领航员前转向灯饰板小改
- SUV中的“巨无霸”来看林肯领航员😺对于很多大佬来说,为了彰显自己的社会地位和经济实力,在选择座驾的时候,往往都会瞄准百万级别的车型,除了大家所熟知的路虎揽胜和雷克萨斯LX570以外,尺寸更大、排面更足的全尺寸SUV林肯领航员也成为了他们的最爱。要说起领航员的亮点,首先就是在于外观设计,拥有高大厚实的车身布局,单从块头来看,就有着十足的王者气息。前脸部分,林肯标志性的大尺寸盾形镀铬进气格扇,有着极高的家族辨识度,分体样式的大灯组合以及大量平直的线条设计,营造出很强的大气硬朗氛围。😺 💍而且车身侧面也是这款领航员引人注目的地方,和目前市面上大多数SUV不同,并没有采用过多的年轻化设计,而是将不怒自威的气势进行到底,长宽高分别为5355*2073*1937mm。除此之外,为了满足更高质量的消费者的需求,领航员还推出长轴版车型,车长更是达到了5657mm,用SUV中的“巨无霸”来形容它丝毫不夸张。都说路虎揽胜气场足,但如果停在领航员旁边,即使是大哥级别的揽胜也只能委屈当小弟了。当然,如果非要说出领航员的缺点,无非就是尺寸大、在市区停车不方便,不过对于能买得起领航员的大佬来说,这根本不叫事。💍 👚再来看尾部设计,贯穿样式的尾灯组合,镶嵌在车尾中部的镀铬装饰条以及林肯品牌英文标识,和前脸以及车身侧面一样,都是高大威猛的现实写照。虽然对比宝马X7和奔驰GLS,整体设计相对简单,但有着尺寸称霸全场的优势,所谓的设计已经不重要了,足够大的块头已经让这款领航员的气场足够到位。大家都知道,林肯作为美系豪华品牌的代表,在国内市场中,从认可度和销量层次进行分析,虽然不及同为美系豪华品牌的凯迪拉克,但是在内饰豪华感营造方面,林肯完全可以称得上是标杆。👚 😸和外观部分一样,领航员的内饰同样是采用了大量平直的线条,使其整体显得更加层次分明。另外,在悬浮样式的10英寸液晶显示屏、林肯特色的按键式挡把以及主副驾驶座独立的中央扶手等元素的堆积下,再加上使用大面积皮质内饰材料和实木饰板进行点缀,豪华感自然不用多言。除此之外,作为林肯的旗舰SUV,领航员的配置表现也做到了可圈可点,基本上我们所能想到的配置,都在它身上装配。例如,保证日常驾乘体验和安全的可变悬架、全速自适应巡航以及必备的全景影像、车侧盲区影像等均为全系标配,20个扬声器的锐威音响、😸 💎拥有30向调节的真皮材质座椅、主动降噪等也没有在它身上缺席,由此可见,领航员不仅有着超强的气场,性价比也要远超百万级别的BBA竞品。乘坐空间方面,领航员采用2+2+3的七座座椅布局,轴距为3112mm(长轴3342mm),得益于第二排独立的座椅以及和前排待遇一致的独立扶手,再加上支持独立控制音响、空调和天窗,坐进这款领航员的后排,简直可以说是商务舱的体验。另外,在保证第二排空间足够宽敞的同时,第三排仍然可以轻松坐下三位块头较大的乘客,这也使得领航员成为了货真价实的大七座SUV。💎 👕动力方面,领航员也达到了全尺寸SUV该有的水平。全系标配3.5T V6双涡轮增压发动机,最大功率达到了285kW,最大扭矩为680N·m,与之匹配的是十速手自一体变速箱,别看块头大,但它的动力表现却一点都不含糊,实测6.13秒破百,足矣让大佬尽情享受速度与激情。之前有幸开过一次领航员,那种从容、踩多少有多少的动力表现,印象尤为深刻。👕[_LinkTopic:领航员,3026,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 原装进口7座设计全尺寸顶级豪华SUV👰能在大型SUV市场上,发布车型并拿出来售卖的,都有强大实力以及品牌效应来支撑,其产品也代表品牌最高工艺水准。今天给大家带来的是林肯旗下的领航员,同级别中知名度虽不是最出彩的,但整车实力却是超群,全尺寸7座设计,高性能双涡轮增压,配置到顶,接下一起来看看吧。本身超大体态,加以规整圆滑沉稳的设计,让人感觉它更有底蕴。领航员前脸细腻精致的网状格栅,中间大车标,极具辨识度和档次。👰 👒圆角平行的LED大灯组,很有神态,并标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、前雾灯、大灯随动转向(AFS)、大灯高度调节、大灯延时关闭。平稳贯穿的前包围,加强它的层次感和厚重感。5米355的车身设计,四方八稳的造型,加以笔直的镀铬饰条加持,相当霸气档次。它的宽度2米73、高度1米937、轴距3米112,大7座设计。车顶的行李架很粗壮,翼子饰板带字母标识,细节处理到位。前后285/45 R22多幅式的铝合金轮毂,提升了气场。高大威猛的尾部造型上,贯穿大气的尾灯,加以黑化处理,更加显眼醒目。英文车标打散处理,上方还有饰条加持。后包围很厚实很稳重,电动后尾门,拥有感应式开启,以及位置记忆功能。👒 💅林肯领航员 2020款 3.5T 尊耀版本车内真皮覆盖到位,多处采用实木饰板,尤为豪华高档。10英寸的悬浮式大屏,标配了GPS导航、信息展示、道路救援、车载蓝牙、CarLife、CarPlay、车联网、语音识别控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、5个安全气囊、前后驻车雷达、3种驾驶辅助影像、3种巡航系统、7色氛围灯、手机无线充电、主动降噪、抬头显示系统(HUD)等。真皮三幅式方向盘,样式大气握感舒适,有多功能控制、换掉、记忆、加热+电动4向调节。全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸,UI界面信息显示丰富,科技感十足。💅 👑林肯领航员 2020款 3.5T 尊耀版本座舱真皮座椅,布局2+2+3,前排主副驾驶位电动6向调节外,还带腰部、推托、肩部、加热、记忆、通风、按摩功能。座椅分体式的设计,对身体各个部位支撑包裹到位,上方还带有可开启全景天窗。第二排独立式座椅也采用电动调节,可以前后移动和靠背角度调节,并可以加热,中间设计有杯架扶手。第三排空间能很好满足3个人乘坐,座椅有三个头枕,可以比例折叠放倒,两侧设计有储物格子。上方空调出风口前后覆盖到位。后备箱容积343L~2479L,满足日常使用不在话👑下。 💆林肯领航员 2020款 3.5T 尊耀版本使用V6 3.5T双涡轮引擎,可为整车提供387马力、扭矩680牛.米,变速箱10挡手自一体,最高车速197km/h、NEDC综合油耗11.4L/100km、油箱容积89L。底盘悬挂,前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,适时四驱,悬架可软硬调节,标配低速四驱,驾驶模式有运动、ECO、越野、雪地、标准舒适。整车自重2820kg。林肯领航员是一款相当出色全尺寸SUV,配置到顶,大块头身躯,也能行云流水的开起来。💆[_LinkTopic:领航员,3026,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 让操作举手之劳,让信息一目了然。揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 盘点2022成都车展“奶爸车“奶爸车”的标签似乎始终围绕在MPV领域,但事实上,功能全且空间足的“大个子”SUV同样能肩负此称号。 就在前不久开幕又紧急叫停的2022成都车展里,不少新老面孔悉数登台参展。那么今天我们就来仔细盘点一下,服务于家庭的“奶爸车”都有谁值得我们考虑? 全新福特探险者 厂商指导价:30.98-37.98万元 新车亮点:内饰科技疯狂堆料,舒适体验读懂消费者 在中期改款的动作下,福特探险者迎来了内外造型和科技配置的新篇章。从设计角度看,全新福特探险者除了升级前脸贯穿灯带外,还针对前格栅和大灯进行了新一轮的优化。整体看上去更加协调,另外较大面积的前格栅和横向线条的处理依旧让新车极具威严感。 对于“奶爸车”的责任,全新福特探险者六座版本尤为适合。第二排座椅除了支持电动调节和折叠功能外,超过5米的车身长度和3025mm的轴距,还将为车内的乘坐空间带来优势。2004mm的车身宽度让第二排座椅空间并不显得拥挤,配合全面升级过的座椅用料,舒适感成为了这台美式SUV最大的惊喜,这显然是奶爸们尤为关注的。👋👋 除了全面迎合中国消费者在科技配置和颜值设计的需求外,全新福特探险者在动力上只增不减。2.3T涡轮增压四缸发动机最大功率203kW,峰值扭矩425N·m。在10速手自一体变速箱的配合下拥有NEDC工况最低8.7L/100km的油耗和最快7.6秒的加速成绩,这对于乘载家人出行且对驾驶操控体验具备较大需求的消费者显然具有吸引力。 林肯领航员 厂商指导价:109.8-142.8万元 新车亮点:空间一步到位,豪华用料品质感拉满 作为林肯汽车品牌的旗舰,领航员向来是大型SUV市场不容小觑的选手,它更是中国汽车市场土豪奶爸的不二之选。事实上,在本届成都车展期间,林肯汽车还带来了领航员壹号和新款领航员长轴总统版亮相,但就更偏家庭用车的场景而言,不带更独特小众标签的普通版早已是不少消费者眼里的香饽饽。 再来看看内饰的设计,林肯领航员的座舱是以纽约中央公园为设计灵感,对称式的布局也符合中国消费市场的审美,大量出现的镀铬装潢、中控台胡桃木饰板以及高级皮材质的用料,为车内环境营造了一副精装房的既视感。 基于超过三米的轴距基础,林肯领航员的第二排座椅有着非常宽裕的空间,座椅功能还支持有加热、通风、按摩等,另外新车还为后排用户提供了能控制座椅、空调温度以及多媒体信息的5.8英寸彩色触控屏,这对于奶爸出行场景来说显得尤为具有吸引力。😊😊 以目前在售的林肯领航员尊耀版为例,3.5T V6双涡轮增压发动机在10速变速器的匹配下能爆发305kW和670N·m的峰值表现,6种驾驶模式和带道路预判功能的CCD自适应悬架,除了让家人们坐的舒适外,闲庭信步的驾驶感同样能为奶爸带来不一样的体验。 小鹏G9 预售价:暂无 新车亮点:车载屏向副驾“靠拢”,科技配置值得期待 自去年起,小鹏汽车提速的销量有目共睹,高分答卷自然离不开背后的产品力支撑。而作为品牌的最新车型,同时也是科技储备大有看点的新车,小鹏G9在预热近一年的时间里仍能不断捕获消费者,其中的原因之一便是其造型设计。 就外观来看,小鹏G9在X Robot Face造型理念的加持下拥有十分明显的辨识度,前脸和尾部的贯穿元素也实现了与小鹏P7、小鹏P5等家族产品看齐。圆润的车身风格让整车看起来十分修长协调,大尺寸轮圈也进一步表明了其年轻运动气质,当然这也是年轻奶爸们所关注的重点。😉😉 另外在动力部分,根据此前小鹏汽车官方透露的信息显示,小鹏G9将搭X-POWER 3.0动力系统,并提供后驱和四驱两种选择,其中后驱版本的最大续航里程可突破700km,不论是市内出行还是长途旅游来说,小鹏G9将是年轻奶爸们不错的选择之一。 写在最后: 从此次例举的这三款SUV而言,尽管它们主打的产品特色不同,但用户群体和使用场景却都无一例外地指向了家用。小鹏G9自然适合喜好摆弄科技且愿意带给家人未来感的用户;林肯领航员则始终是多家庭成员土豪车主的首选;全新福特探险者在满足家用环境的前提下,还能为驾驶者找回属于自己曾经年轻的那份激情。😃😃[_LinkTopic:探险者,21984,23][_LinkTopic:小鹏P5,35090,37] 查看详情>>
- 价格超60万配3.0T奥迪SQ5特别版👉👉超豪华的车型一般是品牌的门面车型,这类车不求走量,但每年都会更新,遇到特殊时期,新车还会推出一些特别版的车型,比如今天要说的奥迪SQ5 Sportback,这就是奥迪SQ5(图片|参数)的特别版车型,设计风格上有所变化,加入了更多年轻的元素,你可以把它看作是轿跑SUV车型。奥迪SQ5销量很差,月销不到100👉👉辆,比如说去年9月份仅卖出了31辆,但和其他月份相比,这个成绩并不低,可见豪车的需求量并不高,想要提升销量,只能在车设计上下功夫,于是消费者才能看到各种特别版车型和纪念款车型,奥迪SQ5 Sportback算是小改款,售价63.88万,具体来看下。👉👉 🏃🏃外观方面,新车整体的体型没啥大的变化,前脸也仅仅是细节方面做了变动,雾灯的装饰改变了,并且加入了镀铬装饰条,其他方面没有变化,依旧是六边形大嘴,灯组造型犀利,前唇较为突出,中网内部有红色标识,点明了新车的身份。侧面来看,腰线较为突出,车顶向🏃🏃尾部下压,形成了小的三角窗,由于角度倾斜太大,尾部顺势突出了一个小鸭尾,整体观感还不错。轮毂依旧是双五辐式设计,内部加入了红色卡钳,突出运动的风格。尾部,新车造型依旧立体,灯组中间有黑色饰板装饰,底部加入了银色饰板,尾排采用双边共四出设计。🏃🏃 👍👍内饰部分,新车给人最直观的感受色调鲜艳,主色调为黑色,突出低调的一面,但座椅涂装为红色,彰显运动,这样的配色风格符合轿跑SUV的定位,但作为豪华车型,这样的设计稍显激进了。配置方面,新车变动不大,👍👍依旧是三辐式方向盘,上面有红色缝线,液晶仪表盘和中控屏也有配备,搭配电子挡把,科技方面的表现让人满意。为了方便操作,新车中控台保留了不少实体按键。👍👍 💃💃动力方面,新车动力依旧是SQ5的配备,搭载3.0T V6发动机,功率354马力,扭矩500牛·米,匹配的是8AT变速箱,新车还有全时四驱,性能超强。豪车的高性能不过是锦上添花,豪车在意的是乘坐舒适度,而这款车外观朝着轿跑SUV方向改进,和3.0T高性能发动机💃💃配备更合适。总的来说,你可以把新车当作是小改款车型,外观设计上更趋向于轿跑SUV,并且加入了银色装饰条修饰,更符合年轻人的口味,而且新车售价方面并没有实质性的提升,花费同样的钱买到更为个性化的新车,相信很多小伙伴都愿意,喜欢的可以关注下。💃💃[_LinkTopic:奥迪SQ5 Sportback,67521,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 视觉冲击力大在刚刚结束的2021广州车展上,一汽-大众2022款捷达VS5正式上市,新车共推出5款车型,官方售价8.68-11.48万元。由于是年度小改款车型,故而新车在外观及内饰上并没有做出明显改动,只是在车型配置上进行了细微调整。 动力上继续搭载1.4T发动机,匹配5速手动和爱信6AT变速箱外观设计上,由于是年度小改款车型,因为整体外观设计依旧维持了21款车型的设计风格,前脸采用了六边形进气格栅,格栅内部采用熏黑处理,前大灯组与格栅相连接,灯组均采用LED光源,同时下包围底部还设有银色镀铬饰板装饰,整体前脸设计较为稳重且富有动感气息。2022款捷达VS5全系采用LED远近光,支持大灯高度调节,顶配车型还支持自动大灯和大灯延时关闭2022款捷达VS5的车身数据为:4419*1841*1616mm,轴距2630mm,定位紧凑级SUV。 车身侧面设计上,2022款捷达VS5的车身造型紧凑且流畅,视觉感极具德系SUV硬朗设计风格,车顶配备了行李架装置,侧裙边还采用了哑光黑饰板装饰,轮毂采用18英寸双色造型设计。车尾设计上,2022款捷达VS5的车尾造型具有一定的层次感,后挡风玻璃上方配备了小尾翼,同时尾翼中间还搭载了高位刹车灯,尾灯组并没有采用时下流行的贯穿式设计,而是采用了传统的左右独立式尾灯,牌照框采用内凹式处理,而排气则采用了隐藏式布局。内饰设计上,2022款捷达VS5依旧维持了21款车型的内饰设计布局,整体中控控制区域向驾驶位倾斜,中控区域搭载了三幅式平底方向盘,8英寸内嵌式中控屏,同时高配车型还配备了8英寸液晶仪表,与此同时,新车还保留了实体空调按键,换挡机构采用机械式换挡。动力单元上,2022款捷达VS5继续搭载1.4T发动机,匹配5速手动和爱信6AT变速箱,最大功率110KW,最大扭矩250N.m,NEDC综合油耗,手动挡车型6.2L,自动挡车型6.8L。 查看详情>>
- 领航员外观威武霸气,进口豪华大型SUV,领航员外观威武霸气,进口豪华大型SUV,配3.5T双涡轮增压发动机 红涛说车 汽车领域创作者2023-02-27发布 + 关注 汽车走进生活,😄选最适合自己的车。 说到林肯汽车,虽😃然在中国市场上的整体销量不如奔驰、宝马和奥迪,😄但林肯特有的美系豪华风格,😄让一部分车迷朋友对这个品牌情有独钟,而今天我们要说的主角是林肯--领航员😄,属于进口豪华大型SUV。 车型:林肯领航员 ,😄主要面对的竞品有奔驰GLS、宝马X7等,😄来看看它的实力到底如何,是不是你想要的那台座驾。 首先外观方面,😄车头十分的高大厚重,采用了大尺寸的四边形中网格栅,搭😄配上星辉车标,整个前脸看着虽不凶狠,😄但还是很有气势的!矩阵式LED大灯具有自适应远近光、转😄向辅助灯、转向头灯、延时关闭等功能,😃前包围两侧还有LED前雾灯。 该车的长宽高分别达到了5355*2073*1937mm😄,轴距达到了3112mm,😄是个气场十足的大块头,😄无论停放在哪里,总会让人想多看它几眼,悬浮式平顶设计很有特点😄,后排侧窗使用了隐私玻璃,😄22英寸涡扇造型的大轮毂吸引人眼球,还配有电动脚踏板😄。 尾部高大立体,😄有那么点“愣”,呵呵,林肯汽车是很早采用贯穿尾灯的车企,😄也算是引领了时尚潮流,点亮后辨识度高,😃尤其是夜晚,很容易认出这是一辆林肯汽车。 内饰方面,😄使用了很多真皮材质和实木饰板,用料很足,😄只是有些细节的装配工艺不够精致,12.3英寸的全液晶仪表😄可以显示丰富的车联信息,13.2英寸悬浮式中控大屏提升了科技感,😄支持语音识别控制、😄车联网、OTA升级等,但车机反应速度有点慢,语音识别不够聪明。 配备了28喇叭锐威品牌音响、😄前排手机无线充电、主动降噪、😄HUD抬头数字显示、无钥匙进入和启动、远程启动、😄可开启的全景天窗、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多种驾驶模式、全速自适应巡航、倒😄车车侧预警、前后驻车雷达、360度全景影像、😄车侧盲区影像等,功能非常齐全,只是影像清晰度不是特别清晰。 安全配置方面,😄拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、😄并线辅助、车道偏离预警、车😄道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、😃前方碰撞预警等。 车内采用了2+2+3的7座布局,😄前排主副驾驶座椅厚实柔软,😄支持电动多向调节,有加热、通风以及按摩功能,长途驾驶不容易累,😄而且前排视野开阔,有种高高在上的感觉,😄后排空间巨大,即使翘起二郎腿,😄和前排仍有不少的距离,两个独立座椅也很舒服,😄也是电动调节,有加热、通风和按摩功能。 身高1.74米的乘客坐进第三排,😄无论头顶还是腿部空间都很充足,😄座椅舒适性也比较好,满载的情况下,😄后备厢可以拉些日常物品,后排座椅电动放倒非常方便,😄这么一来后备厢够大够平整,第二排座椅放倒后平整度也很高。 动力方面,😄搭载的是纵置3.5T双涡轮增压发动机,最大功率达到了415马力,😃最大扭矩达到了670牛·米,😄匹配的是10挡手自一体变速箱,起步沉稳有力,日常行驶动力输出平顺😃,当深踩油门爆发力非常强,😃可以带来一定的推背感,并且动力源源不断绵绵不绝,😄V6引擎的声音浑厚,百公里平均油耗在14L-16L之间(😄路况和驾驶习惯不同,😃每个人跑出来的油耗成绩不一样). 底盘采用了前双叉臂、😄后多连杆式独立悬架,为非承载式车身,😃配有适时四驱系统,你可别去挑战极限路况,😄它的调校风格是注重舒适性的,越野能力较为一般,😃车内噪音控制很好,只是由于个头太大,😄停入车位以及经过一些较窄的道路,会感到比较笨拙,😄遇到烂路时,第三排的乘客 结语:😄林肯领航员 2022款 3.5T 尊耀版,这款进口豪华大型SUV的外观威猛霸气,😄配置很丰富,三排空间都很充足,😃动力强劲,驾乘舒适,作为商务接待有面子。[_LinkTopic:领航员,3026,23] 查看详情>>
- 有粉丝问100-150万又要能商务又要偏年轻的车,排除法把两个极端的车筛掉就出来有粉丝问100-150万又要能商务又要偏年轻的车,排除法把两个极端的车筛掉就出来了,个人比较推荐的是保时捷帕梅或卡宴。 先说商务方向的极端,这个价格段比较经典的商务选项是奔驰S级/GLS,路虎揽胜/揽运/卫士,宝马7系/X7,奥迪A8,林肯领航员,雷克萨斯LS/LM等。 它们在商务上撑场子都很好使,品牌旗舰、品牌认知、空间、舒适等方面都很好,可最大的问题是给路人一种“这人一看就是司机”的感觉。 外加这些车型的用户画像、用户的商务客户画都比较老,因此不满足年轻需求,排除。 然后说年轻方向的极端,这个价位能买到奥迪RS6,奥迪Q8,奔驰AMGGT,保时捷911等性能向的轿车/跑车/SUV,但它们在性能上取长板也意味着商务上取了短板,噪音滤震空间等等产品力很差,除非商务场景是汽车相关,否则排除。 纯电方向,特斯拉modelS/X,路特斯eletre,保时捷taycan等,在汽车新能源化浪潮下是个比较科技极客的选择,适合在充电桩多方便商务性充电的大城市,应对新潮年轻的新行业的商务,否则排除。 排掉极端,只剩下保时捷卡宴/帕梅,宝马8系等少许选项。 个人觉得宝马8系的GT双门轿跑是更好看的,但奈何双门车在商务角度有短板,排除,四门版不如直接帕梅,排除。 保时捷卡宴2023.4新上的24款比23款的帕梅新一点,二选一即可,再然后再看23款卡宴。 再偏门一些,也能找到玛莎拉蒂莱万特,宝马X6M之类的,感觉综合竞争力不及保时捷两车。 查看详情>>
- 途胜L驭领潮流先锋SUV首先来看外观方面,途胜L新车采用了全新的设计语言,前脸大胆夸张的设计风格,造型见棱见角,不规则的前进气格栅,内部中网进行了熏黑,就连分体式大灯组,同时前包围中央位置也进行了熏黑处理,“鹰翼”LED日行车灯与梯形的格栅无缝衔接,其夜晚点亮效果是相当不错! 车身侧面,新车侧面勾勒有多条凸起的腰线,同时C柱后方还配有一块黑色饰板,营造出悬浮车顶的视觉感,空间方面,新车尺寸依然为4670/1865/1690mm、轴距达到2755mm,可为乘客带来同级更宽裕的内部乘用空间! 而在车尾部分,由于此次是年度小改款,尾部和现款车型保持不变,贯穿尾灯组造型搭配顶部的扰流板,以及熏黑的尾部扩散器,营造出很强的运动氛围! 而在内饰方面依然保持不变,中控台区域搭载了四幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表、10.4英寸竖向布局中控屏,而中控台采用向驾驶员一侧倾斜的环抱式设计。同时,新车专属钢琴式按键将美感与实用性合二为一操作更为顺畅,而在配置方面,拥有多达23项ADAS配置,能实现L2级辅助驾驶,对科技感和实用性有了很大提升! 再来看动力表现,第五代途胜L的动力总成依然是动力强劲的1.5T发动机,其最大功率达到200马力,峰值扭矩达到253牛米,这套动力在同级别产品几乎无人能敌!尤其是此次全系换装了8AT变速器强大的技术优势,抛弃的7DCT干式双离合变速箱,同时实现了低至6.9L的百公里综合油耗!#途胜L# 查看详情>>
- 在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。 拥有真实力的揽巡上市之后,大五座SUV市场或将迎来一次洗牌,本田冠道、UR-V或许将要被动调整自己的产品和市场策略了。 查看详情>>
- 一台不像10万级的10万级家用轿车,长安逸动PLUS确实够惊艳🤔🤔我们对于一台家用轿车最大的需求是什么?是大空间?是舒适感?亦或是动力性能表现?在我看来,这类产品最应该有的特点是均衡,是兼而有之的平衡之道,这才是它们最强实力的展现。而作为国产自主品牌紧凑型家轿市场中的代表车型长安无疑深谙平衡之道,尤其是在经过了年度小改款之后,拥有了更加均衡的表现,那么下面就让我们来了解一下它的实力究竟如何吧。☘️☘️ 🚘🚘长安逸动PLUS是一台颇有品质的紧凑型轿车,其中新车在外观造型设计方面迎来了小幅改动,前脸部分依旧匹配大尺寸倒梯形前进格栅,内部装饰分为两种,一种为点阵式设计,一种为横幅造型,所带来的感觉有着明显不同,一个运动,一个更加沉稳。与此同时,该车的中网周边轮廓线条减小了弧度,下包围两侧仿进气口通道处具备横幅饰条装饰,进一步突出了整车的运动气息。🤾♂️🤾♂️🤾♂️ 🌟🌟与外观设计方面的小幅调整不同,新款长安逸动PLUS内饰方面的变动要更大一些,用焕然一新来形容并不为过。其中该车匹配长安品牌全新造型的游艇式电子换挡机构,周边区域空间被收拾的干净利落,右边设置两个杯架,后方则为旋钮机构,可用于切换不同的驾驶模式,这样的造型设计在同价位车型中还是比较少见。👀 🚖🚖同时该车的车内细节也有着多处调整,比如说中控显示屏幕向驾驶员一侧倾斜了10度,在拥有更好抑制反光效果的同时,也可以让驾驶人员的操作更加便捷。此外该车匹配隐藏式空调出风口,再加上钢琴烤漆饰板以及银色饰条的点缀,让整个座舱显得更加高级。👍👍👍 🍃🍃与此同时,新款长安逸动PLUS的中控显示屏幕内还搭载长安最新的inCall 3.0S智能交互系统,车主可以通过手机了解车辆的主要信息,还能实现远程实时控制,比较符合如今的主流趋势。此外手机无线充电,蓝牙钥匙,透明底盘等功能配置也一样不落,配置水平足够夸张。🚘🚘 🤓🤓总的来看,长安逸动PLUS经过本轮改款小调整之后,在造型设计方面完成了优化。整车内外全方位提升,拥有了极高的颜值,同时该车还具备先进的动力系统以及丰富的功能配置,当然最为关键的是长安逸动PLUS的最顶配车型指导价格也才10万元出头,售价上确实非常接地气,可以看出长安汽车的满满诚意。在我看来,长安逸动PLUS不容错过。👌🏼👌🏼👌🏼#逸动##买车# 查看详情>>
- 路虎揽胜运动版,标轴揽胜的完美平替?路虎揽胜几乎是所有豪华SUV想成为的样子,舒适豪华越野样样能干的全能型选手。揽运和揽胜同样出自英国索利赫尔工厂,在采用同样动力总成的车型上,售价只要揽胜的七成。那么它是一台入门版的廉价揽胜呢?还是不愧于它的名号,是一台更好开更运动的揽胜。 😺😸😺 新款揽运的并没有在外观上进行大刀阔斧的改动,路虎也非常清楚的知道,揽胜所吸引的客户群体对其外观并没有一丝怨言,而喜欢卡宴的年轻人也不会因为刻意加大的格栅而来选择揽运。所以在旧款车型的基础上,路虎选择了为揽运增加几分科技感又不破坏原来的造型。整车的线条几乎没有任何改变,改动较为明显的只有扁平化的前后大灯,以及这个隐藏式的门把手,但这点小改确实是如画龙点睛一般让这台车变得更加现代化了,细节LED数字化大灯、蜂窝格栅、前翼子板饰板更年轻。 💫🌟🌟 全新的这一代揽胜,标轴版本只提供给最低配的车型,长轴版本成为主推车型,路虎将揽胜的定位再次拔高,从男人的腿,变成了男人的座驾。全新一代的揽胜计划对标迈巴赫S级、迈巴赫GLS,的的确确它也这么做了。 😊😀😀 全新的内饰设计,又一次诠释了路虎的“一直被模仿,从未被超越。”对于这个来自考文垂的英伦豪华品牌而言,讲究的是优雅孤傲。 ☺😊😀 新款揽运的内饰和外观一样,同样强调了科技豪华的打造,大尺寸的悬浮式中控屏,这是科技。而对于豪华的诠释就是几乎全覆盖的半本胺真皮,以及顶棚的Alcantara和实木面板。座椅又厚又长,坐上去有一种陷入厚切土司一般的舒适感。 😊😊☺ 相比较而言,后排座椅比前排硬,空间表现一般,和以前的标轴宝马X5进口相近。后排的靠背上还配备了两个屏幕 ,扶手箱处的HDMI接口证明英国人还是比较落后的。 😊☺😊 新款的揽运其实很好地平替了标轴揽胜的地位,首先两车基于同平台打造而来,轴距相同,动力总成相同,而且底盘的调校完全向着揽胜看齐,比起上一代稍微有些硬和颠的底盘,新款揽运的舒适性有了质的飞跃。 😊😊😀 动力用上了英杰力的3.0T发动机,并搭载了48V轻混、电子涡轮增压以及废气涡轮增压。从踩下油门一开始就像黑虎阿福,先是黑虎掏心、骡子踢腿,最后一个大招乌鸦坐飞机狠狠踹向发动机,帮助发动机运转更高效地同时节省燃油。而或许是因为路虎用上了自己压箱底的全地形控制系统去和宝马交换发变技术,宝马也偷偷告诉了路虎关于这台采埃孚8AT变速箱的调校方法,升挡顺降挡快,在所有搭载采埃孚8AT的车里也能算得上是第一梯队。 😊😀😀[_LinkTopic:揽胜运动版,4531,23] 查看详情>>
- 新款荣威iMAX8前脸变精致国内MPV市场是一个“大染缸”,从以前清一色的合资品牌势力,到现在合资、国产、新能源、非新能源,各式各样的MPV车型汇聚在一起,不再比谁空间大,比谁实用性高,而是比谁更花哨,更拿得出气场。荣威iMAX8作为其中一员,一直将传祺M8视作竞争对手,同样的2.0T动力组合,相差不大的尺寸体积,外加更具创意的移动魔吧,构成了它超越对手的底气所在。 为了进一步抢占市场,荣威于前段时间推出了年度改款iMAX8,新车共推出5款配置车型,指导价18.58-25.58万元,起售价比传祺M8贵0.6万元。作为小改款车型,新车主要针对前脸部分进行了调整,同时对车型配置进行了优化。 先从新款荣威iMAX8变化最大的地方说起,新车针对前格栅造型进行了改进,复制了现款iMAX8 EV的钨钢鳞片格栅设计,66片经由钻石切割工艺打造而来的饰片组成“龙鳞黑钻前脸”,“66片”饰片数量寓意顺利吉祥,在不同光影角度的照射下,光影错落有致,仿佛会呼吸一样,整体看上去比老款更大气。灯光配置方面,新车全系标配LED光源,LED日行灯点亮后辨识度较高。 新款荣威iMAX8车身侧面的设计和结构没有明显改变,平直的线条贯穿车身,保留了主流MPV车型的设计特点,例如配有隐私玻璃的后排车窗、采用一体式设计的前后门把手、D柱部分的镀铬网格装饰,佐以局部镀铬饰条点缀,设计感突出。值得注意的是,新车配备了全新轮辋,轮辋造型由双五幅式五角星和双五幅式抛光面组成,低风阻设计搭配米其林浩悦4系列轮胎,兼顾经济性和静音舒适性。 车尾部分,新款荣威iMAX8的尾灯设计没有改变,仍然使用LED光源,镀铬饰条连接两端灯组,搭配尾门中央贯穿式镀铬饰条和后包围底部黑色饰板,使整个车尾看上去具有相对丰富的层次感。不过,若是尾部灯组能换成贯穿式灯带设计效果相信会更好,但成本也会随之增高。尺寸方面,新车长宽高分别为:5016/1909/1782mm,轴距3000mm,尺寸和老款保持一致。 内饰中,新车基本没有做出改变,依旧延续环抱式座舱布局,中控台和门板部分采用木纹饰板装配,浅色调的内饰配色加以大量软包工艺,视觉上给人一种温馨舒适的感觉。此外,新车在中高配车上标配了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,保证了应有的座舱科技感。 来到后排,新款荣威iMAX8座椅延续老款车型设计,次低配及以上车型主驾驶座椅配备含腰托的8向电动调节,中高配车型第二排搭载两张独立航空座椅,不仅支持电动调节,而且提供小桌板和电动腿托,配有加热/通风/按摩功能。座椅舒适性配置挺丰富,然而和传祺M8车型一样,新车第三排座椅不支持向两侧、地板收叠摆放,仅支持向前翻折或放倒靠背,占据了后备箱一定的空间利用,空间灵活性和实用性无法与丰田赛那媲美。 配置方面,考虑到老款荣威iMAX8终端有着一定的优惠力度(3.3万左右),我们以老款欢聚版(指导价20.98万,优惠后20万内落地)和新款优享版(指导价19.58万)进行对比。通过配置对比可以明显发现,老款价格更实惠的同时,配置更丰富,多了车侧盲区影像、360度全景影像、双侧电动开闭侧滑门、电动感应后尾门、手机蓝牙钥匙、真皮座椅、前后排座椅电动调节、第二排座椅腰靠、第二排座椅加热/通风/按摩,12.3英寸中控屏、8扬声器音响、全车车窗一键升降、手机App远程控制等功能。 动力层面,新车沿用老款最大功率为172kW的2.0T发动机,匹配爱信8AT变速箱,账面参数主流,但弱于传祺M8搭载的2.0T动力总成。实际动力测试中,零百加速用时9.5秒左右,动力输出平顺,换挡响应积极,动力表现属于同级中上游水平。燃油经济性方面,该车在40km/h走走停停的拥堵路况中,取得了9.96L/100m的平均油耗成绩,经济性尚可。 结语 结合新款荣威iMAX8的市场指导价(18.58-25.58万元)来看,单从外观设计、用料配置、动力性能等方面来说,产品力已然达到了小幅超越别克GL8的水平。但我想市场并不认可如此华而不实的做法,有公开数据显示,荣威iMAX8在2023年1月的销量仅143辆,远远低于传祺M8的同期销量(当月销量4531辆)。值得注意的是即便如别克GL8那般“老练”,1月销量排名仍屈居于传祺M8之后,更落后于腾势D9 DM-i、丰田赛那之流。从国内目前MPV市场格局来看,显然MPV市场的潜在消费主体更看重空间舒适性、实用性、经济性,而这些恰恰是荣威iMAX8不具备的。 😍😍😃[_LinkTopic:荣威iMAX8,22712,23] 查看详情>>
- 硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 北方车市 8月29日,一汽-大硬核出击,一汽-大众全新大五座SUV揽巡震撼登场 北方车市 8月29日,一汽-大众全新大五座SUV亮相发布会在北京观唐艺术区举行,诸多嘉宾、媒体朋友应邀出席,共同见证这一时刻。这款全新大五座SUV中文名定为揽巡,英文名定为Tavendor,此外还公布了新车型的内外饰造型设计。 作为一汽-大众SUV战略收官之作,揽巡不仅充分展示了大众集团30余年的品牌和技术积淀,也完美诠释了全新车型采用的卓越设计理念。这款车型的到来,将补全SUV战略最后一块版图,自此,一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型,从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。全新内外饰设计,加上对个性化用车需求的全面满足,揽巡的推出,并不意味着一汽-大众SUV战略的结束,而是以强者之姿,再次刷新用户对大五座SUV的需求定义。 作为中大型五座SUV市场新物种,揽巡完美诠释了SUV的硬核美学,为合资SUV市场带来了新风潮,不但完美契合了中国年轻中产家庭社会地位向上跃迁的身份需求和追求舒适的实用需求,同时也以大胆具象的感性之姿精准戳中了当代年轻群体期待用一款车展现个人生活主张和人设标签的情感需求。他们期望成为光,成为火,照亮他人的温柔,闪耀自己的光芒;他们乐观坚定,充满力量,愿意挥洒热情探索向往。揽巡Tavendor 的设计正是将元素之火与力量之牛进行融合,传递出炽热的卓绝精神和夺目的耀眼之势,用公牛的火焰之魂点燃辉煌光芒,以绝对的热情和力量陪伴用户一往无前。 正如这款车的中文名含义:“揽”,是历经风云变幻的气度,是博览众山的高度,是经历变迁看遍风云,将阅历沉淀为睿智与从容;“巡”,是不设樊篱不被拘束的自在,是敞开心境放天地入胸怀的豪情,是经风云得睿智,不忘凌云壮志的雄心。 “纵揽风云,征巡天地”高度诠释了揽巡是为了每一位对生活充满热望的用户而来。他们是有经历有魅力的“新时代阅己者”,出生在也生活在这个自信、开放和包容的时代。他们有经历,体验了生活的起起伏伏,却依然充满激情;他们有魅力,足以感染其他人,却依然探索新奇,追求自由;他们有实力,已经可以独享一域,却依然不断超越自己。在他们心中,阅己是态度,阅世界是理想。 揽巡惊艳亮相的背后是大众将中国消费者的想法和需求融入到汽车设计中,实现创新共创的过程,基于中国消费者对外观、空间、舒适驾乘、人性科技的综合需求,揽巡构建了比例和质感相得益彰的新美学,是德国大众汽车设计理念的完美呈现。英文名TAVENDOR来源于西班牙语的“火”esplendor,和希腊语中的“公牛”tavros,将五行元素火与充满力量的牛进行融合,展现出公牛强健的气魄和点燃的光芒。 当光明炙热的“火”遇见势不可挡的“牛”,在动与静、力与美之间,大众品牌最具辨识度的设计诞生了。 1、光明之火灯光设计 揽巡Tavendor采用了全新的灯光设计语言,以“火”为创意原点,对灯光进行创新性设计,让揽巡Tavendor成为大众灯光战略的高亮之作。 明焰前后发光LOGO:揽巡Tavendor前后均采用了大众标志性发光VW徽标,搭配智能灯光动态效果,如同明亮的火焰一般,点缀着黑夜。 烈焰X贯穿式尾灯:尾部同样采用了一体贯穿式尾灯和后发光LOGO设计,内部精致的LED灯组会呈现X元素,搭配尾部的发光logo,如同烈焰一般划破黑暗,惊艳了身后的一切。 幻影光环全身型外饰氛围灯:通过前脸贯穿式氛围灯、翼子板灯带、前后发光LOGO、行李架氛围灯、门把手氛围灯、照地灯及贯穿式尾灯,让揽巡Tavendor成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型,行止间更显科技座驾风范。 INS星光熠彩透光饰板:覆盖主副驾驶侧门板和仪表板的INS透光饰板线条流畅,并将功能性的出风口整合其中,边缘点缀了玫瑰金色装饰条,流光溢彩的颜色透过繁星般的造型熠熠生辉,凸显内饰的浪漫科技质感。 2、灵牛外观设计语言 揽巡Tavendor突破传统大众造型设计风格,采用了全新的灵牛外观设计,增强了前脸造型、车身线条、尾部造型等外饰设计上的整体协调性,实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞,在动与静、力与美之间,灵性瞬间觉醒。 奔牛式前脸造型设计:前脸造型如奔牛一般威猛,横向的设计元素突出了视觉宽度,并让进气格栅更好的融入到大的形体当中。多层次造型设计下的双前脸布局,叠加出蕴藏在体内的优雅荷尔蒙,静止时已然呼之欲出,行驶时尽显无尽锋芒。 肌肉雕刻造型车身设计:侧面造型较短的前后悬和较长的引擎盖带来了视觉上的稳定性与大气感。结合一汽-大众SUV家族的独有元素,从A柱延伸至D柱的曲棍球杆造型的镀铬条,搭配黑车顶,使车身比例更修长。大众标志性的肩线舒展地从前大灯延伸至车尾,从容又充满自信。侧裙上扬的腰线结合立体感的曲面增添了十足动感;轮包型面非常饱满,肌肉感很强,结合整体曲面的雕塑般厚重感,呈现出公牛奔跑时充满力量的气势,又不失灵动。21寸锋芒轮毂采用多辐铣削式空气动力学轮毂设计,烘托出凌厉的运动姿态。 极夜悬浮车顶:采用了典雅不朽的黑色悬浮式车顶,全黑车顶搭配黑色立柱,使车身侧面线条视觉效果更显时尚大气,如公牛拱背般气势逼人,也使运动特征更加明显。 垂岩式尾部造型设计:垂岩式造型在尾部形成了一个简洁干净的型面,从空气动力学角度优化了性能,又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中,体块式扰流板则进一步凸显了SUV强壮属性,如同一整块盾牌,简洁、利落,同时又赋予整车厚重的安全感。 3、未来轻奢主义内饰设计 揽巡Tavendor在内饰设计上化繁为简,采用简约线条设计,不仅塑造出横向延伸的空间感,纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感,携简约科技之美的理念,向未来轻奢主义致敬。 lFreestanding悬幕连屏设计:揽巡Tavendor创新性地将10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体,不仅极具视觉震撼效果,还集成了车内所有功能,让操作举手之劳,让信息一目了然。 高亮黑中空功能舱:副仪表板采用中空式高副板造型设计,增加车内储物空间的同时,还增强了座舱的包裹性、带来更舒适的操控体验。双滑帘搭配大面积高亮黑和镀铬材质,提升了副板设计的整体质感。 4、大众“黄金比例”空间设计概念 揽巡Tavendor的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm,轴距为2980 mm。超越同级市场竞品的超长轴距和超宽车身设计,让揽巡Tavendor成为中大型5座SUV市场最“横”的新锐车型。长轴短悬设计让视觉重心始终落在二排中心区域,为整体设计带来稳定感,同时提升整车运动属性。一米八的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态,内部空间宽敞大气,在竞品中处于领先地位 超大后备箱:揽巡Tavendor可以实现座椅后排和后备箱空间的自由分配,灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度,又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性,满足在日常及长途旅行多场景的空间需求。 全新大五座SUV揽巡的到来,是一汽-大众全面发力SUV战略的开始,光明之火,点亮整个车身,气势之牛,让钢铁之躯瞬间觉醒,搭配独一无二的内外灯饰及超大尺寸下的“黄金比例”空间设计,铸造了揽巡的产品定位——“硬核大五座SUV”。它即将启程,纵揽风云,征巡天地! 查看详情>>
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