途锐刹车干涩
- 途锐锐意刹车问题这是我第一辆群众私家车以前家里几辆车都是日系刹车适中终极一辆入口RDX刹车太灵敏这途锐新买的刹车太软总有些刹不住的觉得致使我跟车都不敢跟太近群众都是如许的吗?仍是我这辆途锐有这个毛病?必要检修吗? 查看详情>>
- 雨刮干涩抖动全新车,今天第一次下雨,雨刮片器干涩发抖,这是甚么问题啊?大家有无这个情况啊?有解决政策吗?谢谢大家! 查看详情>>
- 求解方向盘干涩怎么回事18款,方向盘一直很轻盈很滑,整体流线型的感觉,自从春节期间胎压从2.5降至2.3后,行驶过程中轻微打方向盘,就有点干涩,卡顿的感觉。胎压加到以前2.5后还是没有改观,可能不是胎压问题,哪位老司机宝友知道怎么回事的,如何解决,谢谢了 查看详情>>
- 途锐全系在华集结完毕,途锐 eHybrid正式上市11月9日晚,大众全新途锐eHybrid车型正式上市,售价为67.98万元。新车基于全新一代途锐打造,插电式混合动力系统由2.0T涡轮增压发动机+电机组成,综合续航里程超过1000公里。 查看详情>>
- 三代途锐齐聚一堂,途锐20周年特别版车型亮相20年前,黄沙漫卷,天地浩瀚,大漠勇士一袭蓝袍,自无尽沙丘齐整而来,途锐以“图瓦雷克”炙烤千年的游牧之名诞生。20年后,三代途锐共聚一堂,风云际会,再续勇者传奇。 查看详情>>
- 求解方向盘干涩怎么回事18款,打方向盘一直比较轻盈比较滑,总体流线型的觉得,自从春节期间轮胎大气压强值从2.5降至2.3后,行驶过程中轻微打打方向盘,就很干涩,卡顿的觉得。轮胎大气压强值加到从前2.5后仍是没有改观,可能不是轮胎大气压强值问题,哪位老司机宝友晓得怎么回事的,怎样解决,谢谢了 查看详情>>
- 途锐Last Edition特别版发布最近,有海外媒体透露,大众发布了途锐4.0升V8 TDI车型的Last Edition特别版,新车限量发售400台,这也将成为途锐V8柴油版的最终车型。 查看详情>>
- 大众发布特别版途锐,或将成为途锐V8车型绝唱愈发严苛的排放标准,让我们失去了太多搭载V8引擎的经典车型。如今,大众旗舰SUV途锐也或将告别V8,作为大众品牌历史上的经典之作,途锐历经三代车型,逐渐在豪华硬派SUV阵营中占领了一席之地。 查看详情>>
- 自废武功的途锐很憋屈!消费者不认可新途锐2004年,途锐第一次亮相达喀尔拉力赛,同年首次参赛夺得了几十个分赛段第一名;2005年途锐的达喀尔总成绩第3,创造柴油车历史上最好战绩;2009年包揽比赛冠亚军,成为达喀尔历史上首个柴油汽车冠军;2010、2011又连续两年拿到总冠军,在途锐征战达喀尔的那几年里,它以其彪悍的性能所向披靡。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映【2022年1月4日,北京】告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映告别喧嚣与流量,远走高原让歌声绽放;暴走退休生活,重新拾起生活热忱与意义;抹去时间灰烬,让爱的灯火重新点亮;重走父辈之路,编织公鸡地图......见人生百态,感万千滋味。从孤勇前行到比肩驰骋,从安闲舒适到绚烂人生,从兴味索然到重燃热情,从鲜衣怒马到沉稳练达,面对起伏与颠簸,途锐总在左右。在秉承初心勇敢追梦的道路上,小人物亦是主人公,大众进口汽车途锐系列电影《我和我的途锐》倾情上映,带你温暖开年。 查看详情>>
- 途锐eHybrid正式上市相比起纯燃油形式,插电混动不仅能够有效地提升整车行驶品质,还可以帮助消费者在限牌城市更加轻松地获得牌照;这也是众多车企投身研发插电混动的主要原因。在这一市场需求推动之下,大众汽车宣布定位中大型豪华SUV的途锐eHybrid正式上市。与普通版本相比,途锐eHybrid换装了一套2.0T+插电式混动系统,助力新车实现更好的行驶品质及燃油经济性。在本次新车发布中,途锐eHybrid仅推出了1款车型,售价为67.98万元。 查看详情>>
- 途锐与我同行一直想买一款中大型SUV,在宝马X5、奔驰Q7,沃尔沃XC90里面选择了好久,最终将目标锁定了进口大众的途锐,之所以选择途锐是觉得他的性价比很高,在同级别的车型中相比之下,途锐的配置是相当高了,感觉途锐满足了我对SUV的所有需求,买车这件事也是缘分,去看途锐的时候一眼就觉得很适合,可能就是眼缘吧。整个车的动力是很强劲的,加速快,平稳性也很好,空气悬架,适合各种道路驾驶操作,丹拿音响,效果没话说。从外观上看,没有让人眼前一亮的感觉,但是比较耐看,沉稳大气,低调奢华。操控性很好,大屏显示很给力,方便驾驶员操作,抬头显示功能更是贴心,主副驾驶座椅加热和通风,冬天和夏天都很实用。车内储物空间很合理,后备箱容量也很大。一句话概括,途锐不能说是一款豪车,但一定是款好车。 查看详情>>
- 途锐Edition 20版车型官图发布,途锐诞生20周年近日,大众汽车官方发布了旗下途锐Edition 20版车型的官图。据悉,新车是为了纪念途锐车型诞生20周年打造。外观上,新车前脸延续了无边款的前格栅设计,并与两侧的前大灯融合了起来,提升了前脸的整体性。侧面来看,新车采用标准SUV造型,车门凹凸有致,配合隆起的翼子板设计极具力量感。尾部方面,新车的尾灯组造型充满了科技感,下包围处搭载了双边单出的四边形排气筒。内饰方面,新车配备了全液晶仪表盘与15英寸的内嵌可触摸式中控屏,在档把等处均印有“Edition 20”标识。 查看详情>>
- 16年途锐,35万可以入手吗?车友说:“35万能买哪年的途锐?必须四驱。”途锐这个车曾经很多,现在垮得比较厉害,来聊聊吧! 查看详情>>
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