牧马人变速箱入手操控
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30 AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。 查看详情>>
- 牧马人变速箱油更换牧马人变速箱油想本身替换,用甚么牌子变速箱油 查看详情>>
- 偏爱AT变速箱,入手操控自如的CX-30选车的过程就简单多了,德系车更注重动力和操控,日系车更注重舒适性和全面发展,大众品牌的双离合变速箱我接受不了,CVT变速箱我也接受不了,所以只剩下CX-30AT变速箱,承受的扭矩更大,换挡更智能,配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能,核心部件优秀。至于CX-30的操控性,多功能方向盘非常灵活,虽然是SUV,但一点也不笨重,方向盘有点轻,没有任何虚位,非常精准,另外精致小巧的外观和简洁大方的线条,特别是侧脸最让我倾心,跨界风格,动感如跑车,每次去停车场,都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大,开着的确是操作自如。反光闪闪,真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂,不会显得小气。带感应的无钥匙进入,有点实用。锁车后,耳朵电动折叠,也有点实用。缺少一个大的天窗,现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力,在市区代步有点充沛,即便打开空调,也不会影响发动机的动力输出,就在前期高速起来之前,动力感觉更线性更流畅了,真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感,并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏,虽然小了点,但开车不容易挡住视线,用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的,充电接口隐藏在里面。细节之处见良心!空间只能说是充足,但不是特别充足,满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒,应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说,CX-30性价比有点高,无论是工作出差还是外出游玩,都提供了有点多便利和快乐,目前,拥有CX-30非常令人满意,时尚新潮的外观,出色的操控,舒适的驾乘环境,让整体性价比不低,而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>
- 越野王者牧马人的操控评价牧马人采用了坚固可靠的独立悬挂系统,具有很强的通过性和减震能力👅。不论是面对崎岖不平的山路还是泥泞的沼泽地,牧马人都能保持车身的稳定性,为驾驶者提供舒适稳定的驾驶体验。 其次,牧马人的四驱系统也是其操控性能的关键所在。牧马人配备了高效可靠的四驱系统,通过智能分配扭矩到前后轮以及左右轮,使得车辆在各种复杂路况下能够保持良好的牵引力和稳定性😂。这使得牧马人具备卓越的越野能力,能够轻松克服各种险阻😀。 此外,牧马人的电子稳定控制系统(ESC)和牵引力控制系统(TCS)等驾驶辅助系统也大大提升了其操控性能。这些系统通过监测车辆状态并根据需要进行调整,使得牧马人在高速行驶或突发情况下能够保持稳定,确保驾驶安全💕。 综上所述,牧马人以其卓越的悬挂系统、强大的四驱能力和先进的驾驶辅助系统展现出色的操控性能。不论是在越野领域还是日常驾驶中,牧马人都能带给驾驶者出色的操控感受。如果你是热爱越野驾驶或者追求操控乐趣的车主,牧马人绝对是你的最佳选择!#牧马人# 查看详情>>
- 入手牧马人初体验入手牧马人初体验✌️ 喜欢牧马人好几年了🎉,问原因的话就是,他很帅,很高大。在而立之年一直摇摆换成,本想年底入手的,在老公和父母的支持下,快速入了手。😳。开着马儿没烦恼,视野也开阔了,感觉身心又往上拔了一个境界。好好努力吧,毕竟喜欢的东西都很贵。🎆[_LinkTopic:牧马人4xe,19415,23] 查看详情>>
- 牧马人操控不错的“大块头”牧马人这台车的动力还是很不错的👍,只要舍得踩油门动力还是可以的,唯一不足的就是起步会有迟缓,不过速度起来后加速还算充沛。 这台车的操控能力还不错👌,因为车体比较高,所以底盘通过性很不错,方向盘的精准很不错。车身高度高视线也很好,转弯什么的也挺稳,不存在侧倾的现象。 这辆车子整体来说还是挺不错的,虽然舒适感一般般,乘坐空间没有想象中的那么大,后排座椅靠背有点硬,不怎么舒服,不过它的主打并不是舒适😉。 [_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
- 操控小精灵,超高压缩比,顶级变速箱在当今涡轮横行的时代,还是有偏执狂的坚持,将自吸压榨到底,创新出超高压缩比的自吸发动机,那就是来自于东瀛马自达,一个将不计成本的研发转子发动机的公司,并且拥有与宝马匹敌的操控技术的车企。正可谓转子玩穷了就赚钱,挣了钱就去玩转子。马自达的“敛财”神器之一——马自达3昂克赛拉长安马自达 3 昂克赛拉 2017款 查看详情>>
- 入手领克01半年,操控感拉满时间过得可真快,转眼间移到了立夏时节,手里的这台领克01也已经陪伴我半年有余,在这半年的时光里,领克01不负我,陪我走过了不少艰难险阻路,18.38万的价格却有着30万的享受,这就是优秀的领克01。 查看详情>>
- 女生开牧马人好不好操控?很喜欢牧马人这个车。如果要是女生开牧马人的话,到底好不好操控?我超级喜欢这个车。 查看详情>>
- Jeep牧马人新版本谍照曝光,搭6.4L V8引擎,配6速手动变速箱近日海外汽车媒体曝光了一组牧马人Rubicon 392的路试谍照。新车引擎盖上方配有导风口,可让更多空气进入到发动机舱内,为引擎和油路提供更好的散热,除此之外,引擎盖上方还配有两个系紧钩,保险杠上方还配有两个十分醒目的红色挂钩。车尾标志性的外挂式备胎必不可少,下方为双边共四出式排气与现款牧马人其它车型不同。动力方面,新车将搭载6.4L Hemi“392” V8发动机,最大功率为361kW,峰值扭矩达644N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱或6速手动变速箱,0-100km/h加速时间保持在4.5秒左右。 查看详情>>
- 牧马人适合自驾游入手么明年想来一次川藏自驾,想入手一辆牧马人,朋友们有没有好的建议。 查看详情>>
- 牧马人动力优秀操控不错牧马人空间各方面不算富裕,前排主驾驶位很宽敞,身高176坐着还是很舒服,不会压抑,后排勉强够用的程度,如果说载三个人还是可以的,不会特别挤,后备箱空间不错👍。 动力还是挺优秀的,一踩油门到底,会有很强烈的推背感,起步的时候有一点肉,但是中断提速就非常不错了,这款车在爬坡开简直不要太爽🥳🤩🥳。 操控方面,刹车不够线性,还有就是在市区里面开车高速转弯会有很大的侧倾,太飘了,操控整体不错,方向盘灵活,好开。 [_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
- 牧马人动力充足,操控轻松牧马人整体空间很大,前排身高176cm坐着不会顶头,腿部空间刚刚好,坐上去不会不舒服,因为前头部外观的设计导致后排窄了点,后备箱空间还可以,比较充足,装载能力还不错👍。 它的动力很猛,只要舍得踩油门,就有很不错的推背感受,动力是随叫随到的。 操控还可以😌,虽然这种车型都比较高大,但是完全没有影响到操控感,加上底盘高,一上去开车就感觉特别舒服,视野性极好,可以看的清楚前面车前面车的情况,基本没有什么盲区,比较好驾驭。 [_LinkTopic:牧马人,3103,23] 查看详情>>
- 09年上牌的二手牧马人能不能入手 自燃的真相告诉你牧马人爱自燃吗?其实并非如此,如果爱自燃,十多年前的车不也开到现在了吗? 查看详情>>
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