宝马X5(进口)车主充电电量变少
- 北京汽车EU5疑似被锁电 遭车主投诉据汽车投诉网站车质网显示,近期有多名车主反映北京汽车EU5电动汽车存在系统升级充电变慢以及续航变少问题被车主投诉。 查看详情>>
- 跑了5000KM秦DMI车主对充电车组的建议!对于120KM充电车主,电量充足跑了5000KM秦DMI车主对充电车组的建议! 对于120KM充电车主,电量充足时间可以使用ev模式,电量低时注意切换成混动模式,不要觉得自己能充电就可以肆无忌惮。电量低了你该保电也得保电。想地板油体验加速,需要开启hev模式,且电量充足前提下。电量低的时候尽量别浪。汽油三个月以后开始变质。发动机用了变质汽油会有什么后果,要自己承担。到时候来个发动机故障可别叫唤。平时油该用还是要用。#秦PLUS新能源每日打卡# 查看详情>>
- 借蛋生“鸡”,国内推出充电桩新技术,鼓励车主用多余电量赚差价说起“反向充电”,这一已成为手机行业标配的功能,如今却悄然出现在了电动汽车这一新兴领域当中。 查看详情>>
- 国产X5加长13cm之后,和X7相比谁的后排空间更大?之前进口版的宝马X5后排的“小空间”则成了不少人吐槽的对象,当然有的车主对空间并没什么不满,这完全是因人而异。 查看详情>>
- 加价才能提车,买国产宝马X5不用“抠标”了?前段时间上市的国产宝马X5可以说是赚足了热度。在还没引进国内的时候,进口宝马X5就受到了国内消费者强烈的追捧,去年全年在华销量更是突破了5万台,将奔驰GLE和奥迪Q7远远甩在了身后。不过进口版宝马X5过高的售价还是劝退大部分消费者的理由之一,因此在引进国产之后,宝马X5再次掀起了一波浪潮。虽然最终的售价与一开始网传的售价有些偏差,但相较于进口车型来说已经便宜了许多,许多车主也满心欢喜的准备订车。只是由于这款车太过火爆,许多地区出现了加价提车的现象,一时间众多网友开始了“讨伐”。那么在一系列迷惑操作之后,国产宝马X5还能像之前受欢迎吗?我们一起来看看。 查看详情>>
- 宝马全新SUV谍照曝光!4.0TV8+插混系统前几天,国产版的宝马X5正式上市,较进口版更低的售价,加之尺寸更大的车身,赢得了不少的准车主关注,但作为主打操控的宝马,X5的动力系统显然还不是家族中最强的存在。 查看详情>>
- 吉利帝豪EV450无法用交流模式充电一辆行驶里程约2万km的2018款吉利帝豪EV450纯电动轿车。该车在电量低于20%后使用家庭便携式交流充电桩进行充电时,插入交流充电枪后,该车仪表显示充电枪已插入并亮起充电指示灯,充电口指示灯瞬间由绿灯转换为红灯,车辆无法充电。车主怀疑便携式交流充电桩损坏,于是到附近充电站使用了多个交流充电桩,但故障依旧。由于电量过低,车主比较着急,于是致电汽车修理厂。修理厂让车主尝试使用直流充电桩进行充电,看电池电量是否上升。车主使用直流充电桩对车辆进行充电,电量上升,充电正常。充好电后,车主将车开到修理厂进行检修。 查看详情>>
- 法拉利竟然也要加价提车,车圈加价“流毒”应该清一清啦对于汽车加价行为,其实在国内并不少见,你比方说被称之为加价神车的埃尔法、丰田赛那、雷克萨斯LX570、兰德酷路泽、国产宝马X5等等,加价就算了,关键是部分消费者还挺“享受”加价买车这事儿,当然,也有例外,就拿国产宝马X5来讲,此前加价提车的事被爆料出来之后,大部分准车主却选择了直接退订,不过退订也是有原因的,因为国产宝马X5做得确实有点过分,它不仅减配,而且加价之后的价格,其实和进口宝马X5差不多,所以宝马X5其实从那时起就失去了国产的意义,还有些硬气的消费者更是走出宝马店门之后,直接转头就去隔壁买了奔驰GLE。 查看详情>>
- 星星充电旗下形象品牌站美丽充全国上线星星充电是我国日均充电量位于前列的电动汽车充电运营商,而“美丽充”作为“星星充电”的形象品牌,更加致力于提升电动汽车充电行业的服务质量,快捷便利,精准导航,将充电体验做到极致,只为让广大车主满意! 查看详情>>
- 进口车真好吗?贵的不一定好,便宜的有时是真香不久前,一位宝马X5的车主,将自己车型的问题曝光到了网上,一时间引起了众多网友的热议。据了解,这位车主购买的是2020款xDrive 40i M运动套装版,由于是进口的版本,裸车价高达75.49万元,但令他意想不到的是,新车刚开了9000km,气门室盖就开始出现渗油,对于一台接近百万级的豪车来讲,确实有点让人难以接受 查看详情>>
- 荣威新款纯电MPV!定到就是赚到!预购最高立享3万豪华礼众所周知,充电是电动车的老大难问题。一方面是充电桩的安装位置,一方面是充电桩的安装成本,这是电动车永远绕不开的话题。荣威这次可以说是很良心了,直接给车主赠送了5000元电费的礼物。预计对外充电高峰时每千瓦时的电费约为2.5元。剩余电量20%时,满电110元左右。也就是说,在没有我们自己的充电桩的情况下,5000元的充电相当于我们车主一年的充电量。如果能在家里安装充电桩,或者选择低点充电,5000块钱的电费甚至可以用的更久。 查看详情>>
- 舒适性提升 奥迪打造电动车优质充电站奥迪提出要建立住宅区纯电动汽车基础设施优质充电站,即充电中心。据悉,奥迪充电中心将被设计为一个大型的正方体结构,分为两层设计。在充电站的上方,奥迪还在屋顶配备了太阳能电池板,以增加能量的吸收。下方的充电中心将是大功率充电(HPC)站,奥迪车主可以提前预订。它们将具有高达300kW的充电输出,从而使奥迪e-tron GT大约在23分钟内即可从无电量状态下充至80%的电量。 查看详情>>
- “天价”电费?比亚迪移动充电服务为何这么贵?日前,比亚迪移动充电服务正式上线,车主在电量耗尽需要紧急充电时可拨打400客服热线,系统会派遣服务用车为车主指定的车辆充电。据悉,这项充电服务将在60分钟内完成,全国统一收费295元/10度电,约合1度电30元人民币,超出10度电后,每增加1度则多收5元钱。 查看详情>>
- 一度电30元 比亚迪推出移动充电服务日前,比亚迪移动充电服务正式上线,车主在电量耗尽需要紧急充电时可拨打400客服热线,系统会派遣服务用车为车主指定的车辆充电。据悉,这项充电服务将在60分钟内完成,全国统一收费295元/10度电,约合1度电30元人民币,超出10度电后,每增加1度则多收5元钱。 查看详情>>
- 【话题‖ 】据媒体报道,近期不少“电量告急”的电动车车主反映,充电车位却被“花式【话题‖】据媒体报道,近期不少“电量告急”的电动车车主反映,充电车位却被“花式霸占”,这使得电车车主只能“望桩兴叹”❗ “还有20%电量的时候,我就开始找充电桩了,但到了地方发现充电的车位被燃油车给占了,我只能继续寻找其他充电车位。”某车主说道。 据报道,尽管大部分充电站都设有“充电车位,请勿占用”的提示,但仍有部分车主无视提醒。“霸位”的车辆不仅有燃油车,还有一些新能源汽车停在充电车位,但不充电。这也使得在充电高峰时期,部分新能源车主无法及时补能。 此外,在特来电等公共充电站的APP中,也有车主在评论区指出“霸位”乱象长期存在。有车主表示在同一充电站多次面临占位情况。还有车主表示,其在表达对于燃油车或不充电的新能源车占有充电车位的不满时,只得到了“先到先得”的回应。 如果你遇到充电车位被占会怎么做呢? 查看详情>>
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