牧马人变速箱齿比
- 匹配固定齿比变速箱https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/11/11/55a28441d6d94e90ae4d5a15b4f8af97_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%,但开启B挡一路滑下山后,剩余电量也随之增加到了32%的水平。并且,B挡更有力的拖拽感也能够在一定程度上取代刹车的工作,这对于后轮装备鼓刹的ID.6 CROZZ来说,绝对是个福音。经过两天的试驾,ID.6 CROZZ凭借着更加贴近燃油车的驾驶质感,靠谱的续航表现,以及更大的空间布局更是目前少有的选择之一。 查看详情>>
- 搭载的固定齿比单速变速箱ID.6 CROZZ的最小转弯半径仅为5.2米,主要原因在于MEB纯电平台下前机舱内空间得到了最大程度的释放,因此在前轮拱内可以获得更大的空间来容纳车轮的转动,尤其在多弯的上路上,这样设定的优势也变得更加突出。此次试驾的里程超过了300公里,其中成都至雅安段基本都是高速路段,ID.6 CROZZ在BMS电池管理系统的帮助下,实际行驶里程与表显续航几乎相同,这对于普遍“虚标”续航的大多数电动车,能有这样的表现实属可贵。值得一提的是,ID.6 CROZZ搭载的固定齿比单速变速箱,日常驾驶中在D挡下几乎感觉不到动能回收,但当调节到单踏板模式的B挡后,动能回收功能也会“火力全开”。在试驾途中翻越海拔超过4000米的折多山时,在山顶车辆剩余续航电量仅为25%。 查看详情>>
- 牧马人变速箱油更换牧马人变速箱油想本身替换,用甚么牌子变速箱油 查看详情>>
- 恢复齿比,动力明显不一样恢复齿比,动力明显不一样 查看详情>>
- ZF 8AT也不靠谱,牧马人插混召回,宝马丰田该怎么办?来自ZF的8AT变速箱在消费者眼中,基本上是AT变速箱(纵置)中的天花板存在。ZF 8AT拥有如此高的知名度与美誉度,其中宝马的可以说是功不可没。不过在此前聊到Jeep牧马人的时候,我们也说过。牧马人这种工具熟悉极为浓厚的车型,之所以有底气放弃大排量自吸的路线,改用2.0T涡轮增压发动机,其变速箱替换为ZF 8AT起到了很关键的作用。但或许是成也萧何败也萧何,身为插电混动的牧马人4xe近日迎来了大范围的召回,而召回原因直指变速箱部分。 查看详情>>
- 电动车变速箱究竟是个什么“东西”?众所周知,燃油车都是拥有变速箱的,并且每一台变速箱与发动机匹配也是至关重要。但在如今的电气化时代,电动车只有一个“固定齿比变速箱”,而有的电动车则采用两挡“变速箱”?这是为什么呢?今天,我们就来聊一聊。 查看详情>>
- Jeep牧马人V8版预告Jeep牧马人V8版预告:牧马人V8版将于2021年面市。今夏,Jeep发布牧马人Rubicon 392 V8概念车,6.4升(392立方英寸)V8发动机456马力、610牛·米,配8速变速箱、Dana 44车轴、分动箱、Mopar 2英寸底盘升高套件、Fox减振、37寸越野轮胎、17寸轮毂和双模式排气,发动机悬置经升级,0-96公里/小时低于5秒,离地间隙337毫米,涉水深度864毫米,接近角51.6度,通过角29.5度,离去角40.1度。(图为牧马人Rubicon 392 V8概念车)(Jeep、Motor1) 查看详情>>
- 牧马人Rubicon Recon特别版曝光日前,豪哥说车获悉了一则关于Jeep牧马人特别版车型的消息,新车命名为牧马人Rubicon Recon特别版,限量100台。设计上,特别版车型整体依旧采用了Jeep家族经典的设计语言,但是其在细节处进行了提升,增加了一些外观套件,视觉上更加野性。 内饰部分,牧马人Rubicon Recon特别版在配置和配色上进行升级,增强了内饰的运动感。 动力上,新车搭载了一台3.6L V6发动机,匹配8AT变速箱。 查看详情>>
- 是烈马掀翻牧马人还是牧马人降服烈马?福特bronco牧马人对比测评在今年广州车展上,Jeep发布了牧马人80周年纪念版车型。不久前,福特bronco也开启了预定,目前预定量已经超过了19万辆,同时该车型预计最快将于2021年6月交付。作为世界知名的硬派越野车,福特Bronco自诞生之日起就注定将成为牧马人的宿敌,那么到底是Bronco烈马掀翻掉牧马人还是牧马人能够降服烈马呢? 查看详情>>
- Jeep牧马人新版本谍照曝光,搭6.4L V8引擎,配6速手动变速箱近日海外汽车媒体曝光了一组牧马人Rubicon 392的路试谍照。新车引擎盖上方配有导风口,可让更多空气进入到发动机舱内,为引擎和油路提供更好的散热,除此之外,引擎盖上方还配有两个系紧钩,保险杠上方还配有两个十分醒目的红色挂钩。车尾标志性的外挂式备胎必不可少,下方为双边共四出式排气与现款牧马人其它车型不同。动力方面,新车将搭载6.4L Hemi“392” V8发动机,最大功率为361kW,峰值扭矩达644N·m,传动系统匹配8速手自一体变速箱或6速手动变速箱,0-100km/h加速时间保持在4.5秒左右。 查看详情>>
- 铁打的牧马人,流水的纪念版,牧马人80周年纪念版上市Jeep牧马人有很多纪念版车型,估计铁杆车迷都不一定分得清楚。近日车叔自Jeep官方获悉,牧马人80周年纪念版车型现已正式上市,定位于2021款牧马人Sahara四门版与2021款牧马人Rubicon四门版之间,官方指导售价为47.99万元。 查看详情>>
- 单速变速箱太无趣?雷克萨斯和现代将为电动车开发传统变速箱电动汽车的发展为汽车行业减少了一个重要的复杂部件,那就是与传统发动机匹配的变速箱。基于电动机的特性,绝大部分的电动汽车都采用了固定齿比的单速变速箱,包括特斯拉、比亚迪,这让喜欢直接操控感的汽车爱好者们倍感失落。为了回归经典,雷克萨斯和现代汽车计划为电动汽车开发传统变速箱。 查看详情>>
- 2.0T+双电机组合 牧马人角斗士4xe将2024年推出日前,网通社从海外媒体autoevolution获悉,Jeep牧马人角斗士4xe将于2024年推出。新车是Jeep牧马人角斗士插电混动版车型,预计搭载2.0T发动机+双电机动力组合,并匹配采埃孚8AT变速箱。 查看详情>>
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