奔驰G级底盘设计知道换掉没有
- 新款GS8底盘有转变吗,那个奇葩的羊角设计不知道换掉没有新款GS8底盘有转变吗,那个奇葩的羊角设计不知道换掉没有 查看详情>>
- 为什么猫王和梦露都选择这个品牌?我前几天一直在思考一个问题,像奔驰G级或保时捷911这样的车型,他们几十年延续着经典的设计,到今天反而成为了最成功的越野车和跑车。如果说汽车不变即是永恒,那为什么没有更多的品牌想到这一点呢? 查看详情>>
- 22款奔驰G550AMG国六现车超低热卖22款奔驰G550经典中即便是熟悉奔驰G级车型的消费者,真的坐上这台车的驾驶席之后也会立刻感受到很大的不同,首先就是视野的不同。的确,这辆底盘经过了全面升级的 G550车型几乎是将所有的驾驶特性都改变了,虽然不至于用“一部纯粹的全地形越野车,标志性的三肋镀铬格栅复古的设计已成为一个时代的象征。 查看详情>>
- 这车底盘这么矮,我就想知道你们划过底没有这车底盘这么矮,我就想知道你们划过底没有? 查看详情>>
- 这车底盘这么矮,我就想知道你们划过底没有?这车底盘这么矮,我就想知道你们划过底没有? 查看详情>>
- 【奔腾T90长测18】十佳底盘,奔腾T90买的就是放心!大家知道奔腾T90获得了2023中国十佳底盘称号吧。本来我看到这个新闻之后,没有太在意,直到我看了获奖车型之后,我惊呆了。大家知道这10款车都是谁吧,我给大家念念哈。 查看详情>>
- 路虎卫士SVX测试谍照 搭载4.4T双涡轮V8发动机日前,我们从外媒处获得了一组路虎卫士SVX的测试谍照,新车是卫士的高性能版本,对标的是奔驰G级AMG,有望今年内或明年一季度首发。测试车辆的尺寸与卫士110车型基本相当,依然采用标志性的圆形大灯设计,前脸的具体细节暂时没有曝光,大概率会加入夸张的运动套件,让它看起来更有气势。 查看详情>>
- 电动版“宝马MINI”,造型复古,轴距2750mm汽车市场中,提到造型复古的豪华车,很多人下意识就会想到奔驰G级与宝马MINI,其中,宝马MINI的复古范中还掺杂着不少可爱的设计元素,也正因如此,该车颇得女性消费者青睐,加上宝马MINI的底盘调教到位,能够带来不错的操控性,于是,又颇得男性用户的青睐,算是一款男女皆宜的车型。而随着新能源车市场的崛起,车市中又迎来了一款电动版“宝马MINI”,它就是smart精灵#1。 查看详情>>
- 吉姆尼“平替”?没有增程器的加持,宝骏悦也实力如何一台全新车型居然没有贯穿式头灯和尾灯?难道,宝骏这家车企就不知道现在流行的设计吗? 查看详情>>
- 被车标拖累的进口MPV,配1.8T+三层隔音已跌至20万对汽车圈有所了解的人都知道,法系车所拥有的底盘调校一直是达到了顶尖的水平,但不知道从什么时候开始,法系车慢慢的被国内众多消费者们所"嫌弃",尤其是和日产联盟多年的雷诺在进入国内汽车市场这些年,旗下几乎是没有一款车很出色的赢得了消费者们的青睐。 查看详情>>
- 移植K20C1“红头机”的本田“S2000R”堪比原厂?如果要在2023年推出一款本田S2000 Type-R,你觉得会是怎么样?我觉得应该会是使用2.0T的K20C1涡轮增压发动机,加上更激进的底盘设定,底盘结构哪怕是沿用原来的S2000也足够应付,哪怕没有太多电子辅助,还有智能配置,在驾驶层面上,依旧符合当今“好车”的标准。可惜大家都知道本田并不会这样做,但...有人做了。 查看详情>>
- 比亚迪:你只管踩电门,其他的交给云辇大家想过没有,为什么1.5T的奔驰还是有这么多人买?真的是人傻钱多吗?其实懂车的都知道,像BBA这种豪华品牌,最厉害的还是其传承几十年或上百年的底盘技术,动力弱点没关系,但底盘绝对是一台车的灵魂。那新能源汽车除了“傻快”,能否在底盘上做些文章呢? 查看详情>>
- 我不知道这款车是怎么设计的,既然没有装esp系统。这样的设计或者雨天的时候有很多我不知道这款车是怎么设计的,既然没有装esp系统。这样的设计或者雨天的时候有很多策划的危险,而且我不知道为什么开起来整个灯不够亮。到晚上开车就很累。这点上说明整个的设计不够过关啊。 查看详情>>
- 没有大梁的路虎卫士依然是硬派越野车,你怎么看?SUV是现在很畅销的车型,但是在SUV领域也被细分成两种车型,一种是城市越野,另一种是硬派越野,这两种车型是根据是否有“大梁”而定义的,也就是我们常说的非承载式车身。具有非承载式车身的车型底盘刚性更强,在越野的时候不容易变形。路虎卫士在改款之前与奔驰G级一样,属于豪华硬派越野车,但是经过换代之后,取消了大梁结构,有人多人吐槽说,没有大梁的路虎卫士就不能算是硬派越野车,那么路虎卫士的实际越野能力究竟如何呢? 查看详情>>
- 将电芯与车身融合,特斯拉又能降价了?近期,特斯拉对外展示了其全新的CTC电池架构设计(Cell to Chassis,即电芯直接集成到整车底盘,略去模组和电池包),该设计架构没有独立的Pack,模组、甚至连独立的电池包都没有,而是直接将电芯安装在了一体冲压成型的车架底板内,以致于池外壳就成为了车身结构,连接前后车身底盘部件。 查看详情>>
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