雷克萨斯RX尾门汽车配件接线
- 这个影响车辆安全性的指标竟一直被忽略——扭转刚性前两天看到一个很火爆的汽车刚性测试,给大家分享一下。受测的车型有保时捷帕拉梅拉、奔驰GLS、宝马7系、雷克萨斯RX、凯迪拉克XT5、比亚迪海豹一共六台车。当车停在斜坡上一侧后轮离地,此时车身受到了一个很强的扭转力,就像拧麻花一样。虽然没有肉眼可见的形变,但是由于车辆自重很大,如果刚性不够的话就会发生一些形变从而影响车辆的行驶质感和耐用性,这时候考验的就是车身的抗扭转力了。直接说结论,最后通过考验的是奔驰GLS、宝马7系和海豹。其他车型变形由于变形较大后尾门不能正常关闭。 查看详情>>
- 全款只要23个多!首付4万开回家!新到2017年雷克萨斯RX300,2.0T精英版,无钥匙进入,双边电动座椅,电尾门,车况精品,支持检测,置换,按揭! 查看详情>>
- 雷克萨斯RX🔥精致、时尚的代名词雷克萨斯RX车身侧面设计出不规则的腰线,强化了此部分的流动美。🌟雷克萨斯RX的B、C柱进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶,前后配备的多辐式轮毂,也进行熏黑处理,增添运动气息的同时也呈现出不弱的时尚感😛车尾的设计很清爽,贯穿式的尾灯外壳进行熏黑处理,中间还设计出字母标识,增添了不少时尚感。 雷克萨斯RX下方的尾门两侧,🍀可以看到走势凌厉的线条,结合后翼子板处的导流口,带来小蛮腰既视感。✔️雷克萨斯RX后保险杠的尺寸不算小,两端还内嵌了黑色网状装饰板,营造出双边两出排气装饰口。整体设计相比较上一代车型来说,看着确实要精致、时尚很多‼️ [_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 试驾雷克萨斯RX🔥整车时尚感极强雷克萨斯RX车身侧面设计出不规则的腰线,强化了此部分的流动美。🌟雷克萨斯RX的B、C柱进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶,前后配备的多辐式轮毂,也进行熏黑处理,增添运动气息的同时也呈现出不弱的时尚感😛车尾的设计很清爽,贯穿式的尾灯外壳进行熏黑处理,中间还设计出字母标识,增添了不少时尚感。 雷克萨斯RX下方的尾门两侧,🍀可以看到走势凌厉的线条,结合后翼子板处的导流口,带来小蛮腰既视感。✔️雷克萨斯RX后保险杠的尺寸不算小,两端还内嵌了黑色网状装饰板,营造出双边两出排气装饰口。整体设计相比较上一代车型来说,看着确实要精致、时尚很多‼️ [_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯RX🌟高端颜值,豪华霸气雷克萨斯RX车身侧面设计出不规则的腰线,强化了此部分的流动美。🌟雷克萨斯RX的B、C柱进行熏黑处理,营造出悬浮式车顶,前后配备的多辐式轮毂,也进行熏黑处理,增添运动气息的同时也呈现出不弱的时尚感😛 🌈车尾的设计很清爽,贯穿式的尾灯外壳进行熏黑处理,中间还设计出字母标识,增添了不少时尚感。雷克萨斯RX下方的尾门两侧,🍀可以看到走势凌厉的线条,结合后翼子板处的导流口,带来小蛮腰既视感。✔️雷克萨斯RX后保险杠的尺寸不算小,两端还内嵌了黑色网状装饰板,营造出双边两出排气装饰口。整体设计相比较上一代车型来说,看着确实要精致、时尚很多,要比奔驰GLC都漂亮。[_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 手把手教你安装记录仪🎀🎀安装车辆: 2022 马自达 CX5前+后记录仪+停车监控功能👣👣 需要拆卸😜😜: 1:后尾门盖子(穿线,走摄像头线) 2:后排座椅(放倒,走线) 3:A柱盖子(线要走安全气囊后面) 4:副驾驶室储物箱底盖(走线+接线)😜😜 💚💚后尾门走线细节,可用一根硬一点的电线穿过😜😜😜。 需要工具: 1:螺丝刀😗😗😗 2:测电笔 3:10mm套筒 4:内六角工具 5:塑料撬棒😘😘😘 #马自达CX-5##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福特ranger,这辆福特国产皮卡尽管很多车主还没拿到车,但据数据来看,改装意向项目就不少,比如改中网,改踏板,加装卷帘盖等等。 今天不聊ranger的改装,等晚几天找个时间专门详细讲解。这次聊聊皮卡改装哪些线路怎么走的问题。 皮卡改装,很多时候不可避免遇到电路,比如加装中网灯要接线,加装雾灯要接线,加装电动踏板要接线,加装带灯轮眉要接线,加装电动卷帘盖要接线,加装带灯的尾门饰板也要接线等等。可以说,只要牵涉到电动或者灯光的时候,就要用要电。 因为每个产品的取电位置不一样,所以其对应的走线位置也不一样,甚至有的皮卡改装产品,需要接的线有3种以上,也正是因为如此,最好是找厂家或者改装店进行指导安装。 只要牵涉到电路电线,就要考虑走线的问题,接线打结要做牢,电胶带要缠实这是基础操作。同时走线的时候,其固定点要牢靠,最好是大梁上。比如电动卷帘盖和电控尾门锁,都需要走很长的线,而且线比较粗,线的固定的重要性自然不言而喻。 同时接线的时候,还要考虑防水,防雨,防磨损等问题,这些只要用心,就能很出色完成这样的工作。 对于线路做改动来说,难度并不是想象中的大,当然如果有专业的人亲自动手,或者指导,问题也许不算是问题。 查看详情>>
- 途岳电尾门安装途岳电尾门改装 话不多求,直接开整 全套电尾门大众原装附件: 适用车型:途岳; 型号:ZVH927011; 清单:电撑杆*1、平衡杆*1、控制器*1、线束*1、电吸锁*1、尾门开关*1、开孔器等*1,说明书、保修卡、合格证; 首先拆掉后背门饰板 拆掉原装车门锁,因为比较简单,拿工具拧下来就行 更换新的电吸门锁,也是同样的道理,工具拧上就行 安装执行器,电吸门锁和执行器一体,安装完电吸锁直接安装执行器, 接下来安装控制模块,安装模块比较麻烦,需要腾出位置,所以拆了倒车灯好像是,然后固定安装控制模块,安装好模块,连接控制模块线束,电吸锁和执行器,一个孔对应一个位置 拆掉后尾门饰板,为后面步线做准备,用扎带作为引线,穿过波纹管,慢慢引过来,为了不必要的麻烦,从车顶穿线,不需要拆后面的饰板,在副驾驶引过来,拆掉 储藏阁穿线 ,然后拆空调,拆空调的时候一定要小心再小心,因为空调里面的卡扣太紧,很容易拆坏,然后和空调里面线接上,然后再主驾驶饰板拆开,接一根短接线。 拆原装支柱,需要更换掉原来的卡扣,更换新的卡扣,将新的液压支柱更换,安装时,注意左右卡扣,别弄错了,线要安装在后面,要不然关的时候有可能会压着线。 接下来就是打孔,利用配件打孔,找到合理位置,给饰板安装尾门开关 用扎带整理线路,一定要安装合理,要不然乱七八糟的很难看,然后剪掉多余的扎带 将后备箱内饰板安装回原位,一切就位。 多次试验,遥控器,按钮开关,一切正常。 安装一下午时间,因为原厂配件,所以不需要太复杂,也没有打孔,安装时一定要注意波纹管卡扣,一定要安装好,以免后期漏水 查看详情>>
- ID.6X纯净版加装电动尾门🚗车辆信息:大众ID.6X(21款纯净版)无电尾门,无L2辅助驾驶,无氛围灯选色,无hud抬显,19寸轮胎🛞 🚙改装项目:加装电尾门 💰改装费用: 不同配件实时议价 ⏱️改装耗时:6-8小时 👩🔧改装起因:自2月提车以来,一直有一个使用问题困扰我,当初选购的纯净版不带电尾门,但是遇到下雨车辆泥泞,家人身材矮小,手里提了大包小包,对手动开关尾箱就相当不友好了,不是蹭了一手泥就是开启后够到尾厢门非常吃力,于是乎动起了改装电尾门的念想… ⛑️改装摸底:首先,我先去附近汽配城了解了下改装价格,非原厂电尾门改装基本在2800-3200左右,而4S店价格基本在3400-4800左右,4800为原厂配件. 🙉综合对比:价格上肯定是汽配城占优,但是ID系列为纯电新能源,改装电尾门需要拆开前门和尾门所有电线改,这让我有了顾虑,外面的安装师傅手艺不到位线拆装的不好,第一影响使用效果和寿命,第二万一涉及改装电路影响质保,思前想后,还是考虑4S店改,各方面都比较有保障,且4S承诺改装后不影响质保,那综合考虑必须4S了. 🌈初定经历:选好方向,我开始查询4S库存,之前一直去的4S回复无6适配改装件,订货时间不详,另一家4S确认后也无适配件,原因是6纯净版销量很低,配套件也相应非常稀缺.这么一来打乱了我原本选择离家近的初衷,甚至改不改得了也成了未知数… 此时我想起了我们聚光车友会会长熊舅舅给车友们组过保养团购的浦东一家4S,离家47KM,有点emo),当时做保养,负责接洽的杨洁师傅非常认真细心,保养时拉个群随时通知进度,很贴心人性化,于是乎抱着试试看的心情给杨师傅发了信息,没想到杨师傅确认后,库里有适配件并且是原厂配件,(可使用V豆抵扣)预约后随时可改装,质保1年,不影响售后质保.好了不纠结了,注定就是他家了! 🍻改装过程:提前预约好日期,一早就把爱车送去4S,作业师傅仔仔细细一点点拆开前门,捋清线路,尾门也全部拆开,调整所有接线,看了这一系列操作还真庆幸在4S改了,不然一旦电路有点问题麻烦就大了(后续还有花絮)虽然师傅们轻车熟路但是这改装涉及改电路,编码编程也是挺耗时的…下午4点多终于把胖六交还给我啦,用钥匙试一下非常灵活,满意! 🚖使用感受:之前买车的时候觉得电尾门可有可无,实际使用后觉得还是蛮必要的,现在改装后不用下车就可以开关尾门,超市出来两个手大包小包按一下钥匙就行,家里人也不用使劲去够门了 ⚠️避雷重点:改完后钥匙操控没问题,门上开关开启没问题,唯独忘了试门上开关关闭😂偏偏就出问题了,还好4S很认真负责特地派工程师晚上9点多赶到我家帮我编了下程(万分感动),还有就是改装完后进行车机系统升级(大升级比如1580-2840,小升级无碍)需要校对编码,幸好我是在授权4S改的编码立马就能调出,不然在外面车行改还要去问再校对(还不能保证是否能成功)不成功的后果就是电尾门又不能操控,升级也升一半搁置! ✴️写在改装后:总的来说新能源和油车还是有所不同,在选买的时候尽量做到选最合适自己的配置,新能源改装涉及质保,安全,费用高,有些还加装不了,多比较一下各版本配置做到有的放矢哦![_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>
- Id3一次完美的改装体验一、项目背景与初心 在目睹车友们纷纷换上发光三件套与B灯,并给出好评之际,我心痒难耐。加之上月完成数字钥匙改造,却发现电动尾门功能在手机操作中无法实现(原车为手动尾门)。既然要改,就一步到位,电动尾门、发光三件套、尾门B灯一并购置,通过车友分享的联系方式,联系了经验丰富的上海交付中心,一键预约! 二、产品概述与选择理由 1. 发光三件套:包括两根发光装饰条、一枚发光大众LOGO,均为原厂优质配件,质量保证且匹配度极高。采用LED光源,亮度高、能耗低、寿命长。安装后,夜行辨识度大幅提升,行车安全得以升级。 2. 电动尾门:原厂优质配件,完美匹配大众ID3车身。具备遥控开启、高度调节、速度可调、防夹等功能。且与先前改装的数字钥匙完全匹配,手机操作一步到位。 3. 尾门B灯:海外版ID3尾门B灯熠熠生辉,相较国内版ID3,总觉得后者尾门缺少点味道。 三、改装过程与实施策略 自张家港启程至上海交付中心,单程130公里。途中小绕道,耗时1小时40分钟。考虑到平日工作繁忙,交付中心负责人贴心安排师傅休息日加班,抵达时,改装配件与师傅均已准备就绪。惊讶的是,竟然有三位师傅同时开工,分别为我改装(一名安装发光三件套,一名负责接线,一名安装电动尾门),这待遇平日难得一见,堪称超级VIP。改装过程仅一小时左右,原以为需耗时一天,结果半天便圆满完成,惊喜不已。清晨7点10分出门,下午12点10分回家,主要时间花在路程上。 四、升级前后的对比与评价 1. 升级前后对比:改装后,大众ID3的外观更加动感,夜间行驶辨识度显著提升。电动尾门与尾门B灯的加入,为车辆注入科技气息。 2. 评价:专业的事还得交给专业的人做。虽然此次改装往返共260公里,耗时四个多小时,但我认为非常值得。毕竟安装质量和日后的保障与业余操作不可相提并论。 五、日常驾驶体验的提升 改装后,大众ID3在日常驾驶中表现卓越。发光三件套犹如画龙点睛,让驾驶变得更加多姿多彩。 六、总结与建议 此次大众ID3装饰改装项目成功提升了车辆的外光和科技感,与原车相比,外观明显提升了一个档次,并在改装过程中感受到了交付中心改装的专业性和今后使用改装产品的安全感。建议车友们尽量选择官方的改装渠道,虽然价格贵了一点,但这是对我们爱车的负责。 [_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>
- 用科技弥补硬件旅行者这辆车已经上市几个月了,目前来看销量还是很不错,外观配置什么的估计大家也都看过了也有不少博主已经讲的很详细了,所以我们今天不看外观咱们来聊聊那些小细节和乘坐体验。 外观的造型方方正正的很漂亮很大气,它其实在车顶端还有个小细节,还给你留了一个接线的口,为了能方便在后期去安装一些灯光什么的,可以让你在一些无人区的地方。 能让你达到更好的照明效果,更方便的让我们后期去改装这些东西。 然后就是后尾门,后备箱入口的地方有很多的锚点,门上也配有一个水杯架,在尾门下面有点多地方其实还设计了一个开瓶器,这个不知道你们有没有注意(这还是个很贴心的小设计,在户外开个啤酒饮料什么的忘带开瓶器了它就起到作用了)。 还有一个就是后尾门的液压杆它是可以锁住的,液压杆中间的中间位置有个锁止的装置,这个可以避免别人从后面不小心碰到门而伤人。 这个车有六种驾驶模式,过一些非铺装路面的小坡什么的都是简简单单,这个车配有360全景影像和透明底盘是对新手特别友好的,可以人新手小白更快找到车感。这个车的油耗也很不错,2.0的发动机油耗8--9个左右,在这一系列的发动机里面算是比较省油的了还是喝92的粗粮。 在山区的一些非铺装路面我还试了它这个陡坡缓降功能,确实很不错,陡坡缓降开启以后你完全可以松开刹车,车子会自动给你踩这样驾驶员就有更多的注意力放到前面观察路况,遇到那种又长又陡的下坡脚就不会那么软了,这其实也算是一种安全方面的配置。 最后总结一下这辆车它的机械素质还是很不错的,虽然没有机械差速锁,没有大梁还是一个 承载式的车身,但是他用科技用智能去弥补这辆车的缺点,这台独一无二的轻度越野车。 查看详情>>
- 天生“豪华”试驾广汽丰田威飒2.5L双擎作为一款丰田全球车型,广汽丰田的威飒和一汽丰田的凌放都源自于丰田的第四代凌放HARRIER车型,不过一汽丰田凌放基于日版HARRIER,而广汽丰田威飒基于美版HARRIER。但美版HARRIER在美国不叫HARRIER,而叫做VENZA,所以广汽丰田引入国产之后也叫作VENZA,并赋予其中文名威飒。🤜 威飒的豪华首先就来自于HARRIER的血缘关系上。初代雷克萨斯RX在美国上市之后,丰田将其引入日本本土销售,但不挂雷克萨斯标,而是挂丰田标,并改名为HARRIER。这就是初代丰田HARRIER,一款雷克萨斯RX的换标车。第二代HARRIER也如法炮制,第三代丰田HARRIER才正式开始独立研发,不过由于前两代车型都基于雷克萨斯RX而来,所以豪华的基因已经奠定。于是当HARRIER发展到第四代,豪华依然是它不变的主题。🌺 设计、配置向豪华SUV看齐🤟 威飒与雷克萨斯RX的同源关系,只能说明它具备豪华车的底子,但要让外界认可其“豪华中型SUV”的身份,靠兄弟品牌的帮衬是不够的,威飒必须用“真才实学”说话。💛 设计和配置,是我认为最能体现威飒“豪华”基因的两个方面。威飒的造型十分优雅,确有几分雷克萨斯的气质,尤其是侧面和尾部的造型,让威飒跳脱出丰田车固有的设计框框,辨识度十足,也有豪华感。🚌 内饰的风格同样是威飒专属设计,在其他丰田车上都没有。首先,在仪表板、中控台、内门板等触手可及之处,都采用大面积高级皮质包裹;方向盘、换挡杆、内门扶手等处更采用了真皮面料覆盖。值得一提的是,广汽丰田威飒全系标配真皮方向盘,可别小看这个配置,广汽丰田唯一一款全系标配真皮方向盘的车型就是威飒,汉兰达都享受不了这个待遇,可见真皮方向盘是丰田认为的豪华车的必需品。👄 相比外观,用料能够明显看出和其他丰田车的区别,但内在的设计感相比外观的惊艳确实有差距,一切都显得略微平淡。好在威飒的配置丰田非常舍得给,其中,丰田引以为豪的可调光全景天窗很有意思,首次被运用到威飒上,1秒即可切换调光模式和透光模式,两种模式下都可阻挡99%以上紫外线。🚛 在其他一些体现豪华的配置上,比如带感应开启的电尾门、前排座椅加热/通风这些都是中高配车型就有配备,在顶配车型上则还有方向盘加热、主驾座椅记忆、前排隔音玻璃等配置。威飒的中高配车型都有9喇叭的JBL音响系统,功率达到1200瓦,效果非常不错。😉 提前感受全新RX的驾乘🍁 如果说外形各花入各眼,配置可以“堆料”,那么驾驶品质和乘坐体验则能真正反映一款车的“豪华”属性。😋 和其他TNGA的丰田车一样,威飒给驾驶员的主观感受是很不错的,轻盈却不失操控感,双擎动力响应灵敏,行车顺滑、静谧,丰田创新的E-FOUR电子四驱有种“润物细无声”的功效,既可以让威飒适应更多不同路况,又不会像传统四驱那样额外增加太多负重,而且,丰田可以大胆地把E-FOUR车型做得更偏向公路操控一些,这非常贴合我们中国大多数消费者的客观需求。🌱 威飒的底盘调校很有高级感,整体十分扎实厚重,从而也带来更为紧实可靠的操控性,这可不是现款雷克萨斯RX的行车特性,如果担心威飒的驾驶像现款RX那样无趣就大可不必了,TNGA下的丰田车,驾驶的权重已经大大提升。❣ 威飒目前的驾乘表现,就是接下来即将上市的全新雷克萨斯RX的样子,新一代雷克萨斯RX同样是基于TNGA-K架构打造,有望在北京车展之后推出。😚 除了TNGA赋予的驾乘质感之外,丰田对威飒倾注了更多心力,使其体验更贴近于雷克萨斯的“豪华”,而雷克萨斯最为人称道的优点之一就是安静,这方面威飒做得十分到位,无论是怠速状态还是高速疾驰,威飒的隔音降噪在同级车中都是顶级的水准。厂家在宣传中也提到,威飒车身仪表板周围、挡泥板里衬、车门内饰板、行李箱下方、尾门周围等多个部位,都有大量隔音材料。此外,发动机舱、前围面板、地板隔振层、前排地板隔音材料等都做了声学优化。全车车窗玻璃也采用加厚设计,高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃,并追加门框密封件。🤐 从设计、配置和驾乘方面,威飒确实通过一些手段去塑造了自己豪华SUV的身份,并成为它差异化竞争的优势,这也是广汽丰田进一步提升品牌势能、强化品牌溢价的尝试。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 理想L7 PK 雷克萨斯RX,谁更经济实面对新能源时代的加速到来,也衍生出了多种技术路线,除了更为常见的纯电车型而外,还有增程式、插电混动和油电混动多类,今天就以37.98万的理想L7新款MAX版与44.2万的雷克萨斯RX新款350h两驱悦享版为例来进行对比,看看哪款车型的表现更加经济实用。 😃😃😃 理想L7延续了稳重大气的家族化外观造型,车头全封闭的前脸加入了折痕型面来提升整体的层次感,全新样式的星环灯带,让前脸的未来感进一步提升。车侧依然有着敦实厚重的造型,分段式腰线分别对前后轮拱区域进行了细致的雕琢,同时更锐利的折角线条增加了整体的力量感,呼应头灯的贯穿式尾灯同样拥有更立体的灯腔轮廓,尾门也加入了更多型面的起伏,让整体气质更为魁梧。 😃😃😃 雷克萨斯RX将标志性纺锤形中网换为了无边界的设计风格,头灯的内外灯角依然保持锐利,形似闪电的灯带保持战斗气息的同时也提升了辨识度,车身侧面也加入了更多凌厉的线条勾勒出富有力量感的型面,尾部则通过不同走向的线条勾勒出呼应车头的纺锤形轮廓,进一步提升了运动气质。 😃☺☺ 由于理想L7有着更明确的目标客户群体,因此在内饰氛围的营造上采用了更为温馨的风格,圆润的中控台 边角搭配上触感细腻的皮质包覆,为车内增加了不少质感,深浅搭配的配色方案也营造出更强的居家感,台面中央配有双15.7英寸的悬浮屏,车顶也加入了一块吸顶屏,可为后排乘客带来更丰富的娱乐体验,车机内不仅构建了多种实用的应用生态,用户还可根据个性化需求通过车联网进行扩展。 ☺☺☺ 雷克萨斯RX为用户提供了四种配色方案可选,在材质用料和做工上保持了雷克萨斯一贯的严谨,叠层化的中控台设计让车内拥有了具立体的气息,同时圆弧状的边角轮廓与门板处形成更强的环抱式氛围,台面中央搭载了一块14英寸悬浮屏,下方配有旋钮搭配,全新优化后的车机无论在操作体验还是响应速度上都更有优势,同时内置应用也更加丰富。 😉😉😉 定位中大型SUV的理想L7拥有5050*1995*1750的车身三围,轴距达到了3005mm,单从参数和大五座的布局就能感受到理想L7车内的宽敞,座椅整体的造型轮廓和填充包覆均迎合了国人的偏好,厚实柔软的特点也让乘坐质感更为优异,更值得点赞的是软包头枕的加入,3005mm的轴距保证了后排充足的纵向距离,同时也为后备厢留足了装载空间。 ☺☺☺ 雷克萨斯RX则有着4890*1920*1695mm的参数和2850mm的轴距,虽然同样定位为中大型SUV,但相比理想L7明显小了一圈,车内依然采用了5座布局,新款车型在改款后还进行了加长,因此后排无论头顶还是膝部距离都更为充裕,后备厢整体同样保持了较为规整的布局,612L的容积足够平时短中途的装载需求。 😊😊😊 理想L7的动力部分与L9一样均由1.5T的增程器和前后电机组成,拥有330kW的总功率,扭矩则达到了620N·m,强劲的动力表现可轻松应对各类路况下的需求,三元锂电池组拥有44.5kWh的容量,可提供最大1100km的WLTC综合续航,平时行驶时也不用担心过剩的动力会增加驾驶难度,紧致的油门设定和循序渐进的加速表现让整车行驶更显轻盈,在电量充足时百公里油耗仅2.48L/100km。 😉☺☺ 雷克萨斯RX则采用了2.5L油电混动系统,发动机与电机分别拥有139kW189Ps和134kW182Ps的功率输出,系统总功率达到了184kW,实际驾驶来看,舒缓平顺的动力表现依然是雷克萨斯的强项,用户朋友也更愿意保持不急不慢的惬意方式进行驾驭。 😃😃😃 理想L7凭借更清晰的产品定位,在车身尺寸和配置表现上相比雷克萨斯RX更有优势,同时增程式动力在油耗表现上也更经济,另外两车在养车成本上也有所差异,雷克萨斯RX相比之下花费更多。 😃☺😃[_LinkTopic:理想L7,68858,23] 查看详情>>
- 想买高端SUV理想L7 PK雷克萨斯RX理想L7延续了稳重大气的家族化外观造型,车头全封闭的前脸加入了折痕型面来提升整体的层次感,全新样式的星环灯带,让前脸的未来感进一步提升。车侧依然有着敦实厚重的造型,分段式腰线分别对前后轮拱区域进行了细致的雕琢,同时更锐利的折角线条增加了整体的力量感,呼应头灯的贯穿式尾灯同样拥有更立体的灯腔轮廓,尾门也加入了更多型面的起伏,让整体气质更为魁梧。 😊☺☺ 雷克萨斯RX将标志性纺锤形中网换为了无边界的设计风格,头灯的内外灯角依然保持锐利,形似闪电的灯带保持战斗气息的同时也提升了辨识度,车身侧面也加入了更多凌厉的线条勾勒出富有力量感的型面,尾部则通过不同走向的线条勾勒出呼应车头的纺锤形轮廓,进一步提升了运动气质。 😊☺☺ 由于理想L7有着更明确的目标客户群体,因此在内饰氛围的营造上采用了更为温馨的风格,圆润的中控台边角搭配上触感细腻的皮质包覆,为车内增加了不少质感,深浅搭配的配色方案也营造出更强的居家感,台面中央配有双15.7英寸的悬浮屏,车顶也加入了一块吸顶屏,可为后排乘客带来更丰富的娱乐体验,车机内不仅构建了多种实用的应用生态,用户还可根据个性化需求通过车联网进行扩展。 ☺☺😊 雷克萨斯RX为用户提供了四种配色方案可选,在材质用料和做工上保持了雷克萨斯一贯的严谨,叠层化的中控台设计让车内拥有了具立体的气息,同时圆弧状的边角轮廓与门板处形成更强的环抱式氛围,台面中央搭载了一块14英寸悬浮屏,下方配有旋钮搭配,全新优化后的车机无论在操作体验还是响应速度上都更有优势,同时内置应用也更加丰富。 😊😉☺ 定位中大型SUV的理想L7拥有5050*1995*1750的车身三围,轴距达到了3005mm,单从参数和大五座的布局就能感受到理想L7车内的宽敞,座椅整体的造型轮廓和填充包覆均迎合了国人的偏好,厚实柔软的特点也让乘坐质感更为优异,更值得点赞的是软包头枕的加入,3005mm的轴距保证了后排充足的纵向距离,同时也为后备厢留足了装载空间。 😊☺☺ 雷克萨斯RX则有着4890*1920*1695mm的参数和2850mm的轴距,虽然同样定位为中大型SUV,但相比理想L7明显小了一圈,车内依然采用了5座布局,新款车型在改款后还进行了加长,因此后排无论头顶还是膝部距离都更为充裕,后备厢整体同样保持了较为规整的布局,612L的容积足够平时短中途的装载需求。 😊☺😉 理想L7的动力部分与L9一样均由1.5T的增程器和前后电机组成,拥有330kW的总功率,扭矩则达到了620N·m,强劲的动力表现可轻松应对各类路况下的需求,三元锂电池组拥有44.5kWh的容量,可提供最大1100km的WLTC综合续航,平时行驶时也不用担心过剩的动力会增加驾驶难度,紧致的油门设定和循序渐进的加速表现让整车行驶更显轻盈,在电量充足时百公里油耗仅2.48L/100km。 😊☺😉 雷克萨斯RX则采用了2.5L油电混动系统,发动机与电机分别拥有139kW189Ps和134kW182Ps的功率输出,系统总功率达到了184kW,实际驾驶来看,舒缓平顺的动力表现依然是雷克萨斯的强项,用户朋友也更愿意保持不急不慢的惬意方式进行驾驭。 😊😊☺[_LinkTopic:理想L7,68858,23][_LinkTopic:雷克萨斯RX,3194,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯suv三兄弟,你觉得像不像😚😗✅雷克萨斯UX💖 📐尺寸:4495×1840×1540 轴距:2640毫米 🕹️定位:紧凑型SUV 🔍底盘:横置前驱/四驱,前麦弗逊后多连杆 💰指导价:23.9-36.7万 🚀动力配置:2.0L+油电混合 146匹马力 标配:无钥匙启动,carplay/carlife,语音唤醒功能,全车6个扬声器,大灯延时关闭,远程控制,自动大灯 缺点:最低配(26.78万款)没倒车影像。没有电动座椅调节,全系没有电动后尾门,全系没有氛围灯🧑🤝🧑。 ✅雷克萨斯NX 📐尺寸:4660×1865×1660 轴距:2690毫米 🕹️定位:中型SUV 🔍底盘:横置前驱/四驱,前麦弗逊后多连杆 💰指导价:31.87-54.87万 🚀动力配置:2.5L 205匹马力/2.5L油混 配置:标配车道偏离预警,前方碰撞预警,主动刹车,车道保持辅助,主驾驶位前排膝部气囊,前后雷达,自适应巡航,L2级别驾驶,无钥匙进入(全车),无钥匙启动,自动大灯,自适应远近光灯, 缺点:最低配(260前驱创驰版)手动座椅,没前雾灯👺。 ✅雷克萨斯RX 📐尺寸:4890×1895×1710 轴距:2790毫米 🕹️定位:中大型SUV 💰指导价:39-77.6万 🔍底盘:横置四驱,前麦弗逊后多连杆 🚀动力配置:2.0T 231匹马力/3.5L 262马力V6油混 配置:车道偏离预警,前方碰撞预警,倒车车侧预警,主动刹车,主驾驶前排膝部气囊,前后倒车雷达,自适应巡航,全速自适应巡航,L2级,全车无钥匙进入,无钥匙启动,抬头显示,加热通风记忆,马克莱文森音响 缺点:作为一台39-77.6万的车子,但是前悬架依然采用了麦弗逊独立悬架,对于行驶质感和舒适性是有一定的缺失,还有使用了横置发动机,对于操控性也有缺失😀😀 #买车##雷克萨斯UX##雷克萨斯NX##雷克萨斯RX# 查看详情>>
雷克萨斯RX接线热门推荐
- 雷克萨斯RX电压调节器接线
- 雷克萨斯RX主动式安全头枕接线
- 雷克萨斯RX侧围窗接线
- 雷克萨斯RX点燃式发动机接线
- 雷克萨斯RX电控行李箱接线
- 雷克萨斯RX电动调节座椅接线
- 雷克萨斯RX防火墙接线
- 雷克萨斯RX第三排座椅接线
- 雷克萨斯RXLED大灯接线
- 雷克萨斯RX氙气大灯接线
- 雷克萨斯RX防盗电脑接线
- 雷克萨斯RX多媒体语音导航接线
- 雷克萨斯RX转向灯泡接线
- 雷克萨斯RX驾驶员膝部气囊接线
- 雷克萨斯RX电子油门加速器接线
- 雷克萨斯RX空调净化器总成接线
- 雷克萨斯RX轮胎压力传感器接线
- 雷克萨斯RX铂金火花塞接线
- 雷克萨斯RX后视摄像头接线
- 雷克萨斯RX后保险杠饰板接线
- 雷克萨斯RX盘刹接线
- 雷克萨斯RX锁车警示灯接线
- 雷克萨斯RX多向调节方向盘接线
- 雷克萨斯RX多碟CD系统接线
- 雷克萨斯RX中控台彩色大屏接线
- 雷克萨斯RX涡轮增压接线
- 雷克萨斯RX水温表接线
- 雷克萨斯RX天线接线
- 雷克萨斯RX车门锁接线
- 雷克萨斯RX大灯清洗器接线
- 雷克萨斯RX前座椅侧气囊接线
- 雷克萨斯RX前风挡喷水电机接线
- 雷克萨斯RX影音接线
- 雷克萨斯RX自动大灯接线
- 雷克萨斯RX后座椅侧安全带接线
- 雷克萨斯RX大灯喷水器总成接线
- 雷克萨斯RX变速器散热器接线
- 雷克萨斯RX大灯插座接线
- 雷克萨斯RX中控锁总成接线
- 雷克萨斯RX车内中控锁接线
- 雷克萨斯RX后保险杠反光板接线
- 雷克萨斯RX虚拟多碟CD接线
- 雷克萨斯RX后排空间接线
- 雷克萨斯RX全车线束接线
- 雷克萨斯RX驾驶室接线
- 雷克萨斯RX备轮接线
- 雷克萨斯RX前车雷达接线
- 雷克萨斯RX前保险杠下护板接线
- 雷克萨斯RX后减震器接线
- 雷克萨斯RX大水箱接线