逍客发动机生产时间
- 生产历史最悠久的发动机正式停产,这款发动机生产时间超60年作为汽车历史上生产时间最长的发动机之一,宾利L系列V8发动机生产时间超60年。近日,英国克鲁工厂制造的最后一台6.75L双涡轮增压V8发动机下线,宾利的手工组装发动机画上了完美的句号。L系列发动机生产时间达到61年,虽然不断更新,但L系列发动机的基础设计从未改变。 查看详情>>
- 生产历史最悠久的发动机正式停产,生产时间超60年作为汽车历史上生产时间最长的发动机之一,宾利L系列V8发动机生产时间超60年。近日,英国克鲁工厂制造的最后一台6.75L双涡轮增压V8发动机下线,宾利的手工组装发动机画上了完美的句号。L系列发动机生产时间达到61年,虽然不断更新,但L系列发动机的基础设计从未改变。 查看详情>>
- 全新逍客推迟生产根据海外媒体报道,下一代日产逍客的生产进程将被推迟至2021年年中。全新一代日产逍客已经在欧洲进入道路测试阶段,很大概率会在今年年底前发布,随后在2021年开始销售。对于国产版版本,东风日产也有望在2021年引入国产。 查看详情>>
- 美国时间3月29日开始生产FF 91 Futurist3月24日,买车网Buycar获悉,Faraday Future(FF)宣布将于美国时间3月29日(北京时间3月30日)开始生产FF 91 Futurist。 查看详情>>
- 9月亮相/明年上市 全新欧版逍客将在英国生产逍客是日产旗下一款紧凑型SUV,自2006年上市以来备受全球消费者喜爱,如今现款车型到了全新换代阶段。日前,网通社从海外媒体获悉,日产全新一代欧版逍客将在英国生产,并于明年正式上市。此外,新车将于今年9月份开幕的法兰克福车展上正式亮相。 查看详情>>
- 福特宣布将继续生产V8发动机近日特斯拉Model3的降价又引发了争议,看来特斯拉普及新能源的决心不可动摇,不过作为传统汽车巨头,福特公司却在这个时间宣布V8发动机将继续存在并持续生产,可谓是给燃油车拥趸一针强心剂。事实上这几年小排量涡轮增压发动机已经成为一种趋势,而纯电也在突飞猛进,但现在正处在燃油车与纯电动的过渡中,这个过程有多久没人说得准,V8发动机的生命周期仍在延续。作为仅存的为数不多的还在生产V8或以上发动机的厂商,福特值得我们好好珍惜。 查看详情>>
- 三菱汽车停产计划延长,复生产时间未确定5月30日,据外媒报道,三菱汽车计划在今年6月后继续暂停在中国的新车生产,具体恢复生产时间未确定。 查看详情>>
- 特斯拉Roadster生产时间再度推迟,或将2023面世近日,据国外媒体报道,第二代特斯拉超级电动跑车Roadster的生产已被再次推迟到2023年,使该车型从首次亮相到正式上市销售之间的时间又增加了一年。 查看详情>>
- 丰田欧洲工厂暂停生产车辆与发动机丰田表示,该公司将暂停欧洲的车辆和发动机/变速器生产工作,复产时间将另行通知。 查看详情>>
- 没有三缸!东风日产新一代逍客率先搭载1.3T发动机要说东风日产在2021年最备受关注的动作,全新一代奇骏换装三缸发动机无疑引发了激烈的讨论,虽然说日产对于三缸发动机的投资巨大,但是从目前的市场表现来看,还是难以达到预期,而搭载四缸发动机的老奇骏交由郑州日产生产正是说明了这一点,那就是三缸发动机不被中国市场认可。对于其它日产产品,更担心的是即将换代的日产逍客,是否也会换装三缸发动机,毕竟奇骏在换装四缸发动机后销量持续低迷,而逍客成为了东风日产SUV阵营的支撑,如果同样换装三缸发动机,那么对日产品牌的打击也将是巨大的。不过,最新消息是,即将换代的逍客将继续搭载发动机。 查看详情>>
- 换奔驰同款发动机,新逍客能帮东风日产力挽狂澜吗《我有车》原创新车报道:说实在的,第三代日产逍客在海外发布已有近两年的时间,在今年东风日产终于姗姗来迟计划将它引入国产。那么搭载奔驰同款发动机的新一代东风日产逍客,能否成为东风日产的救命稻草呢? 查看详情>>
- 逍客/奇骏将搭载1.3T发动机,由东风日产生产,与奔驰/雷诺共用据企业招标网信息显示,东风日产“HR13DDT”的铸造缸体项目已完成招标。该款发动机是由雷诺-日产-三菱联盟与戴姆勒(奔驰母公司)联合开发的1.3T四缸发动机,最大马力153Ps(113kW),峰值扭矩达270N·m,动力性能异常强悍。 查看详情>>
- 新款逍客将上市 采用奔驰同款发动机目前国内在售的逍客,上市至今已有5年时间了,与近期上市的新车相比确实有些“年老色衰”了,因此逍客换代势在必行。 查看详情>>
- 全新逍客前瞻:搭载1.3T四缸发动机 轴距2665mm虽然有点晚,但它终究还是来了。这是小猫看到全新一代东风日产逍客出现在工信部第367批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中发出的感慨。作为日产三大车企之一,东风日产曾经依靠奇骏+逍客的组合在中国SUV市场收获颇丰,但随着全新一代奇骏换装三缸发动机和现款逍客日渐老去,东风日产的整体销量也出现下滑。乘联会公布的零售数据显示,东风日产2022年总销量为897924辆,同比下跌20.9%。在全新奇骏短时间内难推四缸车型的情况下,全新一代逍客成为带领东风日产销量反弹的关键车型。 查看详情>>
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