奔驰C级(进口)刹车踩踩死前窜
- 🤙🤙让小家伙休息一下💖💖💖今天国庆节第三天了,来说说我家零跑T03🉐感受吧! 👉👉👉【最满意】💖💖💖 1.外观小巧可爱,颜值非常高。 2.价格便宜,配置还算丰富,性价比很高。 👉👉👉【空间】💞💞💞 坐在车里倒是没觉得拥挤,到处还挺宽敞的,日 常代步足够了。 👉👉👉【动力】💪💪💪 车子本身就不大,稍微踩踩踏板就能比较快地窜 出去,动力还算是比较有劲吧。 👉👉👉【操纵】💓💓💓💓 开起来确实是简单轻松,符合了我的要求,刹车比较线性,方向盘小巧玲珑,握在手里,质感不错,转向很舒服。 #零跑T03用车日常##零跑T03出行笔记##T03用车小技巧# 查看详情>>
- 新天籁 购车16个月后的感受[动力]没有印象中日系车起步窜的感觉,平时上下班一切都是刚刚好,空载提速快,满载老太太。载4个大人后备箱200来斤的行李,高速上坡基本别想超车,声嘶力竭吼到4000转动力还是有的。 [操控]方向盘没啥虚位,指哪打哪后轮有一个随动转向,我是没啥感觉,高速过弯侧倾还是蛮大,带个家人孩子的时候还是稳一点,过弯踩踩刹车让ESP介入一下更舒服。 [油耗]目前跑了一万多公里,前一千基本在市区和快速路,油耗6.1:后面跑了1000公里高速和快速路混合,降到5.7:目前是跑城区快速路多表显6.0.实际油耗大概6.3左右吧。ECO模式从来不开,感觉动力已经够肉了,没必要为了降那点油耗给自己找罪受。#天籁# 查看详情>>
- 颜值在线内饰奢华外观方面,整体设计和常见的奔驰C级是比较类似的。运动大包围,超大的奔驰LOGO,鹰眼造型的大灯,这些都是奔驰车常见的元素,真正的亮点在于这款车的侧面😍,从车型侧面来看,新车采用的猎装车的设计,看起来相当优雅,更加酷似一辆昂贵进口的奔驰车型。 这款车内饰体现了不错的豪华属性,油门踏板,方向盘,刹车,空调出风口都采用了大量的金属材质加以装饰,整个内部营造出了豪华,富丽堂皇的视觉感。除此之外,贯穿式的双屏在这款车上也同样出现了,提升不少科技感😊。此外,这款奔驰CLA也搭载了64种车内氛围灯,夜间效果极好! [_LinkTopic:奔驰CLA级,7576,23] 查看详情>>
- 奔驰amg gla45😳使用记录2021.7.31更新 周末出去吃饭的路上出故障了,开到地库转向非常困难,拖车等待太久只好慢慢开回去修,控制连接器故障,维修费800.里程2.7w公里🙈。 2020.3.15更新 千万不要买🎊!开了一万公里轮胎就磨的差不多了,而且德国原装竟然不是防爆胎,车里备胎也没有😏! 2019.6.30更新 车子又出小问题了,这款车的后备箱是带感应功能的,如果不方便用手开的话可以用脚在下面划一下后备箱会自动打开,然而现在不管划几下都打不开了🚕。🤫。🌹。不过也不太用这个功能也就没管它了🖤。🙀。️。 2018.6.22更新 这车质量好差啊 在高速收费站排队 开了sport+模式 油门踩踩停停 过了收费站开起来的时候仪表盘亮了很多灯 显示了很多问题 只好慢慢80码开回去叫了拖车 结果检测下来是后胎压力问题 奉劝大家还是别买奔驰了 进口的质量还这么差 这才开了多久 要结婚了所以男朋友想换辆好车开开 正好我拍到了牌照就赶紧买起来啦 本来想买amg cla45哑光银 结果这款买的人太多了 来一部提一部 不感兴等就买了这部加了套件的gla 比无套件的贵了五万 不过我更喜欢这款😚 样子和颜色都更帅 amg的车加速真的不错 发动起来也和普通的车不同 声浪感人 刹车和加速都很快 比普通gla贵三十万不是没道理的 幸运的是这部车是德国全进口的 不像其他进口奔驰可能会是发展中国家组装的 所以汽油都得用98的啦 油耗稍微比之前的铃木雨燕多30也还好啦 topsales的年薪轻松cover无压力哈哈 这部现在就和男朋友周末出去玩开开 等我的技术到家了再来宠幸你吧😏~相信不会很久哒💐~😄#奔驰GLA AMG# #汽车日记# 查看详情>>
- 喜欢皓影喜提爱车喜欢皓影喜提爱车 我不需要试车也能上手的 【静态体验】: 1外观见仁见智,我觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次 2内饰太素了,虽然素颜也很好看原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。 【动态体验】: 1、我只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2、动力方面,因为我开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3、转向手感,比较轻开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻+刹车轻,十分适合女孩子上手); 4、行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈[_LinkTopic:易起提新车,68837,37][_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 皓影:不需要试车也能上手的🚗🚗前情提要:可能会带有主观感受 【静态体验】: 1⃣️外观见仁见智,本人觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次,喜欢全黑的可以某宝买一套装饰件贴上; 2⃣️内饰太素了,虽然素颜也很好看➕原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3⃣️空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。 【动态体验】: 1⃣️只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2⃣️动力方面,因为开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3⃣️转向手感,比较轻 开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻➕刹车轻,十分适合女孩子上手); 4⃣️行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉😂),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈。 PS:找到一家宝藏油站😒油价真的便宜 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 皓影:不需要试车也能上手的🚗🚗💖前情提要:可能会带有主观感受😠 【静态体验】: 1⃣️外观见仁见智,本人觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次,喜欢全黑的可以某宝买一套装饰件贴上; 2⃣️内饰太素了,虽然素颜也很好看➕原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3⃣️空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。😬 【动态体验】: 1⃣️只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2⃣️动力方面,因为开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3⃣️转向手感,比较轻 开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻➕刹车轻,十分适合女孩子上手); 4⃣️行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉😬),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈。💀 PS:找到一家宝藏油站💀油价真的便宜#皓影# 查看详情>>
- 吉利博越六年九万公里长测心得🐯主要是上下班通勤用,往返60公里,开车比较方便,替换了我的第一辆国产车,就选择了吉利博越💖。记得2016年4月博越刚刚出来的时候,我第一时间就去4s店看了博越的样车,第一次看见博越就被它大气、漂亮的外观所深深的吸引,坐到车内感觉空间足够大,内饰也简洁、大气、上档次😁。当时也准备置换第一辆车,由于第一辆是轿车,感觉空间太小,平时使用很不方便,所以准备入手一台SUV🤫。由于我有国产车情节,进口合资车都不考虑,看了几款国产SUV车型,不是内饰就是外观,总觉得都不是很满意,吉利博越的出现符合了我的购车需求,从内饰、外观、配置、性能各方面都符合了我的要求✨。加上前期各个媒体的宣传也吊足了潜在客户的胃口,有的车评人号称博越是国产车质量追平进口合资车的标志性车型,从此以后国产车的性能已经不输进口合资车了 经过6年9万公里的测试,可以说博越基本达到了我的预期,1.8T动力充沛,提速虽然不算太快,但是只要深踩油门舍得给油还是可以的,在高速上超个车也是很轻松的事儿,毕竟博越主打的舒适性,加速平稳顺畅,没有一窜一窜的突兀感💛。6年当中基本没有什么大的故障,只是一些小的故障,这些故障进口合资车也在所难免,如变速箱渗油,更换变速箱油管解决,水箱漏防冻液,更换水箱解决,其它还没有发现问题,没有一次把我耽误在路上😌。不知不觉大博越已经陪伴我快6个年头了👄。 如今,博越已经伴我6年9万公里了,我准备再开几年,能不能开到10年我不敢说,只能说只要没有大的故障争取多开几年💛。从第一辆国产车到博越,我感觉国产车的质量越来越好了,用行动自持国产车,才能让国产车的追上进口合资车的时间缩短,希望越来越多的人选择国产车,希望国产车的质量越来越好🍂。 我是从加第一箱油就用小熊油耗APP记录的,6年来一共加了236次油,共花费66102元,平均油费每百公里0.73元,平均油耗10.92元,6年当中汽油添加基本没有断过,随时清理积碳,弥补因油品质量的不足而对车辆的影响🤟。可以说对博越的保养还是非常上心接到位的(详情见我前面的保养贴)🚜。博越为我遮风挡雨,6年中主要是奔走在上下班的路途上,偶尔也在周边自驾游,但是没去过太远的地方🎋。博越的后期保养成本也不高,基本每次保养多在500元左右🤫。6年12次保养都是在4S店做的,严格按照行驶里程或者时间做保养,换过3次火花塞,2次刹车油、2次防冻液、一次变速箱油,4个轮胎和4副刹车片也在去年底换了🚒。可以说基本都是按照手册上的更换时限更换了配件🍂。这样才能保证车况良好,安全行驶😻。 要说博越的不足就是油耗了,六年9万公里基本是城市路面行驶,由于上下班赶上早晚高峰路况,尤其是下班的时候正是最堵的路况,博越总是在起步停车、一脚油门一脚刹车的情况下行驶,油耗自然下不来,博越最省油的就是匀速每小时60-80迈行驶,在这种路况下我也经常能开出百公里七点几的油耗,但是实际上油耗总在9-11间徘徊🐼。#车主生活##博越# 查看详情>>
- 林肯Z既是颜王又是屏王以往说起豪华B级轿车,👨👨👧👦大家最先想到的会是34C,然后是CT5、S60,而现在又有一款新车加入到这个队伍当中,并且当你看到这辆车之后会产生很大的兴趣,它就是我们今天要试驾的林肯Z——这辆首先在颜值上就能打动很多人的新车🌹 👄起来林肯Z算是当年进口版MKZ的垂直换代产品,那台MKZ曾经开过,典型的美式动力调校,发动机动力数据不错,奈何6AT属实不够聪明,换挡效率不高还有一些顿挫,实际动力输出在正常范畴,但油耗却有些高。而现在林肯Z的动力系统经过完全迭代,动力配置不再有高低功率之分,而且功率比当初MKZ高功率发动机的还高,更关键是变速箱切换为了全新8AT,挡位数更多,也更聪明。😈 林肯Z开起来的感受,💥首先是起步阶段涡轮介入并不明显,一点都不窜,有种自吸引擎的感觉。发动机低扭表现还行,初段加速平稳,毫不拖泥带水,并且变速箱在最敏感的前三挡都没有明显顿挫现象,这种调校比较讨喜,尤其对在城区里走走停停的工况很有利,也印证了我们起初对林肯Z偏重舒适性的判断。💏 当车辆跑起来之后,变速箱升挡积极,在60km/h左右能到7挡,从这一点能够看出林肯Z是在积极改善这部车的燃油经济性。而且巡航状态下基本维持在一个较低的功率输出,瞬时油耗也可反映出这点,算是改变了心中美系车的“油耗形象”。 🥰另外在踩刹车减速时,变速箱降挡速率还不错,也没有明显的换挡冲击,日常驾驶完全不用担心平顺性的问题。再深踩油门,此时变速箱会根据当前发动机的工况,匹配合适的挡位正常提升转速。💥 如果超过2500转,最大扭矩释放以后还是有明显的推背感,加速并道超车也能一气呵成,应付日常绝大多数路况完全够用。当然这是在标准模式下进行的体验。而林肯Z还有另外两种模式——节能模式与运功模式。[_LinkTopic:林肯Z正式上市,45317,9]🌺 查看详情>>
- 奥迪A4L深度对比宝马3系与奔驰C级随着生活水平的不断上升,不少家庭对于买车这件事纷纷选择消费升级。一款机械素质过硬,空间宽大并且开出去更有面子的车型显然最合适不过了,那么能够满足以上条件的,一定是豪华品牌。但说到真正的豪华车品牌,在很多人项目中奔驰、宝马、奥迪依然是大家心目中的首选,那么来到购买层面,在奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级间该如何选择呢?毕竟30多万元的价格对任何家庭来说都是一笔不小的开支,所以今天我们就针对这三款车型来个多方位对比,看看到底谁最适合你。 外观方面,众所周知奔驰S级主打立标版,E级也能勉强驾驭,而到了C级,绝大多数市面上能见到的都是大标运动版车型,不过作为对经典的传承,历代奔驰C级还是继续提供了立标版车型可选。2023款奔驰C级除C 260L立标版外,其它包括入门级C 200L在内的四款车型均为运动版,顶配C 260L皓夜运动版还加入了专属的皓夜运动套件,类似于竞争对手宝马3系上的曜夜版做法,与其它三款运动版的区别在于车身细节处增加了一些黑色高光组件,看起来更显年轻时尚。2023款奔驰C 200 L车型升级了18英寸轮圈,而C 260 L皓夜版车型增加了黑色侧裙和AMG风格扰流板,其它方面均保持不变。 奥迪A4L在外观部分依旧是采用奥迪品牌最新家族语言,与纯进口A4保持一致,保证年轻且富有动感的设计可以满足多数年轻消费者的审美。从细节来看,六边形的进气格栅是家族特征,让整车展现出较强的气场,如果你预算相对充足,还可以考虑RS套件燃速型,新车将带来与奥迪S4车型相同的视觉体验,冲击力自然更强。此时搭配两侧大灯组,犀利的造型和点阵式内部结构,配合矩阵式LED光源,点亮与否都有着极高辨识度。 外观方面,2023款宝马3系主要针对车头和车尾等细节处进行调整,M运动曜夜套装相比普通版和M运动套件版增加了更多亮黑色装饰,整体看起来更显年轻时尚。除此之外,在中网、车前包围、大灯等位置采用了最新家族式设计语言,兼顾了更高的品牌辨识度。 动力方面,2023款国产奔驰C级全系均只提供1.5T发动机+48V轻混系统,其中C 200 L车型最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒。C 260 L车型的最大功率为150千瓦,最大扭矩300牛·米,官方0-100km/h加速时间为7.7秒。传动部分,全系均匹配的是9挡手自一体变速箱,其中C 260L运动版 4MATIC配备了全时四驱系统,其它版本均为前置后驱形式。奔驰C级发动机初段动力响应非常直接,但中后段的爆发能力逐渐趋于平淡,油门的调校方式依然很沉重。9AT变速箱,官方称进一步提升了平顺性表现,绵密的齿比设定让加速过程变得十分轻松,换挡动作也是尽可能变得轻柔。 动力方面,目前A4L全系标配2.0T发动机,这也符合它来自豪华品牌的身份,只是分为高低功率可选,其中低功率版本最大功率140kW,最大扭矩为320N·m,高功率达到了185kW,最大扭矩为370N·m,统一匹配7挡湿式双离合变速箱,高配两款车型还配备了quattro四驱系统。按照官方数据,低功率版本的百公里加速为8秒,高功率版本6.6秒,面对竞品还是有一定优势,尤其是高功率版本实测结果要在6秒左右,称得上是同价位最速轿车。 动力方面,2023款宝马3系 325Li M运动曜夜套装搭载2.0T中功率版涡轮增压发动机,最大功率135kW/184Ps,最大扭矩300Nm,匹配来自采埃孚的8挡手自一体变速箱。相比奔驰C级和奥迪A4L而言,宝马325Li是最好开的,动力的响应,刹车的脚感以及转向的手感都是最快的。悬架结构为前双球节弹簧减振支柱,后多连杆式独立悬挂,虽说这一代宝马车型为了舒适将底盘调教更软了,但车辆的后桥悬架行程较短,弹簧也更硬,所以更擅长处理长波路,可以更快的抑制垂直振动,但对于高频的短波路而言,它的路感会更强烈。 通过以上对比,我们能够发现这三款车型各具特点,作为相对亲民的C级来说,小S级的内饰对于消费者来说还是很有吸引力的,但相比于同级别的竞争对手,全系1.5T+48V的动力系统可能是大多数消费者犹豫的原因。这一代宝马3系的推出,一定程度上打破了人们对“开宝马、坐奔驰”的传统认知,包括车内氛围、空间、底盘调校,都明显的在向舒适性妥协,好处是能够争取到更大的市场。如果你亲自体验过A4L,会发现这款车更接近完美,最起码在动态表现上,操控性与舒适性兼得,毕竟四驱系统在竞品身上不好找。但是目前该车的内饰设计很难让年轻朋友提及兴趣,不如C级豪华也不如3系时尚,所以能有现在市场表现,多是靠着性价比,但是如果你更加在意驾驶质感,那么奥迪A4L一定十分适合你。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 14.9万的领克05💥💥可以入手吗?领克05是是基于CMA架构平台所打造,整体外观延续了家族化设计,是相比领克家族现有的车型来说,领克05的颜值更好,气场更强。如今蛙脸的设计不再是保时捷的专属,反而成为领克家族的标配,分层次的中网套件,熏黑的中网与大灯衔接,下方的散热孔和前包围套件都使得车头充满运动质感,领克05从视觉上所营造的质感堪比30万级别的SUV,非常符合年轻人的审美。 其实,领克05的搭载的这台2.0T发动机,也是就是装机在领克03+身上,所以经过市场考验,整体的性能也是获得极好的口碑。同样的,这台发动机也是来自沃尔沃T5的,所以稳定性值得认可。包括在调校方面都很运动,最大马力输出为254匹,最大扭矩为350牛米,全系标配的是进口8AT变速箱,这套组合堪称是黄金搭档,匹配度很高,涡轮介入很快,起步很快,如果控制不好油门还会窜,更不要说推背感随叫随到。同时还拥有四种模式切换,加上底盘调校偏向运动,所以过弯的时候也是很稳如牛,整体的操控性调校也是都是倾向驾驶员一侧,整体的性能表现也是十分运动的。 领克05的侧面和尾部也是非常漂亮的,尤其是运动轮毂特别有个性,非常适合改装的一款SUV,如果换上红色刹车卡钳就更完美了。同时,溜背造型也是符合市场趋势,尾部加入翼子板后更加运动,个性化的尾灯,厚重的后包围,以及四出的排气布局都是非常吸睛的。同时,在空间方面的表现也是很不错,新车的长宽高分别为4592/1879/1628mm,轴距为2734mm,在同级里的优势明显,对于家用来说,完全够用了。 领克05在内饰上的设计还有几分法系车的感觉,采用几何不规则的设计,充满了战斗气息,整体布局以简洁为主,很有性能车的范。而用料和配置方面也是国产车的强项,这是合资车无法媲美的。领克05的中控台采用大量软包材质,也是能够营造出豪华质感。提升视觉效果的同时,还带来不错的触感。多功能也是采用真皮包裹,还有打孔工艺处理,手感饱满。而中控屏尺寸为12.3英寸,还是全系标配的,内置的车技系统较为流畅,还支持下载APP,分辨率无可挑剔,UI的设计简洁为主,操作起来更加明了。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:领克05,16055,23] 查看详情>>
- 预算15万内,有没有可以闭着眼买的家轿?产品好不好,市场会说话。奇瑞年产销百万辆,既是奇瑞造车能力、造车品质的表现,更是消费者对奇瑞多年潜心研发的回报。 第一是动力总成+驾控。✨ 全新艾瑞泽8搭载的依然是鲲鹏动力1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。这款发动机,奇瑞的拳头产品,145kW功率,290N·m扭矩,参数同级别同价位领先,无论是进口还是合资。😊 驾控方面,就两词“平顺、舒服”。全新艾瑞泽8采用了很舒服的家用车调教,动力线性,起步上并没有那种为了“动力澎湃”而偏前段的鸡贼调教,即便是行驶中大脚油门,也不会立马窜出去,而是线性地绵延到前轮。因为是家用车,不止一个人开,动力太偏前段反而让人担忧。换挡也是家用车风格,平顺,这是奇瑞的强项。刹车脚感浑厚,线性。方向虚位小,家用车,不需要那种过于灵敏的精准,打个喷嚏就要去纠正方向盘。试驾时,跑了大概30公里的高速,控制方向很安逸很舒适,不用一直调整。🌳 中低速行驶,底盘表现越级,对于路面细小颠簸的过滤得干净,有豪华车的调性,即使过大坑,也没有过多纵向和横向的余震。🙊 第二是颜值。💋 先说外观,凌波钻切前格栅、双色车身、溜背造型搭配小鸭尾,从侧后方看整体有一种修长的灵动感。同时,整车尺寸为4780/1843/1469mm,轴距达到2790mm,表现越级了。🌹 内饰高级,24.6吋悬浮式双联屏——12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏,三幅式多功能方向盘,电子换挡杆,大量的缝线工艺、双拼色设计、银色镀铬以及钢琴漆饰板,营造出很不错的质感。中控保留了大量机械按键,毫无疑问提高了便捷性和安全性,辅助驾驶功能,新车基本都有😎 第三是安全方面🤞 车架采用80%以上高强度钢,拥有同级独有的一体式门环结构,三条碰撞吸能路径及前保横梁双吸能盒设计,保障了驾乘人员的安全。同级独有10安全气囊,良心,搭配各种辅助驾驶功能,以及200万像素红外双模摄像,精确检测驾乘状态,安全。😛 艾瑞泽8-1.6TGDI分为五款车型,分别为优、尚、逸、雅、臻。😻[_LinkTopic:艾瑞泽8,59072,23] 查看详情>>
- 预算15万内,可以闭着眼买的家轿,艾瑞泽8第一是动力总成+驾控。全新艾瑞泽8搭载的依然是鲲鹏动力1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。这款发动机,奇瑞的拳头产品,145kW功率,290N·m扭矩,参数同级别同价位领先,无论是进口还是合资。 驾控方面,就两词“平顺、舒服”。全新艾瑞泽8采用了很舒服的家用车调教,动力线性,起步上并没有那种为了“动力澎湃”而偏前段的鸡贼调教,即便是行驶中大脚油门,也不会立马窜出去,而是线性地绵延到前轮。很看重这点,因为家用车,不止一个人开,动力太偏前段反而让担忧。换挡也是家用车风格,平顺,这是奇瑞的强项。刹车脚感浑厚,线性。方向虚位小,符合预期,家用车,不需要那种过于灵敏的精准,打个喷嚏就要去纠正方向盘。时,跑了大概30公里的高速,控制方向很安逸很舒适,不用一直调整。 中低速行驶,底盘表现越级,对于路面细小颠簸的过滤得干净,有豪华车的调性,即使过大坑,也没有过多纵向和横向的余震。 第二是颜值。先说外观,凌波钻切前格栅、双色车身、溜背造型搭配小鸭尾,从侧后方看整体有一种修长的灵动感。同时,整车尺寸为4780/1843/1469mm,轴距达到2790mm,表现越级了。 内饰高级,24.6吋悬浮式双联屏——12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏,三幅式多功能方向盘,电子换挡杆,大量的缝线工艺、双拼色设计、银色镀铬以及钢琴漆饰板,营造出很不错的质感。特别说个喜欢的小细节:中控保留了大量机械按键,毫无疑问提高了便捷性和安全性。 因为是个喜欢偷懒的人,配置方面喜欢有的辅助驾驶功能,新车基本都有,再说个觉得舒服的—座椅,包裹感强、舒适度高,再喊智能车机系统放两首歌,舒适。智能车机系统,奇瑞的强项,不用多言,底层逻辑清晰,好用。 第三是安全方面,奇瑞在这方面的宗旨是“人无有,人有优”。车架采用80%以上高强度钢,拥有同级独有的一体式门环结构,三条碰撞吸能路径及前保横梁双吸能盒设计,保障了驾乘人员的安全。同级独有10安全气囊,良心,搭配各种辅助驾驶功能,以及200万像素红外双模摄像,精确检测驾乘状态,安全。 #艾瑞泽8# 查看详情>>
- 3.4.C.到底该怎么选?我已经选好了!准备给老婆换辆车,老婆过了新手期,上一3.4.C.到底该怎么选?我已经选好了! 准备给老婆换辆车,老婆过了新手期,上一部车也开了将近两年。选项也就是3.4.C,最后还是选了A4L45 quattro.。 这三部车各有优缺点,个人感受和大家分享下。我俩都比较喜欢驾驶。所以加速和操控最终选择的重要因素。 最开始试驾的是宝马325,外观:不惊艳,但是很好看,这东西仁者见仁智者见智。内饰:我们都比较喜欢,特别是红色内饰配上水晶档把,我个人感觉宝马的内饰的红色比我的保时捷内饰的红色更舒服,保时捷颜色有点鲜艳。内饰做工:用料和做工都很细致,这三个车里面最好的。底盘与操控:底盘有点软,属于舒服的那种,325加速一般,因为没有330的试驾车,最不好的感受了是刹车点头还有过弯侧倾,很不舒服,所说的宝马转向精准在路上开的时候也没有感觉到,只是低速转直角弯打方向的时候感觉很舒服。最终没有选择宝马的原因1.销售,前台都很高傲,去了爱搭不理。你今天不定车都不跟你谈价格。2.网上里很多车友都说烧机油。3.现在的宝马确实没啥操控,之前的我没开过,但是有口皆碑,现在确实和操控好不太沾边,不过整车都很舒服。4.四驱的330没现车,预订至少6个月。 奔驰的c260。外观:感觉一般,三个车里面就属这个不好看了。内饰:奔驰的内饰没的说,做得确实好看,但是奔驰的内饰除了进口S,gle.gls等这些贵的以外,其他车型都属于初看特别惊艳,细看做工和用料都很一般。底盘和操控:这三个车里底盘质感最好的就是奔驰,舒服,安静,底盘比奔驰E舒服。我是19款奔驰顶配E300L的车主。这个我比较有发言权。动力方面奔驰c绝对可以,c260,325还有A4的40,这三个车数据c加速最快,实际也是一样,1.5T的加速感觉很不错,动力也很好。但是80以上发动机噪音大,60公里以上急加速,有一秒到两秒的延迟。过弯的感觉,操控的感觉都很不错,很小的侧倾,刹车也比较舒服。其实最后就在c2601的皓夜版本和45之间犹豫。最后没有选奔驰的原因1.白色内饰西北不让预订。选装也不接受,普通的260运动也不让加装柏林之声。2.皓夜版本预订要等3个月以上,不能选装其他东西。3.奔驰260的四驱也不让定,也不让加装。4.奔驰1.5T动力不错,到万一后面出2.0的,那就让人难受了,这事情北京奔驰绝对干的出来,glb刚出2.0.5.虽说没买260,但是260动力可以的,1.5加轻混做到了主流2.0发动机的水准,真的不差,不要再嘲笑40多买了1.5,卖什么价格都是有它的道理的,喷子确实是为了喷而喷。 奥迪A4L45 quattro,没有试驾45的试驾车,试的是40 quatteo。外观:外观很好看,特别是黑色套件,外观个人认为比宝马差点但好于奔驰。内饰:一言难尽吧,确实三个车里最不行的,我老婆认为这个内饰很好看,特别是那些碳纤维装饰。我认为内饰色彩单一,用料比不过宝马,颜值比不上奔驰,廉价的材料和廉价的质感。底盘和操控:这两点A4绝对都符合我的胃口,底盘非常紧绷,底盘也硬,但是给人的感觉就是扎实,干脆。高速过弯侧倾不大,转弯很精准,我平时开我的卡宴S,我自己测过弹射加速4.8秒左右,我感觉A4加速可以,绝对不弱,看了下很多人的实测,都是5秒多。底盘也有毛病,噪音有点大,底盘舒适度三个车里面最差,最硬。但是这些都比较符合我的胃口。最开始定的是灰色的,因为我的车是白色的,想着换个颜色,加了360,还加了啥,后面在等着也不见生产,4s店现车只剩一台了,想想还是不等了。再等等现车都没了。至于明年出换代的新A4也不在考虑范围内,代步的车子,有需要就买呗。新的如果特别好,到时候在置换也来得及。 总结一下,预算都可以接受的情况下。 加速和操控作为第一选择一定是45 quattro。 想要内饰漂亮又想要操控和加速那就宝马330四驱。那个加速绝对没问题,但刹车推头,侧倾这个绝对是操控的减分项,有毛病就是有毛病,还有人说控制刹车的脚法可以没有,别闹了,你还要去适应车,还要练练脚法,没事踩踩刹车?前面一个急刹车,你跟在后面调整节奏刹车。 安安静静开车,车子从里到外都漂亮,那就奔驰C,奔驰内饰确实好看,夜晚一张照片发个朋友圈整上两句人生感悟,心情小记啥的,绝对吸引人眼球。而且奔驰操控和加速都很不错。和宝马325奥迪40比没问题。 查看详情>>
- 2023款奥迪S5,全进口性能轿车奥迪S5是奥迪5的性能版车型,定位于中高端豪华运动轿车,💜主要与宝马4系、奔驰C级、捷豹XE等车型竞争,S是Sport的缩写,性能要强于普通车型,为驾驶者带来强劲的动力、出色的操控性能和高端的豪华感,2023款新车共推出三款车型,售价区间为63.18万-70.88万,这个价格对于进口豪华性能车来说并不算高,而该车除了有5门5座的掀背车型以外,还有2门4座的硬顶跑车和软顶敞篷车,满足了更多消费者的选车需求,可以说,无论是设计还是性能方面,这款车都有着不俗的实力。❤ 外观上,奥迪S5有着时尚动感的轿跑式车身结构,比较吸引年轻消费者,运动中网+黑化套件以及发动机盖上的四条棱线,让奥迪S5的运动感增加,但又不失奥迪的风度,简直就是运动和气质的完美结合体现,侧面来看,奥迪S5车身流线型就已经突显了奥迪家族的精髓,更大程度上发挥了轿跑的精髓,多辐式轮圈搭配大尺寸的轮胎,不仅美观,同时也能带来出色的操控性能,让驾驶者感受到更加灵活的驾驶感受,后备箱盖呈现凸起的设计,增强了车尾部的立体感,同时也略显霸气,是一种十分纯粹的运动风格。❤ 内饰方面,数字化仪表盘在可视性、数字显示、显示信息的清晰度方面都很卓越,中控台上配有10.1英寸的触控屏幕,支持语音控制,挡位拨杆、方向盘等位置也十分合理,使得整个驾驶过程更加舒适便捷,运动风格的座椅采用了真皮材质,前排配有加热、按摩功能,提高了舒适性和豪华感,除此之外,车内还配备了19扬声器Bang&Olufsen高保真音响,让音乐变得更具魅力,奥迪S5的豪华氛围感营造得还算不错,碳纤维的内饰+氛围灯也带来满满的仪式感,让舒适性更强,让面子更足。💜 作为豪华性能车,除了要考虑舒适性以外,安全性也是不能忽视的,奥迪S5配备了全面的安全配置,辅助驾驶等级达到L2级,该车配备刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊等安全配置,还有主动刹车、前方碰撞预警等,另外还有360度全景影像、自动驻车以及自动泊车入位等功能,在面对复杂路况时,也可以让驾驶者做到轻松有余,停车更便利,对新手来说也相当友好。 ❤❤ 在动力上,奥迪S5配的发动机是3.0TFSI V型6缸,最高功率260千瓦,最大扭矩500牛米,传动部分,新车匹配8速自动变速箱,并配备quattro四驱系统,百公里加速时间仅需要4.9秒,这样的数据加上外观已经是妥妥的西装暴徒了,开在路上就真是可安静可狂野,不能说是最吸引眼球的车,但一定是别人无意间看了一眼回头又想看的车,开起来的感觉只有用舒服来形容,再加上出色的科技配置,让驾驶变得更加便捷和愉悦,因此成为众多日常驾驶和旅游出行者的首选。❤❤[_LinkTopic:奥迪S5,4706,23] 查看详情>>
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