普拉多尾门汽车配件接线
- 新款普拉多LC250告别小书包设计,车型均采用上开尾门我们从日本的汽车媒体那里发现了一则关于全新陆地巡洋舰LC250车型(也就是全新一代的丰田普拉多)的信息——丰田LC250普拉多是陆地巡洋舰(兰德酷路泽)车系全球首款无后书包备胎设计的车型!连卖到沙漠地区(中东石油土豪们)的车型都没有备胎! 查看详情>>
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- 摒弃牛头标,丰田普拉多回归!还有“霸道”的资本吗?全新普拉多“方盒子”造型给人硬派越野车的既视感。但是它没有小书包和侧开尾门了。 查看详情>>
- 手把手教你安装记录仪🎀🎀安装车辆: 2022 马自达 CX5前+后记录仪+停车监控功能👣👣 需要拆卸😜😜: 1:后尾门盖子(穿线,走摄像头线) 2:后排座椅(放倒,走线) 3:A柱盖子(线要走安全气囊后面) 4:副驾驶室储物箱底盖(走线+接线)😜😜 💚💚后尾门走线细节,可用一根硬一点的电线穿过😜😜😜。 需要工具: 1:螺丝刀😗😗😗 2:测电笔 3:10mm套筒 4:内六角工具 5:塑料撬棒😘😘😘 #马自达CX-5##如何挑选行车记录仪# 查看详情>>
- 主打高端性能!😂😱👿这款车的车身尺寸为4760*1930*1927mm,整体尺寸和轴距比起自己的哈弗H9要小一些,但是这款车主打的是高端性能,尺寸并不是这款车的首要考虑因素,而且越野车,其实并不需要那么大。👸🙊🌟💢 💦👅👍💪而这款车整体的造型看上去都是协调的,没有过多花哨的元素。大师说得好,真正的设计是做减法的。🚶🏃💃 👌👆👍👍尾部的设计也同样非常简洁,简单的大灯组,平直的尾门,以及大书包备胎,都是越野车非常重要的元素。同时,这款车和普拉多以及哈弗H9一样,都是支持尾门侧开的,对于这种背着书包的尾门,侧开其实会更方便一些。🔥🔥💥💢#坦克300##跟风看车# 查看详情>>
- 皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福皮卡做改装,尤其是某些品牌皮卡,改装项目要远远大于一两项。比如最近挺热闹的江铃福特ranger,这辆福特国产皮卡尽管很多车主还没拿到车,但据数据来看,改装意向项目就不少,比如改中网,改踏板,加装卷帘盖等等。 今天不聊ranger的改装,等晚几天找个时间专门详细讲解。这次聊聊皮卡改装哪些线路怎么走的问题。 皮卡改装,很多时候不可避免遇到电路,比如加装中网灯要接线,加装雾灯要接线,加装电动踏板要接线,加装带灯轮眉要接线,加装电动卷帘盖要接线,加装带灯的尾门饰板也要接线等等。可以说,只要牵涉到电动或者灯光的时候,就要用要电。 因为每个产品的取电位置不一样,所以其对应的走线位置也不一样,甚至有的皮卡改装产品,需要接的线有3种以上,也正是因为如此,最好是找厂家或者改装店进行指导安装。 只要牵涉到电路电线,就要考虑走线的问题,接线打结要做牢,电胶带要缠实这是基础操作。同时走线的时候,其固定点要牢靠,最好是大梁上。比如电动卷帘盖和电控尾门锁,都需要走很长的线,而且线比较粗,线的固定的重要性自然不言而喻。 同时接线的时候,还要考虑防水,防雨,防磨损等问题,这些只要用心,就能很出色完成这样的工作。 对于线路做改动来说,难度并不是想象中的大,当然如果有专业的人亲自动手,或者指导,问题也许不算是问题。 查看详情>>
- 全新普拉多内饰首秀,北京车展丰田有啥新车★ 标杆级硬派SUV—全新普拉多内饰首秀 查看详情>>
- 动力配置高!坦克500是普拉多最强平替?以前遥不可及的国外车企技术,慢慢的也被国内车企追上了,并且国内有些车企在某些技术上还比国外车企强上很多,所以国人也对国内自主品牌车企越来越信任。今天论坛上有网友问大家坦克500算得上是普拉多最强平替? 我个人认为坦克500不单单是普拉多最强平替,甚至还是普拉多现在仰望的对象,虽然网上很多网友说坦克500的售价有点偏高,但是与小50万起步的普拉多比,它的性价比实在是太高了,该车不但配置了3.0T V6发动机,还配置了四驱、前后锁、中差器,电动踏板和电吸尾门,这些配置在普拉多车上都不是随便能有的,所以这30万花的是真的值。 查看详情>>
- 配2.4T发动机复活!全新普拉多明年国产 从之前海外曝光的全新普拉多的效果图来看配2.4T发动机复活!全新普拉多明年国产从之前海外曝光的全新普拉多的效果图来看,全新普拉多在外观上,基本上和上一代普拉多,或者说,和之前多年没有大变化的普拉多,已经完全不一样了。全新普拉多的外观看上去更加硬派,运用了大量的平直线条和棱角,看上去方方正正。同时这款车的日间行车灯与中网位置的“TOYOTA”车标连接在一条线上,中网下方还设置了12个孔位,加上前唇的银色护板,看上去非常霸气。 全新车型的侧面舷窗,采用阶梯式的设计,侧面棱角分明,肌肉感非常强烈,尾门造型乏善可陈,后杠位置采用了银黑双色护板,整车造型突出一个硬派。 当然,全新普拉多除了外形大变,尺寸层面,也和之前的车型有了一些变化,其中车辆长度增加到4900mm,车宽增加到1900mm,轴距增加到2850mm,整体相当于大了一圈。而在动力方面,海外车型根据市场不同,有搭载2.4T发动机的,也有搭载2.5L混动系统的,当然老款车型上的3.5L和4.0L发动机也在一些车型上出现过。而根据一汽丰田的公开信息,明年即将国产的全新普拉多,将搭载2.4T发动机,最大马力279Ps,峰值扭矩430牛米,动力数据不算弱。 你觉得会卖什么价格? 查看详情>>
- 配2.4T发动机复活!全新普拉多明年国产从之前海外曝光的全新普拉多的效果图来看,全新普拉多在外观上,基本上和上一代普拉多,或者说,和之前多年没有大变化的普拉多,已经完全不一样了。全新普拉多的外观看上去更加硬派,运用了大量的平直线条和棱角,看上去方方正正。同时这款车的日间行车灯与中网位置的“TOYOTA”车标连接在一条线上,中网下方还设置了12个孔位,加上前唇的银色护板,看上去非常霸气。 全新车型的侧面舷窗,采用阶梯式的设计,侧面棱角分明,肌肉感非常强烈,尾门造型乏善可陈,后杠位置采用了银黑双色护板,整车造型突出一个硬派。 当然,全新普拉多除了外形大变,尺寸层面,也和之前的车型有了一些变化,其中车辆长度增加到4900mm,车宽增加到1900mm,轴距增加到2850mm,整体相当于大了一圈。而在动力方面,海外车型根据市场不同,有搭载2.4T发动机的,也有搭载2.5L混动系统的,当然老款车型上的3.5L和4.0L发动机也在一些车型上出现过。而根据一汽丰田的公开信息,明年即将国产的全新普拉多,将搭载2.4T发动机,最大马力279Ps,峰值扭矩430牛米,动力数据不算弱。 你觉得会卖什么价格? 查看详情>>
- 摒弃牛头标,丰田普拉多回归!还有“霸道”的资本吗? 全新普拉多“方盒子”造型给人摒弃牛头标,丰田普拉多回归!还有“霸道”的资本吗? 全新普拉多“方盒子”造型给人硬派越野车的既视感。但是它没有小书包和侧开尾门了。 新车采用TOYOTA英文标识,而不是丰田牛头标。 全新普拉多的长宽高尺寸分别是4925/1980(入门版1940)/1910(顶配1920)mm,轴距2850mm。不同配置车型,座椅布局不同,有五座和六座之分。 全新普拉多有两种造型:圆灯复古和方灯时尚越野。 圆灯复古造型是入门版专属设计,这个版本是五座布局,没有LED前雾灯和天窗。 值得一提的是,全新普拉多有四种车身颜色(黑白灰铜),展车这种蓝色并没有提供。 全新普拉多车内也是硬派风格,保留了很多物理按键。不同配置车型有不同屏幕尺寸,仪表盘尺寸为7或12.3英寸、中控屏尺寸为10.25或12.3英寸。配高通骁龙8155 芯片,支持OTA升级(入门版除外)。全系支持CarPlay/CarLife/HiCar手机互联。 动力方面,全新普拉多全系换装2.4T四缸发动机+电机+8AT变速箱组成的油电混动系统,系统最大功率243kW,最大扭矩630N·m。作为对比,2019款搭载的3.5L V6发动机最大功率206kW,最大扭矩365N·m,可见新车动力提升不少。 全新普拉多基于丰田越野架构GA-F平台打造,采用非承载式车身设计,前双叉臂式独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂。全系配中央差速锁+低速四驱,顶配有后桥/限滑差速锁+蠕行模式。 全新普拉多推出四款车型,售价45.98-54.98万元。 普拉多人称“霸道”,备受越野迷追捧,在2021年,受到严苛的排放法规影响而宣布停产。如今,新款回归。新车外观内饰设计时尚了不少,配置与时俱进有所提升,价格基本维稳。 按理说焕然一新的全新普拉多性价比更高了,但目前它面临的竞品太多了。包括尺寸更大,搭载插电式混动系统的坦克700 Hi4-T,售价42.8-46.8万元。低一个级别的方程豹豹5,售价28.98-35.28万元。还有福特烈马,搭载2.4T+10AT燃油动力,售价29.98-43.88万元。 丰田普拉多经典回归,还有霸道的资本吗? 查看详情>>
- 广州车展实拍丰田普拉多👉在经历了海外谍照、海外官图、海外各大车展亮相实车后,全新一代丰田普拉多终于在国内首发亮相,此次亮相的是一汽丰田的国产版,与海外版保持了高度一致。全新普拉多除了内外设计的变化外,在智能安全与动力系统上也有较大的改变。 🚗全新普拉多基于TNGA架构GA-F平台打造,外观上新车变化很大,采用了棱角分明的“长方盒子”的设计,给人感觉非常狂野。细节上,车头采用第一代车型标志性的字母LOGO,非常的复古,这也似乎成了当下的一种流行趋势。但需要注意的是复古≠没档次,全新普拉多就是如此,矩形的大灯、分体式进气格栅与粗犷的下包围都有很不错的设计感,让整车显得非常有硬派的视觉效果。 车尾同样采用板正的设计,并没有什么特别标新立异的设计,尾灯采用纵向布局,设计上比较传统,尾门是传统的上掀开启方式,后风挡玻璃位置可以单独开启。细节上,“Land Cruiser”和丰田的标识都采用黑色设计,给人感觉非常精致。 🚗此次车展并没有展示内饰,但不出大的意外,应该是与海外版保持一致。整个内部采用了各种直线条勾勒,带来了偏硬派的风格。中控台上的触控屏将配备丰田最新的娱乐系统,内部带有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。 🚗动力上,国产普拉多搭载的是2.4T四缸发动机+电动机组成的油电混动系统,发动机最大功率330马力,系统综合扭矩630牛·米,电动机还能额外提供49马力的功率。传动方面,全新普拉多将匹配8速手自一体变速箱,并带有全时四驱、分动箱以及中央差速锁等配置,越野性上会有突出的表现。 [_LinkTopic:普拉多,2151,23][_LinkTopic:广州车展易起看车,85687,37] 查看详情>>
- 走复古路线,全新普拉多霸道还会加价吗?丰田全新普拉多发布,由于北美那边没有PRADO的系列,直接以底盘代号区分。全新普拉多代号LC250也就是我们说的全新霸道。新霸道跟陆巡也就是LC300 都是用TNGA-F,跟雷克萨斯的GXLX都一样。数据上也相差无几比新陆巡小一点,跟坦克500差不多。 变化最大的肯定是回归复古设计,中网不用牛头标直接用TOYOTA英文字母。前脸两种版本无论是方灯或者是圆灯的版本都很有范 个人会喜欢圆灯多一点。颜色最上镜的肯定是沙漠黄,但是FJ上的蓝色也回来了。尾门没有背书包改成底盘吊挂备胎,这是一大败笔啊。 内饰就是丰田的传统大量硬塑料,实体按键都在。辅助驾驶和一些基本功能都有也完全够用了。 国内版本动力确定是2.4T混动,北美参数是325匹,630N·m+8AT变速箱,性能很强但没有硅油风扇北美版有全时四驱有中锁和后锁,拖拽2.7吨,接近角31度,离去角22度,纵向通过角25度,离地间隙221毫米,原装车就可以直接开搞。 至于价格个人猜测起售价是40万出头但前期肯定会加价,差价10万内选坦克500还是普拉多,我会毫不犹豫选普拉多。对于玩越野和穿越的人来说,可靠性永远都是第一位,能进入就一定要能出来! 查看详情>>
- 无尽的新鲜感!😀😃😀哈弗H9这款车在刚上市的时候就有很大关注度,也一度在汽车圈火了起来。有人是因为它模仿普拉多所以围观,也有的是因为它是一款非常高性价比的越野车型所以关注。但无论如何,这款车给看热闹的人或者是车主,都带来了很多新鲜感。👿😇😈 👲👩😻😽说这台车像丰田普拉多,其实从正脸看可能还没有一眼就觉得像的感觉。但把视角移到侧脸,你就会发现异曲同工之处。从整个车身比例、造型,还有A、B、C、D柱的设计,都能发现这两台车的很多相似之处。👸👸👼👼 🙊🔥🙊🔥尾部的设计同样也和普拉多有非常神似的地方。首先,可以侧开的尾门,尾门上的大书包备胎,样式基本一样的偏置尾部牌照框,这些都意味着很多东西。但也必须承认,这个外观我们是可以接受的,哪怕它的名字是哈弗H9。👸👅👄👠#哈弗H9##买车# 查看详情>>
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