揽胜底盘设计知道换掉没有
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- 路虎揽胜——成功者的座驾从路虎揽胜全球首发至今已然过去半个世纪,四代更迭,累计销量超过百万,但揽胜依然堪称设计、工艺和工程创新方面的典范之作。揽胜作为首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型,舒适的底盘调校兼顾公路操控性和越野通过性,强大的四驱系统让这款全地形SUV无所不能。 查看详情>>
- 2021款路虎揽胜炫酷来袭路虎揽胜开创了全尺寸豪华SUV的先河,从全球首发至今,历经四代更迭,累计销量超百万,但揽胜依然堪称设计、工艺和工程创新方面的典范之作。揽胜作为首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型,舒适的底盘调校兼顾公路操控性和越野通过性,强大的四驱系统让这款全地形SUV无所不能。 查看详情>>
- 路特斯EMEYA繁花:只有设计克制,才能成为经典!不知大家发现没有,越是经典,越是耐看的车,它的设计越是保守,越是克制,甚至好多年的设计风格都不会有太大的变化。举几个简单的例子,奔驰大G,路虎揽胜,都是要么不换代,换代就跟不换代一样。他们的设计会一直传承下来,虽然设计没有太大变化,但是技术上会有提升。 查看详情>>
- 理想L6:舒适大空间SUV,舒适度超越同级水平理想L6整体来说,就是比L7小一点。外观内饰设计,看一眼就知道是一样的,没什么变化。空间依然很宽敞,还是一款大空间SUV。在底盘方面,它依然是偏向舒适的调校,没有了空悬,它的底盘的高级感是要稍微弱一点,但和同级相比话,尤其是像途昂这些车相比的话,它的舒适度还是要好一些。 查看详情>>
- 不断创新,追求极致,2021年款路虎揽胜旗舰风范自路虎揽胜正式问世,一举开创了全尺寸豪华SUV的先河,全球首发至今已然过去半个世纪,历经四代更迭,累计销量超百万,但揽胜依然堪称设计、工艺和工程创新方面的典范之作。揽胜作为首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型,舒适的底盘调校兼顾公路操控性和越野通过性,强大的四驱系统让这款全地形SUV无所不能。 查看详情>>
- 2021款路虎揽胜来啦自路虎揽胜问世以来,一举开创了全尺寸豪华SUV的先河,全球首发至今已然过去半个世纪,历经四代更迭,累计销量超百万,但揽胜依然堪称设计、工艺和工程创新方面的典范之作。揽胜作为首款搭载V8发动机以及全时四驱系统的SUV车型,舒适的底盘调校兼顾公路操控性和越野通过性,强大的四驱系统让这款全地形SUV无所不能。 查看详情>>
- 发现运动之外的更多可能--全新路虎发现运动版路虎发现神行似乎一直都没有太高的存在感,尽管整个路虎家族的车型用一只手就能数清楚。先入为主的印象中,它既没有极光、星脉让人一眼就爱上的前卫设计,也没有揽胜、发现的强势气场。 查看详情>>
- 全新路虎揽胜运动版正式发布,颜值爆表!北京时间5月11日凌晨,全新路虎揽胜运动版正式发布,全新揽胜运动版基于MLA Flex架构打造,新车在外观上没有全新揽胜那么雍容华贵,同时与上一代揽运有所区别,采取了更加运动化、更加激进的设计。 查看详情>>
- 依旧端庄 下一代路虎揽胜谍照曝光之前在纽伯格林赛达拍到了下一代揽胜测试的照片,这个凶猛的庞然大物出奇的快,尽管它还没有发挥到极致。但是最新的一组谍照告诉我们,经过重现设计的SUV站着不动更贴合它的气质,端庄优雅。 查看详情>>
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- 【奔腾T90长测18】十佳底盘,奔腾T90买的就是放心!大家知道奔腾T90获得了2023中国十佳底盘称号吧。本来我看到这个新闻之后,没有太在意,直到我看了获奖车型之后,我惊呆了。大家知道这10款车都是谁吧,我给大家念念哈。 查看详情>>
- 匹配3.0T+8AT,全新路虎揽胜运动版为啥不推荐购买?作为路虎的旗舰车型,揽胜通过舒适的底盘调校以及优异的越野通过性成功开辟了豪华全地形SUV这一细分领域。而揽胜运动版的推出,则让那些更喜欢运动的消费者多了一个选择,不过伴随路虎品牌在华影响力的逐渐减弱,该款车型也早已没有了往日的荣光。 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版海外实车!运动又优雅!全新一代路虎揽胜前两天刚刚发布,相信不少小伙伴在看到图片以后都觉得其车尾的设计有些不够完美,抛开其他因素不说,老款的揽胜的外观设计真的是达到了很高的高度,今天咱们再来看一台运动版的揽胜。外观方面,这台揽胜运动在大部分设计上都沿用了揽胜的设计,其中车头依然是家族式的中网,与揽胜较大的区别就是其保险杠使用了梯形的下格栅,并且两侧区域也进行了调整,增加了运动感。车侧依然是经典的揽胜悬浮式设计,辨识度极高不说,还带有优雅的设计感,花瓣式的轮毂和侧裙也使得车侧的运动感得以突出,并且由于车身尺寸也相对没有那么长,所以比例也比较紧凑。车尾也是在包围和尾灯设计上与揽胜做出区别,更加简洁精干。内饰方面,红黑的搭配非常动感,即使放在现在也非常养眼。小点评:就论气质,揽胜运动也十分到位,各位觉得它过时了没? 查看详情>>
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