逍客车速报警装置调校
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- 逍客的底盘调校怎么样?松垮吗?逍客的底盘的结构采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂结构,减震支撑性不错,很多家庭都选择这款车型,即便是面对大的颠簸时车内也不会有多余的弹跳,减震能够很好地拉住车身,这点让人印象很深刻。 逍客的底盘平整度很高,没有太多的凸起和凹陷,底盘被护板包裹的严严实实,大片塑料的发动机下护板值得表扬,不仅能防止砂石的冲击,还能够减小风阻和降低噪音,这是很多日系车所没有的耶。 我觉得并没有大家传说中的那么水呀! 查看详情>>
- 逍客的油门与刹车调校灵敏📍日产逍客这台车是2.0自然吸气的,动力表现感觉比较一般,起步感觉有点肉,有种踩下油门不走路的感觉,但是起步以后的动力就会好上许多。🧐操控挑不出什么毛病,上手很轻松,尤其是方向盘很好掌控,刹车油门调教的比较灵敏,转弯半径也比较小,底盘高度也合理,上马路牙子不会卡到底盘。 📍身高175cm体重70kg,乘坐车内头部还有3指,后排腿部的空间还有4指,表现也算是很中规中矩了,就是后排中央地板有一个挺大的凸起,会影响中间乘客的乘坐体验。 [_LinkTopic:逍客,3446,23] 查看详情>>
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- 换上奔驰同款发动机,全新逍客要当15万级SUV六边形战士得益于针对欧洲市场苛刻需求而打下的好底子,曾经的日产逍客,有资格角力15万级最好开的合资SUV车型,更凭借着细腻、舒适的细节调校,以及省油可靠的优势,让逍客在2008年进入中国市场以来,如今的累计销量已经突破了170万辆,妥妥属于现象级产品。 查看详情>>
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