奥迪A4(进口)试驾感受真的
- 驾乘感受真的不错#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 驾乘感受真的不错#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 试驾奥迪A4🌈感受霸气出行~奥迪A4🌸流畅的腰线勾勒出锋锐车身,车尾下沿采用运动赛车集成梯形尾管设计,棱形分明的车灯,显得整个车霸气又有质感~ ✅来自德国英格尔斯塔特原装进,无论是外观还是内饰都很精致; ✅2.0T高功率发动机,起步稳,选用7档双离合变速箱,变换档位不卡顿; ✅智能四驱系统,自动识别车身所处状况并及时做出应对,无论是去旅游还是代步使用都很棒👍🏻 ✅7种外观颜色选择丰富,满足不同的客户需求 ✅三温区豪华空调,无论是夏天还是冬天都能快速制冷制热; ✅前排运动座椅,让驾驶体验感更舒适 ✅电动尾门 ,反应灵敏 ✅超大后备箱空间,一家人出行完全没有问题,同时支持后排放倒,休息的时候直接躺平👏 [_LinkTopic:奥迪A4,2277,23] 查看详情>>
- 腾势D9试驾感受,真的真的很不错腾势D9试驾感受,今天试驾了腾势D9 ,作为汽车迷,加上之前几乎开过了市面上所有的30-60w价位的新能源车,纯电或者混动,觉得比亚迪的dm-i是真的不错。直接说驾驶体验,从来没开过mpv,d9乘坐感受不比gl8和阿尔法差,但是可能我的预期过高,底盘的质感肯定和空气悬挂车型存在差距,方向盘虚位较大,高情商说法是女司机开起来轻松,大车感比较明显(我平时开86)所以对比过于明显,但是开几分钟以后也还是适应了,毕竟车宽不算离谱,没001和汉宽。由于车高原因,转弯的侧倾还是较大,但是加速和车厢的静谧性还是比较高级的,座椅的舒适性也不错,尤其第三排应该可以吊打市面上所有的mpv,堪比中级suv的二排。就我的总结操控性就别讲了,不如日系的那几款,但是mpv嘛,主要是领导满意,所以舒适性性价比应该很高。另外说一下音响效果不错。作为小定+大定用户,今天试驾过后直接签了合同,我定的是次低配黑外白内。终于集齐油电混三种动力形式了,现在就思考如何小改成为酷酷的奶爸神车了。#腾势D9# #后排空间# #今日油耗# 查看详情>>
- 驾乘感受是真的很好ID.6 crozz是一款纯电动车,车子驾乘感受是真的很好,电门比较轻,加速快,动力输出相比燃油车更加的快,几乎没有相应延迟! 续航里程,在我用车过程中,我测试过开空调的时候大概在380公里左右,空调温度对电耗也是有一定影响的,在22度的时候电耗相对比较低,买车到现在开了1万1千多公里,综合电耗百公里17.6kWh,平时电耗在15kWh,有可能是因为我刚买车的时候电耗比较高导致综合电耗偏高,不过一个车身重量超2吨的车子,这个平均电耗还算很不错了! 让我满意的是车子的空间,2+3+2布局,最后一排可以放倒使用的,充当一个超大后备箱,节假日或者自驾出远门再多的行李都不用担心放不下了 查看详情>>
- 驾乘感受真的很好ID.6 crozz是一款纯电动车,车子驾乘感受是真的很好,电门比较轻,加速快,动力输出相比燃油车更加的快,几乎没有相应延迟! 续航里程,在我用车过程中,我测试过开空调的时候大概在380公里左右,空调温度对电耗也是有一定影响的,在22度的时候电耗相对比较低,买车到现在开了1万1千多公里,综合电耗百公里17.6kWh,平时电耗在15kWh,有可能是因为我刚买车的时候电耗比较高导致综合电耗偏高,不过一个车身重量超2吨的车子,这个平均电耗还算很不错了! 让我满意的是车子的空间,2+3+2布局,最后一排可以放倒使用的,充当一个超大后备箱,节假日或者自驾出远门再多的行李都不用担心放不下了 查看详情>>
- 试驾,感受真的不一样品牌:捷达vs5是捷达品牌,三大件还是大众体系的,发动机还是vw标牌的,这个价格还是很惊喜的 空间:车内空间还挺大的,后备箱也很够用,家用很合适 动力:动力不错的,日常代步和自驾游出行都没问题 舒适性:乘坐体验不错,包括后排舒适性,家里人也感觉挺好的 外观:外观是我个人喜欢的款式,简约大气,没有太多花里胡哨的东西,流线型也好看 内饰:内饰风格一般,但是我对内饰一向不太在意,没啥问题 捷达VS5(参数|询价)性价比:对于这个价钱能买到这个配置的大众合资车,我觉得性价比很高了 查看详情>>
- 银河L7的驾乘感受,真的让我大吃一惊!一银河L7的驾乘感受,真的让我大吃一惊!一坐进车里,我就被它的舒适度和科技感深深吸引。车子的加速非常顺滑,让我觉得仿佛置身于未来的星辰大海之中。而且,它的智能驾驶系统也让我大开眼界,不仅让驾驶更加轻松,还给我带来了前所未有的安全感。总的来说,银河L7真的让我体验到了未来出行的魅力,我非常推荐大家去感受一下! 查看详情>>
- 威然的试驾感受,真的太棒了威然试驾体验:一场视觉与驾控的双重盛宴🌟 大家好,👋今天我要分享一次非常特别的试驾体验——威然。这款车不仅给我带来了惊艳的驾控感受,还让我对它的外观设计赞不绝口。👍 一上车,🚗威然给我的第一印象就是内饰豪华且舒适。座椅💺质地柔软,支撑性好,无论是驾驶还是乘坐,都能感到无与伦比的舒适。中控台的设计简洁大方,科技感十足,操作起来非常便捷。👏 在驾控感受方面,🚜威然的表现更是让人赞叹不已。它的动力充沛,加速平稳,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对。操控灵活,驾驶起来感觉非常稳定,让我感到非常自信。😎此外,它的悬挂系统调校得恰到好处,行驶在颠簸的路面上,能够有效地吸收震动,保持车内环境的平稳。👍 外观方面,👀威然无疑是一款极具吸引力的车型。它的车身线条流畅,造型大气,给人一种稳重而豪华的感觉。车灯设计犀利,照明效果出色,同时又增添了几分时尚元素。😍车身颜色丰富多彩,可以满足不同消费者的个性化需求。 而且,👲威然还带有一种国际化的气息,无论是在设计还是在配置上,都体现了德国的工艺和品质。这让我觉得它不仅仅是一款车,更是一种生活态度的象征。💪 总的来说,🌟🌟🌟 威然无疑是一款非常出色的车型,无论是从驾控还是外观设计来看,它都给我留下了深刻的印象。我非常推荐大家去试驾一下,相信你也会爱上它的。👍👍👍[_LinkTopic:威然,18274,23] 最后,关于这款车的标签🏷️:豪华舒适、品质生活、大气稳重、国际化气息等都是非常适合的标签。[_LinkTopic:新款上汽大众威然正式上市,310,9] 以上就是我对威然的全部感受,如果你对这款车感兴趣,那就赶快行动吧! 查看详情>>
- 宝马225i 的试驾感受真的很不错嘛😃🚗车型:宝马2系 225i 价格:22.13w-41.98w 长宽高:4556/1838/1405mm 轴距:2741mm 😌外观:从侧面看,溜背的造型延续了宝马一直以来统一的偶数车系的整体风格。18寸的轮毂也强化了2系的运动气质。前脸沿用了之前1系的风格,不过进气格栅的面积更加大, 横向拉宽的双肾格栅、独具运动风范的全新LED大灯、精心设计的M空气动力学组件,车辆尾部采用了3D立体悬浮LED尾灯,使用了向下弯曲的L造型,勾勒出运动美感。 🎈配置: 全液晶仪表和10.25英寸的中控屏幕,同时使用了宝马最新的iDrive 7.0车载多媒体系统。前排的座椅可算得上是一大亮点,Alcantara全包覆的运动座椅,一体式悬浮曲面屏、M运动型多功能真皮方向盘搭配换挡拨片、高级三区自动空调、带制动功能的主动巡航控制系统、带自动防眩目功能的内部后视镜。 🥤性能:新车采用后轮驱动形式,搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱组成的动力,最大功率184马力,峰值扭矩300牛米。 😃槽点:目前听说的就是车噪可能会比较大一点,不过也有朋友说车里空间较小,不过其实这一点对于女生来说完全足够,最后就是底盘低了。 [_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:宝马225i,45597,37] 查看详情>>
- AION V试驾感受真的很不错💚后备箱可能要放到东西就比较多,而aion v的后备箱感觉还是比较大的🏵。像平常的行李箱,包括一些衣服什么都可以放在里面🦁。如果是自驾的话,可能后面还会放一些吃的🚛。。 开的这一段时间之后,觉得它的动力其实还是比较稳健的🤗。起步很快,另外就是开起来也很顺手😀。。 咱就说外观是很年轻化的,不像有一些车看起来那么特立独行,但是也会一眼就觉得它是一辆电车🤑。而且很有自己的特色,在外形的设计上觉得是下了功夫的😤。。 这个内饰给的感觉还是挺好的,首先没有什么味道,另外就是坐着也是比较舒服的🎍。 如果从智能配置上来看,觉得它的中控屏真的是很厉害,首先就是大15.6英寸,看起来很舒服😊。另外使用起来速度也是比较快的,是可以使用4G网,还可以链接WiFi🐷。。#AION V# 查看详情>>
- 1.5T发动机真的够用吗 试驾感受🤣试驾UR-V 240Turbo💞 东风本田UR-V一上市就凭借旗舰定位,大5座布局以及优异的动力性能等优势,迅速成为中大型SUV市场的新势力🏎。东风本田同步推出了370Turbo(即2.0T)与240Turbo(即1.5T)两个版本5款车型😾。关于UR-V370Turbo,此前已有太多试驾报告,今天天涯君就有机会试驾了UR-V 240Turbo车型,并针对大家所关心的动力、品质及价值感,一探UR-V240Turbo的实力到底如何😚。先还是从大家最关心的颜值说起,基于Concept D概念车打造而来的UR-V,保留了概念车中大部分的设计元素🐯。大嘴式进气格栅,前脸中的镀铬饰条与刀锋式全LED大灯组融为一体😹。加上一体式尾灯设计,造型新颖,尤其是掀背的车顶造型,相比常见的中大型SUV更有个性,别具一格🎊。相比外形,UR-V内饰更值得称赞,极富豪华感和科技感💝。中控台整体布局简约大气,用料和做工都十分出色,上下均采用软质搪塑材料包裹,手感很好的木纹面板是天涯君最喜欢的部分,提升了内饰的整体档次感😹。宽大适中的真皮多功能方向盘,还集成了众多的操控按键,功能强大🍁。仪表盘样式与2.0T并没有太大变化,整体简洁大气🏵。搭载8英寸中控彩色触摸大屏是时下主流配置🍃。最让天涯君满意的一点就是它可以多角度调节,方便车内不同位置的人观看,这是其它同级车型不具备的️。然而这么一款有着2820mm轴距的中大型SUV,没有杀入七座SUV市场,而是选择了大五座布局,与当下七座的热潮似乎背道而行🤑。这就是东风本田的厚道之处,就好像,一套200㎡的大房子,没有选择五室两厅两卫的紧凑格局,而是选择了三室两厅两卫的舒适格局呢,住起来显然更舒适💘。尤其是同级车型无可比拟的奢阔后排空间,可以说为“葛优躺”而打造💛。后车门90度开启,更加方便乘客上下车🤤。另外没有7座车头部空间的考虑,设计师很大胆的进行了设计,采用了掀背造型🌻。1米85的乘客坐进去毫无压力,那么1米9会顶头吗🚕?聪明的设计师在头顶的位置还设计了凹陷,有效避开头顶上方的空间❤。[_LinkTopic:本田UR-V,11477,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 试驾奇骏e-POWER:超混电驱+四驱,还是王者的味道“奇骏燃油版的行驶质感真的不错、动力根本不是网上说的那样”,这是在试驾活动现场一位奇骏燃油版车主对于奇骏的真实感受。 查看详情>>
- 五菱GB试驾感受,真的还不错邻居家小姐姐提车五菱GB后就想着深度体验一下这款新色GB到底有什么不同,今天刚好是周六,邻居小姐姐也刚好不用上班特地跟她把车子借出来。好好体验一下。顺便也开去了4S店里,试了试其他的配置,接下来我就跟大家聊一聊我试驾后的感受吧非专业人士比较直观的体验感受而已。五菱LOGO依旧是光标的官方标配,充电速率与MINIEV一样都是1.7kw的枪属于慢充,充满电需要约18个小时左右,但实际上GB的最高速率可以支持到3.3kw,但这些需要后期自己加装快充加装,快充后约8-9个小时即可充满。关于内饰颜色,如果你选择了粉色落樱缤纷那么你内饰就是黑棕白配色,个人感觉比以前的配色更加高级一些,不过真的也希望官方可以在多增加一些内饰颜色的选择,让车主自由搭配,我喜欢一个黑白配的,计较亮眼,也是比较好看的,不一定女生就一定得买粉色的。。之前MINIEV只有副驾驶位置有一个茶杯架,现在主驾驶位置也增加了一个,我觉得这样更加方便。后排空间比之前MINIEV后排空间比较小,驾驶位调节好后排基本上没什么空间了,五菱GB相比于MINIEV最少多了一拳多的距离,座椅官方包皮的座椅做起来舒适度确实比之前的INIEV座椅要好,把座位放倒后排整体储物空间还是很可的,容量还是特别大的,现在都在流行后备箱集市五菱新能源车子完全不成问题。 查看详情>>
奥迪A4(进口)试驾热门推荐
- 奥迪A4(进口)感觉试驾感受动力
- 奥迪A4(进口)统计试驾9寸还是20寸
- 奥迪A4(进口)试驾多久
- 奥迪A4(进口)没有一个试驾
- 奥迪A4(进口)选择试驾满意
- 奥迪A4(进口)手动档试驾
- 奥迪A4(进口)试驾感觉噪音两种
- 奥迪A4(进口)试驾多少落地适合
- 奥迪A4(进口)深度试驾牌子
- 奥迪A4(进口)试驾体验运动家用
- 奥迪A4(进口)试驾感受没有
- 奥迪A4(进口)1.8顶配试驾感受
- 奥迪A4(进口)试驾开幕
- 奥迪A4(进口)试驾分期哪一种划算
- 奥迪A4(进口)1.8试驾感受
- 奥迪A4(进口)之前试驾混动
- 奥迪A4(进口)什么可以试驾
- 奥迪A4(进口)二手车试驾
- 奥迪A4(进口)几天试驾
- 奥迪A4(进口)2.0试驾感受
- 奥迪A4(进口)试驾智能汽车
- 奥迪A4(进口)一个试驾作业
- 奥迪A4(进口)试驾感觉怎样
- 奥迪A4(进口)试驾心得
- 奥迪A4(进口)试驾悬架太软
- 奥迪A4(进口)试驾前后不到
- 奥迪A4(进口)试驾感受如何
- 奥迪A4(进口)试驾越野
- 奥迪A4(进口)低配试驾
- 奥迪A4(进口)试驾感触
- 奥迪A4(进口)1.5试驾感受
- 奥迪A4(进口)试驾活动报名地点
- 奥迪A4(进口)感觉试驾体验
- 奥迪A4(进口)试驾感觉都是
- 奥迪A4(进口)试驾制动点头非常严重
- 奥迪A4(进口)试驾油电混合动力感受
- 奥迪A4(进口)试驾感觉可以
- 奥迪A4(进口)周末时间试驾体验
- 奥迪A4(进口)试驾很多知识
- 奥迪A4(进口)试驾感觉动力
- 奥迪A4(进口)试驾体验一把操控感
- 奥迪A4(进口)试驾两次
- 奥迪A4(进口)试驾体验噪音震动是不是
- 奥迪A4(进口)试驾一下需要
- 奥迪A4(进口)试驾感觉咋样
- 奥迪A4(进口)试驾秘笈
- 奥迪A4(进口)试驾配置知道怎么开始
- 奥迪A4(进口)试驾感觉还是
- 奥迪A4(进口)试驾动力大屏智能
- 奥迪A4(进口)开始试驾作业