途锐对照性能测试
- 细节变化 新款途锐测试谍照途锐是大众的旗舰SUV,目前在售的是其第三代产品。随着时间的推移,这代产品也将迎来中期改款。在去年大众为途锐诞生20周年,特意推出了20周年纪念版,而在近日海外媒体拍摄到了新款途锐的测试谍照。从照片看,新车变化似乎并不明显,厂家也没有对测试车进行太多伪装,这反而方便了我们观察细节。预计新车针对灯组进行一些细节优化,尾灯的灯带样式也会与现款有所不同。前进气格栅与大灯紧密相连,并配上了镀铬装饰,提升了豪华感。侧面与现款基本一趟,没有太多区别。根据不同配置,可以选择多种尺寸和样式的轮毂。尾部设计同样非常饱满,横向布局的尾灯与前灯相呼应。新车在动力方面,预计还会提供汽油、柴油和插电式混动多种动力,以满足不同市场的消费需求,当前各国大力推进汽车的电气化,所以插电式混动也将成为新途锐的重点。目前还没有内饰部分的谍照,是否有大的改变还不得而知,未来我们将持续关注。 查看详情>>
- 左手性能,右手节能——途锐eHybrid作为大众汽车品牌PHEV家族的旗舰成员,基于大众汽车MLB Evo大型豪华车平台与全新插电式混合动力技术打造,大众进口汽车途锐eHybrid插电式混合动力车型同时坐拥内燃机与电动机两套动力系统的优势,左手性能,右手节能,鱼和熊掌亦可兼得。 查看详情>>
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- 宝马M3 Touring在雪地测试性能极限近日,宝马M3Touring最新的路试谍照被发现,原型车在雪地测试性能极限,不断推向失控的边缘。 查看详情>>
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- 埃安Hyper SSR启动实车性能测试日前,买车网Buycar获悉,埃安全新高端车系Hyper昊铂旗下的首款车型——Hyper SSR实车性能测试已经启动。该车的研发工作基本完成,正式开启量产验证新阶段。 查看详情>>
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- 大众全新途锐R正式开售!换搭3.0T插混/性能大升级R系列是大众汽车旗下高性能车系的代表,大众R系列因其出色的性能在车迷朋友心中享有崇高的地位。2007年大众曾推出途锐性能版车型——R 50,时隔13年,大众基于第三代途锐推出了全新途锐R。近日,据海外媒体消息,大众全新途锐高性能版——途锐R在英国地区正式开售,起售价格71,995英镑(约为65.3万元人民币)。 查看详情>>
- 途锐奔驰宝马奥迪沃尔沃的简要对照和驾驶感受不管是宝马X5、奔驰GLE450、奥迪Q7、沃尔沃XC90还是途锐的价格在三西线城市都可买套房子了,因此满足自己用途最为重要。本人以为高档车有两个重要标志,一个是发动机排量要在3.0T以上,另一个是有空气悬挂。因为电子产品现在很多国产1、20万的车上都有了。为什么发动机排量要在3.0T以上,因为高档车都比较大,钢板也厚,如果发动机排量小貌似在市区里开差别不大,一旦上了高速就知道区别了。再说,哈佛都2.0T了,花个大几十万买台车也是2.0T的说不过去。1、关于奔驰GLE450,奔驰GLE450的四驱系统仅次于途锐,是使用多片离合器作为中央差速器里面最强大的,但其自产的9速AT变速箱的平顺性完全没有法子和采埃孚的8速AT变速箱相提并论,而且底盘也比宝马、奥迪和途锐差点意思,有空气悬挂的车的滤振效果还不如没有空气悬挂的宝马,至于发动机,为了拉开与GLS的差别,弄个不伦不类的2.5T,这些年来奔驰依仗历史传承的口碑,越来越靠那个三角裤标卖钱了,技术提升很少。2、关于宝马X5,宝马X5和途锐的用途不太一样,宝马偏向城市用途,因为宝马的接角、离去角都比较小,没有空气悬挂底盘不能升降,四驱系统的中央差速器是多片离合器不能单轮脱困,没有备胎;而途锐偏向郊野用途,途锐的接角、离去角都比较大,有空气悬挂底盘能升降,四驱系统的中央差速器是托森差速器(100万以下的SUV貌似只有途锐用了托森差速器,其余多数为多片离合)可单轮脱困,有备胎。3、关于奥迪Q7,和途锐最接的就是奥迪Q7了,很多配件都通用,底盘、发动机、变速箱三大件都一样,但Q7四驱系统的中央差速器是冠状齿轮中央差速器,性能比途锐用的托森差速器差,此外多了两个200斤重的第三排座椅,如果家里人口少根本没必要,还增加油耗。4、关于XC90,我就不赞成买(XC60可以买),因为它是一个“伪高档车”,为什么说是“伪高档车”呢?原因有三:一是发动机排量2.0T,用机械增压和涡轮增压双增压压榨发动机的动力,提高了扭矩,二是发动机横置,影响传动效率和操控性,BBA同价位的车里面有哪台车是发动机横置呢?三是变速箱用的是日本爱信,BBA同价位车里面哪个车用爱信变速箱呢?XC90之所以用爱信的变速箱是因为发动机横置,配采埃孚变速箱配不上,之所以发动机横置是因为底盘设计技术不行,是无奈之举。上面的感受是我亲自驾驶的收获,不是道听途说。顺便说一下,第三代的途锐与上两代有很大不同,这一代途锐在保持越野性的基础上强化了操控性和公路性能,应该说,途锐是和BBA的SUV是同级别车,但相同配置的情况下确便宜了20多万,性价比一流。最重要的是它没有鸡肋的48V混动,减少了今后的维修费用,因为一套电池就要6、7千,而且有同级BBA里面没有的备胎,尽管是非全尺寸备胎,但也能给你去撒野的信心。所谓的防爆胎就是个智商税,由于胎壁厚,减震效果不好舒适性差,而且胎扎了,也只能以不超过80公里的时速行使250公里,否则轮胎会报废。因此,如果你主要在城市里用,又在意品牌就买宝马、奔驰,如果想常去郊外撒野,就买途锐,奥迪Q7和沃尔沃XC90就不用考虑了。 查看详情>>
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