奔驰S级底盘太硬
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- 直面奔驰S级,蔚来ET7的底盘实力更胜一筹大家在对比车辆实力时,往往都会对比外观设计、动力续航、科技配置这些方面,很少有人会对比车辆的底盘实力。原因很简单,一是因为底盘操控调校是我国汽车市场的软肋,二是因为底盘好坏往往无法依靠参数衡量,需要亲自试驾后才能评价底盘优劣。不过,凡事也不是绝对的。ET7是国产造车势力蔚来旗下的旗舰车型,其底盘的表现就十分抢眼。为了说明ET7的底盘调校到底如何,下面就让我们用百万级豪华车型代表奔驰S级来横向对比一下。 查看详情>>
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- 88.5万起!2024款雷克萨斯LS上市,硬刚奔驰S级近日,2024款雷克萨斯LS上市,有着4款配置可选,指导售价区间为88.5万-120万元。新车外观和内饰延续现款,主要对配置进行了调整。 查看详情>>
- 好猫的底盘也太硬了吧!今天下班蹭了下同事的新买的车,这款车是欧拉的好猫车型,外形的设计风格真是非常适合女孩子,后排坐起来也还算舒服,但它的底盘好像就不乍地的,今天路过减速带和小坑的时候颠簸感非常强,感觉就是底盘设计得太硬了,如果是运动车型底盘调教硬点还能理解,但明明是一款女孩子开得车,这样的底盘设置好像就有点反人类了。 查看详情>>
- 油电势力旗舰的底盘操控之争,蔚来ET7成功赶超奔驰S级在汽车市场上,油电竞争一直比较激烈。新能源车造车品牌蔚来是我国优秀车企的代表之一,其旗下每款车型都有各自的特色。ET7是蔚来打造的一款纯电动中大型轿车,其在动力性能、科技配置等方面表现优秀。而在底盘方面,蔚来ET7不仅超越了同级车型,通过实测发现,它完全可以和奔驰S级这一经典车型系列平起平坐。 查看详情>>
- RX7底盘也太硬了吧!哇,小伙伴们有没有发现,这款MAZDA RX-7的底盘硬得让人难受啊!我真的怀疑这是不是一辆车,简直像块石头在路上跑。你们说这车是跑车,怎么感觉像是“蛇蝎美人”呢? 这车的驱动配置是FR,传统跑车的标配没错,但这底盘简直是铁板烧啊!路面稍微有点颠簸,你就会感受到RX-7底盘的“高才低就”。好像在驾驶这辆车的时候,必须时刻警惕地避免路上的每一个坑洞,否则底盘就要被撞得粉碎了。 虽然MAZDA RX-7和NSX、Supra、3000GT一样都是日本高性能化跑车的代表,但是这款车的造型和性能实在是有点让人另类。或许,这就是为什么这部车在大部分车迷中一直是个较另类的角色吧。 RX-7的底盘硬得像石头,让人体验驾驶的时候简直是又爱又恨。不过,也不能否认这车的独特性,毕竟在日本跑车中,它一直都是一个引人注目的存在。但是,对于喜欢舒适驾驶的我来说,真心不敢尝试再次开这款车了。 查看详情>>
- 全新奔驰S级是“太失败”还是“真香”?众所周知,奔驰S级多年来一直都处在同级细分市场的标杆地位。每一代S级,也都在不断地刷新着豪华与舒适的新高度。所以,每次奔驰S级的更新换代都会引来众多关注,而这次全新一代的奔驰S级(W223),从之前的陈田曝光到实车亮相,就引发了诸多讨论。近日,全新一代奔驰S级终于在国内市场正式上市,新车共推出5款车型,售价区间89.98-181.88万元。 查看详情>>
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- 颠覆式的进化,全新一代宝马7系能否硬刚奔驰S级?4月20日,全新一代宝马7系正式发布。此次一同发布的i7与7系均诞生于CLAR平台,其外观设计极具颠覆性,刷新了大家对宝马7系的认知。 查看详情>>
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- 底盘够硬!体会来自平台架构的十足“硬”气对于商用皮卡而言,开发平台及底盘架构是影响其性能表现的重要因素,它直接关系到车辆的性能稳定性、载货能力及耐用性。在开发平台及底盘架构方面,福田大将军F9和长城金刚炮8AT两款车采用了截然不同的解决方案:福田大将军基于先进的P3平台研发,其底盘架构坚实稳固,车架钢板厚实,纵梁截面大,搭配265/65R18的轮胎,提高整车通过性的同时,确保了车辆在复杂路况下的稳定行驶与高效运输。 查看详情>>
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