宝马X5(进口)档位按钮字母掉色
- 档位按钮上的字母会掉色吗?我看论坛有人反馈这个问题,各位有没方案可以预防一下,就像用什么防止字母褪色 查看详情>>
- 3.0T+8AT爆450牛.米 大众途锐正式上市“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,这句话经常用来形容大众的低调与奢华,今天猫哥带来的这款新车就是低调奢华的代表车型之一。它曾经完全不逊于宝马x5,与奥迪Q7同平台打造,底盘调教、动力也是一奶同胞,作为一款进口中大型SUV,虽然品牌硬度不如BBA,但在整体实力却不容小视,这款车就是大众途锐。 查看详情>>
- 奥迪A3档位显示灯闪烁,行驶中突然失速,是不是变速器故障?我车辆在202011年购买的,进口版奥迪A3两厢,1.4T,至今行驶了78000公里,最近经常档位显示灯(显示档位位置字母)闪烁。 查看详情>>
- 重新定义SUV价值国产宝马X5🍎国产宝马X5终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型,而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造,我们也想知道这款车到底有怎样的优势。 👮和进口宝马相比较的话,国产宝马X5明显的身材更为魁梧一些,前脸则是和进口版本的保持了一致。唯一不同的就是前包围两侧的进气口样式有一定变化 💥国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,这些我们会在空间那一节中讲到。 💏车尾的造型和进口版本的没有任何区别,只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。😈[_LinkTopic:宝马X5,46297,23]😍 查看详情>>
- 零跑t03的怀挡式档位有很多车友不会开小零😂,因为不知道怎么挂档❗️其实零跑t03的档位是和奔驰一样的怀挡式档位💯用起来很方便的,下面交大家重新认识一下小零的档位 档位在方向盘的右侧下方 ✅前进档D:向怀里推一下,也就是向下推一下,档位在D档,这是“D”字母会亮,表示现在是前进档 ✅到档R:向上推一下,档位在R档,字母“R”会亮,主屏幕显示倒车影像,表示现在档位在倒车档 ✅空挡N:小零空挡N,就是档位最外侧按钮,按一下字母“N”会亮,表示当前档位为空挡 怎么样,小零的档位是不是很简单,特别的操作易懂💯#T03用车小技巧# 查看详情>>
- 国产宝马X5区别进口版宝马X5国产版本宝马X5最大的优点就是后排空间超大,乘坐又非常舒适,车辆静谧性做得也很好。问题是它在越野时容易出现托底的情况,中后段的表现比较一般,也没有越野模式。它在保留了进口宝马优势的情况下,又通过接近轿车的舒适性重新定义了SUV的价值🚙🚙 国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,这些我们会在空间那一节中讲到。👩❤️💋👩👩❤️💋👩 车尾的造型和进口版本的没有任何区别,只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。👩❤️💋👩 国产版宝马X5的前方杯架比进口版的要少了一个,空出来的位置则安装了一个手机充电板,并把之前的盖板给取消掉了,直接就能拿走手机。🦊[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别🦄🦄国产宝马X5终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型,而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造,我们也想知道这款车到底有怎样的优势。 🐺🐺和进口宝马相比较的话,国产宝马X5(进口)明显的身材更为魁梧一些,前脸则是和进口版本的保持了一致。唯一不同的就是前包围两侧的进气口样式有一定变化,让它变得更像老大哥宝马X7了🦓 🦓🦓国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,这些我们会在空间那一节中讲到。 🦓🦄车尾的造型和进口版本的没有任何区别,只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。 🦄🐺内饰仍然采用了环抱式的座椅布局,总体风格偏向于运动化,内饰做工和用料都能够符合我们的要求。方向盘加热属于选装配置,如果位于东北地区的小伙伴们还是应该加装一个为好,可以让你们在寒冷的冬天中不必带着手套开车。 🦄🐺国产版宝马X5的前方杯架比进口版的要少了一个,空出来的位置则安装了一个手机充电板,并把之前的盖板给取消掉了,直接就能拿走手机。⛑🦓[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 国产宝马X5比肩轿车舒适度,今年三月份💑,国产宝马X5终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。👮它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型,而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造,我们也想知道这款车到底有怎样的优势。 和进口宝马相比较的话,🥰国产宝马X5明显的身材更为魁梧一些,前脸则是和进口版本的保持了一致。唯一不同的就是前包围两侧的进气口样式有一定变化,让它变得更像老大哥宝马X7了。🥰 国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,🥰而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,🙏这些我们会在空间那一节中讲到。 车尾的造型和进口版本的没有任何区别,😍只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。 国产版本宝马X5😨最大的优点就是后排空间超大,乘坐又非常舒适,车辆静谧性做得也很好。问题是它在越野时容易出现托底的情况,中后段的表现比较一般,也没有越野模式🛑。它在保留了进口宝马优势的情况下,又通过接近轿车的舒适性重新定义了SUV的价值,再加上国产后的价格有所下降,这一系列操作下来或许真的能给它带来更好的销量[_LinkTopic:宝马X5,46297,23]🤠 查看详情>>
- 国产宝马X5加长,表现如何?近日,国产宝马X5发布中期改款,带来外观和内饰细节上的改动。 国产宝马X5加长后最明显的一个点,就是比进口版大了一点,空间更加宽阔。在内饰上,前排的储物格变为无线充电板,增加了额外的杯架,车窗升降按钮从塑料改为银色金属设计,质感更细腻。另外,为了降低轴距加长带来的低速转向困难问题,国产版X5的转向手感调教地更加轻盈。不过也是有缺点的,就是降低了车辆的抗扭刚度,尤其受到侧面撞击时,安全性降低。 总体来说,我自己还是可以接受加长的国产宝马X5,比较更便宜更大的豪华SUV,有谁会不喜欢呢? 查看详情>>
- 重新定义SUV价值,国产宝马X5比肩轿车国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,这些我们会在空间那一节中讲到。 车尾的造型和进口版本的没有任何区别,只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本。 内饰仍然采用了环抱式的座椅布局,总体风格偏向于运动化,内饰做工和用料都能够符合我们的要求。方向盘加热属于选装配置,如果位于东北地区的小伙伴们还是应该加装一个为好,可以让你在寒冷的冬天中不必带着手套开车。 国产版宝马X5的前方杯架比进口版的要少了一个,空出来的位置则安装了一个手机充电板,并把之前的盖板给取消掉了,直接就能拿走手机。 当然这都是一些很小的变化,关键是国产宝马X5的乘坐舒适度确实提高了不少。不光是空间表现上,就连座椅的厚度在视觉感受上都变得非常厚实。虽然没有采用真皮材质,但这也是由于近期欧洲那边太过注重于环保和人文和谐有关。使用的合成皮同样具有着非常优秀的触感,在乘坐舒适度上和进口版的没有太大差别。 看看它的后座,就知道这130mm的轴距都加到哪里去了。之前宝马汽车对后座的乘坐舒适度并没有太多的在意,但国产版本的宝马X5却完全不一样。前排椅背的储物袋被取消了,而是变成了一个软垫子。也就是说,轴距加长后的国产版宝马X5,完全可以通过半躺着的方式乘车了。[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 国产宝马X5比肩轿车舒适度配2.0T👩❤️👨国产宝马X5终于和大家见面了。这款车确实引爆了不少人的关注。它是第一款将中大型SUV进行国产化的车型,而且根据中国人的使用需求对它进行了一定改造,我们也想知道这款车到底有怎样的优势。和进口宝马相比较的话,国产宝马X5明显的身材更为魁梧一些,前脸则是和进口版本的保持了一致。唯一不同的就是前包围两侧的进气口样式有一定变化,让它变得更像老大哥宝马X7了。 🤠国产版宝马X5和进口版宝马X5最大的区别就是轴距增加了130mm,而且全部都增加到后排座椅上面去了,因此它必然会给后排乘客带来更为舒适的乘坐体验,这些我们会在空间那一节中讲到。 👩❤️💋👩车尾的造型和进口版本的没有任何区别,只不过是增加了令我们不爽的“华晨宝马”四个大字而已,另外尾标的“i”前面增加了一个“L”字母,表示它是加长轴距版本 😍内饰仍然采用了环抱式的座椅布局,总体风格偏向于运动化,内饰做工和用料都能够符合我们的要求。方向盘加热属于选装配置,如果位于东北地区的小伙伴们还是应该加装一个为好,可以让你在寒冷的冬天中不必带着手套开车。 👩❤️👨国产版宝马X5的前方杯架比进口版的要少了一个,空出来的位置则安装了一个手机充电板,并把之前的盖板给取消掉了,直接就能拿走手机。 我们实测的车型使用的是2.0t的涡轮增压发动机,最大马力为245马力,峰值扭矩为400牛米,匹配的是一台八速手自一体变速箱,并且拥有适时四驱系统。 🐯这台发动机的代号为b48,相信熟悉宝马的人都非常清楚绝对不会存在动力不足的情况。这款车虽然不足以让你达到下赛道的程度,可日常驾驶完全能够满足你的需要,尤其是中前段的动力输出非常迅猛。😍[_LinkTopic:宝马X5,46297,23]😍 查看详情>>
- 纯电动X5不只是动力颜值也提升了🎀🎀车企的造车思想正在发生变化,新能源成为了未来发展方向,为了争夺市场,很多企业投入了大量资金,去研发一些新科技,解决新能源问题的一些痛点,比如电车的续航短,充电费时间等等,特别是节假日,高速服务区充电桩成为稀有资源,很多车主排队一天也没能充上点,给消费者带来很多麻烦。想解决这一难题,车子必须在续航方面下功夫,宝马家族就推出了第五代eDrive电力驱动系统,而且搭载这套系统的车也发布了,它就是宝马iX5 Hydrogen,新车基于宝马X5(进口)打造,是一款新能源车型,但它的动力来源和其他新能源车不一样,这款车是依靠氢燃料电池提供能量,具体来看下。🎀🎀 💙💙外观方面,传统车企对于新能源车的设计都是基于普通车型,这款车就是基于宝马X5(进口),造型上也能看到宝马X5的影子,除了细节方面有所改变,整体的造型和X5差不多。前脸造型大家都很熟悉,双肾格栅加天使眼大灯组,尺寸方面有所变化,而且周围加入了很多蓝色元素,表明了新能源车的身份,底部也是三段式设计,大嘴内部为网格装饰。侧面部分,新车造型和X5一样,几乎没有变动,不过新车加入了字母拉花,还有一些蓝色元素点缀,整体看起来更炫酷了。车尾部分,尾灯变得更为狭长,底部取消了尾排,加入了蓝色装饰件,看起来很自然。💙💙 💋💋内饰方面,新车整体造型和宝马X5一样,中控设计简洁,有着三辐式多功能方向盘,仪表盘也是液晶显示,中控上还有一块悬浮式液晶屏,空调控制按键为实体按钮设计,底部有电子档把,看起来很高端。和宝马X5不同的是,这款车在很多地方加入了蓝色元素装饰,展现了其新能源的身份。动力方面,这款车搭载的是第五代eDrive电力驱动系统,最大功率为374马力,新车还装有储氢罐,可以容纳6千克的氢,而加满氢气仅需要三四分钟的时间,解决了充电难的问题。总的来说,很多人对于新能源的定义就是电车,其实,只要新车不排放有害气体,无论用什么燃料,都可以称为新能源,宝马董事长说过,氢燃料电池技术更加绿色。💋💋#宝马X5(进口)#[_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 巧方法解决“埃安缺陷问题”[_LinkTopic:埃安用车技巧,72169,37] 买车一年多,吐槽🤢不少回埃安的设计,不过吐槽归吐槽,开的时间久了就掌握了一些小窍门💫今天来总结说几个: 1⃣️ A柱遮挡视线。相信很多车友都有这样的感觉,司机左前方的A柱太粗,太容易遮挡视线看不见左侧的车辆,尤其是左拐弯的时候,居然形成了一个小小的盲区,让人头疼🤦♀️的设计。 不过在我长时间开车的经验里,我发现左转弯的时候,可以打开全景摄像头📸依靠车载显示屏的信息来判断车辆前方情况。同样的道理,右转弯的时候也是这样操作。当然右转弯的时候,当打开右转指示灯的是时候,这个显示会自动出现。我想可能是设计者认为右方里司机视线👀较远,就设置成了自动开启的功能。我的这款车是前后左右共有6个雷达🦕,基本可以覆盖360度全车各个死角拍摄。充分利用这些先进的设计可以弥补不少车体缺陷。 2⃣️后视镜🪞太小看不清后方车辆。之前也提到过这个问题,埃安的后视镜设计宽度不够,无法更多限度的观察后方车辆,导致并线或者拐弯的时候出现危险或者盲区。 后来在朋友的介绍下,买了一个小小的放大镜🔍,说是放大镜其实就是一个小圆镜子贴到原厂的后视镜上。这里利用了圆形是获取景物最大范围形状,因此可以从这个小小的圆镜子看到更多更远的后方车辆,而且倒车的时候开可以看到后车轮的方向🧭和角度,很实用。 3⃣️方向盘的角度偏差无法看到仪表盘。有些女司机🧑很容易感到,当开车的时候,方向盘后方的仪表盘只能看到部分信息。原因是方向盘内圆空间比较小,覆盖了仪表盘的一些信息,尤其是仪表盘上半部分数据。 我的经验是可以适当把驾驶主座椅💺向后方调整一点,这样可以扩大自己观察范围,被方向盘遮挡的那部分也可以看到了。当然不要太靠后调节,否则会影响驾驶安全。 4⃣️档位操控不直观。以前开的油车是竖档,也就是档位调换是把手切换,是否切换成功很容易感知到。现在埃安V的档位调节是个圆形档位,而且依靠旋转切换档位。旋转按钮很容易让人出现错觉🙅♂️以为操作成功,比如从倒车切换到前进的时候,要是没有成功切换,一脚踩上去那就是急速倒车了。 有个方法可以避免👏这个问题,就是观察显示屏的字母显示,每当清晰看到字母为D,P,R等这些字母🔠的时候在进行下一步操作,这样让系统帮助判断和确认,岂不妥妥的安心了! 查看详情>>
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