奥迪A6天窗启闭拉索接线
- 吉奥拉绿|是你所追求的绿吗?希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海,岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色,这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>
- 个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌个人一手车,依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万,按时保养,无事故,载人拉货,你最好的选择 查看详情>>
- 宝骏云朵提车已经1月有余,分享用车感受宝骏云朵提车已经1月有余,现在跟大家分享下这段时间来的用车感受: 首先说下云朵的外观,这个真是仁者见仁智者见智的事,我自己觉得还好,以前看E300奇遇就觉得挺好看,所以云朵我觉得看着还好,也有车友开始觉得不好看,之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错,宝石蓝配上云朵大沙发,家人都很喜欢,每个座位坐着都很舒服,全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘,满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯,豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受,感觉方向盘没什么虚位,车子角度调整对方向的反馈很积极,转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少,很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版,自动雨刮自动大灯自动空调,全都可以声控,非常方便,不光高速行驶过程中可以高速领航,城市道路辅助驾驶也很方便,打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道,全速域的自适应巡航,真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方,原厂的这个胎噪有点偏大,可能之前是马牌轮胎用习惯的原因,这个感觉比之前车大些,不过有的车友觉得还好,可能每个人的感受不同吧,反正平时我也是开着音乐在路上居多,基本就盖住了,确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎,买个静音舒适的,总之看个人需求吧。 查看详情>>
- 有朋友问我预算不多,平常爱好出去旅行和露营,想买一台动力足、颜值高、空间大、还有有朋友问我预算不多,平常爱好出去旅行和露营,想买一台动力足、颜值高、空间大、还有性价比的旅行车,有什么好的车型推荐? 安排!今天来给大家分享一台最新到店车源,配置超高的奥迪C7 A6allroad。3.0T带机械增压的奥迪 A6allroad,动力 333马力。光这个动力就能让很多朋友们心动吧来给大家简单分享一下这台最新到店的新车源~ 车辆信息,奥迪A6(进口) 2015款 3.0T allroad quattro。2016年6月份上牌,目前行驶里程数9万公里。原厂颜色是稀有少见的龙卷风灰,贴了一个膜,从视觉上看,贴膜之后的A6显得更加高级好看了。 配置方面有,全时四驱、倒车影像、定速巡航、后桥限滑差速器、发动机启停、可调节高低软硬的空气悬架、全景天窗、无钥匙进入功能、主副电动座椅、座椅记忆功能等等… 除以上这些标配配置以外,这台车还选装了Bose音响、20寸轮毂(后期改成了现在这个21寸轮圈,原厂件还在!)、矩阵式大灯、前排座椅通风加热按摩、运动黑顶、华格纳座椅、360全景环影、并道辅助、方向盘加热、换挡拨片、后排座椅加热、动态转向、ACC自适应巡航!配置拉满~选配的配置大部分都是很多有性价比的太香了! 四米九的车身长度,我个人觉得前后排以及后备厢空间都非常大,一家人出行完全够用了!如果东西特别多的话,可以考虑再装一个旅行箱,姿态更加好看! 留个小悬念这台车除了轮毂以外,还改装了一些小细节点,有没有朋友能够发现呢 查看详情>>
- 细节决定成败,非常精致的荣威RX5PLUS😆荣威RX5PLUS潮流款的外观设计和巨给力的动力都非常赞,非常适合年轻人开。外观是这个灰色的,比较大气,而且很小众的颜色,非常好看。看着就舒服顺眼,大灯也是挺亮的,晚上照明一点问题没有👌。内饰好多都是软包的,中控台上边这也也是,还有门子上能摸到的地方都是软包,挺贴心的。储物空间也是蛮多的,用着非常方便。随手的小东西都可以有地方放。中间的大屏幕导航也是常用的,很准确。外观设计一直跟在年轻人审美中,外观没得挑,前脸和车尾的设计最为出众,中间腰身流畅过渡,配上全景天窗,整款车阳刚的外观和柔和的内饰搭配,开出去也很耀眼🤓。 前面的环抱式风格配上中控台的设计,还有拼接线和年轻人喜欢的皮质包裹,而方向盘握感也非常舒适,中控台的智能简直就是防止开车犯困的神器😻。车整体皮质内设,质感很强,中控和门板完全不是那种塑料的感觉,摸着很高档。 皮质座椅、高档外观、全景天窗、智能系统各种配置对于一辆刚十万的车来说已经很不错了,led尾灯和小雾灯的设计也很突出。😙 整个中控的内饰氛围很有豪华感,各种高配置功能都一应俱全。特别是改款后的电子档把很有豪华感💢。 SUV的空间本身就大,这款车还做得车身长,内部空间充足,前排储物格多,小东西不用再随手扔了,后排坐三个人位置也很大,腿部空间充足,不用再挤啦,后备箱经常拉货,放两个大箱子还有富裕空间😁。#荣威RX5# 查看详情>>
- 卡罗拉双擎E+外观个性很耐看卡罗拉双擎E+的外观谈不上高端大气,但也是有独特的地方。动感的LED大灯,很有个性的中网格栅。整个车身的造型属于走年轻化路线的那种,耐看。 内饰的总体配置只能说一般,真皮座椅💺,并且前排座椅可加热,电动天窗,多功能真皮方向盘,这些功能都很实用方便。倒车影像也是拥有的,也提升了安全性。不足的地方就是很多区域内饰板塑料感太强了,手刹也是传统的拉索手刹,科技感一般。 这款车定义为紧凑型汽车,其实空间还是足够的。主副驾区域可以说是相当宽敞,身高183坐在在主驾操控也能轻松自如。这款车后排座椅中间有杯架,可以放水杯或其他小杂物。其他储物格也是设计的很合理和人性化的。空间上不足的一点就是后备箱空间偏小,这也是有原因的,因为这款车设计的时候在这块区域放了一组电池,所以后备箱的空间相对就小了很多。总体上,空间还是足够的。 起步时提速很快,加速和爬坡都没什么问题,发动机性能可以说相当的给力。 [_LinkTopic:卡罗拉 双擎E,14963,23] 查看详情>>
- 7万级性价比之王?江淮A5 PLUS😍😍最近新出的江淮A5 PLUS,就用了年轻人喜欢的掀背式设计,足够让他们眼前一亮——流畅的溜背造型将运动感“拉满”,与年轻人一样富有张力;营造视觉效果的同时,还带来了低至0.26Cd的风阻系数;再配合速腾同款轮毂,不仅轻松实现了“平替”,燃油经济性也有效提升。😍😍 奥迪A6同款的尾灯也看点十足,采用了贯穿式的设计,并内置181颗LED光源小颗粒,每侧拥有九个垂直立体灯带,如同服装设计中讲究的“结构细节”,高级感满满。小情侣们忙完工作,夜晚点亮尾灯来一场浪漫约会,别有一番体验。江淮A5 PLUS全系标配的LED大灯、R17大轮毂等诚意更让人欣慰,是设计生们最看重的艺术感与实用性兼顾……可以说,整个运动造型和颜值氛围,都完美击中年轻人的喜好。 😛😛 既是为创业做准备,车上难免要经常满员满载。江淮A5 PLUS的车身尺寸为4780*1820*1492mm,比同级的更优越;轴距也足足宽了70mm,达到2770mm。不仅车内空间宽敞舒适,座椅还可以灵活调整:后备箱最大扩展容积可达1650L,搬运服装等创业的载物需求,完全可以得到满足,甚至是第一次接女友回老家的三个22吋行李箱和大包小包礼品都不在话下!年轻小情侣的生活除了被创业“填满”,阿轩喜欢钓鱼、小馨喜欢露营的“精神需求”也能在江淮A5 PLUS的大空间里“安置妥当”。座椅放倒之后,车内就秒变“大床房”,青山绿水间的浪漫约会绝对甜到齁。约上三两好友一同郊游,优于同级一拳的腿部空间绝对给力,小两口再也不用担心满座人挤人的“社死”场面啦! 😛😛 前卫与性价比并存 “无智能不生活”,像阿轩和小馨这批和互联网一起诞生的Z世代,对智能产品的依赖性已经达到了“满格”。江淮A5 PLUS深度迎合了他们的智能需求,以科大讯飞智能语音为入口,提供了各种前卫配置,助力他们工作生活风生水起。 😛😛 智能语音管家能实现音源定位,语音导航、接打电话、控制车窗/天窗/空调等操作,创业路上只需要安心开车,其它繁琐的事情,简单的一句指令,就能精准控制,便捷又安全。不过,选择创业还得扛得住的压力。江淮A5 PLUS配备的智能生活管家支持车载wifi、咪咕在线视频、酷我在线音乐、高德在线导航等功能,当压力大时,停下来刷刷“沙雕”短视频,或借助车载天籁K歌来一首“叮叮当当”,收拾心情再出发,前路更轻松。如若遇到特殊情况,江淮A5 PLUS的智能远程管家还支持车辆救援,远程控制车辆解闭锁、寻车、启动、熄火等,帮这对小情侣轻松解围生活中的小摩擦。 😣😣 当然,创业之路除了清晰的目标、坚定的信心,同时还得有“省钱之道”。江淮A5 PLUS不仅给阿轩提供了6.58-8.58万元的亲民价格,和“抢订、金融、流量、质保、体验、宠粉”六大诚意满满的政策礼遇;更通过1.5T+MT/CVT的动力总成,带来澎湃的动力以及极好的燃油经济性。买时省钱,用时省油,这简直是一个无形的“小金库”,把送女朋友口红包包的“私房钱”都省出来了! 😝😝 造型动感、空间优越、配置实用、智能出挑,既实用又懂浪漫的江淮A5 PLUS绝对算得上“可盐可甜”,而其“便宜大碗”的产品力,也非常符合大表弟和女友这样的小城奋斗青年的购车需求。😅😅[_LinkTopic:江淮A5 PLUS,76237,23] 查看详情>>
- 😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀😃自己动手加装吸顶多媒体电视,打造我的专属IMAX8移动影院😀 自从把荣威IMAX8带回家后,每一次出行都是满满一家子人,4个娃娃和我夫妻俩。这也使得IMAX8成为了我家庭出行的顶梁柱,为了增加出行的快乐,同时释放我的车机任务,决定在不大动干戈的前提下升级打造一个移动影院,把家人服侍的舒舒服服的。 在网上浏览了一大圈,最终购买了一台15.6寸的语音电动吸顶多媒体电视。两天就收到货了,决定自己动手更加有成就感,而且还能更加熟悉我的爱车。 收货后打开包装箱,箱内含有吸顶电视一台,两片小块固定钢片,一张大的安装钢板(已裁切成型),一套连接线以及两包螺丝,还有一张安装说明的二维码。在这里就把我的安装和大家分享一下。 首先要线看一下厂家给的说明,重点看结构不知图,自己大概知道各个配件的安装位置,以及细看一下电线的走向结构图。观看一遍后就准备好工具:撬棒一套(没有撬棒可用小一点的一字螺丝刀或者电笔,如用这两样工具则需要垫好毛巾再翘,要不会撬花车子的,硬对硬必有一伤呀),电胶布一卷,1.5米左右的12、14、16号铁丝都可以自己把握硬度,电笔一支,十字螺丝刀一把,剪刀一把,8厘的套筒扳手一把。把车子熄火打开车门以后按锁车键断电,以上的准备工作做好后就开干吧。 一、用翘板或一字螺丝刀分别把第二排顶上天窗位置的控制面板翘出来,原车是扣进去的,没有螺丝孔,轻点翘很好拆,翘出控制面板拉出来顺便在背部拍照记住原车的电线插孔位置,然后把电线和面板拆开分离了,电线都是扣进去的要按住扣点往外拉,切记不要用蛮力生拉硬拽,坏了可就不好弄回去了。 二、第二排左右两边的阅读灯随意挑一个,先把拉手上面的两个螺丝盖板抠出来,再用8厘的套筒扳手分别卸下两个固定螺丝,这样就可以吧整个拉手和阅读灯总成取下来了,同样拍照备查。再把电线和拉手总成分离开。 三、扒开中门顶上的黑色密封胶条,把铁丝伸的一端折一个小圆圈(这样做一会在伸顶棚的时候不会把里面的隔音棉和线材划破)然后就对准中间控制面板的位置伸进去直到露出头,再把电视的红色去电线用电胶布包在铁丝上拉出车门,拉出来以后把铁丝剪剩50厘米左右,再把铁丝另一端穿过刚才拆出来的阅读灯孔,拉出线头。然后把这根红色去电线插进阅读灯接头里的棕色线接头里面(我尝试过并不能全部插入,只能插入一半,能和棕色线的金属点完全接触到即可),然后用电胶布缠绕固定好。 四、回到控制面板孔的位置,安装左右两块固定钢片,这里要重点注意一下,建议用小绳子分别绑住这两个小钢片其中的一个螺丝孔预防掉落,一旦掉落到顶棚和车架里可就拿不出来了。小心放上左右的两片固定小钢片后,要用一个手指按住,另一个手拿着十字螺丝刀吸上螺丝先把固定位置的螺丝孔扭上。 五、安装好固定小钢片后,把电视的链接线和原车的中间大头线对接,都是互扣的容易,扣好线材后,把线材接头从大安装钢板中间的方孔穿出来,并且把安装钢板固定在车顶钢梁上和刚才的左右两边小钢片固定在一起。螺丝要扭紧,同时注意看不要挤压到电线了。 六、把顶顶电视的电源线和配套的的线材对接上(这里一个人弄会比较麻烦一些两个人就轻松了)对接好后用手托住电视,打着车子通上电,按下电视右边的电源键开机,看接电是否正常(如果没电则要回去把阅读灯接线那里重新插牢固了,电从阅读灯那里来的),正常通电开机后屏幕会缓缓打开(里面有4个固定电视的螺丝孔位,不打开屏幕无法安装固定)这时车辆可以熄火但不要按锁车键断电(一旦断电了屏幕又会自己关机盖回去了)。 七、电视屏幕打开后在电视正面四个角落有4个螺丝孔胶塞,要把胶塞翘出来。一手托住电视,一手用十字螺丝刀吸住螺丝分别把这4个位置的螺丝扭上,这个先不要一下就扭死,留点位置方便调整,能暂时先稳住电视就行。 八、电视稳定好后,把原车面板线按原位置插进控制面板里,同时把里面的线材整理一下,扣回面板,扭紧电视固定螺丝,扣回车门位置的胶条,阅读灯安装回原位。 至此整个吸顶电视就安装完成了,剩下就是开机调试了,蓝牙或者FM发射链接车子的喇叭,一个专属的移动多媒体影院就打造好啦。有需要我再单独开一贴分享软件使用方面的心得。以上就是我整个吸顶多媒体电视的安装过程分享,附上具体安装图片,希望给有兴趣的朋友一些参考。 查看详情>>
- 奥迪A6L热销背后,是产品力的不断进阶据乘联会公布的3月高端轿车零售销量排行榜显示,BBA依旧是豪车市场的扛把子。其中,销量最高的是奥迪A6L,以15614辆的成绩夺得高端轿车榜首的位置,同时也是豪华轿车中涨幅最大的车型,同比增长65.2%。而同级别的奔驰E级和宝马5系分别位居第四、第五名,其中奔驰E级销量为13565辆,同比增长6.0%,宝马5系销量为9991辆,同比下滑17.0%。 时势造英雄,这句话放在汽车市场里也是一样。今年1-2月,受多重因素影响,国内汽车市场显得有些低迷,进入3月,愈演愈烈的车市“内卷”价格战,让国内车市的竞争更加白热化,而奥迪A6L逆势之下还能热销,才是真正的王者。其实一切热销现象的背后,都存在着一个硬核逻辑,奥迪A6L能够成为“爆款”,其关键在于深刻理解中国消费者的需求。 作为中国豪华C级汽车市场开拓者,从1988年奥迪A6的前身奥迪100进入中国,到1999年国产奥迪A6下线,再到2005年国产奥迪A6L上市,如今的奥迪A6L已历经8代进化,历经30多年的耕耘,每一代奥迪A6L总能做到华丽转身,与时代同行甚至领先于时代。也正因此,奥迪A6L能以累计超过250万辆的销量独占该级别市场的鳌头,成为中国用户心中高端轿车的代名词。 目前在售的新奥迪A6L于去年8月6日上市,产品力明显提升,共推出13款车型,售价为42.79-65.68万元。外观方面,自从进入中国以来,奥迪A6L就掀开了豪华C级轿车的风潮,以官车+超强的产品力,成功在国内树立了高端豪华的形象,但与红旗不同,奥迪A6L不仅未被“官车”形象束缚,还借此重生。 新奥迪A6L在延续科技感与豪华感的同时,又增加了全新星球概念,满足更多用户的审美要求。比如动感型与致雅型双脸设计,锐利的车身线条和宽大低矮的车身比例,诠释豪华中大型轿车的优雅。此外,新奥迪A6L同样不负“灯厂”之名,标配矩阵式LED大灯,拥有的智能变光效果,将独特外观衬托得更具辨识度。 内饰方面,不仅采用四屏全界面智能触控交互(分别为12.3英寸全液晶虚拟驾驶舱、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏,以及位于后排的奥迪平板电脑)将未来感拉满,还凭借MMI智能交互系统给消费者带来超出预期的科技体验。再加上搭载了一系列先进的智能驾驶辅助功能,在行车、泊车和驻车三大用车场景提供了丰富的驾驶辅助功能,降低了驾驶疲劳,也提升了驾驶安全性。 空间方面,显然不需要进行太多解读,毕竟车长5038 mm (致雅型)、5050 mm (动感型),车身宽度达到了1886mm,轴距3024mm,无论车身尺寸还是轴距均十分出色。而且为了继续强化自身的这一优势,新款奥迪A6L再次针对乘坐舒适度和驾乘空间进行优化。后排座椅进行了加长加宽处理,配合舒适头枕、电动天窗,以及多层隔音玻璃搭配智能主动声学降噪、超大的车内空间表现、出众的德系底盘质感,进而实现同级领先的豪华感体验。 动力方面,有2.0T高/低功率和3.0T V6发动机可选,其中2.0T车型匹配12V轻混系统,3.0T车型匹配48V轻混系统,更有quattro四驱系统加持。要知道,目前同级很多车型全系只有2.0T发动机,而3.0T V6发动机更是罕见,展现了新奥迪A6L在动力方面的优势,同时不同版本的动力配置也可以满足不同消费者对于驾驶需求的要求。 作为一辆豪华C级轿车,新奥迪A6L各个方面都做到极致,不仅在性能方面远超同级竞争对手,丰富配置和内饰设计毫无疑问是同级别车型中佼佼者,外观方面也不容小觑。可以看出,历经8代更迭,新奥迪A6L已不满足于刷新“豪华”标准这一件事,而是将当下汽车技术在智能化领域的最前沿成果,打造优秀的“智能驾驶、智能交互、智能体验”,实现全场景的智能豪华C级标杆,这就是奥迪A6L能够35年持续收获用户认可的关键。 在国内中大型豪华轿车领域,奥迪A6L深耕多年,历经8代车型,从率先加长开辟中国豪华车市场,到引入更多进口车型开拓细分市场,再到布局新能源产品,可以在每个时代都保持足够的竞争力,是其能征服市场、征服消费者的关键。如今在售的新奥迪A6L已经是第8代进化,无论是双外观造型、丰富的动力系统、出众的豪华舒适体验,亦或者是始终走在前列的科技与智能,都充分展现了一汽奥迪懂得在不同时代迎合不同消费者的用车需求,对自身产品力进行修改和升级,可以说新奥迪A6L的热销是大势所趋,也是品牌实力最好的诠释。 😍😍😃[_LinkTopic:奥迪A6L,4454,23] 查看详情>>
- 蔚来全新ES8竞品试驾对比作为2020款ES8的用户,购买的时候也试驾过理想one。如今这两款车纷纷停产成为时代的眼泪,虽然当初在对比之下选择了蔚来ES8,但友商的车也有可取之处。经过几年沉淀和技术积累、迭代、更新,蔚来推出了集商务出行、家庭起居、乐享驾驶于一体的全新ES8,而友商的L9也号称500万以下最强,但今天试驾下来,主要有以下几个方面和大家分享。 1.外观。 车辆的外观总是萝卜青菜各有所爱,有人喜欢蔚来的流线动感,也有人喜欢友商的四平八稳,在此不多说。2款车的激光雷达都是脑袋上面戴个角,也算是殊途同归吧。前脸上蔚来的日行灯更有“杀气”,友商的贯穿式灯也还行。屁股上看友商的车辆有点过于方正稳重,少了点运动的感觉。 2.尺寸。 外部尺寸来说,蔚来的车辆长度5099*1989*1750,友商是5218*1998*1800。车长都超过5米,宽度、高度半斤八两,都是停车困难户。 内部空间来说,同是6座SUV,车内的分布空间都比较合理,1排2排都很舒适,3排略拥挤,但也和紧凑型车的后排差不多,不至于缩成一团,个人175的身高、130的体重反正是都能呆得住。 3.驾驶。 驾驶体验上差距比较大,也分3个部分。 提速。蔚来纯电的提速自不用说,0-100公里是4.1秒,一如既往的给力;增程式略逊一筹,0-100公里是5.3秒,开惯了蔚来感觉弱了一点,但差的不多。 操控。不是我偏好蔚来,老款ES8的悬架底盘被喷了好多年,蔚来这次升级体验相当明显,起伏减速不摇晃、掉头转弯很稳重,与家里的奥迪车已经没有什么区别了,双腔空气悬挂真牛。而友商的车辆在这块没什么变化,底盘悬挂还是拉胯短板,“坐船”般的左右摇摆和松散的感觉与500万以下最强之名还是有点差距。 刹车。蔚来这次升级的主要亮点之一,智能底盘域控制器“ICC”,也是全国首个全栈自研的智能底盘域控制器,确实表现抢眼。由于可以在刹停末端主动释放制动力,让刹车丝滑不再“点头”,在这点上比友商优秀了不少。 4.座舱。 (1)内饰。座舱内饰一贯是新势力汽车的强项,大家都很舍得花钱投入。其中蔚来的Nappa真皮和超纤绒顶棚几乎覆盖了所有你能接触到的面积,大概这也是价格比友商高了一截的原因之一吧。友商在部分不常用的区域是使用了人工合成革。 (2)智能。语音呼叫智能助手操控车辆内部功能以及屏幕的主动点击操作都很流畅。而且相对于蔚来,友商的2块大连屏确实很抢眼,让开惯了蔚来的我有点眼花缭乱,第二排顶部也有大彩电,后排的乘客也有良好的娱乐体验。但是相对应的是天窗面积分割了好几个区域,比起蔚来的全景天窗少了点意思。 (3)细节。全新ES8的细节确实像他广告里说的从容有度,电吸门、无线充电、车载冰箱,包括驾驶位杯架的开关都是能圆角的都做了圆角,线条柔和,操作轻松。友商这块稍弱,车门的启闭很沉重,内部的充电口、扶手、开关等细节有点粗糙简单;方向盘上的小仪表盘屏幕发热严重。此外,蔚来的座椅调节、通风、按摩等比友商的功率更足、功能更多、体验更为舒适。 总结一下,两款车作为当前厂商的旗舰车型,在尺寸、外观、智能、内饰等很多地方都比较接近,友商考虑了副驾驶、后排的娱乐性,蔚来更偏向驾驶和乘坐的舒适、体验感。但行驶质感和豪华度、车辆细节等方面蔚来有较大的优势,价格上则蔚来也是更高。 此外再说一句里程焦虑的事情,都说增程式才是兼顾通勤与远方的最优解,但从个人身边买混动的朋友来看,多数人是舍不得给自己的车加油的,就是那200公里左右的纯电续航开到底,高速服务区也都是他们在排队充电。而蔚来一直在做自己的充电桩和换电站,目前换电站已经1664座,其中高速的占了453座;充电桩也接近2万根,如果既想要好的补能体验又舍不得经常去加油的,劝一句还是选择蔚来吧。 查看详情>>
- 买一台车,开三个月,再把它卖掉——我和我的奔腾B70的故事#万元车知识库共建计划# 这是一个怨种和他买的怨种车的故事。我本来想把这段故事带进我的坟墓里,但看到为所欲为这个让我入坑的节目欣欣向荣,看到许多和我一样的朋友都希望了解万元车的故事,看到还有和我一样的朋友在折腾自己的爱车,我想把这段故事分享给大家,让更多的朋友了解汽车,爱上汽车,加入到玩车的活动中来。 也许是从三五岁的时候开始,我便特别喜欢汽车。小时候,同龄孩子的玩具有的是帅气的变形金刚,有的是漂亮的芭比娃娃,而我的是清一色的车模——现代伊兰特、本田CR-V、奥迪A6……或者由于它们做工粗糙价格低廉,更应该被叫做玩具车。在家里地板上轱辘着的它们,陪伴了我的一整个童年,甚至让我选择了车辆工程专业,即将伴随我的一生。 因此在大学,拿到驾驶证后的我就爱上了驾驶汽车的感觉。从驾校毕业后,我找到驾驶陪练上了两次课。凭借着对汽车的热爱和良好的车感顺利上手,我便瞄准了共享汽车开始了我的驾驶生涯。还记得第一次坐上联动云发动引擎,找了一阵子的大灯开关,对右前方的盲区提心吊胆,但好在我人够怂,所以两年多的时间里开出了三四万公里,也从未有过碰撞剐蹭。 然而租来的车始终是租来的车,每次归还时,心中都会有一种失落感,就像和一位朋友告别一样,即使我才刚认识这位朋友十多分钟。而老天又十分不公,我这样爱车如命的人,却因为家乡城市的公共交通太发达,家里没有买车。又碰巧我将要考取研究生,于是我便在心里暗自决定:等考完研后,要拥有一辆属于自己的汽车。彼时的我瞄准了大众途安,因为它空间大,车里敞亮,还能用来拉同学去个机场火车站,就当是有人给我钱加油让我开车玩了哈哈哈哈哈。 只是很遗憾,计划没有变化快。2020年突如其来的疫情打乱了我的复习计划,我也没能按时完成考研的任务。转过年来的21年,一来因为晕(公交)车的女朋友实习单位离学校太远,二来为了满足我有车的愿望,还有3个多月就要毕业的我,手里拿着在大学四年攒下的一些钱,有了一个疯狂的想法:买一台车,然后开三个月,再把它卖掉! 买什么车呢?一番思考之后我瞄准了这样一款车:它来自十多年前,是一台国产品牌B级轿车,空间不小,动力不算太弱,三大件拥有日系品牌的高可靠性(低情商:换壳)。而且在我读大学的长春市,这台车满大街都能见到,所以也不担心配件之类的。它就是:奔腾B70! 奔腾B70最早发布于2006年,那时它的名字还只叫一汽轿车奔腾。从马自达6平台衍生而来,它沿用了马自达6的三大件,更换了车壳和一些细节设计,比起马自达6的年轻运动,外观更加成熟稳重、圆润饱满。早期款奔腾B70的尾灯设计很合我心意,环形的转向灯很有高级感,只是后来又被取消,改成了普通的尾灯,总觉得是一次负优化。由于自主品牌、低能见度和电子元件小毛病的debuff,B70的保值率相比马自达6可以说是惨不忍睹,几乎卖不到同期马自达6的一半价格,所以性价比还是十分高的。 有了方向,接下来我就开始看车了。因为女朋友实习开始得早,不想她遭罪,所以我并没有去位置较偏僻的二手车市场看车,而是在闲鱼上直接找了找本地的车源,这也为后来的悲剧埋下了隐患。【请注意:接下来该交学费了,高血压、心脏病等患者慎看】 在女朋友去实习的第一天,抱着我从各种视频里学来的一些经验,去看了看闲鱼找到的第一台车源。车在一家汽修厂,这也是一个伏笔,远离这种车!当时我看出的车况就比较一般,08年12月的四手车,手动有天窗,表显14.6w公里,检车年底强险8月。基本没什么原漆,前后风挡玻璃都换了,出险记录里还更换了前悬挂摆臂什么的,不过安全带是原车的,看了看车300的参考价,老板要价1.4w,想了想确实低一些,决定睡一觉第二天早上再碰碰。第二天早上电话询问,车还在,遂前往砍价购车过户,要老板送了个大灯翻新,整完还挺精神。 跟着老板开去车管所过户的路上,还有些恍惚:这车是我的了?我有一台车了?答案是肯定的,随着大本上的过户记录雪上加霜般地又添一条,这台车的车主变成了我。接下来三个月的时间,我和这台车的故事就开始了。 查看详情>>
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- 奥迪A6头部气囊接线
- 奥迪A6空调配置接线
- 奥迪A6水箱右护板接线
- 奥迪A6电子报警器接线
- 奥迪A6驾驶员座椅加热器接线
- 奥迪A6侧擦条接线
- 奥迪A6后备箱开启拉线接线
- 奥迪A6复筒式气压避震器接线
- 奥迪A6后雨刷器接线
- 奥迪A6前门门灯开关接线
- 奥迪A6电子油门加速器接线
- 奥迪A6行车电脑显示屏接线
- 奥迪A6方向盘外装饰接线
- 奥迪A6停车灯接线
- 奥迪A6车门接线
- 奥迪A6变速器总成接线
- 奥迪A6机油冷却器接线
- 奥迪A6后窗玻璃接线
- 奥迪A6胎压监测接线
- 奥迪A6机油散热器接线