沃尔沃XC90中央控制台后段小改
- 新款沃尔沃XC90正式上市,售63.89-89.49万元10月20日,新款沃尔沃XC90正式上市,共推出6款车型,官方指导价为63.89-89.49万元。作为小改款车型,新车在外观内饰上没有显著变化,主要变化在于B6车型动力系统的升级。 查看详情>>
- 全新沃尔沃XC90上市 新车售价63.89-89.49万近日,沃尔沃官网公布全新沃尔沃XC90正式上市,此次新车作为年度小改款共计推出了6款车型。新车售价区间也来到了63.89万到89.49万。此次改款新车在外观与配置上并未做出太多改动,新车最大亮点在于配备轻混系统与全新7座布局。外观上,新车依旧提供豪华版和运动版两种不同前脸中网,并在前包围处设计都有所差异,两侧仍然保留家族化的雷神之锤大灯,并在下方进气口处增加银色镀铬饰条进行点缀,新车侧面以单根贯穿的平直腰线从大灯处连接至维京之斧尾灯,并在尾部有所改动,采用全新隐藏式排气孔。内饰上,采用北欧风格双色撞色拼接设计。在中控处采用Orrefors欧瑞诗水晶换挡杆,并在T字区域大量运用木质木纹材料,并取消了传统的物理按键。动力上,新车在B5车型中搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统,最大功率250匹马力,最大扭矩350N.m,B6车型搭载2.0T双增压发动机+48V轻混系统,最大功率300 查看详情>>
- 63.89万元起,新款沃尔沃XC90上市,增新车色/车机系统升级 沃尔沃汽车宣布63.89万元起,新款沃尔沃XC90上市,增新车色/车机系统升级 沃尔沃汽车宣布,新款XC90正式上市,新车推出B5、B6两种动力四款车型,官方指导价为63.89万-78.19万元,作为小改款车型,新车主要采用升级的车机系统与安全配置。 查看详情>>
- 林肯飞行家与沃尔沃XC90大家给个主意最近想入一辆SUV,在林肯飞行家和沃尔沃XC90上举棋不定,林肯飞行家刚进行过小改款,四驱尊雅版前后排座椅通风、电动调节、前排腿托全都有,而且全系V63.0T动力,不跟你玩高低功率,这个款式配置已经相当好了,全款下来63W就可以办齐。 沃尔沃XC90我看只有顶配才跟林肯飞行家的尊雅版能对比,但是下来花67W买个2.0的又不甘心。如果对配置不太挑,智逸豪华版优惠完估计53W就可以全部下来,而且沃尔沃最近搞了一个整车终身免费保养,实在是纠结。 查看详情>>
- 我该如何选择?最近想添置一辆SUV,在林肯飞行家和沃尔沃XC90上举棋不定,林肯飞行家刚进行过小改款,四驱尊雅版前后排座椅通风、电动调节、前排腿托全都有,而且全系V63.0T动力,不跟你玩高低功率,这个款式配置已经相当好了,全款下来63W就可以办齐。 沃尔沃XC90我看只有顶配才跟林肯飞行家的尊雅版能对比,但是下来花67W买个2.0的又不甘心。如果对配置不太挑,智逸豪华版优惠完估计53W就可以全部下来,而且沃尔沃最近搞了一个整车终身免费保养,这让我举棋不定了! 查看详情>>
- 沃尔沃XC90降价豪礼,配置大起底!最近这个消息一直在汽车界引发热议——沃尔沃XC90降价了!据说优惠非常大,不仅影响全国各地区,而且配置也很不错。在买车这种大事上,我们当然是趁热打铁,趁着优惠快快入手,但这之前,我们最先要理解和研究的是车辆的配置,免得到时候买回家后发现自己被坑了。那今天就让小编跟大家深入探讨一下沃尔沃XC90的配置细节,看看该车的优势在哪里? 外观:霸气沉稳,国际颜值高! 沃尔沃XC90总体设计风格十分沉稳大气,外观霸气十足。车头线条修长,前脸呈U形流线,很有力量感。熏黑式长头灯和“锤子”造型的中网提高了车辆的辨识度,而且它的颜值也颇受海外市场的追捧,非常有面子。 内饰:市场口碑一直很好! 我们都知道,沃尔沃一直以来的内饰设计都非常的出色,加上如今的车型升级换代,又添加了大量的科技元素,所以内饰方面我们可不用担心。座椅采用高级Nappa皮革,手感细腻舒适,视觉效果也非常时尚豪华。而中央控制台上的大屏幕和数字仪表盘让它看上去更现代化,智能化程度也很高。 动力:全系标配插电混动技术 沃尔沃XC90最大的卖点就是全系标配了插电混动技术,这意味着可以让车辆在城市内完全电力运行,所以在油耗方面相对于同级别车型来说是非常优秀的,能够满足车主在城市里的基本出行需求。动力方面有两种选择,一种是涡轮增压的4缸发动机获得更大动力输出;另一种则是高性能T8插电混动发动机,在电力辅助下能够输出400匹马力,让XC90变得格外猛烈。 结语: 总的来说,沃尔沃XC90是一款值得购买的高端车型,无论是外观还是内饰,都非常出色。而且借助于先进的插电混动技术,让它在动力、油耗等方面都表现得十分亮眼。此次大优惠,真的是难得一见的机会,建议大家趁机购买。 查看详情>>
- 沃尔沃XC90舒适的七座车型沃尔沃XC90的空间真的是很大,前排的座椅💺宽厚,而且坐姿比较低,开起来比较舒服😌。前排的储物空间和USB接口也非常的方便。后排的地板虽然有一点凸起部分,但是一点都不影响乘坐体验,坐三个人还是很宽敞的。不过第三排的座椅空间就不怎么样了,两个座位都比较小,而且腿部空间很窄,成年人坐进去并不舒服。后备箱空间倒是还可以,就算第三排不放倒的情况下也能有很不错的装载能力。 动力方面真的是很棒,足足有300匹的马力。这台车的车身比较重,所以起步的时候有点肉。中后段加速一点问题都没有。 [_LinkTopic:沃尔沃XC90,3250,23] 查看详情>>
- 沃尔沃XC90试驾点评试驾的是沃尔沃XC90 智雅豪华版 7座。沃尔沃XC90外观沉稳又大气,气场足够强,实际看起来并没有很臃肿的感觉。内饰的氛围感也是延续了传统豪车的水准,个人觉得木纹饰板的那套内饰会更显档次感。真皮方向盘的握感很好,水晶档把好评,而真皮座椅也是很软,对于腰部的支撑性很好,另外,主副驾还有腿托调节。沃尔沃的车机属于那种一看就能懂的类型,但是车机的功能性和娱乐性有点跟不上,另外语音系统也不算太智能。安全配置就不用说了,沃尔沃XC90在安全方面一直都是顶级的,美国IIHS碰撞沃尔沃车型都是优秀评级的。19声道的宝华韦健音响绝对好评,音质效果一流。座椅布局有五座有七座,试驾的是七座,第三排并不像小板凳,座椅还是比较厚的,另外三排支持接近纯平放倒,二排也支持四六比例放倒,实用性来说还是挺到位的。动力是B6,即2.0T+48V轻混系统+8AT,这台2.0T发动机有机械增压+涡轮增压再配合上48V轻混,车辆的提速还是比较快的,但毕竟车重(2.8吨),个人感觉中后段100km/h往后,动力有些跟不上,变速箱偶有顿挫感,但整体还是平顺的。油耗并不高,日常市区驾驶10L-11L油左右,高速可能会更低,对于这台车来说,我觉得油耗还是挺不错的。作为沃尔沃的旗舰SUV,试驾车还配备自适应底盘和空气悬挂,悬挂可调软可调硬(个人更喜欢软的),再配合上出色的滤震和不错的隔音,你会发现这台车在机械素质方面真的挑不出太多的毛病。总的来说,沃尔沃XC90在安全配置、机械素质方面是相当出色的,但是在功能性和娱乐性方面可能有所欠缺。另外,目前终端优惠也是挺大的,这点也是增加了这台车在市场中的竞争力。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>
- 迈腾评价:外观大气、坐着舒适,开着舒畅,用着省心同级别中,迈腾空间最大,甚至比 C级都要宽敞。三是动力和耗油量,在中后段时,油门踏板轻快灵敏,加速有力。虽然油耗和路况、驾驶习惯有关,但我开了一年多的车,100公里左右,1.5吨重的2.0T发动机已经很不错了。最后是刹车,既要踩刹车,又要突出德系的稳重。小改款换了一款一汽大众的新车标,看起来比上一代更加年轻,尾部的字母也很有档次,腰线刚硬,整体流线更加运动,无论在家用还是商务场合,都有一种独特的风格。 查看详情>>
- 2024款沃尔沃XC90新车变化在哪?😱😱 作为年度小改款,沃尔沃XC90的车身尺寸自然也没有发生变化,车身长度4953mm,轴距则达到了2984mm,客观来说,这个尺寸并不算理想,经过这两年国产新能源的疯狂内卷,车长5米、轴距超3米,才是中大型SUV的入门级表现。😜😜 值得一提的是,2024款沃尔沃XC90仅有两款新车,取消了5座版车型。7座版车型采用2+3+2的座椅布局,二三排座椅放倒之后可以获得一个接近纯平的大空间,能够装载各种大件物品,也能够改造为床车,适合进行露营、烧烤、野炊等户外活动。 😉😉 舒适度方面也挑不出什么毛病,沃尔沃XC90全系标配真皮材质座椅,这个真皮是真的皮,摸上去比较软,弹性也不错,同时还提供了座椅加热、腰部支撑、腿托等功能,自动空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器等均为全系标配。都卖到这个价位了,这些东西再缺席就没有理由了。😝 除此之外,沃尔沃的车还有另外一个与众不同的地方,那就是它的环保性比较强,大量采用环保材料,车内异味儿很小,这对那些高端用户也有着比较强的吸引力。环保+安全,这是沃尔沃的主要卖点。 😝😝 2024款新车在内部配置上也基本维持了现状,新上市的两款车均为B6车型,均提供车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒、并线辅助、车道保持、车道居中、道路交通标识识别等驾驶辅助功能,这是沃尔沃的专长,早在L2级别驾驶辅助这个名词被消费者熟知之前,就已经达到了这个水平。 😉😉 2024款沃尔沃XC90的内饰布局并没有发生变化,真皮+木纹装饰这是豪华车常见的组合,但9英寸的嵌入式中控屏实在有些老旧,沃尔沃EX90已经舍弃了这种布局,但2024款新车依然维持。据说这是一种北欧极简风格,不过在国内市场上,它通常被解释为“老干部风”。😉😉 新车全系标配全景天窗、4G网络、OTA升级等功能,高配车型上还提供了前排手机无线充电、宝华韦健品牌音响等高端配置,然而高达78.19万元的售价还是劝退了大多数的潜在消费者。😝😝 动力方面,新车继续搭载2.0T高功率发动机,匹配48V轻混系统和8AT变速箱,最大功率为220kW,最大扭矩则达到了420N·m,应该说还是不错的。与此同时,这款车还标配全时四驱系统,进一步提升了操控体验。😗😗[_LinkTopic:沃尔沃XC90,3250,23] 查看详情>>
- 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好奔腾品牌让世人看到了什么才是民族企业的中坚力量,相信有着如此匠心精神的奔腾汽车在未来定能取得让人瞠目的成绩。 一战成名的奔腾汽车并没有就此骄傲自满,而将褒奖化为动力,在技术研发方面加大了投入。正是这种胜不骄的心态,才有了如今的可靠性、耐用性俱佳的“能效之星”。 奔腾T77 Pro的动力配置为1.5T 7DCT,加速很给力,稍微给点油就能感到速度的提升,推背感十足。涡轮介入的时间段也很合适,基本上在1300转左右涡轮增压就会启动,可以感受到强大的动力释放。不同于其他涡轮增压车型在加速中突兀的推背感,奔腾T77 Pro的功率输出非常稳定,不管是起步阶段还是后段的二次加速,只要轻轻踩油门,就能感受到无缝连接的反馈,动力随叫随到。此外,奔腾T77 Pro搭载的7速双离合变速器,无论是升档还是降档,都很灵敏,可以迅速的完成超车,在急加速的过程中也没有顿挫感。 奔腾T77 Pro在智能化方面也做得很好。贯穿式中央控制台不仅有两个液晶屏,看起来既大气十足,通时功能也非常强大,可以实现屏幕信息合并,开车时不必再盯着中央屏幕看。降低安全风险,还能通过手机app实现对车辆的远程控制,例如在天气热的时候,每次上车前都可以使用手机提前控制车辆打开空调 查看详情>>
- 我的C260用车,内饰改动分享💜本人属于大叔级别的,国三买菜车宝来1.8T今年到期了,年初就想今年换一辆,却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间,正好有一朋友准备提车C260,一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看,外观很好看😊。试驾了一下,发动机声音有点大,4缸车嘛,也就这样了🚕。当时就要下定,不过想用老款价格优惠买新的小改款,4S不给订,就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车,骂了一通,退款😚。当天换了一家店,白外黑内现车,比原来那家店谈的价贵了8000,不管其他,就他了🚕。 说说感受,大叔纯属外观派,标轴就是漂亮,特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服,像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大,比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活,起步平顺,从没有不升档过😿。前段加速一般,中后段还不错🚐。 订车后,恶补了一下这个车的内容,发现少了些必须配置,记忆座椅,电加热,音响太差了🌺。提完车,自己找地方改,记忆座椅,电加热,360环景,香氛负离子,小柏林,完美💗。。。再见,宝来手挡1.8T,当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮,仍有一颗驿动的心🎉。180匹,车轻,加速杠杠的,二档破百轻轻松松🚗。 后备箱,装功放的地方🚕。050改款,因为有了电尾门,只能放在右边了⛄。 座椅开拆,骨架,海绵,皮都是自己原车的,就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了,店家给做了一个架子,省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好,多了小柏林,旋转高音,电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>
- 动力整体表现非常澎湃车内空间表现出色迈腾GTE的内饰用料很好,很多地方都采用了软包设计,中控设计以舒服为主,车内空间比较宽敞,座椅填充也很舒服。中控同样保留更加迷人的元素,比如机械仪表,同时在车机系统方面也更凸显科技感。在配置部分,入门级带来了无钥匙进入等丰富的置,基本满足日常所需。迈腾GTE还达到l2级驾驶辅助系统,可谓驾驶者带来更多的驾驶乐趣。澎湃的动力性能那么,迈腾GTE开起来感受如何呢?会不会很运动呢?迈腾GTE经历过小改款后,动力上为1.4T组合,悬架组合也更优秀,最大功率与峰值扭矩同样优秀,动力表现实现全面提升。实测迈腾GTE,踩下油门起步有力,符合我对这款车的预期,而且中后段的加速表现还是可以的。而且在切换了运动模式之后,迈腾GTE的动力整体表现非常澎湃。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 动力整体表现非常澎湃车内空间表现出色迈腾GTE的内饰用料很好,很多地方都采用了软包设计,中控设计以舒服为主,车内空间比较宽敞,座椅填充也很舒服。中控同样保留更加迷人的元素,比如机械仪表,同时在车机系统方面也更凸显科技感。在配置部分,入门级带来了无钥匙进入等丰富的置,基本满足日常所需。迈腾GTE还达到l2级驾驶辅助系统,可谓驾驶者带来更多的驾驶乐趣。澎湃的动力性能那么,迈腾GTE开起来感受如何呢?会不会很运动呢?迈腾GTE经历过小改款后,动力上为1.4T组合,悬架组合也更优秀,最大功率与峰值扭矩同样优秀,动力表现实现全面提升。实测迈腾GTE,踩下油门起步有力,符合我对这款车的预期,而且中后段的加速表现还是可以的。而且在切换了运动模式之后,迈腾GTE的动力整体表现非常澎湃。 一汽-大众迈腾GTE限时超值抢购活动火热进行中!无需摇号,绿牌畅行,一汽大众GTE车型,限时超值抢购活动,让你省心还省钱! 查看详情>>
- 家用是足够的了,动力还是很好的15S自动领先,老婆大人的嫁妆车。轩买来快两年了,日常老婆上下班使用,周边自驾游或者外地出差跑高速用的比较多。趁着这次长假,发个分享。1.5L自吸发动机,居家使用足够了,相对于我自己的1.4T昂科拉,威朗的配置还是不错的,支持CarPlay、自带定速 巡航、电子手刹、后排空间大乘坐舒服;我属于日常驾驶比较激进的,相比于涡轮增压的,在起步阶段其实差不多,威朗油]属于偏重的,踩下去车子响应还算快。不过要吐槽下威朗的自动变速箱,跟昂科拉的比起来,换挡逻辑可能偏慢。可能调教不-样,加速时油门]踩的深一点,发动机就马.上到高速了,有点神经兮兮。另外手动模式下,昂科拉的变速箱可以自动降档,行进时切换会自动保 持到对应档位,但是威朗的不会每次在行驶时切换到手动模式,直接跳到3档,需要手动加上去,不会自动降档,纯粹的手动挡模式。 满载情况下开高速,到后段发动机可能会有点吃力,但是满足日常远行,与昂科拉相比威朗的油耗要低-一些。基本上95号300元差不多可以开到500公里左右。同样的,威朗刹车很舒服,相比于昂科拉软软的调教,我更喜欢威朗的刹反应。说了这么多,上图4S提车,洗干净了在等我,当时因为老婆大人上班,就我一个人去, 检查车辆外观和机舱,确认收货。喜欢威朗的内饰,CarPlay手机直联。 不过比小改款,少了座椅加热。 查看详情>>
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