奔驰C级(进口)中控台露出海绵怎么回事
- 奔驰C级(进口)简单了解一下!🤔奔驰C级(进口)车身长度4698mm,😎车身宽度1810mm,车身高度1408mm,轴距为2840mm。 🍀内饰部分中控台上方为皮质带缝线包裹,下方为一块12.3英寸全液晶仪表,🌸显示效果特别好。方向盘采用真皮包裹的平底式方向盘,☘️整体握感比较好。中间一块10.25英寸的悬浮式中控大屏,👑再往下一条金属拉丝面板贯穿,整个内饰看起来很有高级感且不乏科技感。 🦄接下来我们一起去后排感受一下后排空间表现如何?我们保持前排座椅不变,💝后排腿部空间1拳,头部空间2指,💚这个后排属实不适合长途载人。 #奔驰C级(进口)# 查看详情>>
- 价格合适油耗不高,进口豪华大空间家轿🌟🌟C级作为奔驰在中型轿车的销量砥柱,官方也给予了它不同属性的加持,提供给消费者选择,也便与进一步拓展新的市场。有奔驰C级AMG、奔驰C级(图片|参数)PHEV、奔驰C级(进口)、还有就是今天给大家聊的这款车奔驰C级旅行版本,颜值设计可以说是C级版本车型中,最漂亮的一款,且空间载物能力出众,配置油耗均衡,价格还不错,接下一起来看看它吧。🌟🌟 ✌✌实拍车型为奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车,前脸辨识度极高满天星点阵前格栅,以及一体粗壮镀铬的奔驰大车标,高端有排面。前包围设计有AMG风格运动套件,来提升运动感。晶钻智能的LED前灯组,随时根据路况为灯光计算出理想线路,提供精确的高亮度照明。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。✌✌ 💢💢优雅丰富的扰流腰线,与跨界风格两厢设计,整体非常大气漂亮。它的长宽高为4719mmx 1810mmx1461mm,轴距为2840mm,轴距为2840mm,车顶有行李架、裙侧也镀铬饰件修饰,进一步提升精致度与气势。前后双五辐式铝合金轮毂,尺寸为225/50 R17。暗红圆角尾灯组,灯源布局精致细腻,点亮效果不错。车标之下,加装一个镀铬饰条,来增加视觉宽感。下包围双边运动的排气管,以及扰流的护板,提升整车的运动属性。💢💢 💫💫奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车版本,中控台采用曲面的设计,非常光滑具有美感,视觉看着很舒适。实木纹理的用料,凸显车内的豪华气息。10.25英寸悬浮式触控液晶大屏,配置了GPS导航、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、5个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等。真皮三幅式多功能控制方向盘,支持上下前后调节,带有换挡功能。12.3英寸全液晶数字仪表,炮筒装饰,更具战斗气息。💫💫 👌👌奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车版本座舱仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、腿托,上方分段式可开启全景天窗。座椅两侧侧翼包裹舒适,用料也比较厚道,乘坐很惬意。后排宽敞大空间,配置厚实软和沙发座椅,有着极为舒适的乘坐体验,座椅配备有头枕,多个中央扶手,更灵活的40:20:40折叠放倒。中间设计有空调出风口,电源接口以及卡槽,手机储物盒。后备箱的预留出的置物空间很大,足以满足日常家用所需。👌👌 💥💥奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车版本,使用了一台1.5T涡轮增压发动机,最大156马力、扭矩最大250牛.米,传动系统9挡手自一体变速箱,车速最快220km/h、破百加速9.2S、NEDC综合油耗7.3L/100km、油箱容积66L。底盘布局,前后多连杆式独立悬挂,前置后驱,有运动、ECO驾驶模式,整备质量1600kg、满载质量2115kg。奔驰C级(进口)两厢的设计,尺寸更为灵巧,但空间依旧能装,家用不错,感兴趣的车友,可以去看看。💥💥#奔驰C级(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 时光与梦境:奔驰C级与理想L7的绮丽对话奔驰C级与理想L7彷如来自不同时空的精灵。奔驰C级展现了经典之美,那优雅大气的外观仿佛一幅古老画卷,叩响心灵深处的情愫。奔驰家族式的前脸,大尺寸的奔驰星标,细致的横向镀铬条装饰,无不散发出一种精致而古朴的气息。尾部的双边共两出排气布局与水平式的尾灯,在简洁的设计中流露出独特的时尚感,仿佛让人穿越到时光长河中的某个美丽瞬间。 理想L7则带来了一场梦幻的邂逅,迎面而来的是运动时尚的外观,如同一道流动的流光,绽放着智能与舒适的魔力。封闭式的前脸和宽大的矩形进气口,与全新矩阵式LED大灯组相得益彰,勾勒出动感与未来感交融的风采。而尾部的曲线流畅、圆润饱满,3D无瑕星环灯的灵动光华,仿佛演绎着一场奇幻之旅,将人们带入另一个梦境世界。 动力的诗篇,在两款车中展开。奔驰C级搭载的1.5T发动机,蕴含着204匹马力的宏大能量,峰值扭矩达到300牛·米,恣意舒展,令人心醉神迷。而理想L7则凭借着增程电动系统的魔力,释放出449匹马力的磅礴之势,峰值扭矩高达620牛·米,犹如一阵狂风骤雨,激荡起内心的无尽欢愉。 内饰的童话,将意境娓娓道来。奔驰C级继承了全新S级的设计风格,中控台上那悬浮式的11.9英寸屏幕,配以12.3英寸的液晶仪表盘,以及全新造型的三辐式多功能方向盘,彰显出奢华与科技的结合。真皮、木纹和金属等材质的细腻运用,使内饰宛如一首诗,婉转而动人。而理想L7的中控台上,一块悬浮式的15.6英寸屏幕,12.8英寸的液晶仪表盘以及精致的三辐式多功能方向盘,展现出现代家庭与舒适的情调。星河灯效下的圆形出风口,仿佛诉说着一段奇妙的童话故事。 奔驰C级与理想L7,一段流转于时光与梦境之间的对话。奔驰C级凝聚着岁月的厚重与沉淀,而理想L7则诠释着梦幻与未来的美好。它们各自拥有独特的特点和优势,诉说着属于自己的华美篇章,在心灵深处描绘出一幅绮丽的图景。让我们随着车轮的旋律,沉浸于奔驰C级与理想L7的奇妙世界,感受那份别样的魅力与温暖。 查看详情>>
- 售价上涨,标配1.5T动力,新款奔驰C级轿跑车值吗?近期,2023款进口奔驰C级轿跑车正式上市,新车依旧提供两款配置,售价区间35.54~39.16万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置和售价方面进行调整,下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奔驰C级轿跑车在设计方面并未发生变化,整车采用独特的AMG车身风格组件,前脸部分采用多边形前进气格栅设计,内部辅以点阵式银色饰板作为点缀,搭配大尺寸奔驰三叉戟车标以及横幅饰条,看上去比较精致。两侧前大灯组造型微微上翘着,折线状灯带以及灯组模块造型中规中矩,同时底部匹配三段式进气口,两侧还加入獠牙状造型,辨识度不错。 奔驰C级轿跑车的尾部造型较为简洁,后备厢盖末端布置微微上翘的鸭尾扰流装置,不过两侧椭圆状的尾灯组造型美观度一般,上下部位排布细碎灯珠,点亮后的辨识度不错。不过车门中间部位有着大面积留白,同时后包围结构过于扁平,整车的运动感并不是特别突出。新款奔驰C级轿跑车在内饰设计方面并没有给我们带来太多惊喜,整车采用奔驰品牌家族式造型,并且还是老一套的家族式设计。具体来看,该车的车内线条相对平直,用料方面比较到位,中控台上方以及门板内侧均采用软性材质包裹,细节处辅以拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板作为点缀。主驾驶正前方匹配真皮三幅式多功能方向盘,底部加入平底设计,盘身粗细程度适中,握感相对充实。同时该车配备12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏幕,其中中控屏幕造型相对扁平,而且尺寸相比如今的主流产品明显偏小,似乎有些跟不上时代。#奔驰C级# 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底涨价你还犹豫吗🌺至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,🎈星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。👏🚘 🎈从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。😀 🤔来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致🎉,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。👏😍 👉总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整👏🚘🎉[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 铃木北斗星改装第一弹😍😍😍铃木北斗星改装第一弹——悟道 寻道空山上,悟道红尘中。 若有太平日,再来响青钟。 如果用一个词来形容这辆车的改装,那便是——内外兼修。 外练气质,我们摒弃了浮夸的色彩和修饰,以青灰色为基调,黑色为辅调的方案,加之喷漆师傅无比精致的技艺,使得这辆车的漆水效果达到令人赞叹的效果。 外观改装小结:全车进口鹦鹉漆,定制大灯尾灯(仿牧马人),复古日规前杠,复古K10中网,全车包围/pp,行李箱及支架,KYB减震,TE37轻量化15寸轮毂,南岗轮胎,前后门更换。 内固筋骨,在保留最原始的内饰设计基础上,全部更换原厂新件,并且升级了全车内饰质感,而在看不见的地方,将发动机变速箱拆散喷砂保养,并且升级了机舱的散热系统,止震,隔音,座位海绵等也全部更新升级。 内饰改装小结:全车止震隔音重做,座椅双拼包皮,更换成17款门板X4,更换成17款中控台,车顶及ABC柱包鹿茸翻毛皮,360全包围脚垫,车机,赛车方向盘及喇叭,个性档把,LED仪表盘,安全带及卡扣换新,更换加大号水箱散热器,RAF全车平衡杆 其余换新件: 底盘件支臂、球笼、拉杆、胶套,排气尾节尾喉,油门离合拉线,全车锁芯,方向组合开关,尾门撑杆,内饰前后照明灯,翼子板转向灯,座椅海绵,油箱盖,三滤,车载灭火器 ,继电器换新。 言而总之,在这个浮躁的环境下,能沉下心来做一件事情本身不易,而要将这件事情做好,更是难上加难,这辆车子倾注了我们这段时间大多的精力和心血[_LinkTopic:北斗星,1066,23] 查看详情>>
- 丰田皇冠sedan,先说感想:虽然他乍看起来很新,但产品定位依旧很传统,这是我看丰田皇冠sedan,先说感想:虽然他乍看起来很新,但产品定位依旧很传统,这是我看车之前完全没想到的。 标轴、元町工厂生产,原装进口,这注定了我们不能再以之前更接近长轴majesta的国产版眼光去看他,倒不如把他看作东方版的标轴E级轿车。 后排空间自然不是标轴车的重点,仅限于满足基本乘坐,但作为一部皇冠,座椅还是很舒服的,刚坐上去第一下会感觉好软,这感觉上次出现是在新款的宝马7系上,不同的是这部新皇冠后座会明显的更包裹,甚至比一些标榜自己运动性的车前排包裹感都更强,这是图片里看不出来的。 丰田给后排车顶挖了个坑,我这身高也不会顶头,只是感觉自己坐的有点高(相对于车窗位置)。传统的小扶手还在,里面垫了层海绵,外面的皮子也很软。车顶细绒的手感也不错,当然这些我认为对于皇冠来讲都是应该的。后排中间高高的隆起也让我确定了这就是一个主要服务于传统个体的四人车。 前排腿两遍、扶手这些能接触到的地方都是手感很软的皮子,下面垫一层薄薄的海绵,除了仪表台那块钢琴漆,剩下都很和谐,没有任何突兀的地方,立体的中控台下面也加了氛围灯,但我觉得唯独暖黄色属于这台皇冠。 发动机相对前轴的位置非常靠后,2.5L纵置➕ecvt➕4档变速,官方写的6个油,比较惊讶的是这样一个混动车居然还有84L的超大油箱!加一次油应该能开很久很久,这才是真正的省心省事儿,作为一个老头车,我爸听完眼睛都亮了。 我想了半天这结尾该怎么写,因为这是一台特别日本本土化的产品,而且在当地市场也是主要服务于特定人群,引入中国市场大概率是丰田中国对于皇冠品牌的某些目的,这也注定了他的小众。 30-35的价格我认为对于一台进口皇冠来说很不错了,订单制生产后期大概率也不会有什么优惠,就是看想要这一台车的人有多少了? 朋友说这就是台标准日本老头车,传统、收敛、有高级平台,但整体很平静的两人车,这就很皇冠。 但我更希望他还能用雷克萨斯GS,更运动更豪华的衍生版本,可能我还没到岁数吧? 查看详情>>
- 国产SUV的佼佼者CS75,我无悔的选择记得n多年前,只要一提到买车,大家都说要买进口的,买合资的。国产的不好。其实这些年我们国产品牌已经站起来了。看看现在路上的车大多数都是国产的品牌。而我在6年前买了这辆长安CS75,至今我也是无怨无悔。首先被这台车子吸引我的,就是它的外观。当年2017年的夏季车展。第一眼,我就被长安CS75所深深的吸引。首先就是那独一无二的字母是中网格栅。再加上分体式的大灯。从前面看车子特别的健壮,给人满满的力量感,从侧面看线条优雅流畅。不失动感。打开车门坐进去。座椅宽大舒适。虽然说并不是特别软。但是个人认为如果长期乘坐特别软的座椅会比较累。硬体海绵的支撑性要更好,长途驾驶才不会疲劳。而且车子的内饰也是特别典雅,上部采用浅米色的装饰,下部采用黑色调为主,还有专属的红色缝线,分别布置在方向盘,中控台,车门板,座椅上面,大大提升了质感。而且仪表台也采用了搪塑工艺,用手按上去软软的,感觉真的是不错。车子内饰工艺这方面已经远远的超越了同价位的合资品牌。而且还拥有众多的高科技功能和配置。比如说自动大灯,感应雨刷,胎压监测,定速巡航,坡路辅助,坡路缓降,电子手刹,自动驻车。而前后防撞预警雷达以及360度全景影像的采用。让新手司机操作这台大家伙也变得毫不费力。 查看详情>>
- 奔驰威霆改装高顶,高贵令人倾倒🌈🌈进入驾驶舱,驾驶舱中控台采用镶嵌包裹;悬浮显示屏,真皮包裹的多功能方向盘,另外正副驾驶座椅全部采用真皮包裹。中控液晶导航大屏 搭配扶手冰箱 看上去非常简约,操作起来却很优雅。 ❤️ 进入奔驰威霆改装高顶七座商务车后舱,立刻就会被它的豪华绚丽而征服,驾驶舱与后舱是分隔设计的,形成两个独立的空间。中间由一台超大液晶升降电视(42寸)及多功能吧台及柏林之声7.1立体环绕家庭影院组合组成,整车环保真皮包裹,进口羚羊纹地板铺设,豪华感无处不在。 ❤️❤️ 奔驰威霆改装高顶七座商务车,第二排为两个独立航空座椅,他们不只座面宽大舒适并且内部填充高密度海绵久坐不变形,座椅能够向后进行旋转便利与后排乘员互动沟通,并且具有完美的衬托感!具有通风、加热、气动按摩等功能以及腿拖,通过座椅旁边面对开关进行操控调理,能够确保极致舒适的乘坐领会。 ❤️❤️❤️ 奔驰威霆改装高顶七座商务车,第三排三连座椅是非常很人性化的设计 因为中排座椅可以向后旋转与后排座椅形成对立状态,后舱的空间完全足够,这样的话和三排可以对坐交谈了;装配上可以拆卸的小桌板,打造一个小型的会议场所。 ❤️❤️❤️❤️ 其次这款奔驰威霆改装高顶七座商务车的第三排是真的不错,空间上翘个二郎腿是完全没有问题的,另外可以通过它的中央扶手箱,可以将座椅慢慢180度平躺,变成一张简约的沙发床。把扶手放下来成两座放上去成三座在您累的时候还可以一件电动放倒成床在上方的睡上一睡都可以加上两侧隐私窗帘完全放心您车内的私密性 且配有铝合金衣架可以放衣服 本台奔驰威霆也是应有尽有打造一台高端商务。 [_LinkTopic:威霆,6099,23] 查看详情>>
- 实惠的豪华中型车 更懂国人的心😘2米93轴距2.0T全系,更实惠的豪华中型车,更懂国人的心,林肯Z🎃 林肯入华时间到现在也不算是晚,期间推出林肯冒险家、林肯航海家、林肯飞行家,以及一台进口的大块头领航员,市场上表现不能说太好,但也不坏🚒。这些都属于SUV,在轿车领域空缺挺大的🌿。这不,为了弥补这一空缺,林肯开始着手这一方面,推出林肯Z,中型轿车,与同级别宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5,将会市场上展开一场拉锯战,接下一起来看看它吧💔。 林肯Z 2022款 i酷 尊享版本,整车设计风格与之前SUV大不相同,林肯Z更加时尚运动,少了些老成,多了些年轻🐲。纹理中网尺寸非常之大,中间是林肯车标,有着极好的辨识度🧡。修长个性的前LED灯组,标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭😅。4米982的车身上,让人眼前一亮的,是超长的翼子饰板,直接与前门把手相连,极具辨识度🎍。贯穿的腰线,以及裙侧黑色饰板,隐藏门把手,这些标新立异的大胆设计,让其与众不同💝。它的车宽1米865、车高1米485、轴距2米93的空间表现,前后的铝合金轮毂尺寸为235/50 R18🙂。贯穿透视的尾灯之中,灯源布局紧密,融入了字母打散,很有辨识度🐒。扰流的尾翼带来不错运动气息🙀。后包围运用丰富元素,塑型出的獠牙,格外凶狠🍀。林肯Z 2022款 i酷 尊享版本,中控台的设计,不缺乏豪华氛围,高档用料覆盖,真的不错🤜。悬浮27英寸的超大液晶中控大屏,科技感满满,又十分大气🎊。配置上3种主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识、4个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、导航路况、车载蓝牙、车联网OTA升级、语音识别控制、Wifi热点、128色氛围灯、手机无线充电等🤝。[_LinkTopic:林肯Z,45093,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 进口中型SUV,外观很个性的宝马X4☺💓💓宝马这个豪华品牌,在中国市场取得了很好的销量成绩,旗下的宝马X1、宝马X3、宝马X5(进口)还有宝马X7等,都是同级别中的热门SUV选手,而一款进口5门5座中型SUV跨界车,就是--宝马X4。 💞💞 外观方面,车头宽大厚重,充满了力量感,前脸采用了家族双肾进气格栅,并进行了黑色处理,搭配上运动包围,看起来很个性,另外大灯怒视着前方,眼神中流露出几分杀气,灯腔内部设计很用心,使用了全LED光源。 🍇🍇 尺寸方面,整车长宽高分别为4762*1926*1632mm,轴距为2864mm,从侧面来看,车顶到了后方有了下溜趋势,营造出来了漂亮性感的大溜背,黑色的窗框、20英寸的黑色大轮毂、蓝色刹车卡钳等,都彰显着与众不同,而且前翼子板后方有着出风槽的设计,进一步增强了运动感。 🍣🍣 尾部厚重饱满,上翘的鸭尾造型比较时尚,而尾灯比较狭长,鲜红色的光带点亮后会呈现出L状的样式,黑色的运动后包围和车头做到了呼应,左右还有着竖条状的红色反光饰板,采用了双边两出式排气。 🍉🍉 内饰方面还是熟悉的宝马风格,中控台微微偏向驾驶者一侧,虽然氛围谈不上多么豪华,但红黑配色让氛围活跃了起来,三幅式丁字多功能方向盘有着真皮包裹,握感极佳,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸触控液晶屏提升了档次,只是有些语音指令无法识别,车机系统还有待优化。 🍦🍦 宝马X4 配备了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、电动感应后备厢、无钥匙进入和启动、远程启动、内置行车记录仪、前排手机无线充电等。 🍓🍓 动力方面,搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为245马力,最大扭矩为350牛·米,加速沉稳有力,深踩油门有着一定的爆发力,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,对驾驶者意图理解到位,只是在低速升降挡时能察觉到些顿挫,其余大部分时间换挡平顺。 💐💐 底盘采用了前双球节弹簧减振支柱悬架,后五连杆式独立悬架,配有适时四驱系统,底盘调校有着扎实沉稳感,过弯和并线时悬架对车身支撑比较好,方向盘指向精准,要是切换到运动模式下,油门响应更加积极,底盘也会变得更加紧绷,但是遇到坑洼不平的烂路,胎噪明显,颠簸感也直接传到了车内。 🌷🌷宝马X4SUV的外观很个性,配置齐全,开着有驾驶乐趣,比较适合那些喜欢豪华品牌小众SUV的消费者。[_LinkTopic:宝马X4,6533,23] 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底价格上涨,你还要考虑吗?在国内奔驰E级是一款卖得相当不错的豪华品牌轿车,这款新车近期改款上市。值得一提的是,此次上市的是奔驰E级的标轴版本,为小改款,厂家指导价为44.82-53.54万,与现款车型相比,价格最高上涨了4400元,这也很符合奔驰的做法。毕竟年底了,新车的价格开始逐渐提升。 至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。 从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。 至于车型尾部,搭载了运动尾翼,也是标准版本最明显的设计。此外,新车还拥有双边共双出的镀铬排气管,以及圆润的尾灯设计,同车头进行呼应。事实上,这款进口版本的标轴奔驰E级与国产版本的奔驰E级有着截然不同的驾驶感受,国产版本更偏商务豪华,而标轴版本由于没有加长,做工更好一些,而且操控性也更加出色。但是也有一个问题不得不面对,那就是即使是标轴版本的E级,操控也抵不过宝马5系,所以奔驰E级的标轴版本在国内的销量其实并不是特别好。 来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。 这款奔驰E级低配,中配的配置几乎没有任何改变之处,只是顶配车型配置做了一些升级,增加了感应电动尾门,所以价格上涨了4400元,这样的价格还是比较昂贵的。 至于动力系统,依然搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为197马力和258马力,峰值扭矩分别为320N·m以及370N·m,传动部分则是9AT的变速箱。 总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整,只是增加个别配置就提升了指导价。#奔驰E级# 查看详情>>
- 全新奔驰CLE,有望未来进口上市☝全新奔驰CLE车型在国内的测试谍照,新车此前不久在海外首发并刚刚到达外媒处进行评测,很快国内就曝光了该车的实车图,显示了奔驰的一贯的快进度,💦不知未来何时能够进口上市。 在外观方面,新车明显是放置于运输车上的状态,所以前脸部分没有办法完整看清,不过由于是纯进口车,当然也不会和海外没有任何明显的区别,都有着奔驰C级风格的设计理念,但又融入了一些例如CLA轿跑的设计风格,扁平的大嘴格栅,展翼式的镀铬装饰条,奔驰大标,满天星状中网填充,扁平的略带弯折结构的熏黑大灯组前保险杠,部分双层镂空装饰等元素都显得相当的运动。而车身侧面则来到了新车最为经典的角度,简洁动感腰线,巨大的无框车门,完美的溜背车顶,过度大尺寸轮毂等元素相得益彰。 无论是与老款C级轿跑,还是E级轿跑相比都要更加的时尚动感,堪称最美奔驰轿跑也并不为过。💦在车尾部分贯穿式尾灯则与车头形成对应,有着浓烈的奔驰轿跑家族风格,与轿车版主要的不同是,加入了弯折的红色灯带位于灯组的下沿,形成点睛之笔,上方则是简洁的层次感装饰,中央依旧由贯穿式装饰条相连,很容易让人想起GLC Coupe轿跑SUV,尾箱依旧是传统的三厢开门结构且开口并不算大,好在翘起的小尾翼还是突出了一丝时尚感。而奔驰轿车型常见的突出坡面尾箱设计,形成了整体的斜线结构,进一步增强了运动感。 但说到运动新车,终究还是舍弃了裸露的双边双出排气,只有着精致度过条包裹的假排气设计,多少有些差点意思,看来这也是整个业界未来的发展方向。💥在内饰部分,新车虽然没有曝光但根据海外版本,也明显采用了全新C级的设计理念,中控台面的布局没有任何的不同,主要的差异在于例如只有两个车门,而且门板尺寸更大,特殊的无框车门设计以及奔驰双门轿跑独特的后送式安全带支架等元素,有效地增强了仪式感,而仍得到保留的后排座椅加上2865毫米,其实并不算短的轴距提供了还算不错的应急乘坐空间,兼顾了一定的实用性。 在动力方面,本次曝光的车型为CLE 300 4Matic,应该是未来的主销款是搭载258马力2.0T高功率发动机,配9AT变速箱及48伏轻混系统的动力总成,四驱系统当然也不会缺席,百公里加速6.2秒,应该有着还算不错的动力响应。至于有关敞篷版本及高动力版本是否会推出的更多信息,还有待官方进一步公布。💦💦[_LinkTopic:奔驰CLE,63993,23] 查看详情>>
- 外观大气的进口中大型SUV带你看帕里斯帝😊😊现代帕里斯帝是一款进口中大型SUV,不仅价格比较实惠,而且搭载的是3.5L V6大排量自吸发动机,这在同级别车型中是比较少见的,不过由于品牌号召力有待提升,再加上前脸设计过于个性,导致这款车销量平平,但不可否认它的实力是不容小视的,下面就来说说这款帕里斯帝。这款帕里斯帝属于中期改款,车头厚重,有着一定力量感,换装了全新样式的大尺寸进气格栅,内部为高亮黑色格状填充,看起来要比老款那“嘟嘟嘴”更有气势。继续采用了分体式大灯设计,上方的LED日间行车灯变成了三段造型,眼神中流露出凶狠,并且和下方的灯组形成了上下呼应。😊😊 👊👊车身轮廓和老款保持一致,足够的简洁大气,硬朗的腰线从车头延伸至车尾,C柱位置的造型很有辨识度,外后视镜上面有着C字状的转向灯,镀铬门把手提升了档次,配备了全新样式的大轮毂,十分吸引人眼球。尾部还是我们熟悉的样子,厚重饱满,纵向布局的尾灯和前大灯做到了统一性,底部采用了单边双出外露式排气。内饰方面,中控台布局没变,但针对细节做出了升级和优化,液晶仪表和中控大屏富有科技感,采用了按键换挡机构,周围使用了银色饰板,上面保留了一些实体按键,下方进行了掏空处理,多功能方向盘有着真皮包裹还配有换挡拨片。👊👊 💦💦帕里斯帝配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、4.2英寸液晶仪表、12.3英寸中控屏、全LED大灯,安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等。中高配车型增加了膝部气囊、倒车车侧预警、自动变道辅助、陡坡缓降、分段式电动天窗、电动后备厢、方向盘加热、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电、主副驾驶座电动调节、💦💦 ✊✊前排座椅加热和通风、后排座椅加热、后排座椅电动放倒,顶配车型又有了360度全景影像、车侧盲区影像、遥控泊车、HUD抬头数字显示等。帕里斯帝的长宽高分别为4995*1975*1775 mm,轴距为2900mm,车内采用了2+3+2的7座布局,高配车型可以选装成6座布局,身高1.77米的体验者坐在第二排,头顶和腿部空间都比较充足,有后排独立空调和后座出风口,再进入到第三排,空间余量不多,算是够用的水平,作为短途应急没问题,长途乘坐的话会容易累。✊✊ ☺☺动力方面,帕里斯帝依旧搭载的是3.5L V6发动机,最大功率为272马力,最大扭矩为336牛·米,虽然爆发力不像涡轮增压发动机那么强劲,但动力输出非常的平顺线性,中后段超车也有底气,6缸引擎的声音浑厚细腻。传动部分,与之匹配的是8挡手自一体变速箱,底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,除了入门低配版,其余车型配有适时四驱系统。总的来说,帕里斯帝的外观调整,可以给我们带来一些新鲜感,尤其是前脸要比老款更容易让人接受,3.5L V6发动机+8AT变速箱的组合,对消费者来说还是有吸引力的,比较适合那些喜欢进口车型的原汁原味,偏爱大排量自吸发动机的朋友。☺☺[_LinkTopic:帕里斯帝,19905,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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