奥迪A6续航不显示跑了
- 开回家了,显示消耗了34.8公里续航跑了开回家了,显示消耗了34.8公里续航跑了26.5公里,这还挺实在。行驶能耗13.4有点没看懂,这是驱动电耗?还是加上温控和设备电耗的总电耗?懂的朋友给说说。我380V 20kwh/h的宝马充电桩给它充只能充到7kwh/h,这挺让我失望的,i3还能充到11 kwh/h呢。有没有朋友知道这车能不能把充电功率调高?#白宁的小米su7 查看详情>>
- 越来越年轻的奥迪A6,你真的不心动吗?以前一直觉得奥迪A6是官车,当然以前确实是的,但是当全新一代的奥迪A6一面世,又让我的想法有了些许的改变。最近,一款2023款的奥迪A6在海外正式现身,新车明显加入了更多的运动元素,一改往日的那种官车效果。当然了,此次改变最多的就是它的内饰布局,有消息称将会与奥迪A6的e-tron版保持同步! 查看详情>>
- “旅行版”奔驰E级发布,奥迪A6 Allroad不香了?目前旅行车在国内越来越流行,瓦罐车迷也越来越多,但摆在现实的问题是可以选择的并不多,好像除了沃尔沃就是奥迪,宝马的3系5系旅行版不进入国内了,奔驰进入国内的旅行车版本也极少。 查看详情>>
- 瓦罐不仅能煲汤,奥迪A6 Allroad独具特色!在国内提奥迪A6,多数人脑海中出现的是成熟稳重的豪车范。但事实是,奥迪A6也有细分,形似瓦罐的奥迪A6 Allroad也相当有特色。在国外,奥迪A6 Allroad相当受欢迎,和他们更喜欢外出自驾旅游有着很大的关系。在国内,随着车主个性化需求的增加,在马路上也能越来越多见到奥迪A6 Allroad。所以今天,就用这辆贴了BOP隐形车衣的奥迪A6 Allroad,一起来看看形似瓦罐的这款车,究竟好不好。 查看详情>>
- Perede佩雷德 奥迪A6仪表显示车轮松动 怎么办!电脑检测报故障码C12A7F0,左前车轮松动识别。这套系统是通过车轮轮速传感器,来感应轮胎的震动。轮胎螺丝松动以后,轮胎的震动频率会加大。轮速传感器将这些数据,传送到esc控制单元,esc控制单元根据震动频率大小,触发报警。 查看详情>>
- 迈腾380,跑了110公里后,车显示的续航迈腾380,跑了110公里后,车显示的续航 查看详情>>
- 不吹不黑,捷达vs5油耗4.2跑了三百多公里,显示还能续航700公里简直是太棒了不吹不黑,捷达vs5油耗4.2跑了三百多公里,显示还能续航700公里简直是太棒了! 查看详情>>
- 我的车跑了四千公里了,现在充满电显示续航我的车跑了四千公里了,现在充满电显示续航270多,问4S店,说我是激烈驾驶造成的。 查看详情>>
- 特斯拉Model 3上线CLTC标准续航显示电动汽车的续航是消费者非常关注的一项性能,不过,当前国内普遍使用的NEDC续航标准与实际使用相差甚远,因此不少人都期待新的CLTC标准能够早日到来。10月8日,智车派了解到,特斯拉在国内官网对Model 3部分车型的续航标准进行了更新显示,其测试标准由之前的NEDC标准变成了CLTC标准。 查看详情>>
- 不显示续航还能跑多少公里?不显示续航还能跑多少公里? 查看详情>>
- 奥迪A6电动版首发:续航超700km,市场评价赶超7系?前两天,奥迪发布了全新车型奥迪奥迪A6 Avant e-tron,与此前推出的车型完全不同的是,全新发布的奥迪A6 Avant e-tron诞生于全新的PPE平台,这是一个为电动化而生的全新平台。 查看详情>>
- 全新一代奥迪A6“纯电版”曝光:续航700km,年底上市在电动化的浪潮下,如果还一味的坚守燃油车,无疑不是个明确的选择。从大环境来看,新能源车会成为未来的趋势,是大势所趋,因此为了尽早在即将到来的新能源时代站稳脚跟,很多品牌都开始带来新车、新技术,BBA也不例外。除了我们熟悉的宝马iX1、奥迪Q4 e-tron外这些“入门级”的车型之外,大家也比较期待BBA旗下的经典车型迎来“电动化”,例如奥迪A6L。 查看详情>>
- 奥迪A6“纯电版”实车曝光:外观造型动感,续航700km从燃油车时代过渡到“新能源时代”,对于传统车企的考验是很大的。面对国内造车新势力的冲击,意味着传统汽车厂商需要转换造车思维,这样才能带来迎合年轻消费者喜欢的车型。相较于其他品牌,奔驰宝马奥迪这些豪华品牌,在电动化方面的布局稍微有点缓慢。但是细想之下,德系豪华品牌拥有尖端的技术,各类纯电车型在未来还是有很大可能打个翻身仗的。 查看详情>>
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