奔驰C级(进口)中控屏故障
- 中控屏故障中控屏2w公里,黑屏,一会又自动好。什么原因? 查看详情>>
- 315预警:发动机故障问题多发,奔驰C级难掩品控存疑之殇文|凌清 图|车宇世界、网络 查看详情>>
- 车内屏幕越多越好吗?多名新势力品牌CEO持反对看法!科技改变生活,这句话一点没错。以我们最熟悉的汽车为例,过去的汽车中控是由收音机构成,如今已经演变成中控触控显示大屏,但不知道从什么时候开始,车内中控流行起多联屏的布局,甚至显示屏已经堆积到了后排,以此来营造出车企们口中宣传的“科技氛围感”,来吸引消费者的注意。 查看详情>>
- 这几天中控屏经常卡顿,哪位车友有出现这个故障吗?怎么解决?这几天中控屏经常卡顿,哪位车友有出现这个故障吗?怎么解决? 查看详情>>
- 奥迪Q3中控屏出现故障怎么解决?奥体的做工真的太拉了!我是开21款的奥迪Q3的,目前已经开了三万多公里,前不久启动车辆之后,突然发现奥迪Q3的中控屏突然出现,那出现了像老电视的那种雪花,然后发出吱吱的异响,你们说这个问题该怎么解决呢?是不是奥迪中控屏本身就具有的通病,又不用去4S店那边修啊? 但是去4S店那边修的话,又害怕他们要坑我钱,感觉跑去附近的汽修店修就行了。而且我也问过,修这个屏幕其实很简单,可能是因为一些线路短路而造成的,重新接一下就行,加上工时费也就100来块,但是很害怕汽修店接不好,导致一些其他的问题出现,你们说出现这种情况应该怎么解决呢? 查看详情>>
- 科鲁泽19款1.0T中控屏故障灯突然亮了故障灯“水龙头”标志亮了 查看详情>>
- 首推7座!新一代GLC又加长1月10日,北京奔驰新一代长轴距GLC正式亮相,新车预计将于3月正式上市。新车在延续奔驰家族经典设计语言的同时,对细节方面进行了调整和优化,内饰也采用与奔驰C级相同的中控大屏,并首次推出7座版本。 查看详情>>
- 全新北京奔驰GLC或3月上市,C级同款内饰,首推7座版本2022年奔驰GLC全年销售了148797辆,同比涨幅9.5%,领先同级竞争对手奥迪Q5和宝马X3。而北京奔驰新一代长轴距GLC预计在3月份正式上市,它的到来将进一步提升它的竞争力。全新奔驰GLC在车身尺寸上将进行加长,内饰也采用与奔驰C级相同的中控大屏,并首次推出7座版本。 查看详情>>
- 小米“退换车”属实降维打击 消费者也应摘下粉丝滤镜小米汽车热搜不断。近日温先生所购买的一辆小米SU7提车后还未上牌,新车仅行驶39公里便出现故障,车辆中控大屏显示“车辆即将关闭,请安全靠边停车”。 查看详情>>
- 当我坐进ID.7 VIZZION车内,第一时间就体验了中控屏内的车机系统。它就像当我坐进ID.7 VIZZION车内,第一时间就体验了中控屏内的车机系统。它就像球场上的明星球员,能够吸引绝大多数的目光,也决定了这只队伍水平的高低。 在快速滑动屏幕,随机打开几个车载应用之后,丝滑流畅的运行效果令我印象深刻,同时拖动地图或是移动音量滑块方便快捷,堪称“令随指到”。另外,车机整体的UI设计、图像的清晰度水平都很优异,再加上清爽且合理的页面布局,整体给人耳目一新的感觉。 ID.7 VIZZION所带来的惊喜,还在于“空间智能进化”。众所周知,大众在轿车领域擅长的就是营造宽敞、舒适的空间。而ID.7 VIZZION在注重座舱硬件配置的基础上,还增加了不少智能设计,进一步强化了对空间的极致追求。 查看详情>>
- 智能堪比电动车 途观L Pro开启“油电同智”新时代4月10日,上汽大众途观L Pro在安亭总部大楼亮相,本以为只是一次常规的新车解析,但笔者坐进车内,看到15英寸中控大屏以及6屏交互的那一刻,瞬间闪过一个念头,燃油车“油电同智”的新时代已经到来。 查看详情>>
- 高速服务区上了个厕所,出来就打不着了,仪表上面全是故障码,中控屏也是一闪一闪,一高速服务区上了个厕所,出来就打不着了,仪表上面全是故障码,中控屏也是一闪一闪,一会显示发动机故障,一会又是超速箱故障,打电话问4s店说是电瓶没电了,然后我联系了搭电,等的过程中我又试了下,又好了,一把着,故障码也消失了,回来了去查了电瓶,师傅说电瓶很好没问题,请问有谁知道是啥原因吗? 查看详情>>
- 亿咖通科技赋能星越L智能交互一“触”即达技术的发展,推动车载显示终端呈现大屏、多屏的趋势。海量的信息呈现对交互设计的合理性、便利性、高效性提出了极大的考验。为了让星越L的用户在享受“米级全面屏”带来的惊艳视觉体验的同时,也能够安全、快捷地进行车控与信息交互,亿咖通科技在交互路径上进行了积极探索与尝试,构建了便捷、直观且个性化的交互体验。 查看详情>>
- 人机交互独到之“触”亿咖通科技赋能星越L智能座舱新体验技术的发展,推动车载显示终端呈现大屏、多屏的趋势。海量的信息呈现对交互设计的合理性、便利性、高效性提出了极大的考验。为了让星越L的用户在享受“米级全面屏”带来的惊艳视觉体验的同时,也能够安全、快捷地进行车控与信息交互,亿咖通科技在交互路径上进行了积极探索与尝试,构建了便捷、直观且个性化的交互体验。 查看详情>>
- 真的敢0电启程?试驾全新皓影e:PHEV前不久,在广汽本田全新皓影e:PHEV & e:HEV上市期间,笔者有幸试驾到了其中的PHEV车型。在坐进车内调整好坐姿后,发现仪表盘上显示,动力电池亏电。同时在中控屏上也显示,电动可续航距离为0km。 查看详情>>
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