宝马5系(进口)刹车踩踩死前窜
- 请问宝马5系(进口)刹车的时候有异响是什么原因导致的呢?刚买的新车宝马5系(进口)刹车的时候总能听到你的声音,这种情况是怎么回事呢? 查看详情>>
- 🤙🤙让小家伙休息一下💖💖💖今天国庆节第三天了,来说说我家零跑T03🉐感受吧! 👉👉👉【最满意】💖💖💖 1.外观小巧可爱,颜值非常高。 2.价格便宜,配置还算丰富,性价比很高。 👉👉👉【空间】💞💞💞 坐在车里倒是没觉得拥挤,到处还挺宽敞的,日 常代步足够了。 👉👉👉【动力】💪💪💪 车子本身就不大,稍微踩踩踏板就能比较快地窜 出去,动力还算是比较有劲吧。 👉👉👉【操纵】💓💓💓💓 开起来确实是简单轻松,符合了我的要求,刹车比较线性,方向盘小巧玲珑,握在手里,质感不错,转向很舒服。 #零跑T03用车日常##零跑T03出行笔记##T03用车小技巧# 查看详情>>
- 新天籁 购车16个月后的感受[动力]没有印象中日系车起步窜的感觉,平时上下班一切都是刚刚好,空载提速快,满载老太太。载4个大人后备箱200来斤的行李,高速上坡基本别想超车,声嘶力竭吼到4000转动力还是有的。 [操控]方向盘没啥虚位,指哪打哪后轮有一个随动转向,我是没啥感觉,高速过弯侧倾还是蛮大,带个家人孩子的时候还是稳一点,过弯踩踩刹车让ESP介入一下更舒服。 [油耗]目前跑了一万多公里,前一千基本在市区和快速路,油耗6.1:后面跑了1000公里高速和快速路混合,降到5.7:目前是跑城区快速路多表显6.0.实际油耗大概6.3左右吧。ECO模式从来不开,感觉动力已经够肉了,没必要为了降那点油耗给自己找罪受。#天籁# 查看详情>>
- 配置周全升级 新款宝马5系正式上市42.39万元起日,上车吧老铁在宝马官方网站获悉,新款宝马5系共推出车型17款,其中包括新款宝马5系标准轴距版4款(进口);新款宝马5系长轴距版13款(国产,含混动车型),两个版本起售价均为42.39万元在外观方面,新款宝马5系依旧保持整体家族式的风格与前款车型并无太大差别,前脸双肾型进气格栅与锐利的大灯组深度融合,外观精致。灯组内部还采用熏黑处理,彰显宝马独特风格。两侧通风口采用镀铬条点缀,在视觉上拉宽了整车宽度营造运动氛围。新车侧面线条修长大气,腰线从车头延续至车尾辨识度有点高。作为年度变更车型,新车的变化主要集中在配置升级上。据悉,新款宝马5系的长轴距版本配置远程发动机启动功能,可通过钥匙远程启动发动机。新宝马5系Li的发动机可预先进入工作状态,提升冷却液温度,让消费者享受到舒适的驾乘体验。新宝马5系Li尊享型还安装纳米级高效微尘滤清器,通过活性炭吸附原理实现有效的车内过滤。此外,新款宝马5系行政型还标配双色拼接内饰设计,布局更大气有点有设计感。尊享型及以上车型新增安全辅助系统与行车记录仪功能,可检测视线盲区、碰撞预警、识别限速标识等辅助提高驾驶人的行驶安全。行政型配备自动驾驶辅助系统Pro,实现自动巡航以及主动刹车等功能,出行更智能。在动力方面,新车款宝马5系搭载最新宝马2.0T直列四缸涡轮增压发动机。525系列车型最大输出功率可达184马力,峰值扭矩290牛·米;530最大输出功率可达252马力,峰值扭矩450牛·米。传动系统匹配8速手自一体变速箱。插混版车型搭载2.0T发动机与电动机组成的混动系统,最大功率可达215kW,峰值扭矩420牛·米,传动系统匹配8AT变速箱,电池采用17.7kWh电池组,续航可达95公里。 查看详情>>
- 奔驰amg gla45😳使用记录2021.7.31更新 周末出去吃饭的路上出故障了,开到地库转向非常困难,拖车等待太久只好慢慢开回去修,控制连接器故障,维修费800.里程2.7w公里🙈。 2020.3.15更新 千万不要买🎊!开了一万公里轮胎就磨的差不多了,而且德国原装竟然不是防爆胎,车里备胎也没有😏! 2019.6.30更新 车子又出小问题了,这款车的后备箱是带感应功能的,如果不方便用手开的话可以用脚在下面划一下后备箱会自动打开,然而现在不管划几下都打不开了🚕。🤫。🌹。不过也不太用这个功能也就没管它了🖤。🙀。️。 2018.6.22更新 这车质量好差啊 在高速收费站排队 开了sport+模式 油门踩踩停停 过了收费站开起来的时候仪表盘亮了很多灯 显示了很多问题 只好慢慢80码开回去叫了拖车 结果检测下来是后胎压力问题 奉劝大家还是别买奔驰了 进口的质量还这么差 这才开了多久 要结婚了所以男朋友想换辆好车开开 正好我拍到了牌照就赶紧买起来啦 本来想买amg cla45哑光银 结果这款买的人太多了 来一部提一部 不感兴等就买了这部加了套件的gla 比无套件的贵了五万 不过我更喜欢这款😚 样子和颜色都更帅 amg的车加速真的不错 发动起来也和普通的车不同 声浪感人 刹车和加速都很快 比普通gla贵三十万不是没道理的 幸运的是这部车是德国全进口的 不像其他进口奔驰可能会是发展中国家组装的 所以汽油都得用98的啦 油耗稍微比之前的铃木雨燕多30也还好啦 topsales的年薪轻松cover无压力哈哈 这部现在就和男朋友周末出去玩开开 等我的技术到家了再来宠幸你吧😏~相信不会很久哒💐~😄#奔驰GLA AMG# #汽车日记# 查看详情>>
- 宝马5系,选择国产还是进口标轴,4个差异维度给你说明白今天和大家聊个话题,就是进口标轴5系和长轴5系有哪些区别。毕竟进口标轴的社群和长轴国产的社群,哪怕插混5系的车群,我也都有。当然我自己也是5系车主。如果你觉得我是键盘侠的话,你可以不用继续往下看。 毕竟看文字比较累,所以需要视频版的同学可以直接点击该链接:宝马5系长轴和进口标轴,不仅仅是后排空间差异,还有其他方面 其实我一开始买车的时候,我个人是这样认为的,我买车为了什么?为了大空间,还是为了原汁原味,或许说单纯为了动力等等。首先为了大空间,真心不如买个SUV来得实在;或者说为了动力,为什么不去买个电车呢?花更少的钱,可以让你在马路上傲视群雄! 所有的一切折中一下,又要有一定的空间,还要有宝马的那个味道,更需要动力的你来说,或许这一台540i比较适合你。 当然其实同价位下还有另外一个选择就是奥迪A6 allroad! 不过今天我主要和大家聊的是宝马这类车型。到底要540i风尚M运动还是530Li的行政版,其实听名字就知道了:一个偏向于运动;一个豪华中带一点运动属性。 毕竟530Li行政版国产进行了加长,体现在后排。如果说长轴5系的后排空间十分充裕的话,那么标轴540i的后排充其量就是刚刚好够用。这无疑是静态方面最大的区别。 配置差异 行政版本标配辅助驾驶系统,反观5系标轴顶配的540i却没有,需要选装。 然后座椅用料上国产行政版本却给到了仿皮材质,虽然皮质面料很柔软。不过在5系标轴的540i直接给到你nappa的真皮座椅。但是这点不得不吐槽一下,宝马540i都卖得那么贵,座椅通风为什么不标配一下,还要花钱选配!反观530行政就十分友好的标配座椅通风。 然后在音响方面,还是国产来的香啊,直接标配16喇叭的宝华韦健,反观进口的540i却依旧是16喇叭的哈曼。这里告诉大家,宝马的哈曼音响其实真的也就一般般,而且进口版本还不支持选装宝华韦健!以至于群里的很多车友有想法后加装宝华韦健,但无奈与国内的宝华韦健的音响货源不太靠谱。 激光大灯都一样,无论国产还是进口版本,都需要选装。 卡钳上,这回标榜运动的进口540i可以扳回一次,M高性能大四卡钳确实可以秒杀国产的银色普通的小四卡钳。 当然我也给大家做了一个表格,方便大家理解。 动态驾驶 正因为有这些配置的差异,所以在驾驶层面上,国产的5系长轴行政更趋向于舒适的取向,很主观的你可以感受到方向盘的转向十分轻盈,反观你到了进口标轴540i上,方向盘的转向就比国产的沉很多。当然因为车身没有被加长,操控方面肯定也是进口的比国产的5系优秀,尤其是过弯以及并线的时候,车尾的跟随性以及车身的灵活性体现的淋漓尽致。当然在刹车制动力上,那可真是540i上面的M高性能大四卡钳完胜,不过他也有一点点小瑕疵,就是车友反馈会出现刹车异响。这个也好解决,换个某品牌的刹车皮就可以解决。这里不方便透露什么品牌,毕竟不是在打广告。 排气声浪 由于国六的排放法规,不管是进口还是国产,原车排气上都加了GPF颗粒捕捉器,所以声浪基本上都属于比较安静的那种。当然这里有些人买来就直接把GPF切了,然后加个软件屏蔽。也有的车友是直接换了中尾排气。都是为了去掉这个GPF,但前者有损安装而且还要走软件层面,后者属于无损安装也不需要走软件。如果大家担心所谓的质保的话,小白那就不建议去折腾了。#宝马5系# 查看详情>>
- 喜欢皓影喜提爱车喜欢皓影喜提爱车 我不需要试车也能上手的 【静态体验】: 1外观见仁见智,我觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次 2内饰太素了,虽然素颜也很好看原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。 【动态体验】: 1、我只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2、动力方面,因为我开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3、转向手感,比较轻开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻+刹车轻,十分适合女孩子上手); 4、行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈[_LinkTopic:易起提新车,68837,37][_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 皓影:不需要试车也能上手的🚗🚗前情提要:可能会带有主观感受 【静态体验】: 1⃣️外观见仁见智,本人觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次,喜欢全黑的可以某宝买一套装饰件贴上; 2⃣️内饰太素了,虽然素颜也很好看➕原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3⃣️空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。 【动态体验】: 1⃣️只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2⃣️动力方面,因为开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3⃣️转向手感,比较轻 开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻➕刹车轻,十分适合女孩子上手); 4⃣️行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉😂),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈。 PS:找到一家宝藏油站😒油价真的便宜 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 改装基本上需求有三个,兄弟们,基本上主要就是这三个。 当然安全性是底线,不安全改装基本上需求有三个,兄弟们,基本上主要就是这三个。 当然安全性是底线,不安全 说出花来都没用。今天我告诉大家怎么选。 基本上 第一个就是 外观,你没听错,大部分人第一反应就是外观,如果丑,哈哈哈基本上不会选的,男人都是视觉动物,就像一个妹子一样,再有内涵,颜值不够的话,基本上第一时间被pass 第二个才是性能 有一些顾客觉得自己后半段无力,刹车不给力。又有一些刹车太软,第三类的话 就是车型缘故有一些通病,想解决。下面我来解决这些问题 有预算的兄弟,能上进口,绝对不要上国产,这是我一直坚持的理论,倒不是我崇洋媚外,人家发展一百多年了,而且刹车又属于一个比较小的类目,没有大资本进来的,而且本国国情原因,也不可能有大资本进来。而且改装文化在国内依然属于小圈层。 进口与国产,如何选择? 我来推荐部分车型的,适合中大型汽车的兄弟们,喜欢舒适性的,线性的该如何选择,我推荐理由 第一个就是安全 第二个 颜值 第三个 线性 brembo gt6。 (官方可查的那种,别没事买高仿,也说自己买了brembo)有预算的可以冲,威尔法 埃尔法改装卡钳的首选方案。 我的白月光,中等车型 上车真的是yyds。安全性 颜值 脚感 我都给5颗星 alcon rc6 宝马5系奥迪a7等车型首选,可以冲。运动范十足,不像brembo ap那种满大街假货,当然假货也非常多,一定选择正规渠道购买。同样安全颜值线性五颗星 ap85系列 ap95系列,看车型了,它有分活塞 小中大分布,最小的 50.1 然后58.6 最后64.2 主要看车型了。简单列举一下 宝马3系4系对应8522 9562宝马5系对应8521 9561 宝马7系对应8520 9560。 对应着就是b级车 c级车 d级车。当然suv 就是低一档嘛。 这种卡钳比较大一些,适合 suv 也适合追求饱满,预算一般的。安全性五颗星 颜值线性 要选对适合自己的车型。找对人问。 ap被人家吐槽最多的就是型号 太多了,小白看着头疼,我推荐的这两款都是最值得入手的,你真想买ap9570 当然它是普通人的天花板,你自己可以购买 国产推荐 硬速吧 在国产卡钳中。 安全性颜值拉满 线性拉满 国产卡钳我找不到任何理由不选择它的 查看详情>>
- 皓影:不需要试车也能上手的🚗🚗💖前情提要:可能会带有主观感受😠 【静态体验】: 1⃣️外观见仁见智,本人觉得很帅;前脸原厂的镀铬装饰已经很有档次,喜欢全黑的可以某宝买一套装饰件贴上; 2⃣️内饰太素了,虽然素颜也很好看➕原厂屏是泰国进口的先锋牌机子,音效还不错; 3⃣️空间绝对好评,这个价位你除了五菱凯捷,找不到空间实用性比皓影更大的了。😬 【动态体验】: 1⃣️只开了不长距离,但是能感受到刹车脚感很线性,好评; 2⃣️动力方面,因为开惯了自吸车,觉得油门轻踏的前段比较窜,但是后期的动力输出给好评; 3⃣️转向手感,比较轻 开起来没有大车感,但个人还是比较喜欢有韧性的手感(油门轻➕刹车轻,十分适合女孩子上手); 4⃣️行车静谧性,隔音棉给的真的很少(车门跟尾箱就薄薄一块棉😬),所以隔音只能是够用;但是底盘悬挂给好评,过沟沟坎坎的时候,能感觉到轮毂是一下子咔的过去,而不是车身整个晃过去的,简称有高级感哈哈哈。💀 PS:找到一家宝藏油站💀油价真的便宜#皓影# 查看详情>>
- 认识奔驰E级:女友的专属汽车知识班奔驰E级可谓是豪华中大型轿车的标杆,在近年与宝马5系可是斗得水深火热,可谁又能拒绝立标的奔驰E行政版呢? 它是一款兼具商务和家用的轿车,拥有端庄的外观设计、豪华的内饰材料和舒适的乘坐感。它搭载了涡轮增压发动机和48V轻混系统,配合9挡手自一体变速箱和4MATIC四轮驱动系统,提供强劲的动力性能和操控性能。它还拥有智能互联科技,包括MBUX智能人机交互系统、实景穿越导航、智能泊车等,为驾驶者提供便捷的服务和娱乐。 不过E级还有更多车型,如进口标轴、旅行版、AMG版等。进口标轴版是针对喜欢运动化风格的消费者而设计的,它具有更紧凑的车身尺寸、更低的车身高度和更轻盈的车身重量。它还具有更多的运动化配置,如运动型前保险杠、运动型侧裙和运动型后扰流板等。旅行版则是针对喜欢空间与实用性的消费者而设计的,它具有更大的后备箱空间、更灵活的座椅布局和更多的储物空间。它还具有更多的便利配置,如电动尾门、自动折叠后排座椅和自适应空气悬架等。 E级AMG是奔驰E级的性能升级版,是注重驾驶乐趣和日常通勤的不二选择。它搭载了3.0T或4.0T双涡轮增压发动机,最大功率可达435或612马力。它还配备了运动型变速箱、运动型悬架和运动型刹车系统,提供惊人的加速性能和制动性能。它还拥有独特的外观设计,如AMG专属前格栅、AMG专属轮圈和AMG专属排气等,展现出强悍的运动风范。 查看详情>>
- 吉利博越六年九万公里长测心得🐯主要是上下班通勤用,往返60公里,开车比较方便,替换了我的第一辆国产车,就选择了吉利博越💖。记得2016年4月博越刚刚出来的时候,我第一时间就去4s店看了博越的样车,第一次看见博越就被它大气、漂亮的外观所深深的吸引,坐到车内感觉空间足够大,内饰也简洁、大气、上档次😁。当时也准备置换第一辆车,由于第一辆是轿车,感觉空间太小,平时使用很不方便,所以准备入手一台SUV🤫。由于我有国产车情节,进口合资车都不考虑,看了几款国产SUV车型,不是内饰就是外观,总觉得都不是很满意,吉利博越的出现符合了我的购车需求,从内饰、外观、配置、性能各方面都符合了我的要求✨。加上前期各个媒体的宣传也吊足了潜在客户的胃口,有的车评人号称博越是国产车质量追平进口合资车的标志性车型,从此以后国产车的性能已经不输进口合资车了 经过6年9万公里的测试,可以说博越基本达到了我的预期,1.8T动力充沛,提速虽然不算太快,但是只要深踩油门舍得给油还是可以的,在高速上超个车也是很轻松的事儿,毕竟博越主打的舒适性,加速平稳顺畅,没有一窜一窜的突兀感💛。6年当中基本没有什么大的故障,只是一些小的故障,这些故障进口合资车也在所难免,如变速箱渗油,更换变速箱油管解决,水箱漏防冻液,更换水箱解决,其它还没有发现问题,没有一次把我耽误在路上😌。不知不觉大博越已经陪伴我快6个年头了👄。 如今,博越已经伴我6年9万公里了,我准备再开几年,能不能开到10年我不敢说,只能说只要没有大的故障争取多开几年💛。从第一辆国产车到博越,我感觉国产车的质量越来越好了,用行动自持国产车,才能让国产车的追上进口合资车的时间缩短,希望越来越多的人选择国产车,希望国产车的质量越来越好🍂。 我是从加第一箱油就用小熊油耗APP记录的,6年来一共加了236次油,共花费66102元,平均油费每百公里0.73元,平均油耗10.92元,6年当中汽油添加基本没有断过,随时清理积碳,弥补因油品质量的不足而对车辆的影响🤟。可以说对博越的保养还是非常上心接到位的(详情见我前面的保养贴)🚜。博越为我遮风挡雨,6年中主要是奔走在上下班的路途上,偶尔也在周边自驾游,但是没去过太远的地方🎋。博越的后期保养成本也不高,基本每次保养多在500元左右🤫。6年12次保养都是在4S店做的,严格按照行驶里程或者时间做保养,换过3次火花塞,2次刹车油、2次防冻液、一次变速箱油,4个轮胎和4副刹车片也在去年底换了🚒。可以说基本都是按照手册上的更换时限更换了配件🍂。这样才能保证车况良好,安全行驶😻。 要说博越的不足就是油耗了,六年9万公里基本是城市路面行驶,由于上下班赶上早晚高峰路况,尤其是下班的时候正是最堵的路况,博越总是在起步停车、一脚油门一脚刹车的情况下行驶,油耗自然下不来,博越最省油的就是匀速每小时60-80迈行驶,在这种路况下我也经常能开出百公里七点几的油耗,但是实际上油耗总在9-11间徘徊🐼。#车主生活##博越# 查看详情>>
- V8大排量!宝马M5,激光大灯+电吸门宝马M5,相比于海外版的M550I,它是纯正的4.4TV8双涡轮增压发动机,代号S63B44B,输出600马力,750牛米,百公里加速只需要3.4秒,在宝马M系家族中,能够超过它的,也仅仅只有宝马M8或者M5 CS了。 🔥🔥 裸车145.39万,当年无优惠的话,落地至少在16X万,停产前,这台车落地都在14X万,这个价格,拿到一台V8发动机的中大型轿车,绝对是高性价比。 💥💥 外形方面,和华晨宝马5系还是很容易区分,双肾格栅进行了高光镀铬处理,两侧为激光大灯,前后为20英寸轮圈,R20寸米其林轮胎,带刹车制动卡钳,M型差速器,M型运动悬架,M风格外后视镜,M风格后扰流板,下方为双边四出的排气管,带360度全景影像。 🔥🔥 当这台V8发动机火力全开时,咆哮声非常悦耳,所到之处,所向披靡,只要您肯给油门,它一定不会令你失望,当然油耗也挺高,燃油箱和5系一样都是68L,不过百公里油耗超过10.5L,除此之外,这还是一台舒适性极强的M型运动座驾,舒适模式下,它就是5系家用轿车,隔音滤震能力,比M3M4要优秀得多,风阻系数也控制得很好,几乎听不到什么路感回馈。 当然,车身明显比华晨宝马5系LI小一号,和进口5系差不多,车长4米98多一点,轴距不到3米,2.9米出头,比5系LI还高在标配电吸门。 💥💥 内饰方面,基本以Merion扩展真皮为主,M风格的12.3英寸组合仪表盘,12.3英寸中控屏,标配16个喇叭的哈曼卡顿音响,HUD抬头显示等,座椅也是M风格运动型座椅,带来出色的舒适性和包裹性,后排空间,足够宽敞,舒适性层面,也是不输5系的。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 现在国产卡钳越来越多,如何购买到自己心仪的卡钳呢?问的最多的品牌,就是它了,没有现在国产卡钳越来越多,如何购买到自己心仪的卡钳呢?问的最多的品牌,就是它了,没有之一,硬速 inspeed卡钳。 可能你看到这里 立马扭头走了 推荐硬速?响到家了吧? 我不吹牛逼,我们卖了 300多套了,响就遇到过一次。换了一次刹车片,就解决了。是我运气太好了吗?小红薯顾客也很多的,如果有购买的粉丝,可以下面留言证实一下。 简单推荐一下 硬速三大主流型号六活塞吧 tr6 18以及18以上轮毂安装,竞技卡钳,采用全身氧化技术,表面灰色,不是喷来的哦,氧化来的,分体锻造卡钳12.9高强度螺丝固定,采用大量偷轻技术。弹簧技术,国内天花板,没有之一。更轻,更快 更稳的刹车脚感,使人欲罢不能。缺点, 没有防尘套。需要定期保养。 ts6, tr6的姐妹篇,也是18轮毂以及以上轮毂可安装。偏竞技风格,让他前半段的脚感,非常舒适,适配于中小车主。大量偷轻技术,不会影响车主的动力输出。 cs6 inspeed目前可以说旗舰款。大六活塞,活塞面积其实也就53不到,52.87,专门给中大型车主服务的,以宝马5系活塞面积为标准设计。 解决顾客刹车疲软,刹车不线性,国产大六活塞,不二选择。 配置。全系采用分体锻造卡钳,全浮动研磨工艺刹车盘。自主研发带报警线刹车片 hel进口代工钢吼,纯钢桥码7075合头。 小白看测评,大神看配置,inspeed 钢吼的处理,全浮动的处理,自家乔马合头的设计,都是很多国产品牌可望不可及的,一台卡钳,你不能说看它瞬间的测评,而且要看他常年的使用率。故障率,inspeed乔马合头➕全浮动刹车盘 注定它是国产天花板防抖刹车盘了。 hel代工跟某知名品牌进口刹车油也是让顾客卡钳更加线性的关键。报警线的设计,解决顾客爆故障码的关键问题。 用心做,市场会给予反馈的,现在硬速的后四卡钳已经排到2个月以后了。假货也应运而生,官方已发通告。 我们是inspeed代理商618活动等你,走最正规的平台,给予最大的活动价格。最专业的卡钳知识,最靠谱的服务,在等着你。 查看详情>>
- 好车推荐:教你的女友欣赏宝马5系的魅力宝马5系一直是宜家宜商的豪华中大型轿车。它是宝马品牌的中高端车型,以优雅的外观设计、精致的内饰材料和出色的驾控感为特点。它搭载了涡轮增压发动机,配合8挡手自一体变速箱和xDrive四轮驱动系统,提供强劲的动力性能和操控性能。它还拥有智能互联科技,包括宝马智能个人助理、智能驾驶辅助系统和智能氛围灯等,为驾驶者提供便捷的服务和娱乐。 得益于它既有端庄外形,豪华内饰与舒适的乘坐感,出色的驾控感,让它将奔驰E级斩于脚下,站稳豪华C级车的榜首。它的车身尺寸达到了4983mm×1868mm×1479mm,轴距达到了3070mm(加长版为3108mm),为驾乘者提供了宽敞的空间。它的内饰设计简约时尚,采用了真皮座椅、木质饰条和镀铬按钮等高级材料,彰显品味风范。它的座椅还具有电动调节、腰部支撑和按摩功能,提供恰到好处的支撑和舒展。 除了国产加长Li版外,还有进口标轴版,以及M power大V8心脏的M5车型,可谓同时演绎了西装绅士和肌肉健身男!进口标轴版是针对喜欢运动化风格的消费者而设计的,它具有更紧凑的车身尺寸、更低的车身高度和更轻盈的车身重量。它还具有更多的运动化配置,如运动型前保险杠、运动型侧裙和运动型后扰流板等。M5车型则是宝马旗下的高性能品牌,以强悍的动力、操控和声浪为特点。它搭载了4.4T双涡轮增压发动机,最大功率可达625马力。它还配备了运动型变速箱、运动型悬架和运动型刹车系统,提供惊人的加速性能和制动性能。 查看详情>>
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