保时捷911底盘保养纪实
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- 底盘升高,固定尾翼,保时捷911 Safari最新谍照近日,有海外媒体拍摄到一组保时捷911 Safari,撤去了大部分伪装的照片。这有可能是911目前底盘最高、通过性最强的版本。 查看详情>>
- 如何做好卡车底盘保养?关于卡车底盘的养护,卡友们千万不可大意疏忽。有很多的卡友都注重轮胎、发动机的保养,对底盘不重视,却不知道底盘不保养,卡车会出现大问题。若要做好卡车底盘养护,可从以下三方面下手: 查看详情>>
- 保时捷911越野版发布,车迷:越野底盘配跑车车身?保时捷911越野版发布之时,在跑车圈和越野圈都引起了热议,部分车迷表示,这难道是越野底盘配上了跑车车身?究竟是怎么一回事,让我们一起来看看。 查看详情>>
- 保时捷911有升级底盘吗保时捷911有升级底盘吗 查看详情>>
- 2022年发布 保时捷911 Safari测试/底盘升高近期,旭车评从相关渠道获悉,保时捷911 Safari测试谍照曝光。有望在2022年发布。新车前脸采用低矮扁平造型,采用四点式日行灯,两侧矩阵式圆形大灯,采用矩阵式进气口,新车加高车身,让其拥有更强的道路通过性,轮眉部分更宽,后轮胎比前轮胎更加宽大,为了获得更强的道路通过性能,新车的前保险杠造型进行改变,为了越野路况进行调整,以便有更大的接近角,车身侧面线条采用一个低矮的车姿,新车采用溜背造型,贯穿式的LED尾灯,新车采用全新20英寸轮毂,刹车卡钳。 查看详情>>
- 保时捷911跨界版测试谍照曝光 提升底盘高度近期,旭车评从海外媒体相关渠道获悉,保时捷911 Safari冬季测试谍照曝光。该测试车在北欧某地方的冬季雪地进行了现场测试,外观方面,看上去很像标准911,但是细心的保时捷车迷可以注意到这台车增加的行驶底盘高度,比992的普通911明显增高的离地间隙,两个排气口采用新布置以及四周使用了较宽的挡泥板。 查看详情>>
- 保时捷911的底盘韧性怎么?我想入手保时捷911这款车,所以我想具体的问问这款车的底盘韧性怎么样! 查看详情>>
- RUF发布Rodeo概念车,碳纤维底盘,保时捷911车壳专门从事跑车定制的RUF近日发布了一款名为Rodeo的概念车,这款概念车外观基于保时捷911而来,并且配备了诸多用于越野和探险的拉力装备。RUF Rodeo概念车看上去更像是保时捷的拉力赛车,但是它的构造显然要复杂得多。RUF Rodeo概念车的核心是碳纤维底盘,所以严格意义上说它并非一辆保时捷。另外在RUF的精心设计下,这台车可容纳水平对置六缸发动机。此外,RUF优化了悬架,还增加了四轮驱动系统,以及夸张的全路况轮胎。散落在引擎盖上的越野灯,以及装满货物的车顶行李架,都出现在了这台概念车之上。车内则看起来更加牧场生活,几乎每个表面都采用了皮革材料。 查看详情>>
- 朗逸第二次保养纪实【车型介绍】:朗逸280TSI DSG 满逸版 【保养里程】:首保五千公里,因为首保用的厂家送的机油,所以行驶五千公里以后要进行二保,当看到里程表显示跑了一万公里,意识到车子需要保养了,理论上讲多跑点也没问题,可我的理解还是按时保养比较好一些,首先在APP预约,很快就接到了售后的电话,进一步敲定第二天的保养时间(APP预约似乎最早也是预约第二天的时间)。 【保养过程和保养项目】:开到店里时售后出来迎接,并且带了保养师傅过来,铺好防护用品包括驾驶位坐垫和方向盘套,这些都是一次性的,开到工位准备开始常规保养。 师傅首先做的第一件事情是打开机盖清理发动机舱,看着挺暖心的,清理后的发动机舱看起来很新、很干净,清理干净以后再取下空气滤芯,顺带把滤芯吹干净,空调滤芯前几天我自己刚清理过,就没再麻烦师傅。 然后升起车子,每个轮胎检查胎压并把胎压充到2.6,并且还问我充到2.6可以不可以,在车子的日常使用中,胎压会有所损失的,平时间隔时间长了或者说需要跑长途时我也会自己检查下胎压,一般都是充到2.5,2.6的胎压印象当中在店里时通用的,所以没有异议。然后检查底盘状况,我也跟着看了看爱车的底盘。 检查好以后,卸下发动机护板,拧下放油螺丝和机油滤芯放机油,期间师傅去了仓库拿来新的机油、机滤和放油螺丝,这次保养开始就使用0--20的全合成机油了,会对车子的发动机给予更好的保护,同时也延长了保养周期,总体来讲用全合成机油会合算一些。 等到机油放干净以后,安装好机油滤芯、放油螺丝和发动机护板,把车子降到地板上,准备加入新的机油。 加入机油后,安装好空气滤芯,启动车子发动机运转了一会以后,师傅拔出机油尺查看机油量,符合标准就扣好机盖,至此第二次保养就基本结束了,然后就是去售后那里打印单据、拿钥匙。 【保养周期】:因为这次用的全合成机油,所以行驶一万公里或一年进行下次保养,在这里顺带说一下,如果选择半合成机油会缩短保养周期,所以表面上看全合成机油要贵一些,但增加了保养周期,总体算起来更合算。 【保养价格】:买的保养套餐,四次保养两千六百多,保养一次合着六百多一点,感觉价格在接受范围之内。[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 查看详情>>
- 想问保时捷911有没有底盘升降?朋友近期对保时捷911特别有兴趣,想了解一下保时捷911有没有底盘升降?还有什么车可以底盘升降?请车友们赐教。 查看详情>>
- 下午一点的保养纪实之前车就开始提示保养了, 上周去了一趟威海,回来以后,直接就到了该保养的里程,本来打算再外地保养了,想体验下那边的4S店的整个环境,我喜欢感受当地的风土人情,没走一个地方,都是这样。 但好巧不巧的,那边的店离着我住的地方,是个掉角,不仅不顺路,还是相反的方向无限延伸,最终决定回家保养。 昨天的时候在微信上联系了之前接待我的服务顾问,告诉了下情况,计划是上午时间,但是那个时间段有两辆车了,最终协调了下,下午一点半,那个时间段没有人,可不呗,春困的时候,基本那个点都在打盹儿呢,谁去店里保养啊,下次一定要提前说。 顶着中午的大太阳,我也是迷迷瞪瞪的开到了店里,一路上哈欠不断,各位友友们,一定不要下午一点的时候去保养啊。 一路晃荡着,五十迈到了店里,果然就我一个,接待人员倒是精神抖擞啊,拿着接车单就开始边画边说边检查,车上很热,室外温度基本可以穿短袖了,但是客休室在里面,还是有点小冷的,立马就觉得精神了许多,再次坐在接待台的时候,基本就能正常交流了。 结合上次保养的项目,包括这次的车况,更换的项目的是机油和机滤,空气滤清器,空调滤清器,考虑到今天的现状,机油我果断的用了合成的,这样就放大了来店里的时间,价格虽然是有差距,但是还有第二次来的工时费呢。其他的都是检查的项目,检查的都是日常用车较多的部位。 我跟着进了车间,车间温度适宜,不冷不热的,站在黄线外看着维修人员对车辆进行保养。 拧机滤,很大劲儿,用了机滤的扳手,是扣碗的那种,不是链条的了,之前的车,用的是链条,废机油顺着油底螺栓和垫片的脱落,开始倾斜而下,哎呀妈妈咪呀,太脏了,而且掉落的机滤砸的废机油,溅的路边上都是,怪不得维修人员的衣服看起来不干净,除了这个工作外,估计也洗不掉了吧。拧上新的机滤,和垫圈还有油底螺丝,基本操作完成。 车子没下架子的时候,轮胎和底盘部位也一起就干了,果然干活按照的位置的先后顺序,并不是按照工种的不同。 下架之后才更换的滤芯,四十分钟,结束战斗,不到两点,还是困啊。 查看详情>>
- 保时捷911是否配置了底盘升降呢?有没有大神来回答一下啊!!保时捷911有底盘升降吗?同级别哪些有底盘升降的? 查看详情>>
- 猜测能换越野胎,保时捷911高底盘测试谍照,更有范猜测能换越野胎,保时捷911高底盘测试车谍照,开它去阿拉善更有范 查看详情>>
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