雷克萨斯LS并线解析
- 【汉中润峰】两车同时并线,发生事故到底谁负责?安全并线技巧解析 查看详情>>
- 2023款雷克萨斯LS雷克萨斯使用新的先进多媒体系统 - 雷克萨斯 Link Pro 升级了雷克萨斯 LS 旗舰的 2023 款车型——例如,我们在新的雷克萨斯 RX 中也遇到了这个系统。 查看详情>>
- 真正的旗舰D级车,解析雷克萨斯LS😜😜 雷克萨斯LS纺锤交错的X型格栅中网、见棱见角的闪电大灯,还有遍及于车身周围的镀铬金属装饰条,雷克萨斯LS满身都是日系豪华的标志物,比起BBA更突出的一点在于,雷克萨斯LS是每一个细节区域都能够凸显出极高的辨识度。😜😜 与此同时,同BBA的三款全尺寸车型不同,雷克萨斯LS虽然有也有达5235x1900x1450mm的车身与3125mm的轴距,并没有奔驰S级的那种商务感,而是通过更多立体层次起伏错落的腰线、车顶结构以及侧边包围等等,凸显出了一种德系所不具备的优雅设计,配合尖锐的尾灯与在尾部横向贯穿装饰的镀铬,确保档次的前提下,雷克萨斯LS与其说是豪华,不如说是优雅尊贵的。😜😜 座舱之内的设计其实并不是雷克萨斯的强项,之所以会这么说,是因为BBA在同级车的处置中开始提供了更多科技视觉,宝马7系的全车多控制屏、奔驰S级的扇面环绕均是如此。相对来说,雷克萨斯LS还是通过多重立体分层与缝线皮革完成了中控与门板的环绕,但就是这两块12.3英寸全液晶屏还是会稍显传统一些,而包括电动可调的真皮方向盘、密集金属条幅覆盖的中央出风口以及短促挡把下的多媒体控制器等等,雷克萨斯LS的实用性很高,但比起外观的精致且富有新意,这样的设计感却会略显不足。😝😝 当然,设计感差点儿意思并不妨碍功能性,雷克萨斯LS完成了智能互联车机系统的升级,尽管它的远程控制仅有车门与一些车况查询,但在保留CarLife手机互联的情况下,同样可实现实时路况导航以支持天窗、空调的智能语音识别控制,交互的智能实用性可见一斑。😝😝 同时,LSS+ 2.0智行安全系统也让雷克萨斯LS有天生的L2级辅助驾驶能力,并对应了带盲区预警的全景影像、可跟车的全速自适应巡航驾驶,而高顶配车也将支持自动变道辅助这样的高阶功能。此外,雷克萨斯LS甚至提供了十分罕见的后座防下滑气囊,全车14个安全气囊大大提升了其被动安全。 😝😝 配置方面,雷克萨斯LS全系标配了电动天窗、电动尾门呢、电动吸合车门以及全车无钥匙进入系统,方向盘覆盖了换挡/加热/记忆等量产全功能、真皮座椅除了提供前排电动/加热/通风/记忆外,还可逐步增加肩部/腿托调节,并在行政版中带来双排电动/加热/通风/按摩,并为第二排提供10向可调,配合全车隔音玻璃、后排遮阳帘、全车照明灯、多区独立空调以及23喇叭马克莱文森音响组合,这座舱享受对比奔驰S级也是毫不示弱。😝😝 动力方面,雷克萨斯LS完成了全系油电混动布局,燃油方面其以一台3.5L V6发动机为基础,提供了220kW的最大功率与350N·m的最大扭矩,配合一台前置电动机,可将提供264的系统综合功率,配合可模拟10挡的E-CVT+自动组合变速箱组合,这将让车辆具备5.4秒零百加速能力,并保持7.15L/100km的WLTC综合油耗。 😜😜 底盘方面,除了前后均使用多连杆式独立悬架外,这台后驱车还标配有可根据工况改善响应逻辑并调节高度或刚性的空气悬架系统,而F SPORT车型还将通过可变转向比与整体主动转向两大系统让其在动态驾驶中变得更有趣,比肩宝马7系的情况相下去冲击保时捷帕拉梅拉等超豪华轿车。 😱😱[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 解析雷克萨斯LS,档次不输奔驰S级相比于全系带T的BBA,雷克萨斯LS成为了传统豪华全尺寸轿车中,唯一一款实现全系新能源覆盖的车型,它以一台3.5L自然吸气V6发动机为基础,并配以一台前置电动机,二者可带来264kW(359Ps)的系统综合功率,通过E-CVT+自动变速箱带来的组合模拟10挡,车辆可在5.4秒内破百,而无论是标配四缸的奥迪A8L 45TFSI,还是六缸轻混入门的宝马735Li,它们都需要6.7秒。 大排量的自然吸气有着更充沛的持续性能,线性的输出配合电动机带来的低端输出积极性,高性能之外,也伴有稳定性优势。当然,这套动力总成并不是没有问题,尽管有E-CVT无级变速机构,但降档爆发偶尔会遇到一些顿挫,这也是丰田电子无级变速的一大困惑。 但雷克萨斯LS的行车品质还是很高的,它跟BBA的竞品一样,在前后桥多连杆式独立悬架外,是天生自带空气悬架系统,方向盘无虚位、利于抓地的低趴姿态,还有这样的硬件组合,无论是车轮的跟车变化,还是车身的稳定控制都配得上奔驰S级竞品这个角色。 雷克萨斯LS的设计也是一绝,它甚至要比BBA中的三款车型都要更具辨识度,无论是采用纺锤装饰的X型格栅,还是变为一体化的闪电大灯,它的车头是独立呈现任何一个细节都可以很快分辨出车辆身份。同时,在雷克萨斯LS的阵容中还有这台采用运动装束的F SPORT车型,它将会在导流槽、侧裙、后保险杠等等区域加入更多扰流结构,以再度提升车辆的动态下压力,让其在公路上抓得更稳。 进入到座舱之内,雷克萨斯LS的方向盘并不讨喜,结构上会显得有些笨重,但真皮的触感还是很精细的。当然,这种稍显复杂的设计也同样出现在了中央出风、中控面板以及带多媒体控制器的换挡机构之中。 不过,双12.3英寸液晶屏的出现会补足过去雷克萨斯的短板,固执地保持DVD播放器有些神奇,但它自带的互联系统还是有着比较丰富的功能,车载导航有实时路况指引、语音识别控制覆盖了空调与天窗,顶配的后排多媒体与马克莱文森高级音响会是雷克萨斯LS展示旗舰力的主要方式。 与此同时,标配的LSS是它在科技智能方面扳回一城的关键武器,虽说它无法自动泊车,甚至无法识别道路交通标识,但一来它的主动预警系统十分丰富,二来顶配会带有自动变道辅助;而且车辆的被动安全中不光有标配10气囊,还有独特的后座防下滑气囊,这会令让它越过沃尔沃成为当前最安全的豪华轿车。如果想要更高级别的操控,F SPORT也值得选择,除了外观套件与机械调校,它还有可变转向比技术与四轮转向系统,动态操控会更上一层楼。 😍😍😃[_LinkTopic:雷克萨斯LS,2564,23] 查看详情>>
- 什么是并线 并线的时机和技巧行车时从一条车道驶入另一条车道的行为称为并线。此行为多发生在上下四车道或上下多车道的高等级公路和高速公路上。 查看详情>>
- 8月份雷克萨斯LS销量如何?日前,据汽车行业数据监测显示,雷克萨斯LS在8月份的销量为502辆,在雷克萨斯当月总销量占比为2.47%,在同类豪华车销量排名中位列第6名,在日系产品销量排名中位列第54名。具体情况如下: 查看详情>>
- 解析雷克萨斯LS入门版,除了3.5L混动系统,还有何实力都说一个品牌最入门的车型能看出其造车实力,但实际上,一个品牌的核心技术与机械结构从来都是自上而下投放的。我们今天要看的雷克萨斯LS就是日系豪华的顶级旗舰,至于雷克萨斯LS是否对得起它的旗舰级全尺寸豪华轿车身份呢?雷克萨斯的造车实力上限又有多高呢?我们就选其中最低配的2021款雷克萨斯LS 500h 卓越版(87.80万元)来看看,在安装任何配置的情况下,它的豪华性还剩多少。 查看详情>>
- 开车并线技巧开车出行,并线少不了,不管你是往左并线还是右并线,或者是由匝道进入高速的并线等。只要是并线,一些基本的技巧清楚吗?只有掌握并线技巧,才能不会发生磕磕碰碰或者更严重的交通事故。 查看详情>>
- 雷克萨斯LS:功能升级,谦和进化雷克萨斯LS的旗舰地位需要新元素加持巩固。面对咄咄逼人的竞争对手以及新势力的加入,日本豪华汽车制造商为这个顶级产品系列增添了更多现代色彩,基础功能全面提升同时,智能化程度也有所强化,加上赖以成名的精工细作,雷克萨斯LS仍然会是富豪们选购清单上的重要一环。 查看详情>>
- 88.50万起!2024款雷克萨斯LS上市不久前,2024款雷克萨斯LS正式上市,新车共推出4个配置款式,指导价为88.50-120.00万。相较于2023款车型,最新上市的2024款车型主要在配置方面进行了优化,不同配置款式的具体价格为:500h卓越版指导价88.50万,500h臻越版指导价96.00万,500h豪华版指导价104.00万,500h行政版指导价120.00万。 查看详情>>
- 2月雷克萨斯LS销量排名怎么样?近日,2022年2月份乘用车销量数据出炉,行业监测数据表明:雷克萨斯LS在2月共售出11辆新车,同比下降97.34%,占雷克萨斯当月总销量的0.1%,在日系车销量中排在第66名,在同类大型车销量中排在第7名,在车型中销量排在第7名,具体来看: 查看详情>>
- 【e汽车】新款雷克萨斯LS正式上市日前,我们从雷克萨斯官方获悉,2023款雷克萨斯LS上市,新车共推出5款车型,售价区间为87.80万-118.00万元。新款雷克萨斯LS主要对车机系统进行微调,继续搭载3.5升V6混合动力系统。 查看详情>>
- 2024款雷克萨斯LS日常实用性测试报告与德系品牌D级车不同,雷克萨斯LS有一种独树一帜的豪华味道。其不仅将舒适性、动力以及安全性做到完美融合,更是将优雅、低调的设计理念诠释得淋漓尽致,无论是商务出行还是家庭用车,都能展现出非凡的品味与实力。那么2024款雷克萨斯LS在日常实用性方面表现如何?本期《日常实用性测试报告》为您解答。 查看详情>>
- 并线辅助是什么?并线辅助也被称为盲区监测,主要通过汽车尾部隐藏的感应器来探测后方来车,并通过警示灯来提示驾驶者。当驾驶员准备并线时,经系统判断若有碰撞的风险,车辆通过会发出警示音或振动座椅等方式来提醒驾驶员,最大限度确保车辆在并线时的安全性。 查看详情>>
- 智能车机评测:2024款雷克萨斯LS随着智能网联汽车的高速发展,汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色,并逐步受到越来越多的消费者青睐,甚至成为购车的必要条件之一。作为日系豪华品牌的代表,雷克萨斯对于智能化的热情似乎并不高涨,而车机系统也一直都不是其产品宣传的重点。不过,为了能够适应竞争激烈的市场环境,雷克萨斯也开始顺应潮流,开发出了全新的Lexus Interface系统。那么对于2024款雷克萨斯LS而言,其搭载的智能车机系统究竟有哪些亮眼表现?本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。 查看详情>>
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