雷克萨斯LS定位还是对照配置保值率
- 10万以内高保值率车型,两厢车保值率偏高,配置越多保值率越低汽车的更换频率越来越快,很多朋友在买汽车的时候都很在意汽车的保值率,结果谁都不知道自己的汽车开了多少年,卖汽车的时候没有价值。不仅如此。防盗率高的车型大部分都是比较容易上手的车型。如果不容易出手,防盗率就不会那么高。有的朋友说,我的车买的时候比较高,个子也比较大,配置也比较高,同样开了3年为什么卖不出去这些小、低配置的车呢?买二手车的人,因为不怎么考虑无用的内装和过剩的配置,外观水平的要求也低,防篡改性和耗油量好。那么这次我们就来介绍一款外观不怎么帅气,动力也不厉害,配置也很简单,但整体保值率非常高。 查看详情>>
- 决定保值率的5个因素 对照看看你家车当代社会,消费者买车都比较在乎汽车自身的保值率,因为保值率高的话,卖的时候就能少损失一些。那保值率的高低由什么因素决定呢?今天就来讲一讲,大家快拿出小本本记下来。 查看详情>>
- 二手车应该买保值率高的还是保值率低的?该如何选择?二手车的价格都各有不同,关于二手车应该买保值率高的还是保值率低的问题,让不少车友都感到很纠结。保值率高的二手车价格也高,而且二手车的贬值速度趋于平缓,将来也能卖个不错的价钱。而保值率低的汽车价格经济实惠,可以享受更好的配置和功能,很多车友不知该如何抉择。 查看详情>>
- 买车除了配置,还需关注保值率,来看这份保值率榜单吧买新车时,我们通常会把关注点放在车辆配置上,其实车辆保值率也是买车时不容忽视的重要因素。俗话说:新车落地打八折,小众品牌五折起。近几年来,我国商用车行业的保值率之风可谓势头强劲,已经到了无保值率而不可说营销之地步。那么市面上诸多品牌与车型中,究竟哪些保值率有优势呢?从最近公布的《2022年度上半年中国汽车保值率报告》来看,中国自主品牌产品中,中国荣威旗下多款车型位居细分市场前列,保值率都很不错,值得入手! 查看详情>>
- 二手车买保值率高的还是买保值率低的?现在大家出门 查看详情>>
- 无论买新车还是二手车,都需要考虑车辆的保值率,高保值率的车系和车型看过来!无论买新车还是二手车,都需要考虑车辆的保值率,高保值率的车系和车型看过来! 查看详情>>
- 保值率不敌国产,大众还是那个值得的选择吗?保值率是一个老生常谈的话题,在换车频率加快的当下市场,很多消费者在购车时已经不再局限于只关注汽车的设计、配置、动力等方面,常常也会衡量保值率这一指标,以便换车时能够拥有更高的回本率。到目前为止,大众依然是中国消费者最爱购买的汽车品牌,去年度以2604732辆的成绩遥遥领先其他品牌,排名第一。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS保值率不算高,两年贬值30万提到雷克萨斯LS一开始是丰田冲高端主打美国市场的产品, 1989年-1994年的第一代车型和1994年-2000年的第二代车型,它们留给我们的印象都不算多;之后三、四代车型在2000年-2017年逐渐开始走进我们的视野当中。 到现在在售的产品已经是第五代车型,在2018年完成了换代,已经来到了产品生命周期的第四年,这一代车型全系都使用的是3.5L发动机+电机的混合动力系统,最大功率264kW、最大扭矩350牛·米。 先说实用这一波的,第五代车型在二手车市场里车源多的集中在2018款和2020款这两个年款,2021款是在售车型。可能由于车型上市销售时间不算长,这两个年款的车型大部分的行驶里程,都不是很高,普遍在2-3万公里左右,平均1年1万公里的正常水平。 像雷克萨斯LS 2020款 500h F SPORT使用不到2年,行驶1.7万公里,当年新车落地约为110万元,现在二手车价格约为84-86万元,直接贬值30万元左右。这个保值率确实在雷克萨斯品牌当中算不上高,平均一年折价15万元。同年款的雷克萨斯LS 500h卓越版,新车落地96万元左右,使用1年行驶不足1万公里,折价约20万元,残值还有76-77万元左右。 顶配行政版,当年落地130万左右的车,现在二手车价格大约在85-95万之间,使用2年行驶5万公里左右的雷克萨斯LS二手车大概在85-86万元之间;使用不到2年,行驶未超过1万公里的二手车,价格在92-95万元之间。保值率也不算高,两年最多贬值50万左右。 再之后看看更老的雷克萨斯LS,这车可能是越老越保值 [_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 这份近日出炉的汽车保值率研究报告,还是仅供参考为好近日,J.D.Power、58汽车、优信三家联合发布2020年的首期《中国汽车保值率研究报告》。买车要看保值率吗?我相信很多人都会将这个因素考虑在里面,因为不论是对于以后更换新车时能贴补多少钱、还是借此来看自己想要购买的车型品质是否可靠,或是购买二手车,都有一定的参考意义,那么这份报告的可信度究竟高不高呢? 查看详情>>
- 雷克萨斯LS保值率不算高,两年贬值30万,能不能买?🥰🥰看够了BBA三款德系的行政级轿车之后,有人总想来点儿不一样的换换口味,能接住这个需求的车型除了奔驰S级、宝马7系和奥迪A8L之外,我们只能选择雷克萨斯LS了。💕💕 🚖🚖雷克萨斯LS这款车新车的售价大概在87.8万-118万元之间,略高的售价和不及一线豪华品牌的品牌背书,让部分人觉得花费百万元购置是一件性价比很低的事;那么购买一台二手雷克萨斯LS的性价比如何呢?🌟🌟 ✨很有可能80万以内,拿下一辆顶配雷克萨斯LS。✨ 🤗买雷克萨斯LS,为实用?为情怀?🤗 🌱🌱提到雷克萨斯LS一开始是丰田冲高端主打美国市场的产品, 1989年-1994年的第一代车型和1994年-2000年的第二代车型,它们留给我们的印象都不算多;之后三、四代车型在2000年-2017年逐渐开始走进我们的视野当中。🍃🍃 🎊🎊到现在在售的产品已经是第五代车型,在2018年完成了换代,已经来到了产品生命周期的第四年,这一代车型全系都使用的是3.5L发动机+电机的混合动力系统,最大功率264kW、最大扭矩350牛·米。☘️☘️ 🌴🌴别看现款的3.5L发动机已经可以说算的上“大排量”发动机行列中,但上一代车型用的是4.6L自然吸气发动机和5.0L混动系统,现在也仍有一部分人为之着迷,正是那些“情怀党”。现在来看,想购买雷克萨斯LS二手车的用户群体已经分为了两拨,为实用买单、为情怀买单。🌿🌿 🤔🤔先说实用这一波的,第五代车型在二手车市场里车源多的集中在2018款和2020款这两个年款,2021款是在售车型。可能由于车型上市销售时间不算长,这两个年款的车型大部分的行驶里程,都不是很高,普遍在2-3万公里左右,平均1年1万公里的正常水平。💞 😊😊顶配行政版,当年落地130万左右的车,现在二手车价格大约在85-95万之间,使用2年行驶5万公里左右的雷克萨斯LS二手车大概在85-86万元之间;使用不到2年,行驶未超过1万公里的二手车,价格在92-95万元之间。保值率也不算高,两年最多贬值50万左右。💰💰 😄😄再之后看看更老的雷克萨斯LS,这车可能是越老越保值。💰💰 🎉2013款雷克萨斯LS 460L 豪华版,当年新车落地177万元左右,使用快10年的产品,现在二手车价格还在69-70万元之间;更早的2010款雷克萨斯LS 600hL,当年落地225万元左右,现在的二手车价格约为80万元。这些年款的上一代雷克萨斯LS,快感上第五代车型的二手车价格了,这可能跟大排量发动机越来越少有些关系。🍀🍀 💓💓再往前翻,还有05款、06款和93款的老雷克萨斯LS,这些车都已经到了一年两检的年限,或者已经不符合上路法规,在部分城市会受到一定的限制。✌🏼✌🏼 🌟入门or顶配,没有第三个选项?🌟 💗💗如果不是冲着情怀去的,买辆2018款或2020款其中之一都算用起来比较省心的车型,由于第五代车型全系都已经是混合动力系统,统一的免费保养政策是六年或15万公里;2018款最早过期是在2024年、2020年款的话到2026年,前提是公里数别超过15万公里。🚙🚙 🎊🎊如果预算在80万左右,可以直接把备选车型放在顶配的500h行政版上;行政版在轮毂尺寸、第二排座椅功能、后视镜配置上与豪华版略微有些配置差异。 像这样一台车,2020年3月上牌,行驶1.8万公里,二手车价格不到82万元,比当年新车落地要便宜35万元左右;而且免费保养还剩下4年和14万公里,挺合适。☘️☘️ 🤟🤟还想要再便宜些的,2019年上牌,行驶3万公里的行政版二手车价格已经在75万元左右的级别,相应随着年限、里程的增加对应的免费保养期限就更短。🎉 💗💗或者说你可能不需要顶配版的雷克萨斯LS,只想要一个二手车性价比还不错的版本,那只能是入门的卓越版,新车落地价格也在90万左右。但使用的动力总成和顶配一样,也还是3.5L的混合动力系统,只是在配置上有些差异。😃😃#雷克萨斯LS##买车# 查看详情>>
- 保值榜 | 理想的保值率还是挺理想本期为大家带来理想汽车全系产品的保值率! 查看详情>>
- 这两年韩系车为啥不行了?定位尴尬/保值率堪忧!韩系车此前在国内有多辉煌现在就有多落寞。根据韩国汽车产业协会发布的第一季度数据显示,一季度国内市场韩系车销量为9.4万辆,同比减少39.3%,在中国的市场占有率跌破2%。重要的是,销量下降的趋势从2016年开始持续到了现在,也没有停止的迹象。其实从产品本身来看,韩系车并非不值得购买,但市场份额持续降低的情况,不免让人担心过几年国内很难再见到对应的4S店。 查看详情>>
- 一季度二手车保值率报告:这款车使用三年保值率还是100%2020年伊始,随着新冠疫情引来的超长假期、车市停摆等一系列连锁反应,对中国汽车产业的发展带来了重创。3月以来,中央及地方政府政策扶持、限购指标“松动”、企业优惠、油价重返5元时代……一系列利好无疑给国内汽车市场回暖带来了希望。 查看详情>>
- 买车考虑销量还是保值率?这几款SUV三年保值率稳定保值率对一款汽车来说是第二生命力,如果没有好的保值率,二手车不值钱,那么就会影响其第一次销售。一般来说,销量好的车保值率都不错,但有些车虽然销量不甚好,但保值率却不错,而有些车虽然很豪华却经常有腰斩的惨状,即便是路虎捷豹也经常是一年八折七折。下面介绍几款紧凑SUV领域内几款保值率较高的车型,以飨读者。 查看详情>>
- 保值率榜单 | 续航榜里的王者,保值率还是一样高吗?本期保值率榜单的上榜车型皆为高续航的产品,选取的版本为该车型最长续航且售价最低的版本。先声明,其中交付时间未满一年的车型我们用仅有的一些数据作推算,并统一以一年保值率数据作展示。 查看详情>>
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