奥迪A4(进口)自舒中央控制系统能不能播放视频
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- 技能包拓展|不用车机PP,也能看大片👉说起来,这也是在之前查看行车记录仪录像时候发现的。这个功能,明显不属于官方技能包,说起来,应该属于玩家自研吧。 👉虽然极氪给予了我们无限5g流量的福利包,让我们可以在车里尽情的,通过车机里的爱奇艺、咪咕视频、bilibili等平台来观影,可是难免也会遇到一些特殊情况,比如在地下室、山区等网络信号较弱的场景,又或一些在这些平台里没有的影片,让我们无法在线观看。那么,我们就可以通过U盘来操作了。 👉上次说到行车记录仪录像嘛,在摆弄完录像之后,就想着导出来。结果插上U盘之后,我发现,行车记录仪录像里,不仅可以将视频导入到U盘,也可以直接使用视频模式读取U盘内的信息。这里提示下,全车只有中央扶手箱里的这个USB接口具有数据传输能力哦。 👉在照片里,可以看到在最左侧的列表中,有一个“usb“的字样,只要点击即可进入U盘目录了。 👉进去之后的页面就是这样啦。左上角是返回按钮,右上角三个图标,分别代表着“影片信息”“播放”“删除”。 👉点击视频,在视频的左上角,则有着一个放大按钮,点击后即可放大至全屏幕。而极氪001配备的这个“15.4英寸悬浮式中控触摸显示屏”呢,分辨率为1920*1200像素,是1080P分辨率的一种。不过实际像素点是要比常规的1080P要多的,大概在230万点左右。 👉这里有个概念,“英寸”等实际测量单位与分辨率是完全平行的数据。像素点会随着实际尺寸的放大而放大,缩小而缩小,但并不会减少。而一般家里电视的话,也是1080P的分辨率。但家用电视都是大尺寸的,因此当我们的播放器只有15.4时,其1080P的效果,可以说即使对比4K也丝毫不逊色。 👉除此之外,这个比例也不是我们常规的16:9的播放比例,而是16:10,因此在视觉化上,更加扁一些,上下会有一些黑边,不过并不会对视频本身造成变形,而是更加有了电影感。 查看详情>>
- #广州车展撩新车#全新奥迪A8 L Horch创始人版将在奥迪德国内卡苏姆工厂生#广州车展撩新车#全新奥迪A8 L Horch创始人版将在奥迪德国内卡苏姆工厂生产,以进口的方式进入中国市场销售。作为参考,与全新奥迪A8L Horch创始人版同动力配置的奥迪A8L 55TFSI quattro尊贵型指导价为119.88万元,新车售价或将高于该价格。 全新奥迪A8L Horch创始人版搭载高功率3.0T V6发动机55TFSI版本,最大功率250千瓦、最大扭矩500牛·米,配以48伏轻混系统作为辅助,传动系统匹配8挡手自一体变速箱以及quattro全时四驱系统(带自锁式中央差速器)。 新车还配备了智能自动泊车系统、带有预安全和开门警示功能的城市驾驶辅助系统以及带激光雷达的自适应巡航控制系统等主/被动科技。 查看详情>>
- 零跑C11增程舒享版OTA又来了零跑OTA-C11增程舒享版又有哪些增值项 记得上一次OTA后,仪表界面显示优化,确实仪表界面信息更明确,图标布局也更简洁,纯电、燃油、增程三种里程显示更全面,但是增程车型仪表界面自上次充电后的行驶里程小计数据没有,于是在app后台零居有话说提出了自己的想法,优化建议:显示自上次充电行驶里程。攻城狮还是听劝的,已在本次OTA修复。 这不4月份零跑C系列又迎来了一次OTA,本次升级车型:21款、22款、23款C11 纯电 /C11 增程/C01 纯电 /C01增程。主要是针对手机 APP 新增更多功能,智能座舱再升级。 推送节奏: ①杭州地区,预估4.30~5.1推送; ②江浙沪区域,预估5.1~5.2推送; ③全国范围,预估5.2~5.3推送: 想必很多零居都已完成升级。 作为23款C11增程舒享版车主,已在昨天完成升级,来聊一下此次OTA针对C11增程舒享版都有哪些亮点。 1、新增健康充电界面 零跑 APP在充电中心增加“健康充电”开关,开启后每次交流充电时可自动调整充电限值,让电池更健康。这个时候如需充满电量,必须关闭健康充电,充电上限才可设置为 100%。 2、新增远程方向盘加热,上车不再怕“冻手”,暖暖的,很贴心。(远程方向盘加热功能、座椅通风加热界面优化仅对配置此功能的车型开放) 3、新增应用缓存清理,中控屏车控 - 系统界面,可以分别清理车机原生应用与 U盘应用缓存,及时“ 减负”,让体验更加流畅。 4、一二排座椅加热与通风控制界面优化,主驾副驾都顺手,操作便利更直接。 5、导航/语音音量调节优化,导航音量与语音音量都可进行独立调节,精细化适配个人偏好,听你想听,不怕“串台”。 6、增程车型新增显示自上次充电后,纯电续航里程数值,仪表界面可显示上次充电后纯电续航里程,更直观了。 另外车机新增优酷视频app,在视频播放的时候可以全屏显示了,这点体验感受还是很好的。 常用常新,这是新能源汽车的优势,每次的OTA都给你更智慧、更轻松的驾驶体验。 查看详情>>
- 让家人的身体得到充分放松当价格因素不再是困扰,选择将变得更加自由。揽境全系6座和7座版本定价相同。6座版本宽奢舒享,7座版本灵活布局,用户可以更加容易地按需选购。相较而言,揽境6座版本配备了更加舒适的第二排航空头枕座椅,更适合四口之家、偶尔带父母出游和对第二排座椅要求更高的用户。该版本可选的座椅按摩功能,可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能,模拟真人按摩手法环绕揉捏,有效舒缓腰背疲劳,让家人的身体得到充分放松,享受头等舱般的出行体验。此外,二排座椅之间230mm宽的中央通道和更低的地台设计,让进出第三排更加从容。德国进口2.5T V6发动机匹配全球首采的DQ501变速箱及第六代博格华纳-瀚德差速器的四驱系统,可实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合。DCC动态底盘控制系统,可实时采集车轮与车身的相对位置等信息,计算出当前行驶的工况,实现悬架15种不同程度的软硬调整变化。 查看详情>>
- 良好的驾驶体验揽境作为出行座驾,良好的驾驶体验,也是必备要素之一。德国进口2.5T V6发动机匹配全球首采的DQ501变速箱及第六代博格华纳-瀚德差速器的四驱系统,可实现澎湃动力与稳健操控的最佳配合。DCC动态底盘控制系统,可实时采集车轮与车身的相对位置等信息,计算出当前行驶的工况,实现悬架15种不同程度的软硬调整变化。卓越的驾控,让用户不论是南下椰岛雨林,还是北上林海雪原,都能随心驾驭。 6座与7座版本定价相同,让大家庭用户随心而选 当价格因素不再是困扰,选择将变得更加自由。揽境全系6座和7座版本定价相同。6座版本宽奢舒享,7座版本灵活布局,用户可以更加容易地按需选购。 相较而言,揽境6座版本配备了更加舒适的第二排航空头枕座椅,更适合四口之家、偶尔带父母出游和对第二排座椅要求更高的用户。该版本可选的座椅按摩功能,可实现3种模式和3种强度的气动按摩功能,模拟真人按摩手法环绕揉捏,有效舒缓腰背疲劳,让家人的身体得到充分放松,享受头等舱般的出行体验。此外,二排座椅之间230mm宽的中央通道和更低的地台设计,让进出第三排更加从容。 查看详情>>
- 我和智己LS7的101天#我和智己LS7的101天 #5月提车到现在已经两个多月了,每天80公里通勤,整体非常满意,真是好看又好开。 使用过程中感受比较深的几个点 *座椅非常舒服,不光是零重力,主副驾座椅都非常舒服。腿脱的支撑非常到位,可调节的范围也很大,配合硕大的前挡玻璃真正可以做到坐的高,看得远。 *ui设计非常人性,操作界面很整洁,语音交互也很实用。虽然可以识别的指令有限,但常规的操作都能满足。余光感知真是太好用了,导航和转向更准确安全。期待后续马上更新的电子侧后摄像模式,真正实现零盲区。 车子实在太好开了,可以说是我开过最好开的车。完全感觉不到是个两米宽五米长的大车。整个车子的滤震nvh都做的非常棒。 *电耗比我想象的要高,平均电耗大概二十左右。平时冲九成的电,能跑不到400公里,差强人意 充电峰值能到一百千瓦出头一点,充满大概一小时。当然,如果有800v就更好了 *原石积累了一些,离一部手机的目标遥遥无期。但随着车子越来越多,里程开采断崖式下跌,刚提车的时候大原石一次还有15,现在已经跌破8了,以后看来只能指望活动赚水晶了 再说说有待提升的几个点 辅助驾驶目前只开放了lcc,使用舒适度比较不错,但在识别慢速cutin的车子时候力不从心,经常产生误判,笔直的往上冲。据说这个下个月会开启Is7的高速noa,看看辅助驾驶这块能不能再有提升。 *自动泊车功能还需要提升,车位识别的种类需要增加。偶尔还有停到一半中止,提示移开障碍物的情况。之前也体验过阿维塔的自动泊车,只能说智己还有很大提升空间。。。 副驾的屏幕小了点,虽然很长,但放视频被高度限制了,不是很实用。还不如在控制屏上播放视频呢。最好能在顶上挂一个屏幕,这样后排就能更舒服了。 总的来说,智己这台车带给我的体验还是远超预期的,祝越来越好。 查看详情>>
- 全新#蔚来ES6# ,昨晚迎来上市。新车全新#蔚来ES6# ,昨晚迎来上市。新车三围尺寸4854*1995*1703mm,轴距2915mm比这代车型更长,高度更矮,但宽度更宽,视觉冲击力非常强,颜值更能打。 新车标配双电机四驱,总功率360千瓦,扭矩700牛米,百公里加速4.5秒,配合四活塞高性能卡钳,百公里制动距离仅34.5米。 车内空间有进一步优化,内饰依旧走温馨舒适有质感的路线,女王座椅升级,还有全景数字座舱,可支持多人看AR电影。 在底盘方面全新ES6标配了自研ICC智能底盘域控制器,搭载CDC动态悬架阻尼控制系统。 智能驾驶方面,新车标配Aquila蔚来超感系统,拥有33个高性能传感器,还标配ADAM蔚来超算平台,搭载四颗英伟达Orin X芯片,提供1016TOPS算力,并全系标配23项安全与驾驶辅助功能,很强大。 不含电池的裸车价29.8万起,电池有75度电(车型起售价36.8万)和100度电(车型起售价42.6万)两个版本,可租可买,官方称换电网络进一步完善,将在今年三季度首批开通40座高速换电站。 ES6过去一直是蔚来的销量担当,大家觉得全新ES6这次能火吗?灵犀觉得起售价还是有一些高,朋友们呢? 更多汽车资讯和视频,请关注#灵犀车谈# 查看详情>>
- 大众蔚揽和现代帕里斯帝哪款更适合你?身边有很多朋友想要买进口车,天津作为全中国重要的平行进口车市场,有些低价进口车十分具有吸引力。另外,正值年底期间,甚至还会有一些时间不太长的库存车降价销售,这么算下来就更加合适不少。🔥🔥🔥 大众蔚揽是目前大众在中国在售的进口车型之一,共有三个配置舒行版26.48万元、畅行版29.38万元、纵行版33.88万元。该车搭载了2.0T发动机,最大马力190匹,最大扭矩320牛·米,匹配7挡湿式双离合变速箱。我们可以把它理解为是国内迈腾的旅行版,但是必须肯定的是,从做工和品质方面蔚揽都全方位优于迈腾。因为全世界各个品牌的旅行车,在底盘调校方面都要比轿车更加苛刻。✨✨✨ 中配车型带有悬架软硬调节、全景天窗、前后排座椅加热、矩阵式LED车灯等,相比于售价25.39万元的迈腾顶配,少了一些不太实用的豪华配置,却多出了软硬调节悬架,以及更加好用的车机系统,喜欢驾驶乐趣,还愿意与众不同玩小资生活的瓦罐青年可不要错过!💫💫💫 要说进口车中最值的,AM车镜觉得还得是现代帕里斯帝,目前帕里斯帝以中规进口形式进入到国内,所以大家不用担心售后问题。2023款现代帕里斯帝的售价为30.08-36.88万元。来简单说一说这个车值在哪,其全系采用了3.5升V6自然吸气发动机,最大马力272匹,最大扭矩336牛·米,匹配8挡手自一体变速箱。动力上毫无疑问,V6自吸加8AT一看这车就是为了北美市场准备的,所以这样的动力组合即可靠又有劲。🚗🚗🚗 除了最低配车型,其余车型都为适时四驱,采用了HTRAC电子智能四驱控制系统,可以自动根据路况调整前后轮的动力分配。还支持多种驾驶模式的选择,可以应对大部分的复杂路况。轴距达到了2900mm,定位中大型SUV,三排7座布局。智能驾驶辅助系统配置全面,带有方向盘加热,前后排4个座位的加热和通风全部配备,前排座椅还支持按摩功能。抬头显示、LED车灯、64色氛围灯、12扬声器KRELL奇力(美国品牌)音响也都在配置单中,不管怎么说,顶配也只有36.88万元,这个价格买BBA可能动力、空间、配置都和帕里斯帝相差甚远,而且物以稀为贵,霸气宽大的车身稀有的车型足够凸显个性。🚀🚀🚀 很多进口车型都会以不同形式进入到中国国内,有外商自带,也有贸易进口,当然还有4S店中的中规进口车。一些海外车型进入到中国市场,也会对中国的法律法规进行部分改装。中规进口车是目前最稳妥的方式,但是售价高昂。而平行进口也是非常不错的选择,这种车价格便宜而且一般都会由车商进行短期的保修。至于其它进口形式,有很多一部分是过香港后进入内陆城市,很多车源的质量存疑,而且车型稀有后期维护比较困难,就看大家怎么选了。 查看详情>>
- #我和智己LS7的101天#三月底提#我和智己LS7的101天# 三月底提车到现在已经两个多月了,每天七十公里通勤,总共开了将近五千公里,整体非常满意,真是好看又好开。 使用过程中感受比较深的几个点 * 座椅非常舒服,不光是零重力,主副驾座椅都非常舒服。腿脱的支撑非常到位,可调节的范围也很大,配合硕大的前挡玻璃真正可以做到坐的高,看得远。车子的地垫因为零重力的原因不太好弄,先买了官方店里的那个,老是蹭到,后来买了智己宝藏店的才弄好。 * ui设计非常人性,操作界面很整洁,语音交互也很实用。虽然可以识别的指令有限,但常规的操作都能满足。新增的余光交互模式真是太好用了,导航和转向更准确安全。期待后续马上更新的电子侧后摄像模式,真正实现零盲区。 * 车子实在太好开了,可以说是我开过最好开的车。完全感觉不到是个两米宽五米长的大车。整个车子的滤震nvh都做的非常棒。吊打家里另一部麻豆y。 * 电耗比我想象的要低,两点六吨四驱的车子,平均电耗大概二十左右。平时冲九成的电,能跑450公里,很满意了。充电峰值能到一百千瓦出头一点,充满大概一小时。当然,如果有800v就更好了,据说ls5会上? * 原石积累了一些,离一年一部手机的目标越来越近了。但随着车子越来越多,里程开采断崖式下跌,刚提车的时候大原石一次还有15,现在已经跌破10了,以后看来只能指望活动赚水晶了。 再说说有待提升的几个点 * 辅助驾驶目前只开放了lcc,使用舒适度比较不错,但在识别慢速cutin的车子时候力不从心,经常产生误判,笔直的往上冲。据说这个月底会开启ls7的高速noa公测,南京也在里面,希望能申请上测试名额,看看辅助驾驶这块能不能再有提升。 * 自动泊车功能还需要提升,车位识别的种类需要增加。偶尔还有停到一半中止,提示移开障碍物的情况。之前也体验过阿维塔的自动泊车,只能说智己还有很大提升空间。。。 * 副驾的屏幕小了点,虽然很长,但放视频被高度限制了,不是很实用。还不如在控制屏上播放视频呢。最好能在顶上挂一个屏幕,这样后排就能更舒服了。 总的来说,智己这台车带给我的体验还是远超预期的,祝越来越好。 查看详情>>
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