奔驰C级(进口)中控台前挡颠簸路段弹跳
- 中控台与前挡风玻璃有摩擦异响#提问打卡·不止64倍车币奖励#中控台与前挡风玻璃之间有类似于摩擦的异响,走颠簸路段时,声音会更大,请问各位车友,你们有类似的情况吗?怎么解决的? 查看详情>>
- 理想ONE安装全套阻尼防倾杆全套平衡杆安装完毕,个人觉得还是有作用的,有的车主觉得没作用不知道是没装对,还是驾驶感受不敏感,平路时感觉是不算大,因为既不颠簸也不太晃悠所以感觉不会大,真正的感觉是过颠簸的路段时晃悠幅度小了,弹跳也小了,这才是阻尼杆的作用,开起来感觉转向都比原来更流畅迅速了!😁后下后下前下前下前上前上前上 查看详情>>
- 奔驰C级(进口)不一样的体验!🍓奔驰C级(进口)在配置方面表现的较为中规中矩,属于中等的水准。🌿配备了电子驻车、胎压显示、疲劳驾驶提示、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、三种驾驶模式、自动泊车入位、🌂发动机启停、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗以及一键启动等。 🤔奔驰C级(进口)这款车在动力方面搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机,💋最大马力为184Ps。🍋传动方面与之相匹配的是9挡手自一体变速箱。 🦄操控方面,不能太较真,🐮总体来说开起来算是比较轻巧的,但是谈不上有太多的乐趣,🍁比较适合家用。 #奔驰C级(进口)# 查看详情>>
- 辉昂异响问题2018年提辉昂两驱奢华版,目前行驶一万三千公里,目前发现挡把前收纳箱盖异常响动,后排座椅中央手扶箱杯架异常响动,颠簸路段seat belt位置摩擦声严重,请问大家怎么解决的? 查看详情>>
- 本田inspire发现车内中控台靠前面部分有异响,什么原因?我是净越版,开了2000公里,发现车内中控台靠前面部分有异响,4S店在中控台与前挡玻璃的缝隙处垫了一点海棉,当时不响了,但开了2天后走颠簸路面偶尔还是会有异响。想问问有车友跟我遇到同样问题吗? 查看详情>>
- 价格合适油耗不高,进口豪华大空间家轿🌟🌟C级作为奔驰在中型轿车的销量砥柱,官方也给予了它不同属性的加持,提供给消费者选择,也便与进一步拓展新的市场。有奔驰C级AMG、奔驰C级(图片|参数)PHEV、奔驰C级(进口)、还有就是今天给大家聊的这款车奔驰C级旅行版本,颜值设计可以说是C级版本车型中,最漂亮的一款,且空间载物能力出众,配置油耗均衡,价格还不错,接下一起来看看它吧。🌟🌟 ✌✌实拍车型为奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车,前脸辨识度极高满天星点阵前格栅,以及一体粗壮镀铬的奔驰大车标,高端有排面。前包围设计有AMG风格运动套件,来提升运动感。晶钻智能的LED前灯组,随时根据路况为灯光计算出理想线路,提供精确的高亮度照明。灯组标配了日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。✌✌ 💢💢优雅丰富的扰流腰线,与跨界风格两厢设计,整体非常大气漂亮。它的长宽高为4719mmx 1810mmx1461mm,轴距为2840mm,轴距为2840mm,车顶有行李架、裙侧也镀铬饰件修饰,进一步提升精致度与气势。前后双五辐式铝合金轮毂,尺寸为225/50 R17。暗红圆角尾灯组,灯源布局精致细腻,点亮效果不错。车标之下,加装一个镀铬饰条,来增加视觉宽感。下包围双边运动的排气管,以及扰流的护板,提升整车的运动属性。💢💢 💫💫奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车版本,中控台采用曲面的设计,非常光滑具有美感,视觉看着很舒适。实木纹理的用料,凸显车内的豪华气息。10.25英寸悬浮式触控液晶大屏,配置了GPS导航、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、语音识别控制、前方碰撞预警、主动刹车、5个安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航等等。真皮三幅式多功能控制方向盘,支持上下前后调节,带有换挡功能。12.3英寸全液晶数字仪表,炮筒装饰,更具战斗气息。💫💫 👌👌奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车版本座舱仿皮座椅,主副驾驶位电动6向调节,带有腰部、腿托,上方分段式可开启全景天窗。座椅两侧侧翼包裹舒适,用料也比较厚道,乘坐很惬意。后排宽敞大空间,配置厚实软和沙发座椅,有着极为舒适的乘坐体验,座椅配备有头枕,多个中央扶手,更灵活的40:20:40折叠放倒。中间设计有空调出风口,电源接口以及卡槽,手机储物盒。后备箱的预留出的置物空间很大,足以满足日常家用所需。👌👌 💥💥奔驰C级(进口) 2020款 改款 C 200 旅行轿车版本,使用了一台1.5T涡轮增压发动机,最大156马力、扭矩最大250牛.米,传动系统9挡手自一体变速箱,车速最快220km/h、破百加速9.2S、NEDC综合油耗7.3L/100km、油箱容积66L。底盘布局,前后多连杆式独立悬挂,前置后驱,有运动、ECO驾驶模式,整备质量1600kg、满载质量2115kg。奔驰C级(进口)两厢的设计,尺寸更为灵巧,但空间依旧能装,家用不错,感兴趣的车友,可以去看看。💥💥#奔驰C级(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- #理想ONE每日打卡#【理想one的防晒指数怎么样】理想ONE装备的圣戈班冰#理想ONE每日打卡# 【理想one的防晒指数怎么样】 理想ONE装备的圣戈班冰旅镀银前挡采用了独特的镀层设计和磁控溅射工艺。在成型之前,这种玻璃在高真空度的溅射腔内经过十几层镀膜工艺,被赋予可见光波段高透过,红外波段高反射属性,使前挡风玻璃能像“镜子一样把热量反射至车外”。保持车内的适宜温度,降低空调的能耗,理想ONE的镀银前挡因此可以阻隔高达49%的总太阳辐射能量,而常规前挡玻璃仅能阻隔35%左右。 在夏季驻车环境下,这种镀银前挡可以使中控台温度对比传统车辆低10°C以上。其隔热效果不逊于3000元/平米单价的进口中高端膜,是真正的免贴膜解决方案 查看详情>>
- 长安cs95外观上是很霸气的,这款车的外观,很有SUV的感觉。动力日常家用够用了长安cs95外观上是很霸气的,这款车的外观,很有SUV的感觉。动力日常家用够用了,市区行驶换挡平顺,高速行驶时中后段的加速也不错,平常高速超车可以挂S挡,感觉动力又提高了一个台阶。车子开起来挺舒服的,转向比较轻,单手都可以操作,精准度也挺高的,没有什么虚位,底盘这块前后都是独立悬架,前后排的乘坐体验都可以保证,颠簸路段行驶的时候也不会感觉特别晃。 查看详情>>
- 可以说ID.4 CROZZ完全凝聚了德系操控基因、品质基因、前沿技术。我们试驾的车型采用了单电机,在功率峰值输出150KW的情况下,它的后半段加速依旧十分迅猛。同时在悬架感受上,紧急变线及大弧度匝道行驶,其悬架的支撑性扎实可靠。在颠簸路段下,最能凸显一辆车的底盘风格,ID.4 CROZZ悬架滤震延续了传统大众燃油车底盘以往的优秀质感,滤震干净,没有多余的弹跳。可以说ID.4 CROZZ完全凝聚了德系操控基因、品质基因、前沿技术。 查看详情>>
- 滤震到位底盘质感强的宝马i3宝马i3前脸造型很有动力感,包围造型看起来即时。车子没有启动也散发出一种运动的气质。😼银色镀铬使内饰档次很高,扶手和中控台都用真皮包裹,用料十足。滤震到位,底盘质感强,路面比较颠簸时车身也没有太多弹跳。隔音效果也是一流,高速时风噪和胎噪很小。 🚗起步加速一脚踏板,动力呼之即来。底盘操控感非常好,尤其是方向盘反应特快,指向精准。电门踏板回馈感十分美妙,低速驾驶中,能很敏感的感觉到踏板踩下和动力输出的比例,驾驶质感很好。 [_LinkTopic:宝马i3,46290,23] 查看详情>>
- 奔驰C级:豪华轿车的典范,固特异御乘II奔驰C级是一款经典的豪华轿车,它以优雅的外观、精致的内饰、先进的配置和舒适的驾乘体验赢得了众多消费者的喜爱。今天,我们就来从不同的角度,为大家详细介绍一下奔驰C级的魅力所在。 首先,我们来看看奔驰C级的外观设计。奔驰C级采用了家族式的前脸造型,搭配大尺寸的进气格栅和LED大灯,展现出了犀利而又不失高贵的气质。车身线条流畅而富有张力,车身尺寸也十分合理,给人一种稳重而又动感的感觉。车尾部分,奔驰C级使用了双边共两出的排气布局,以及LED尾灯组,增加了车辆的运动感和科技感。 接下来,我们来看看奔驰C级的内饰设计。奔驰C级的内饰采用了高档的皮革和木纹材料,营造出了一种温馨而又奢华的氛围。中控台上,奔驰C级配备了一块10.25英寸的液晶显示屏,支持触控和语音控制,可以实现多种智能功能。方向盘上,奔驰C级使用了多功能按键和换挡拨片,方便驾驶者操作。座椅方面,奔驰C级提供了电动调节、加热、通风和按摩等功能,让乘坐者享受到极致的舒适感。 再来看看奔驰C级的配置方面。奔驰C级搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为184马力,最大扭矩为300牛米,匹配9速自动变速箱,动力输出平顺而又强劲。在安全性方面,奔驰C级配备了主动刹车辅助系统、盲点监测系统、车道保持辅助系统、自适应巡航控制系统等多项高端科技,为驾乘者提供了全方位的保护。 最后,我们要说说奔驰C级的轮胎选择。作为一款豪华轿车,奔驰C级当然不能忽视轮胎的重要性。轮胎是车辆与路面接触的唯一部件,它直接影响着车辆的行驶性能和安全性能。因此,在选择轮胎时,我们推荐大家使用固特异御乘II代轮胎。这款轮胎是专为豪华高端轿车设计的,它采用了创新的胎面和胎体设计,带来舒适的驾乘体验。它还优化了硅胶材料配方,提升了湿地刹车性能。具体来说,它在胎面添加了基部胶,形成舒适缓冲垫,能够吸收震动缓解颠簸。它还在胎面特别添加了高分子硅胶材料,使轮胎接触湿地时保持胎面粘附性,有效缩短了刹车距离。这样,无论是在干燥的路面,还是在湿滑的路面,固特异御乘II代轮胎都能为奔驰C级提供稳定而又灵敏的操控感。 总之,奔驰C级是一款值得拥有的豪华轿车,它不仅拥有精美的外观和内饰,还拥有先进的配置和科技。而固特异御乘II代轮胎,则是奔驰C级的最佳搭档,它能够为奔驰C级带来更加舒适和安全的驾乘体验。 查看详情>>
- 动力表现十分出色动力方面,奔腾B70搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡湿式双离合变速箱,最大输出169马力,最大功率124(kW),最大功率转速5500(rpm)。 实际驾驶体验来说,这台车的动力表现还不错👍,在市区拥堵路段驾驶,油门响应积极,变速箱调校平顺。高速路段驾驶,转向会表现沉稳很多,油门反馈感较强,时速达到100km/h,深踩油门进行二次加速,动力表现不错,有一定的推背感。悬架采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合,在过弯时,车辆侧倾不会跟明显,底盘支撑性较强,经过颠簸路面时,悬架有一定韧性,有较为不错的乘坐体验。 [_LinkTopic:奔腾B70,2333,23] 查看详情>>
- 全新奔驰E级标轴上市!年底涨价你还犹豫吗🌺至于这款新车的外观设计,几乎没有太大的改动,也是我们比较熟悉的设计,🎈星空进气中网,鹰眼造型的圆润大灯,还搭载了熏黑的车前唇以及运动包围,前脸的运动感依然很出色。👏🚘 🎈从侧面来看,新车拥有五幅海星轮毂,贯穿式的车身腰线,其中运动款的车型车窗四周采用了也是熏黑的设计,运动感比较出色。由于是标准版本,所以这款新车看起来更像是奔驰C级。😀 🤔来看这款新车的内饰设计,无论是国产版本还是进口版本,几乎保持了一致🎉,内饰变化几乎感觉不出来。新车依然搭载的是贯穿式的大屏设计,整个中控台形成了波浪造型的设计,很有起伏连绵感。此外,新车依然搭载了三幅多功能的真皮方向盘,电子怀挡,这些都是我们比较熟悉的设计,而且主副驾驶位也都拥有腿托功能。👏😍 👉总的来看,这款奔驰E级标轴版现在改款就是年底增加利润的一种惯用手法,新车外观,内饰几乎没有太多的调整👏🚘🎉[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- ID.6 CROZZ整体调校还是偏硬朗一些ID.6 CROZZ虽然没有提供单踏板模式,但在B挡模式下,还是有明显动能回收的感觉,不过处理地还算线性,不会松开踏板就有突兀拖拽力度。当然,如果把它当单踏板模式使用,还是有点不够资格,低速跟随前车的情况,当前车即将要停下来,即便松开踏板它也不能帮你立即停住,会有种“刹不住”的感觉,最好还是配合刹车踏板来使用。 作为大众车系,ID.6 CROZZ底盘素质自然是毋庸置疑的,具有浓厚的德系“味道”,底盘结构采用了前麦弗逊式独立悬架加后五连杆式独立悬架的组合,行驶起来对路面细微颠簸过滤,十分的干脆利落,减振器能够化解大量的震动,传递到车内的震动几乎是微乎其微。遇到减速带颠簸时,弹跳处理依旧是很从容,ID.6 CROZZ保留了一贯如此的高品质韧劲和扎实感,但整体调校还是偏硬朗一些。 查看详情>>
- 长安凌轩极具性价比车型长安凌轩的外观看上去非常惹眼,采用了全新的造型设计,前格栅为最新的家族化设计语言。 内饰设计经典大气,副驾驶面板材料凸显年轻气息,中控台按键布局十分合理,液晶屏也整合了部分功能。 动力方面,凌轩搭载有1.5T涡轮增压发动机,最大功率为156马力,峰值扭矩225.0牛·米,在发动机调教上,也展示了凌轩一定的技术实力。采用了6挡自动变速箱,换挡平顺,降挡也很积极😊😊。 悬架方面,是前麦弗逊加后纵臂扭转梁,调校适中,乘坐上很舒适,过减速带的时候不会很颠簸,但是在坑洼路面又会给人比较清晰的路感,拿捏的很好👍。 [_LinkTopic:动力感受,37526,37] 查看详情>>
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