Cayenne屏幕好大
- 屏幕好大哪吒S的屏幕真的很大,不说别的,单是没有物理按键和超大的屏幕尺寸,都让人感觉智能化十足。 查看详情>>
- 动力提升,增配副驾屏幕,新款保时捷Cayenne更值了?保时捷在超豪华品牌行列中算得上是市场份额非常巨大的一位,受到了无数车迷的关注。但这一品牌却曾经在破产的边缘徘徊。上世纪九十年代,保时捷车型的销量急剧降低,品牌陷入了前所未有的危机之中。于是,保时捷向市场妥协,推出了首款SUV车型Cayenne,来挽救品牌于水火之中,Cayenne一经推出,非常受到市场欢迎,拯救了濒临破产的保时捷。能够让保时捷拿出经费继续研发灵魂跑车911,正因如此才发展到了今天我们看到的992代的911的样子。因此,Cayenne可以说是拯救了保时捷的车型,而近日在上海车展上,保时捷就推出了改款的Cayenne。那么新车究竟如何,有了那些变化呢? 查看详情>>
- 挣钱养家的好大儿,全新卡宴Cayenne众所周知,卡宴就是保时捷内扮演的就是“挣钱养家”的苦角色。 911:辛苦你了卡宴老弟! 当然,仅凭“全球首发”这四个字,你就能看出在保时捷眼里,中国市场对于Cayenne的重要性了吧!😍😍 外观变化不大, 内饰方面堪比换代了,采用与Taycan相同的最新设计理念,包括换挡杆被布局到方向盘右侧,配备带流媒体功能的副驾驶侧显示屏,以实现三屏互联。😃 同时也保留了部分物理按键,便于用户操作。整个中控台造型规整,保留了传统豪车的设计风格。 总的来说,只是中期改款,没有质的变化,让大家看得出来跟老款的区别,目的就达到了 😍😍[_LinkTopic:保时捷,29509,37] 查看详情>>
- 风光580Pro的屏幕好大哦网上有很多风光580Pro的图片,我看到一张内饰的,发现这个车的内饰设计得确实没得说,特别是里面那个屏幕,看起来很高级,我还专门去查了下,这个屏幕居然有15.6寸,太牛了。 查看详情>>
- 保时捷Cayenne铂金版发布1月17日,保时捷官方启动了Cayenne铂金版车型在中国市场的预售。新车有三款动力共计6款车型,预售价在98.8万-124.8万元之间。 查看详情>>
- 保时捷SUV——Cayenne的前世今生提到保时捷,大家一定都会想起911,但是在保时捷家族里真正的销量担当却是Cayenne。Cayenne第一代车型推出于2002年,但是历史却可以追溯到1998年,那时候保时捷宣布打造一款SUV,整个业界一片哗然,都觉得保时捷这是违背初心的操作,所以人们也并不看好即将问世的Cayenne。 查看详情>>
- 哇塞 这个车的屏幕好大最满意 我满意的是星瑞L这辆车乘坐舒服,开起来很平稳,不光是座椅填充的很扎实,它第一排还有通风加热功能,关注天气的都知道今年冬天的大降温要来了,开车想要舒服那快速升温肯定是最重要的,这车的座椅加热就特别好用,那种暖是从身体感受上最直观的,再说它的空调出风口还是前后都有,整车温度都可以快速提升,远程启动功能也支持,不过这个老是忘记,说到底最好用的还是座椅加热。动力感受比较平顺,驾驶模式不同驾驶状态也不一样,有时候想要猛一点油门踩得深了,切换运动模式即可。 最不满意 有点头疼的是这辆车车内会有味道,到目前为止还是会有点,再就是顶配其实价格略高,能多便宜个两千块就好了,这辆车我开的时间还不长,综合感受是不错的,问题也都是这些小毛病,没有出现过开车质量或者性能问题。 空间 5 这车的轴距是2800mm,数据上还是很给力的,内部第一二排乘坐也不存在拥挤感,尤其是驾驶位视野很好,座椅都是电动的,可以调节一些比较小的角度。后备箱大小对我来说不是最重要的,真正好用的反而是车内这些储物格,一个比一个大,这车还有个比较特别的地方,在前面连接处做了封闭处理,中间有一个超大储物格。 驾驶感受 5 起步从来都不肉,市区开车都知道红绿灯多,起步快要比提速快重要,这车就是起步很快速,哪怕我车内坐满了人对动力的影响也是很小的。 油耗 5 买的时候人家说这车油耗能在5升以内,我还以为有点虚呢,没想到实际就是4.5L的油耗,这可是在市区开车居多,虽然也跑过高速但那个油耗比市区还低。 外观 4 造型是很大气,就是有点可惜不是隐藏式门把手,我对这个还挺期待的,老看人家有的电车是隐藏式的设计,好不好用的但是很有未来感的设计。 内饰 4 前天刚买的祛味剂,也不知道会不会对车内异味有用,我看人家都说开窗通风管用,但现在这个天气实在太冷也不适合开窗通风。 性价比 4 实在的说,这车性价比还是很高的,毕竟油耗在这,如果我的天宫版价格上多优惠一些那简直完美,低价买还能低成本出行那样就真的没毛病了。 配置 5 它支持车联网功能,而且有一个配置我这个专属的,就是面部识别,再就是车机系统的使用非常顺畅,几乎无卡顿。 查看详情>>
- Cayenne已经提车十天了,车内的气味好大怎么办?Cayenne用了十来天,怎么车内气味还是那么大呀?怎么解决? 查看详情>>
- 保时捷发布Cayenne(Coupe)Turbos e-Hy两个顶部Cayenne综合最大功率680PS配备4.0TV8发动机。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne最新谍照 前脸改进/内饰多屏幕化近期,旭车评从相关渠道获悉,新款保时捷Cayenne最新谍照曝光。外观方面,新车前大灯周围进行厚重的伪装,预计前灯面积会有所缩小。新车前脸采用多横幅炭黑一体式进气格栅。车头的两侧装配矩阵式LED头灯组,其造型似乎略有改动,同时下方格栅的两侧还带有LED灯带。新车的侧面造型与现款保持一致,同时还装配了多辐式铝合金轮圈,内部还配备了荧光黄高性能刹车卡钳。新车车尾没有变化,采用双边双出式排气布局,同时尾门的上方还带有小尺寸扰流板。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne高性能车型新款保时捷Cayenne高性能车型刷新纽博格林北环SUV圈速纪录。近日,新款保时捷Cayenne高性能车型的轻度伪装的量产版用时7:38.925便跑完全长20.832公里的博格林北环单圈,测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)表示,当驾驶这台Cayenne 高性能车型刚刚开上纽博格林时,你会禁不住想环顾车内,以确认自己是真的坐在一台宽敞的SUV里。在Hohe Acht和Eiskurve这样的急弯,这台车能够在高速中变换方向,同时依然保持车身稳定且没有转向不足的倾向。通常在Pflanzgarten 1和2区的高点时,车轮都会跳起来,但这台Cayenne高性能车型却顺畅且安静地通过了。Cayenne产品线副总裁史蒂芬·维克巴赫(Stefan Weck-bach)表示,在它的研发过程中,我们专注于出色的公路性能。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光近日,买车君从相关渠道获得了新款保时捷Cayenne谍照。新车外观和内饰方面有小幅度调整,动力系统可能会与现款保持一致。 查看详情>>
- 新款保时捷Cayenne谍照曝光【新款保时捷Cayenne谍照曝光 设计小改/或2023年发布】保时捷Cayenne车型在全球范围内有着比较高的关注度,在国内市场,很多成功人士都愿意用一台Cayenne来彰显自身的品味。日前,我们获取了一组新款保时捷Cayenne车型的谍照,从图中我们可以看到,新车将会依旧采用我们比较熟悉的设计语言进行打造,不过,在车身细节处,新车将会做出一些比较明显的调整。比如,新车所配备的头灯组尺寸或将有所缩小,线条似乎也将变得更加凌厉。此外我们还可以看到,新车前机舱盖上将会配备诸多隆起的筋线,能够凸显出一定的力量感。来到车侧,新车将会拥有比较丰富的腰线设计,能够让车侧拥有更强的立体感与层次感。车尾部分,新车将会配备双边共四出式排气,同时,造型颇为凌厉的贯穿式尾灯组预计也将不会缺席。动力方面,新车或将继续推出多种动力版本供消费者选择,2.9T/3.0T/4.0T等动力版本或将悉数与我们见面。 查看详情>>
- 有啥变化?新款Cayenne谍照【懂车之道 新车】近日,道哥从外媒获得最新消息。保时捷中期改款保时捷Cayenne在国外正在路试,通过路试照片上,新车的改变很大,整体变得更加的有气势,预计其将在2022年甚至2023年发布。 查看详情>>
- 换装911同款中控屏 新款保时捷Cayenne谍照曝光近日,我们从海外媒体获得了一组中期改款保时捷Cayenne的实车谍照,新车的外观与现款车型基本保持一致,其内饰有所变化,比如配备保时捷911同款嵌入式液晶中控屏幕,中控台下方物理按键或将升级为触控设计等。据悉,新款Cayenne预计最快将于今年年内正式亮相,并有望在2021年底或2022年初上市开售。 查看详情>>
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