领航员中央控制台前段小改
- 小号撩车:林肯新款领航员官图发布 外形小改 配置升级日前,林肯官方正式发布了旗下新款领航员车型的官图,新车是现款领航员的中期改款车型,将于明年初在海外上市。 查看详情>>
- 比揽胜气派的大块头!全新领航员曝光,外观小改,售价超百万说到全尺寸SUV,你会想到哪款车?相信很多人会想到路虎揽胜、奥迪Q7等车型,作为SUV领域的“天花板”,全尺寸SUV可以说是身份地位的一种象征,但在日常生活中,却很少见到,毕竟高昂的售价是一般家庭所负担不起的,而今天咱们要说这款“大块头 ”可以说是全尺寸SUV领域中的“佼佼者”,气场上完胜路虎揽胜,它就是林肯领航员,据悉,新款林肯领航员已经在海外正是发布官图,预计新车将会在明年上市。 查看详情>>
- 提车,!果然白色才是最好看的!小改一下,贴了车衣 KN高流量进气口空滤 RES前段直通GPF头段 HKS Legamax sports 排气 原厂卡钳 MX72 刹车片 (整车) 原厂卡钳 DIXCEL SD刹车碟 (整车) 英国GOODRIDGE钢喉 (整车) FA24 GReddy 机油挡板 查看详情>>
- 开启和关闭 林肯领航员自动驻车功能🎀按位于中央控制台上的按钮即可打开和关闭该系统。 打开该系统时,指示灯亮起。 💢使用自动驻车 👉1. 将您的车辆完全停稳。信息显示屏中会亮起自动驻车激活指示灯。 👉2. 松开制动踏板。 该系统将车辆保持静止状态。信息显示屏中继续亮起自动驻车激活指示灯。 👉3.踩下油门踏板并以正常方式起步。系统解除制动,且自动驻车激活指示灯熄灭。 👥关于林肯领航员更多的车机功能,都可以留言或私信我哦。[_LinkTopic:车机大揭秘,85288,37] 查看详情>>
- 百年历史再次突破,树立全尺寸SUV新标杆林肯一直在做别人的“领航员”,多年来,它也在做自己的领航员。1997年,林肯第一代领航员面世,出场的意义即是做汽车行业全新的领航者。全尺寸SUV的登场,目的即是打破不作为的产品设计理念,给SUV市场奠定了全新时代。🌺🌺🌸 林肯品牌百年之际,全新领航员再次向上突破,会为用户带来哪些惊喜? 美式豪华的浪漫 🌹🌷🌷 接近5.4米的车身长度,超过3.1米的轴距,不仅和同级别产品竞争有着天然的优势,即使纵观整个汽车行业,领航员亦是佼佼者般的存在。除此之外,领航员长轴总统版车身更是长达5.66米,车宽超2米,轴距更是达到了3米34,视觉观感即可感受到霸气的存在。 全新林肯领航员总统版,以曼哈顿中央公园为设计灵感,搭配“曼哈顿绿”专属配色,从格调上就赋予了上东区名流属性。即便是静止状态,也会被其富有霸气的气势所吸引,总统版专属星辉点阵式前格栅,搭配全新像素式LED矩阵大灯,霸气的气质下不失优雅的独特格调。22英寸14辅双色高级铝合金超大轮毂,在驾驶起来的观感方面,领航员的车轮运动状态,就好似飞机涡扇发动机叶片,随时都像是飞跃翱翔的姿态。 经常看到很多用户对三排座椅SUV吐槽,第三排就是小板凳,根本没办法正常乘坐,充其量就是应急产物,而且很多所谓的豪华产品,更多将豪华给了第一、二排,第三排反而“被遗弃在角落”。🌲🌲🌲 林肯领航员采用2+2+3布局,虽然经常说三排座椅在SUV领域无法达到最权衡的设计,但在领航员上,无需担心,超长轴距和车长,可以将豪华和舒适的全面兼容。全新林肯领航员前排带有30向电动调节和5种座椅按摩的全体感尊享座椅,支持加热、通风、记忆等功能,满足用户在不同环境和场景下的用车需求。 领航员的第二排,更多凸显美式豪华,不仅座椅支持加热、通风和按摩,并且配备5.8英寸触控显示屏以及第二排老板键功能,更为第二排配备双10英寸娱乐影音系统,支持独立播放和远程设备流媒体播放,让第二排乘客在在出行时,不仅体验到舒适,更要体验到静谧的私享豪华空间。🉑🉑💗💗 刚才说过,第三排在普通SUV产品上,更多的是应急时的需求,而林肯领航员的第三排,也完全保证了每一位乘客可以享受到富足的空间感,合理的兼顾到乘客的舒适性,虽然无法做到和第二排同样的豪华,但第三排能够保证用户乘坐的优雅体验。所以从空间维度方面,领航员一定能够让出行成为“尊享”的体验。 2022年的汽车市场,不仅仅是汽车产品的进步,更是科技智能的发展。全新林肯也同样紧跟时代,迈入科技的领域,全新林肯领航员配备林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能助驾系统,也就是我们经常说的辅助驾驶系统,拥有同级领先的Lincoln ActiveGlideTM主动驾驶辅助功能,在长途出行时,能够极大的减轻驾驶疲劳。车路协同功能,可以在基础设施支持的特定城市内,显示包含前方交通信号灯信息、绿灯提示、交通标识等信息,在出行时,犹如“未卜先知”一般的出行体验。 除了辅助驾驶系统,车机系统的体验也是当代消费者非常关注的,全新林肯领航员,首次搭载林肯SYNC+智行互联系统,刷新互联智行的全新高度。💗🐯🈶最重要的是,智能数字助理融合中外的特色结合,以月亮为设计灵感,与林肯星云的星空元素相辅相成,可以展示月亮的阴晴圆缺,非常符合东方美学的唯美格调,也赋予用户非常好的智能化体验。 美式的汽车文化,和对驾驶的激情,不言而喻。 全新林肯领航员依旧传承美式的独有动力系统,搭配3.5升V6双涡轮增压发动机,可以爆发出415马力的最大动力与670N·m的峰值扭矩,匹配10速自动变速箱,在驾驶体验上,一定可以满足所有用户对动力的期待。此外,为了能够兼顾多场景下的用车需求,中央控制台的旋钮可以见切换多种动力模式,还拥有低速爬坡等特定的动力模式, 🌞☀️🥵☀️🌞满足用户的更多探索的可能。全新林肯领航员带eLSD电子限滑差速器和智能四驱系统,可以根据不同驾驶环境进行智能匹配和调整,帮助用户在驾驶时更自如的通过各种路况。 [_LinkTopic:领航员,3026,23] 查看详情>>
- 豪华如初懂你如一/享受头等舱般的尊崇体耸立的车头,巨大的星辉式前进气格栅,宽大的王冠式LED前大灯组,每个部件设计的都很大,称之“王者气场”也不为过!三辐式方向盘采用了真皮材质,标配了方向盘加热、方向盘4向电动调节方向盘记忆。此外,该车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,充满了科学技术座椅方面,领航员采用的是2+2+3的7座布局,并且前中后三排座椅都有着十分丰富的扩展变换能力。第一排主副驾驶位置采用了带 30向调节功能的享全体感琥珀褐高级皮质座椅,无论是腿部支撑、侧面支撑、头部支撑、座椅柔软度都是相当到位,可调节的幅度大。 第二排采用了两张独立的座椅,同样是琥珀褐高级皮质包覆,乘坐起来坐垫柔软,椅面宽大,相对于第一排少了些包裹感,但也让第二排乘客乘坐感更加从容自由。此外,座椅中间还设置了专属的中央控制台,让你在保持舒适坐姿的同时亦能触手调控乘坐空间,轻松掌控娱乐影音,空调温度。车尾设计上,领航员呈现出方正的设计风格,尾灯采用了贯穿式的设计,视觉设计突出了一定的立体感,排气管采用了隐藏式的设计,厚实的车尾和车头遥相呼应。#成都港宏林肯中心 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 林肯领航员 抬头显示HUD的日常养护💢现款林肯领航员,全系配备DLP数字光处理技术HUD抬头显示系统,特点就是,显示图标大,清晰,可以自定义显示图标数量,最多10个。 👇初始设置有6个区域 👉1.信号和交通指示。显示转向灯、盲区信息(如果转向灯亮起)和倒挡来车预警。 👉2.左侧信息组。显示来电信息。 👉3.高级驾驶辅助系统显示区。显示自适应巡航控制以及车道保持系统状态和警告。 👉4.导航显示区。显示导航下一转弯指示。 👉5.状态栏。显示可行驶里程、时间和车外空气温度。在可行驶里程旁边,燃油表填充色可以显示和更改颜色以指示燃油油位低。您可在抬头显示设置菜单中关闭状态栏。 👉6.车速表显示区。显示当前车速、速度限制和变速器挡位选择。 👇在日常养护中,如果出现以下的信息提示,如何解决: 💥信息消息1.抬头显示 系统故障 💢解决方案:系统发生故障或有障碍物阻挡显示屏。 确保抬头显示器周围没有障碍物。 如果该消息仍然出现,请尽快将车辆送检。 💥信息消息2.抬头显示 如需调整位置 请使用信息显示 💢解决方案:按方向盘或中央控制台上的按钮。 抬头显示器菜单会显示在组合仪表显示屏上。 确保蓝框完全可见。 请勿手动移动屏幕。 这可能导致发生不在车辆保修范围内的损坏。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 我的C260用车,内饰改动分享💜本人属于大叔级别的,国三买菜车宝来1.8T今年到期了,年初就想今年换一辆,却没想好换啥车🐻。疫情3月底期间,正好有一朋友准备提车C260,一问价格挺合适🐮。一时兴起跟着去看看,外观很好看😊。试驾了一下,发动机声音有点大,4缸车嘛,也就这样了🚕。当时就要下定,不过想用老款价格优惠买新的小改款,4S不给订,就收了个意向金💖。五月初还支支吾吾不给提车,骂了一通,退款😚。当天换了一家店,白外黑内现车,比原来那家店谈的价贵了8000,不管其他,就他了🚕。 说说感受,大叔纯属外观派,标轴就是漂亮,特别是搭配新小改款的18轮毂😸。方向盘手感舒服,像在抚摸女人的皮肤😃。发动机声音有点大,比不上8缸和六缸的平静🚕。大叔脚下有活,起步平顺,从没有不升档过😿。前段加速一般,中后段还不错🚐。 订车后,恶补了一下这个车的内容,发现少了些必须配置,记忆座椅,电加热,音响太差了🌺。提完车,自己找地方改,记忆座椅,电加热,360环景,香氛负离子,小柏林,完美💗。。。再见,宝来手挡1.8T,当年的驾驶者之车🐶。虽然英雄迟暮,仍有一颗驿动的心🎉。180匹,车轻,加速杠杠的,二档破百轻轻松松🚗。 后备箱,装功放的地方🚕。050改款,因为有了电尾门,只能放在右边了⛄。 座椅开拆,骨架,海绵,皮都是自己原车的,就要求移植记忆电机和电加热☃。 功放做好了,店家给做了一个架子,省钱了🌱。原厂一个功放架就得700💜。 右前门装好,多了小柏林,旋转高音,电加热🍁。门板电加热是店家拿去打孔的🌿。#奔驰C级##内饰# 查看详情>>
- 【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款【丰田新一代C-HR谍照曝光,可能要变帅了,但后窗依然小】 你们知道吗?丰田新款C-HR就要来了! 目前,有海外谍照摄影师捕捉到了重新设计的C-HR原型测试车路试谍照身影,新的外观在迷彩伪装下若隐若现,基础轮廓已显现。 未来丰田新款C-HR外观整体造型会源自去年12月份欧洲地区亮相的C-HR Prologue概念车设计灵感而来,预计新车将会在今年晚些时候正式亮相。 虽然这次谍照中新车被迷彩伪装包裹着,但从轮廓隐约看出与C-HR Prologue概念车略有几分相似,最引人瞩目的地方在于车头鼻尖位置,两侧前大灯中会夹带车头车标延伸出的翅膀造型,这种车头设计如今在丰田取名为“锤头脸”。 目前已经从丰田官方得到证实的消息是,新款C-HR将会采用油电混动力系统与插电混动力系统。 现阶段还不清楚新车会基于丰田哪个基础平台进行打造,极有可能会采用丰田在2021年发布的新的E3设计平台,E3平台结合了丰田TNGA架构下的燃油动力与e-TNGA架构下的纯电动力,意味着E3平台架构不仅支持燃油动力,还支持纯电动力。因此,E3平台大概率会是新款C-HR的基础架构。 目前,丰田C-HR在中国市场为双车销售策略,广汽丰田为C-HR,一汽丰田为奕泽。前段时期,两家推出了2023款新车型,属于该车系的中期小改款。因此,短期内不太会跟随海外同步引入新款车型,大概率会在明年中期或下半年引入,让我们拭目以待。 查看详情>>
- 【艾伦】到店试驾新君威GS,告诉你到底值不值得买。今天闲着没事,去家附近的4s店给小白常规保养。 忽然想起来新款GS我还没开过,正好今天来了,借着保养的时间去体验下新款君威GS。 作为上一代君威GS的小改款,目前现款在外观方面主要升级了前后包围,新款的前后包围看起来更加饱满圆润了。 最重要的变化,是更换了LSY发动机,这款可变缸的2.0T发动机在别克的很多车型上都有采用,上一款的昂科威s以及昂科威s、昂科旗等都配备了同款发动机。之前试驾过昂科威s感觉还可以,这次来试试君威GS。 作为君威GS,比普通款的2.0t升级了brembo的四活塞卡钳、运动座椅以及cdc悬挂。我的小白通过后面的升级,安装了同款的4活塞卡钳。但是这个cdc是没有办法后面加装的。 开出去之后感觉换装了LSY发动机的君威GS依旧很生猛,前段以及中段的动力输出感觉是源源不断的。 9at的变速箱越发变得聪明,无论是换挡的流畅性还是舒适性,都特别快。由于场地原因,并没有进行后段的试驾。 这一套黄金的组合,2.0T的可变缸LSY发动机搭配这个9at的变速箱,在燃油经济性方面进行了极大的提升。 高速巡航时会自动关闭两缸进行省油,而同样,变速箱在90km/h的情况下就会将档位升到9档,实测在100km/h的情况下将会达到最大的经济燃油性。我的ltg机头搭配9at变速箱,最省油的情况下测试过650公里只耗费了一半的油量。 查看详情>>
- 有了自驾神器,以后就可以和他一起探秘世界😲首先自我介绍一下,我是一个特别喜欢旅行的人,也特别喜欢开车出去自驾,我觉得在路上才能找到心灵的归宿🐰。旅行的真谛,不是运动,而是带动你的灵魂,去寻找到生命的春光💚。 途昂x独具特色的运动豪华造型设计语言,将硬派气魄与优雅魅动相融合,引领了审美新风潮,看起来与老款区别不是很大,主要是装饰用的两侧排气孔采用了分离式设计,算是小改款🤓。内饰方面,全新途昂X完完全全大变样,采用了全新的悬浮式中控交互屏设计,辅以双层中央控制台及可调式氛围灯及环绕饰板,打造立体悬浮科技氛围,质感超一流,本来也纠结要不要提车,因为价格确实有点小贵,后来考虑到干脆一步到位选择了这个,现在看来果然没错 在很小的时候,父母为了敦促认真学习,常常吓唬我说:如果现在不好好读书,长大就只能去大西北开荒,那里啥都没有,吃不饱,穿不暖,连喝水都成问题🤩。根深蒂固的印象中,西北就是片蛮荒之地,更是旅游的禁区,我不想,也不敢想去探索🏵。我有位热爱旅游的好友已几乎将中国走遍,问他哪处地方印象最深刻,他毫不犹豫地给出了答案——西北🙈。 到底父母说的对,还是朋友说的对,难辨真假,我决定亲自去寻找答案,回想最初的问题,时光倒流,父母再威胁我,一定会倔强和坚定地说:我就要去西北🌸!它是祖国最神奇的一块土地,我愿称之为“净土”🎋。外观绝对是它的一一个亮点,整体车身高大威武,侧身流线感强,超大的轮胎,充满运动感的轮毂,也是我的最爱🚙。 情怀很重要,相当于圆了我儿时的梦想,霸气的外观,宽敞的空间,动力也是杠杠的,最重要的是价格在我的预算范围之内🎁。#车主生活##途昂X# 查看详情>>
- 实惠,省心,高颜值——我的本田XR-V低油耗、大空间、高颜值,这些便于口口相传的关键词,既是XR-V的优势,更重要的是,XR-V以潮流SUV开拓者的身份横空出世,迅速引发小型SUV全民热潮。此后,XR-V不断传承和进化升级,每一两年都会进行一次小改款,不断夯实产品口碑。近期去店里保养,又看到推出XRV百万合伙人活动,很荣幸自己也是成为其中一员。服务态度也很好。 XR-V不仅极具时尚感,且大量横向线条让整车显得更宽体、稳重,还有就是角度调节的后排魔术座椅,这个在同级别小型SUV里几乎独有的设计,把坐垫向上翻,第二排的空间就空出来了,可以腾放很多东西。车身轻巧、灵活省油。就是:低油耗、大空间、高颜值,这个价位的小型SUV还是很给力的。 说到空间,我还是觉得非常满意的,但看这辆车的外表时,其实会觉得这辆车的空间非常的小,但坐进去之后,就会发现这辆车的空间其实还蛮宽敞的,像我这种一米七六的人在调节好前排座椅之后也还有一拳多的腿部空间,是非常宽敞的,加上这辆车比较独特的魔术座椅,空间令我相当的满意。舒适性这快就不能说很不错了,一般般吧,毕竟只是一辆十几万的车,你要求它有很不错的舒适性也不现实,只不过座椅的贴合感比较不错,坐起来还是比较不错的。 XR-V用的是地球梦的发动机,这款发动机面世已经很长的时间了,一直到现在还在使用,而且评价还挺好的,是一台值得信任的发动机,车子起步的时候动力来的就很快,前段加速也很强劲,每天在市区内开车,动力还是很够用的。这车的保值率高,加上不错的动力,油耗和空间,也没有去做很多的对比,就直接选择了,开到现在也基本上称心如意,算是一台挺不错的家用车了。 查看详情>>
- 全新林肯冒险家,外观更霸气有混动可选作为豪华紧凑级SUV的新晋车型,国产后的林肯冒险家真的非常香,外观方面与“大哥”领航员以及飞行家一脉相承,有着越级的气场和豪华感。是BBA同级车型不可小觑的实力派竞品。💖💖💖 作为中期小改款车型,新款冒险家针对外观、动力、内饰都做了优化升级,并配备了最新的驾驶辅助系统,产品竞争力进一步提升,新车有望在2023年正式推出! 外观方面,新车整体延续了现款车型的造型轮廓,整体依旧大气时尚,豪华感十足。前脸部分换装了全新样式的大尺寸进气格栅,内部为点阵式造型填充,同时整个下包围造型也经过了重新设计,两侧雾灯区域做了类似导风槽造型,并加入了黑化的装饰件贯穿连接。整体看上去要更加精致、动感。比现款车型视觉效果要霸气不少。🎉🎉🎉 新车侧面造型与现款差别不大,整体线条依旧修长动感。贯穿式车身腰线非常硬朗,整个侧面的光影效果也很漂亮。A柱到D柱都做了隐藏式设计,营造出非常动感的悬浮式车顶效果。黑化的后视镜、门板下方黑色装饰条搭配大尺寸刀锋式轮毂,运动属性非常突出! 新车尾部造型同样变动不大,整体饱满敦实,层次感丰富。标志性的贯穿式尾灯组搭配镀铬装饰条,后包围做了调整,加入了黑化的扩散器造型,搭配双边双出的运动排气,让尾部的视觉运动感拉满!🌳🌳🌳 新车内饰方面与现款基本保持一致,细节部分有所升级,比如中控屏升级到了13.2英寸,内置Sync 4系统。中控大屏下方的控制区域相比现款减少了实体按键,看上去更为简洁。 配置方面最大的亮点就是搭载了林肯最新的ActiveGlide 1.2驾驶辅助系统,除了具备常见的巡航、主动刹车功能以外,还支持时速在129km/h以内,通过点击转向拨杆实现自动变道。🌺🌺🌺另外一个全新黑科技就是通过激光传感器来实现车内空气实时刷新。 动力版块,新车冒险家取消了2.3T发动机,新增了插电混动版车型,其中燃油版车型全新搭载2.0T发动机,最大功率180千瓦,最大扭矩390牛·米,传动方面匹配8速手自一体变速箱。混动版车型则采用了2.5L发动机+电机组成,最大输出功率为269马力,高配车型还将匹配四驱系统。🔥🔥🔥 [_LinkTopic:冒险家,17763,23] 查看详情>>
- 鬼火少年的蜕变之路 由皓影点亮 💗车对于男生来说是玩具,对于男人来说是家庭的伴侣,但是对于我们这种喜欢玩车的男人来说,在玩车和家庭之间怎么做到兼顾,那就只能玩一辆可以满足家庭需求的车,所以皓影就出现了💘。 从一个鬼火少年回归到家庭需要有很大的变化,同时也是不得不做出的变化,当我有了女朋友,然后变成老婆,结婚有了孩子,在这个过程中我知道我需要肩负起责任了,以前的我可以开着自己喜欢的手动挡在街头肆意穿梭,寻求刺激,但是后来的我需要让老婆孩子在我的车上享受舒适、保证安全,当然也能令我足够喜欢它🤫。 首先皓影这辆车是我和老婆共同看中的,我喜欢皓影是因为喜欢本田混动的驾驶特性,前段输出有点电车的感觉,就是一个字快🐷!而且后排空间很大,放安全座椅之后还有一定多余空间,方便老婆抱孩子,后门90度开启,对于有孩子的家庭来说很友好,后备箱很大,儿童推着随手一塞即可🎉。而老婆相中皓影是因为好看🐮! 满足家庭需求是首要任务,其次是皓影也能满足一下我喜欢捯饬车的这份乐趣,买车前就看过很多皓影的改装,所以自己买了皓影之后也在不断的改车,但都是小改😆。 不管外观怎么改,都是源于我对汽车的这份热爱,坐进车内,皓影的舒适与驾驶感受一点没变,保持着原汁原味的家庭属性🌼。 按键换挡是本田混动车特有的设计,说到这里,必须夸一夸混动的优势,前端输出很快,城市里开特别爽,有时候一个人开车的时候加速超车一气呵成,而车上有家人的时候,混动在加速过程中的平顺性以及静谧性也非常照顾乘客的感受😽。至于低油耗,我觉得照顾到了全家人🚚。 在我们家,皓影是一个重要的伴侣,每天勤勤恳恳的表现又像是一道光照亮着家人们💛!皓影的出现可以说完美解决了我在家庭用车上的选择困难症,皓影的出现仿佛是一道光️! 开皓影的日子也终于不再是鬼火少年了,接送老婆、孩子,周末拖家带口逛超市,亲子游,周边地区看看风景,总之皓影是我们家不可或缺的重要伴侣😤。 电光午夜蓝车贴让我的皓影看起来独特了不少,只要看到这个颜色皓影,就是我😼!#皓影##车型推荐# 查看详情>>
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