表现优异,侧倾抑制显著,操控稳定性出色,同时亦兼顾了乘坐舒适性🤤。 3,满足年轻人的消费需求:当下最潮流的汽车消费理念是购买新能源车,燃油车和新能源车的界限日渐模糊,消费者选购时会同时考虑二者😇。元PLUS作为A级纯电市场的黑马,在科技、娱乐、设计等方面都满足年轻人的消费需求,比如好用的车机系统,海量的APP随意下载,露营时还可以外放电,真的是好用好玩有趣🖤。 4,极低的用车成本🦊。 说实话看车后我动心了🏵。 元PLUS诞生于比亚迪专业纯电平台—e平台3.0,作为该平台首款A级SUV,对比以前的元车型,首先外观就进化巨大,我们很欣喜的看到比亚迪新一代龙颜美学加上传统文化元素设计,外观已经形成了家族化传承,非常自信的向世界展示东方文化之美🐷。 篆体“元”字标识搭配冷色光源,能量感与时尚感兼具,边缘采用烫印工艺处理,字型锋利,与全新龙须造型交相呼应,犹如画龙点睛之艺术品🚙。随前后灯在解闭锁和充电中呼吸闪烁,如星光明灭,浪漫精致🎍。 好的设计肯定出自名师,原来元PLUS是由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈艾格领衔倾力打造,DragonFace3.0家族设计语言,在龙之气势中融入电动化与未来化设计,线条犀利挺拔,姿态强健运动,你看这雕塑般的侧颜,是不是很有质感👀? 前脸的全新龙须,三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接,简约灵动🙈。 封闭式的前进气格栅,使整个前脸看起来更加整洁,很有科技感和未来感🤜。 翼羽龙晶LED组合大灯,灵感源自羽翼,日行灯舒展优雅,与全新龙须相呼应️。 独有的灯光处理技术将照明宽度提升至16.7米,远超同级水平,大大提升夜间驾驶体验😾。解/闭锁时,前后LED大灯呈现出呼吸灯效,徐徐点亮,如龙初醒🤫。 #用车##元PLUS# 查看详情>>
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