保时捷9111.8自动起步加速
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- 保时捷中国加速电气化布局自纯电动跑车 Taycan 于2019年全球首发以来,保时捷持续围绕产品和用车生态加速电气化进程,以独特的品牌定位打造极富情感共鸣的跑车,不断丰富中国客户的电动出行生活。4 月 27 日,Taycan 家族迎来新成员——首款纯电动跨界多用途车(CUV)Taycan Cross Turismo,以更多元的驾驶场景,成就了 Taycan 更“开阔”的驾驶体验: 查看详情>>
- 保时捷中国加速电气化布局(汽车圈网站讯,上海)自纯电动跑车 Taycan 于2019年全球首发以来,保时捷持续围绕产品和用车生态加速电气化进程,以独特的品牌定位打造极富情感共鸣的跑车,不断丰富中国客户的电动出行生活。4 月 27 日,Taycan 家族迎来新成员——首款纯电动跨界多用途车(CUV)Taycan Cross Turismo,以更多元的驾驶场景,成就了 Taycan 更“开阔”的驾驶体验: 查看详情>>
- 保时捷中国加速电气化布局自纯电动跑车 Taycan 于2019年全球首发以来,保时捷持续围绕产品和用车生态加速电气化进程,以独特的品牌定位打造极富情感共鸣的跑车,不断丰富中国客户的电动出行生活。4 月 27 日,Taycan 家族迎来新成员——首款纯电动跨界多用途车(CUV)Taycan Cross Turismo,以更多元的驾驶场景,成就了 Taycan 更“开阔”的驾驶体验 查看详情>>
- 保时捷Taycan对比特斯拉性能版,加速参数保时捷完胜自从保时捷Taycan纯电动跑车问世以来,不少人就开始把它和特斯拉Performance放到一起比较,到目前为止,已经有人把Taycan和Model S的加速对比测试传到了油管上,但似乎并不完整,所以外媒综合了保时捷加拿大官方的数据,做出了一下对比,我们能够看到的最终结果就是,Taycan 4S要快过Model 3性能版,而要超过Model S性能版就只有Taycan Turbo出场了。不过相信特斯拉Roadster的出现会去改变这一局面。 查看详情>>
- 自动驻车开启,起步异响?最近我开启自动驻车,然后小油门起步有异响,怎么回事? 查看详情>>
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- 翘头起步的保时捷991.1Turbo S有「青蛙」昵称的Porsche 911,除了双圆化的头灯设计与本尊十足接近之外,对性能至上的车主来说,要是起步加速的过程也能像「蛙跳」般的敏捷快速,那就更名符其实了,只是要做到这点,引擎不但要改而且还得改很大才行! 查看详情>>
- 起步9.69万变相降价,保时捷大师设计,捷途大圣潜力很大起步9.69万变相降价,保时捷大师设计,捷途大圣潜力很大 查看详情>>
- 百公里加速 2.5 秒,保时捷Mission R首秀在本届慕尼黑车展上,保时捷发布了全新的 Mission R 概念车,这是一款纯电动的赛车,输出功率达到 800 kW(1,088 PS),电池容量约为 80 kWh。这款四轮驱动的车型在排位模式下,输出功率不超过 1,100 PS,百公里加速仅有 2.5 秒,最高车速达 300 km/h。 查看详情>>
- 保时捷在车间内演示自动驾驶技术近日,买车网获悉,作为与“哥白尼汽车”合作的一部分,保时捷在路德维希堡的公司场地上演示了如何应用自动驾驶技术。 查看详情>>
- 百公里加速3.7s,保时捷Taycan GTS今天上市外观方面,在前裙板、车外后视镜镜座和侧车窗饰件处,采用了大量黑色或深色细节。内饰方面,该车可选配带光线控制功能的全景式天窗,提供透明、磨砂、半透明和加粗四种设置。动力方面,Taycan GTS标配93.4kWh的电池组,在开启起步控制系统的情况下,Taycan GTS可实现高达440kW的超增压功率。从静止加速至100km/h仅需3.7s,最高车速250km/h,WLTP续航里程504km。 查看详情>>
- 保时捷CayenneTurbo GT百公里加速3.1秒!保时捷Cayenne Turbo GT终于作为车型家族中的佼佼者首次亮相,它将于2022年初在美国上市销售, 起价为180800 美元(人民币1170571.52元)。 查看详情>>
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- 起步及急加速动力迟滞保时捷卡宴3.0T刷ecu能改善熟悉保时捷品牌的消费者肯定会认同这个说法:911系列车型是保时捷的图腾,而盈利赚钱还是得靠保时捷卡宴。保时捷卡宴作为百万级运动SUV的代表,无论是跑车风格的外观,还是无可挑剔的性能和操控,在销量上一直名列前茅,今天作业的主角就是这台3.0T的保时捷卡宴。 查看详情>>
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