逍客使用总结
- 智己L7半年使用总结到今天我成为智己L7的车主已经大半年,到手之后最让我印象深刻的是它的内饰部分。包括但不限于-车内的升降屏、UI系统、音响和它的按摩座椅,这些都让我我感受到了一种前所未有的驾驶和乘坐体验。在接下来的时间里,我想好好的聊下这些配置和他们带给我的感受 查看详情>>
- 逍客使用中的心得体会选择日产逍客的理由很简单,同价位条件下逍客算是合资车SUV性价比较高,市场保有量大,质量还是比价可靠的,总体来说这个车性价比还不错,值得购买,目前行驶了一万多公里,一切良好,暂时没有其他问题产生,今天来给大家聊聊自己提车后的真实感受。 查看详情>>
- 蔚来ET5使用总结,最喜欢就是这一点因为第一次买电车所以买之前做了很多功课,不停的在各种电车车评上跳跃。刷到蔚来ET5的时候第一眼是被外观吸引了,很喜欢它流畅的尾部设计。深入了解之后才知道ET5能换电,查了所在城市换电站数量之后决定去看车。 查看详情>>
- 逍客一年油耗里程总结#突击检查-直击爱车里程数# 查看详情>>
- 东风日产将投产“奔驰1.3T” 全新逍客等车或使用目前日产已经国产了1.6L、2.0L、2.5L等发动机,但多数为自然吸气机型,没有布局小排量涡轮增压发动机。此前逍客所采用的1.2T为进口发动机,中期改款后也并未继续采用。网上车市从相关渠道获悉,东风日产正在针对“HR13DDT”发动机进行招标。 查看详情>>
- 威马W6使用半年总结:八个亮点和一个缺点拿到这台W6的时候,我不开EX5已经快一年了——因为同事通勤一天在60公里以上,驾仕派的EX5长测车一直是他在开。打开威马智行,我们那台全国首批EX5已经在三年多的时间中,行驶了近6万公里。 查看详情>>
- 使用混合动力系统 日产全新逍客海外售价曝光近日,日产全新逍客海外售价曝光,起售价为32,850欧元(约为26万人民币)。新车在外观以及内饰的设计上都采用全新的风格搭配,看上去更加现代化。配置上也使用了全液晶仪表,电子换挡等主流配置。 查看详情>>
- 逍客实用配置总结(三)#用车感受# 查看详情>>
- 特斯拉半年使用总结,真诚给想买特斯拉的一些建议特斯拉Model 3买回来已经大半年了,我应该算是比较重度的用户了,这半年已经跑了1.3万公里,除日常代步外,也去过周边的城市;平时用自己的充电桩,也用过超充,用过外面的第三方充电桩;日常用AP,最近也体验了NOA。所以跟大家分享分享,我对特斯拉的一些看法,也给想买特斯拉的准用户一点建议。 查看详情>>
- 逍客轮胎使用寿命长吗?逍客轮胎使用寿命长吗? 查看详情>>
- 逍客实用配置总结(一)#用车感受# 查看详情>>
- 逍客实用配置总结(二)#保养攻略# 查看详情>>
- 逍客使用的启停电瓶#有车生活# 查看详情>>
- 全新一代逍客曝光!国产后将使用三缸,还能火吗?伴随着巨大的争议,新一代奇骏首个整月在中国市场拿下了9千多销量,这个成绩其实并不算差,不过接下来奇骏能否在压力中继续突破才是关键。可能日产也是铁了心搞变革,三缸在它手里究竟能走多远,能否改变市场一贯以来的反对态度,答案只能交给时间。而奇骏之后,全新逍客也走到了迭代的时候。目前新一代版本已经在海外公布,据外媒透露售价折合人民币很可能会在17万元左右,具体上市时间会在明年年初,不久之后也会在国内完成国产。 查看详情>>
- 买车三个月的使用总结!截止到明天,刚刚是我买车满三个月!三个月我的小六一共行驶了12375公里! 其中一月份由于疫情大约有一周左右没有行驶! 二月份由于过年和疫情,大约10多天没有行驶! 三月份,因为疫情,最近这三,四天几乎没有行驶! 使用期间,最高耗发生在1月份,全程高速去濮阳,天气寒冷,室外温度零下4到5度,开空调,开导航,电耗达到21度/100公里,按照这个电耗标准,充满电可以行使70/21=333.3公里! 最低电耗发生在3月11日,低速行驶近110公里,最低电耗达到11.5度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行驶70/11.5=608.7公里! 我的正常使用状态,绝大部分走高速,少部分走低速行驶情况下,平均电耗为15.8度/100公里!按照这个电耗标准,充满电可以行70/15.8=443.0公里! 由于我充电桩安装在单位,2022年的电费平均大约0.85元左右!按照平均大约15.8度/100公里计算,每公里成本0.85*0.158=0.1343元/公里! 如果算上我在外边充电绝大部分不付款(部分采用飞凡汽车APP的积分抵扣,部分权益站采用送的1500度电抵扣支付),按照70%在家用充电桩充电,30%在外充电站充电计算!综合使用成本大约最多0.10元/公里! 如果车友的充电桩安装在家里,如果存在电费低谷的价格优惠,综合使用成本就是几分钱! 自我总结一下,分享给各位车友! 查看详情>>
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